Mestská hromadná doprava

janek74 "Prečo 1000mm? Prečo nie 1435mm a ostatok prerozchodovať?" ono je to len tak prerozchodovať....

ad DPB a električky:
-trať do Petržalky
-obnova Karlova Ves - Dúbravka (vraj + D.N.Ves)
Prečo 1000mm? Prečo nie 1435mm a ostatok prerozchodovať?
A napojiť na sieť ŽSR? (Trnávske mýto - BA-Filiálka)
A jednou linkou cestovať BTS - BA centrum - Petržalka - VIE?

V Liberci premávajú električky,ktoré propagujú hokejový tím Bílí tygři,Rádio Kiss,Obchodné centrum.Ja som mal šťastie na futbalovú električku.Babie leto pod Ještědom je nádherné.

V sobotu se kromě tunelu Blanka a Trojského mostu otevřely Pražanům i dvě nové stanice metra na lince A. Návštěvníci tak mohli nahlédnout do budovaných stanic Nemocnice Motol a Nádraží Veleslavín. Podívat se přišlo na jedenáct tisíc lidí
Zdroj: http://praha.idnes.cz/nemocnice-motol-nadrazi-veleslavin-nove-stanice-metro-a-p22-/praha-zpravy.aspx?c=A141004_173345_praha-zpravy_kol

Neznámý střelec pálil v Praze na tramvaj http://jdem.cz/bqrrk6 Zdroj : Novinky.cz

DOD v DPMK.

Rychlejší, bez přestupů. Prahu a okolí mohou propojit vlakotramvaje
16. září 2014 15:15

Tramvaj v pražských Řepích dojede na konečnou, ale konec její cesty to nebude. Přes krátkou propojku se přesune na nedaleké vlakové nádraží a po železniční trati bude pokračovat dál: do Hostivice či Chýně. Projekt vlakotramvají by se časem mohl stát realitou.

Zdroj: http://praha.idnes.cz/prahu-a-stredocesky-kraj-mohou-propojit-vlakotramvaje-pg4-/praha-zpravy.aspx?c=A140916_142705_praha-zpravy_dc

Na prodloužení trasy A pražského metra se právě stavebně dokončují stanice. Než začnou jezdit vlaky, musí se podzemí vybavit technologiemi a „zavést dráty“ do dispečinku. Chybí ještě i „maličkosti“, jako jsou speciální kabely pro šíření mobilního signálu pro telefony.
Zdroj: http://technet.idnes.cz/metro-borislavka-motol-0vi-/tec_reportaze.aspx?c=A140715_230920_tec_reportaze_rja

Tie supermoderné blavácke eliny ked idú na rozchode ( 1000 mm ) z žst Blava smerom na Herľanskú ulicu ,tam kde koľajnice sú ešte uložené v kockách ( mačacie hlavy ) tak v nich trasie až ti spadnú gate.

Len aby tie supermoderné blavácke eliny mali aj po čom jazdiť.

Keď už sme u električiek, tak Bratislava nakúpi aj tie z opcie, narozdiel od Košických sú to poriadne moderné električky a nie prieliezačky zaspaté v 80. rokoch http://imhd.zoznam.sk/ba/doc/sk/13345/Aj-pri-nakupe-novych-elektriciek-sa-uplatni-opcia.html

Časom uvidíme,ako dlho vydržia v prevádzke, sprajeri sa už tešia ,na pohľad sú tie električky pekné,klimatizácia nemá zmyseľ ,ked každú chvíľku sa v električke,otvárajú dvere.

DPMK inovuje po rokoch aj koľajovú dopravu: http://imhd.zoznam.sk/ke/doc/sk/13508/Prva-nova-elektricka-dorazila-do-Kosic.html

električková trať na predmestie Lódź úzky rozchod,

Nádherná,už takmer múzejná električková trať Lódź-Ozorków predmestie na severe cca 30km.

Moja obľúbená električka s reklamným polepom na nádr.Braník

Ostravské električky

Stanice metra Národní třída je zrekonstruovaná. Podívejte se na výsledek






Odkaz:


24. června 2014 7:06

Přípravy na znovuotevření stanice metra Národní třída po téměř dvouleté rekonstrukci vrcholí. Na místě probíhají poslední úpravy, první soupravy tam zastaví v pátek odpoledne. Podívejte se, jak to v prostorách stanice vypadá jen několik dní před otevřením.

Zdroj: http://praha.idnes.cz/v-patek-bude-po-dvoulete-rekonstrukci-otevrena-stanice-narodni-trida-123-/praha-zpravy.aspx?c=A140623_134517_praha-zpravy_bur

VIDEO: Metro na lince A se na tři dny zastavilo, mění se výhybky

19. dubna 2014 12:26
Pražané a návštěvníci hlavního města se od pátečního podvečera musejí obejít bez cestování zelenou linkou A pražského metra. Výluka potrvá až do úterního rána. Důvodem je výměna hned tří výhybek ve stanicích Dejvická a Náměstí Míru.

Zdroj: http://praha.idnes.cz/vymena-vyhybek-v-metru-07m-/praha-zpravy.aspx?c=A140417_161917_praha-zpravy_bur

O par mesiacov by sa v Presove mala zacat rekonstrukcia krizovatky Levocska - Clementisova - ul. Obrancov mieru.
http://presov.korzar.sme.sk/c/7129244/klucovu-tranzitnu-krizovatku-presova-chcu-zacat-prerabat-v-maji-analyza.html
S rekonstrukciou kriovatky suvisi aj rekonstrukcia existujuceho trolejoveho vedenia trolejbusov, ktore sa na zel. priecesti na ulici Levocska krizi so zel. tratou 188 Presov - Plavec. Podla vydaneho uzemneho rozhodnutia (bod 41.625-00 Úprava trolejového vedenia) by mali mat obidve trolejbusove stopy novu polohu, s cim suvisi aj dvoch vystavba novych krizeni. V rozhodnuti sa pise: Na základe doterajších skúseností technické riešenie sa nemení. Obe kríženia budú mať novú polohu. V princípe ostáva trolejové vedenie ŽSR neutrálne a trolejové vedenie trolejbusov aktívne.

Otazne je tiez, ako to dopadne s tymto zel. priecestim po rekonstrukcii. V plane je presmerovat cez neho v podstate vsetku tranzitnu dopravu vramci Presova (Vranov - Kosice a spat, Poprad - Kosice a spat, Vranov - Poprad a spat). Ma sa rozsirit na styri pruhy namiesto doterajsich troch. Na tomto priecesti je problematicke to, ze v smere vlaku Presov - Lipany je priecestie aktivne prilis dlho, priecestie sa spusta kratko po odchode vlaku zo zst. Presov a je aktivne po cely cas pobytu vlaku na zastavke Presov mesto, ktora sa nachadza pred tymto priecestim. To sposobuje kolony okolo priecestia + nasledny kolaps dopravy na semaforoch v blizkosti tohoto priecestia. Cez priecestie prechadzaju tazke kamiony, v sucasnosti je min. 2x rocne kvoli tomuto priecestiu vyluka a opravuje sa jeho zvrsok, ktory je aj tak kratko po oprave v stave ako pred opravou. Jeden cas bolo kvoli poskodeniu zeleznicneho zvrsku na tomto priecesti POTR 30 km/h.

Tak som teda zvedavy, ako to dopadne po rekonstrukcii.