RegioJet a.s.
Vážna konkurencia železnice?
---
RegioJet a.s. (VKM: RJ) je provozovatel osobní železniční dopravy v České republice, sídlící v Brně. (...) 27. prosince 2010 RegioJet získal devítiletou smlouvu se slovenským ministerstvem dopravy na dotovanou vlakovou dopravu na trati z Bratislavy do Komárna přes Dunajskou Stredu od 4. března 2012.
Viz: RegioJet - Wikipedie
Zbyněk
Mikost. cesta je plánovaná do konc aoktobra
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/563032/
Výluka na ŽSR až po ceste, t.j. od 16.9.2011.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/563025/
Ve čtvrtek bude velký den! Uvidíte první celožlutou soupravu. Ostrava-Svinov 12.00 směr západ. Zatím ale nenastupujte, vyjíždíme až v září!
Zdroj: http://twitter.com/#!/RegioJet
Zdroj: http://twitter.com/#!/RegioJet
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/563018/
Vlakový dopravce RegioJet by měl v září spustit dálkové vlaky na trati Praha - Ostrava. Nejprve bude zajišťovat přepravu cestujících se čtyřmi páry vlaků se třemi soupravami. Od přelomu roku chce nabídnout devět párů spojů každý den. RegioJet slibuje, že na železnici přinese jiný styl služeb - moderní vybavení vlaku, připojení wi-fi, palubní personál i občerstvení zdarma.
RegioJet od příštího roku začne převážet cestující i na Slovensku, a to mezi Bratislavou, Dunajskou Stredou a Komárnem.
RegioJet od příštího roku začne převážet cestující i na Slovensku, a to mezi Bratislavou, Dunajskou Stredou a Komárnem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/562668/
Páni pokial bude zamestnaný v RJ dotyčný súdruh tak tam ludia nepôjdu. Co ti on slúbi to ti iný nesplní!!!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/562604/
V RegioJet SK sa v dňoch 24. a 25. 8. budú konať vstupné pohovory na pracovnú pozíciu vedúci opráv a rušňovodič. Všetci ktorí majú záujem o zamestnanie na menovaných pozíciach môžu poslať svoje prihlášky so životopisom na adresu zamestnanie@regiojet.sk.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/562572/
Včera "dorazily" do krnovského Olpasu první čtyři vozy (rakouské) na lak jako násled 1129, RegioJetu ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/552146/
Jan Paroubek, provozní ředitel: "V pondělí zaměřte pozornost na Břeclav. Některé pochybnosti asi zmizí." #prekvapeni
zdroj: http://twitter.com/RegioJet
zdroj: http://twitter.com/RegioJet
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/546206/
Adams preboha čo si myslíš že vymyšlam.....RJ bude voziť neviem ako to nazvať R alebo ZR alebo skratka osobný čo nikde nestojí.....každú hodinu v špičke z DS so zastavením v Kvetoslavove.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/546031/
pozri si novšiu históriu. V časoch elektrifikácie trate 130 a Bratislavského uzla, v r. 1967 - 1969 boli celý grafikon konštruovaný tak, že sezónne komárňanské rychlíky sme vozili cez DS po trati 131. Pripomínam, že od 24 h až do 4. h sa točili R 152 /153, R 17/18 v Komárne, vozili to ešte Albatrosy. Medzitým ráno o 5. h MR 341 do Brna a neskoršie len do Ba. Večer späť k 18. h.
A mimoriadne sa pamätám, aspoň na 3 prípady, kedy som sa aktívne zúčastnil na odklonovej doprave v prípade nehodovej udalosti niekde na trati130/135 . A vozili to už dízle, ostravskú rudu jeden čas sme posielali cez Žitný ostrov, vozili to čmeliaky, normu mali 1750 t, laminátka cez NZ a GA - BA brala 1900 t. A ródeo to bolo poriadne.Pracovné a montážne vlaky pracovali aj u nás Obed som doniesol večer domov celý, mal som ho na večeru. A na Žitnom ostrove mohli obdivovať domáci obyvatelia dvojprúdovku, ako sa viezla nečinná na konci vlaku.
A mimoriadne sa pamätám, aspoň na 3 prípady, kedy som sa aktívne zúčastnil na odklonovej doprave v prípade nehodovej udalosti niekde na trati130/135 . A vozili to už dízle, ostravskú rudu jeden čas sme posielali cez Žitný ostrov, vozili to čmeliaky, normu mali 1750 t, laminátka cez NZ a GA - BA brala 1900 t. A ródeo to bolo poriadne.Pracovné a montážne vlaky pracovali aj u nás Obed som doniesol večer domov celý, mal som ho na večeru. A na Žitnom ostrove mohli obdivovať domáci obyvatelia dvojprúdovku, ako sa viezla nečinná na konci vlaku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/545825/