749/751/752
Myslím si, že táto téma tu tiež dosť chýbala. Rušne radu 751 (ex. T478.1) sú podľa mňa fakt nádherné stroje, ktoré sú dnes nenahraditeľné v ťažkej nákladnej doprave na neelektrifikovaných tratiach ŽSR.
Dnes na hl.n. v brně spatřena při posunu(!!!) brněnská krasotinak 751 001.Zde šoupala nějaký balmy od dorazivšího Sp od Vláry.Holt když Majlont strká i tři favority na manipuláky....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/151120/
ad Fero751:
Nebo viz též Vlaky.net:
FÓRUM - CZ - Všeobecne - Výluky a náhradní doprava v ČR
http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?lang=1&id=105878
Nebo viz též Vlaky.net:
FÓRUM - CZ - Všeobecne - Výluky a náhradní doprava v ČR
http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?lang=1&id=105878
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/149393/
Ta výluka v Olomouci je kvůli úpravám na koridoru a má to být měsíc...+ jezdí rychlíky do Jeseníku přes Uničov....viz zelpage.cz a cd.cz..má někdo prosím statistiku Bardotek za poslední půlrok....co šlo kam, co ti hajzlíci zrušili nebo chtějí zrušit.....s čím chtějí jezdit, když chystají ČD Cargo a už nemají prakticky žádné Brejlovce....2x 755 to nevytrhne a o dalších není slyšet..já vím že Berty mají prakticky 40 let a výkon dneska nic moc, ale stejně se přepravci moc nehrnou a ČD cpe všechno pod dráty. Jenže drátovat naštěstí nemůžou všude, 842, 843 a 854rek taky nemají dost, tak ty miované Bertičky ještě potřebují...teda pokud si konečně uvědomí, že dráhy nejsou jen SC a Pedolino..jestli má někdo statistiku..pls pošlete...frantisek.plasek@seznam.cz
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/149379/
add juro
to áno ale asi vedeli načo to tam dávajú.....
je pravda že cargo nedáva na vlaky odpovedajúce mašiny a potom to vyzerá,ako vyzerá.je pravda že elektrika ťahá X mŕtvych ton ale zase zbytočne ťahať po celej trati nafťak ak ho treba iba v dvoch staniciach a zvyšok trasy je šťava.....no neviem
môj názor je: napr na trati 194 chodi 752 kotrá ma normu 350 t a bežne sa nájde iba cca 100-120 t ktoré by vytiahla aj 721 v pohode.....nedalo by sa nejak šetriť....
to áno ale asi vedeli načo to tam dávajú.....
je pravda že cargo nedáva na vlaky odpovedajúce mašiny a potom to vyzerá,ako vyzerá.je pravda že elektrika ťahá X mŕtvych ton ale zase zbytočne ťahať po celej trati nafťak ak ho treba iba v dvoch staniciach a zvyšok trasy je šťava.....no neviem
môj názor je: napr na trati 194 chodi 752 kotrá ma normu 350 t a bežne sa nájde iba cca 100-120 t ktoré by vytiahla aj 721 v pohode.....nedalo by sa nejak šetriť....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/149085/