RegioJet a.s.
Vážna konkurencia železnice?
---
RegioJet a.s. (VKM: RJ) je provozovatel osobní železniční dopravy v České republice, sídlící v Brně. (...) 27. prosince 2010 RegioJet získal devítiletou smlouvu se slovenským ministerstvem dopravy na dotovanou vlakovou dopravu na trati z Bratislavy do Komárna přes Dunajskou Stredu od 4. března 2012.
Viz: RegioJet - Wikipedie
Zbyněk
nie cielom bolo ušetriť zamestnancov....no a bonus bol rýchlejšie vykrižovanie.Ibažena na trati kde sa počíta s rýchlikmi každú hodinu už samovraty sú brzdou,aby mali rýchliky účel musia prechádzať tratovou rýchl.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/545805/
Nie je ucelom samovratov zrychlit dopravu ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/545804/
Adams nie som si istý či sa naozaj odstraňujú...ale logiku to má Jančura by musel brzdiť na 30 km /h ...no fuj.
teraz trocha pravdy je že ked chce štát naozaj aby sa z pomalej jednokolajky stal nosný dopr system tak s tou traťou musí niečo robiť.....
ale kedže štát nemá peniaze je to na úkor iných tratí iných území SR kde sa doprava zastavuje alebo sa znižujú trať rýchl.
teraz trocha pravdy je že ked chce štát naozaj aby sa z pomalej jednokolajky stal nosný dopr system tak s tou traťou musí niečo robiť.....
ale kedže štát nemá peniaze je to na úkor iných tratí iných území SR kde sa doprava zastavuje alebo sa znižujú trať rýchl.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/545796/
887:
Kto a preco dal odstranit samovraty ?
Kto a preco dal odstranit samovraty ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/545794/
887 čo s tým má ZSSK ? nič.Poslúcha lebo musí poslúchať,je síce trapne ako sa vedenie ZSSK vytrča pri prezentačkách RJ ale inak s tým nič nemá....štát rozhodol že zoberie ZSSK trať a dá ju lacnejšie RJ hoc to bude drahšie ale zvýšený zaujem o cestovanie zato stojí....uvidíme.Toto nie je pilotný projekt na prezentáciu žel dopravy ale projekt na rozpustenie štátneho dopravcu ked sa ukáže ako to ten súkromný dobre vie (samozrejme v horizonte 10 rokov a viac ....)ked sa budú súkromníkom vytvárať nadštandarty.nie je to ťažké dokázať....
Štát ako akcionár ZSSK nechráni svoj podnik ale radšej tú hnusnú štátnu železnicu dobrovolne rozpustí
Štát ako akcionár ZSSK nechráni svoj podnik ale radšej tú hnusnú štátnu železnicu dobrovolne rozpustí
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/545786/
pán minister odpovedali FS že je to vrámci "údržby"...teda akože žiadne milioniky navyše
čo tak požadovať takúto údržbu všade na sieti ŽSR
čo tak požadovať takúto údržbu všade na sieti ŽSR
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/545783/
Zámčan: len vieš celé vedenie ZSSK sa pchá tomu regiojetu do 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/545782/
Addams: dnes tam šlo zo zámkov EDK a čo vraveli mali by aj robiť výhybky v dolnom štáli
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/545780/
slúbili zvýšiť traťovú rýchlosť.......darmo pilotný projekt za 1.700 000 naviac zo ŠR dokážeme že len súkromník to vie....
ZSSK má právo požadovať aby sa zlepšili pomery napr na trati Prešov-Bardejov ,Kralovany-Trstená.....ked už každý rozpráva o rovnakom zaobchádzaní.....
ZSSK má právo požadovať aby sa zlepšili pomery napr na trati Prešov-Bardejov ,Kralovany-Trstená.....ked už každý rozpráva o rovnakom zaobchádzaní.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/545779/
Addams: vieš pán súkromník si žiada upraviť trať , pokial tam nemal ísť ten regiojet tak aj konáre zo stromov občas obtreli skrinu teraz su už povypilované
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/545778/
887:
To je na co dobre ?
To je na co dobre ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/545773/
garin: tuším asi tri- či 4 roky sú na tej trati samovraty, tie musia odstrániť dať tam iné zab.zariadenie a aj osadiť návestidlá, dosť narýchlo robia tie výluky , ale ako vravia v Kobre 11 ich tempo je vražedné
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/545767/
pilotný projekt Potemkinovská dedina napreduje...
čo už že inde musia EC vlaky rok brzdiť na Vystrahu.
čo už že inde musia EC vlaky rok brzdiť na Vystrahu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/545725/
viď Vinohrady
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/545639/
Garin: škoda že ŽSR nepracujú takým tempom pre dobro cestujúcich aj na iných tratiach, a že by bolo čo...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/545605/
Nazdávam sa, že to nie sú výluky kvôli súkromníkovi, ale pre dobro cestujúcich, ktorých bude voziť. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/545582/
karel.f: tento aj minulý týžden robia úsek veľký meder- dolný štál a zemiansku olču
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/545575/
No upravují se už asi nastupiště, jsou nízké.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/545574/
karel.f: inak teraz su dosť výluky na tej trati pre toho slávneho súkromníka
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/545573/
Kdo vymyslel samovraty na tuto trať by zasloužil přivřít prsty mezi jazyk a opornici. Takhle se stanice se samovraty degradovaly pouze na místo kde se dají vykřižovat dva vlaky a to v daném směru vždy po stejné koleji. To je na příměstskou trať, kde navíc jezdí ostře sledované NEx s bednama docela handicap. Tam měly být elektromotorické přestavníky už hned. Teď se jen dohání to, co se v minulosti zmršilo.
Mimochodem ceny samovratného a elektromotorického přestavníku jsou řádově stejné. Takže se ušetřilo jen velmi málo. Ale za jakou cenu...