560
Některé příspěvky týkající se této řady se objevily v tématu o řadě 460, ale vzhledem k tomu, že se tam objevily i nejasnosti týkající se "příbuznosti" obou řad, myslím si, že střídavé "panťáky" si zaslouží samostatné téma.
Více o nich: Elektrická jednotka řady 560 (SM 488.0)
Přikládám své snímky brněnských jednotek:
1. 01.05.04 - Brno hl.n.: prototypová jednotka 560.001-0/002-8 jako Os 7962 Kúty - Tišnov
2. 25.09.04 - Brno hl.n.: druhý "panťák" 560.003-6/004-4 jako Os 4924 Kúty - Žďár nad Sázavou
3. 25.09.04 - Brno hl.n.: jednotka 560.025-9/026-7 jako Os 4760 do Letovic
Ešte ako štupel (asi 5 ročný) si pamätám prvú jazdu v pantografe z Levíc do Šurian, krátko po spustení elektrifikácie (1991/1992). Bola to však len chvíľka. Teraz sa panťáky opäť vrátia na miesto činu, lenže v úseku Šurany-Zvolen na drvivej väčšine drncákov v pohode postačuje 81x+011, takže e otázne, či sa tam uživia, na Št detto. Do KN v pohode. Inak v rámci obehu asi budú celodenne pendlovať medzi TT a GA.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/378461/
Asi sa pozrú aj do párkánu lebo by sa tam mali robiť nulky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/378378/
Keby sa vrátili pantografy na trať 135, to by bol len návrat do čias svojej mladosti. Veľmi nerád sme sa lúčili s támito súpravami, keď v 80. rokoch, po elektrifikácii trate 150 nám ich zobrali. Najmä vtedy, keď neboli do obehu radené služovné vozne, alebo aspoň služobné oddiely.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/378374/
350009: 560020 je odstavená do zálohy a čaká na svoju príležitosť. Mimochodom je to najspoľahlivejší kus.
560016 je momentálne odstavená v BA vých. nové depo použitá na súčiastky. NZ dostanú 560 od nového grafikonu, ale zatiaľ nie je rozhodnuté či len na údržbu.
560016 je momentálne odstavená v BA vých. nové depo použitá na súčiastky. NZ dostanú 560 od nového grafikonu, ale zatiaľ nie je rozhodnuté či len na údržbu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/378282/
A uz sa vie priblizne, kde bude jazdit, ked bude v NZ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/378280/
350.009: 560.013 jazdí už nejaký čas opäť s 014. 020 sa buď vrátila k 030 alebo niektorej inej sirote, popr. je ako prevádzková záloha. 016 som nevidel, odkedy bola odpojená od 015 pred odoslaním do ČR.
Nevie niekto, ako dopadla?
Mimochodom, panťáky idú (vraj) do NZ na doslúženie... Len uvidíme, či z toho vôbec niečo bude, pretože tak malo byť od júnovej zmeny. Pravdou je, že presun do Bratislavy im vôbec neprospel, aj keď o ne sa už dlho nikto nestaral... Žiaľ. (viď. reko ala Pars Nova)
Nevie niekto, ako dopadla?
Mimochodom, panťáky idú (vraj) do NZ na doslúženie... Len uvidíme, či z toho vôbec niečo bude, pretože tak malo byť od júnovej zmeny. Pravdou je, že presun do Bratislavy im vôbec neprospel, aj keď o ne sa už dlho nikto nestaral... Žiaľ. (viď. reko ala Pars Nova)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/378279/
Vozeň 560.020 teraz tvorí pár k blonskemu kolegovi 560.013 za 560.014. Mimochodom pár otázok: 1.) Ako dopadnú negenerálkované vozidlá? 2.) Kam zmizli vložáky 060, keď na odpredanej jednotke sú vložáky 063 a ostatné panťáky behajú len s dvomi?
K tomu plánovanému presunu do NZ; som zvedavý, koľko vydržia pri tej ich preslávenej "údržbe", navyše bez patričného dielenského zázemia (trnavské bolo ako uliate).
K tomu plánovanému presunu do NZ; som zvedavý, koľko vydržia pri tej ich preslávenej "údržbe", navyše bez patričného dielenského zázemia (trnavské bolo ako uliate).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/378236/