RegioJet a.s.

No štátny moloch nepotrebuje žiadne konkurenčné vlaky.

A to Žlutaska nehájim

*České a rakouské dráhy tajnou dohodou poškodily RegioJet, odhalila komise*

https://www.idnes.cz/ekonomika/podniky/ceske-drahy-obb-evropska-komise.A220610_122948_ekoakcie_jadv

Jízdenky dálkových vlakových spojů společnosti RegioJet od čtvrtka zdražily o patnáct procent. Informoval o tom portál Zdopravy.cz. Důvodem zdražování je růst cen elektřiny, ale i zvyšování mezd ve společnosti.
Zdroj: https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/regiojet-dalkove-vlaky-autobusy-zdrazeni-jancura.A220217_130749_eko-doprava_maz

Odkedy ich vyštvali od Dunajskej Stredy, tak debata o RegioJet upadla do stratena.
Nevadí, aspoň nedráždia ľudí s červeným myslením...

No keď to nešlo u ''štátnych'', pôjde to u súkromných!!!! Ešte by RJ mohlo naviazať nočáky z/na košické ranné RJ, čím by bezproblémovo spojil Košice so ''západom'' formou jediného prestupu

* Železniční dopravce RegioJet chystá nové noční železniční spojení do západní Evropy. S novou nizozemskou společností European Sleeper hodlá od příštího roku vypravovat spací vlaky na trase Praha – Drážďany – Berlín – Amsterdam – Brusel a zpět. *

https://zdopravy.cz/regiojet-chysta-s-nizozemci-nocni-vlak-praha-berlin-amsterdam-brusel-78304/

*Společnost RegioJet přivezla do Česka dalších jedenáct osobních vozů od Deutsche Bahn. Velkoprostorové vozy nasadí na své dálkové vlaky včetně linky R8 mezi Brnem a Bohumínem.*

ZDROJ:
https://zdopravy.cz/regiojet-koupil-od-deutsche-bahn-dalsi-velkoprostorove-vozy-66275/

*Společnost RegioJet začíná zajímat čím dál více i nákladní doprava. Kvůli omezení osobní dopravy jsou žluté lokomotivy Bombardier TRAXX nebo Siemens Vectron čím dál častěji vidět v čele nákladních vlaků, nově se firma přihlásila i do soutěže Správy železnic na takzvanou postrkovou službu.*

ZDROJ:
https://zdopravy.cz/regiojet-miri-vice-do-nakladni-dopravy-hlasi-se-do-souteze-na-postrkovou-sluzbu-65525/

RailFun,

obávam sa, že tých.bolo viac.

Pri voľbách si vždy spomeniem na odstávajúce vrecká určitých funkcionárov, ktorí licencie vydávajú za viac, ako len kolok na žiadosti.
Nech sa ma tu nikto nesnaží presvedčit o tom, že hospodárske súťaže, v ktorých je možno daňovníkov oholiť, prebiehajú čisto.
Či sú to dopravné obslužnosti vo verejnom záujme, či obnova parku štátnych akcioviek.
A nedá sa pri tom zamerať len na jednu politickú stranu, všetky sú, ako by ich jedna matka bola mala.
Preto nemenujem ani predsedov vlád, ani parlamentu, ani poslancov.

V poslednom čase som si všimol, že keď som neutrálny v strede spektra, a na veci poukazujem logicky, vždy to niekomu vadí.

Takže,
ak má byť zmluva dočasná na dva roky, a dostal ju dopravca, ktorý ani nesúťažil, a odpisuje svoje nové vozidlá, na ktoré prispela aj EU - t.j. sú projektovo viazané,
tak na trati KN-DS-BA

nové vlaky dva roky NEBUDÚ.

(Nie preto, lebo dopravca ''vydieral'' ministerstvo, ale pretože zákony platné v SR a EÚ.)

V noci by v Štrbe odpočívala jedna nová zubačka,ráno by odviezla od prípojných Os frekvenciu na Pleso,návrat do Popradu,poobede zdvojená súprava nových zubačiek z PP do Smokovca,s tým že jedna súprava by pendlovala do Lomnice a druhá medzi Š.Plesom a Štrbou :-)

Nejakú 812 by do depa Poprad mohlo presunúť depo v Humennom,ak by na trati Prešov-Bardejov jazdili len 861

anjel: ja to vidím na 812+012 B) :=( :=(

No pre Dyskrymynovaních by som dal dobytčiaky, to im stačí

Nové vlaky majú prísť hlavne na OŽ Štrba-Š.pleso

Jayeff: Ad posledná otázka vadilo to istému Kpt Plgr. Grankový :D
Ad viedenské Rexy možno predĺžené. Ja sa obávam iného. pri ''kvalite'' 75x, ktoré tam podľa vyjadrenia majú tiež chodiť to tam bude ešte veselo... Ešte Herkuly 2016 sú ako-tak kvalitné.
Nech už bol RJ akýkoľvek; tisíc vecí sa mu dalo a dá vyčítať ale túto trať postavil na nohy
Bdtmeer: reko honeckery: nič moc ale lepšie ako originál...

RJ má o dva roky šancu na reparát B) pri tendri- A bude mať istú šancu na úspech....

Pokiaľ budúci rok nepôjdu Rexy na Ukrajinu čo je pravdepodobné, tak už dva kusy 813 majú zaistené.

Tak F.Hlubocký sa v blogu vyjadril,že motorové vlaky r.840 skončia na trati z Popradu do S.Ľubovne / T.Lomnice.

Tak má pravdu,kvalita cestovania sa zhorší,budú tam jazdiť 813,ale priznajme si,do Kežmarku,Podolínca,Huncoviec cestujú hlavne rómovia,od decembra tam chce ZSSK prijať do pracovného pomeru aj rómskych asistentov vlakvedúcich,takže 813 im budú stačiť. Do Lomnice sa dá cestovať aj cez S.Smokovec a v najbližších mesiacoch na TEŽ prídu nové vlaky zo Švajčiarska,takže možno aj v úseku Smokovec-Lomnica bude krásný nový vlak a hlavne voňavý interiér,v 840 bol často smrad od našej menšiny

Ako sa dá vyhrať súťaž spomedzi 5 záujemcov, do ktorej sa ani neprihlásim?

Budú viedenské RExy pokračovať ďalej do DS a KN? Ak áno, bude ''vatička'', aby si meškania neprenášali?

Nie je to preklep ''Bdtmeer''?
Sú to tie ''Honeckerove pomsty''?

Komu vadilo, že Arriva, Leo a Regiojet fungujú na základe trhového hospodárstva?

** *Filip Hlubocký prezradí: ...* **

Nevystřílejte si prach, budeme nad tím mudrovat v pondělí v rubrice **Naše téma**. ;-)

Keď je to tak ako rozhodlo ministerstvo tak vám p. Filip a celej ZSSK prajem aby ste to zvládli ako sľubujete. Pod Tatrami, nech im 813-ky slúžia dobre a spoľahlivo. Čas ukáže. Potom budeme hodnotiť.

Filip Hlubocký prezradí: https://dennikn.sk/blog/2055315/ideme-juhom-rakuskym-aj-slovenskym-vlakom/?ref=list#b_comments

vlak ne , ale cestující v něm

a vlak je šíriteľom vírusu?