Železničnomodelárske kluby, výstavy a verejné koľajiská
Vytvoril som rubriku, aby sme mali kde pisat rôzne pozvánky na železničnomodelárske výstavy.
Dufam, ze to vyuzijete, pripadne admini to spoja aj s kalendárom, aby bol prehlad, kedy co je.
_______________________
A vzhledem k tomu, že není téma o klubech a jejich kolejištích, proč to nevyužít i takto?
(Zbyněk)
NEVIE NIEKTO KEDY BUDE VYSTAVA NA RENDEZI??????????????? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/143758/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/140933/
Kladno - Letečtí modeláři a jejich příznivci se sejdou o víkendu na výstavě leteckých modelů ve sportovní hale Střední průmyslové školy a Vyšší odborné školy v Kladně. Výstavu pořádá společně se školou a místním střediskem Labyrint Letecko-modelářský klub 215 Kladno. „Je to naše další velká výstava, při které zájemci uvidí letecké modely i modely aut či železnice. Připraveny jsou také ukázky letu halových modelů, jako jsou větroně, házedla A3, A1, A2, či upoutaných modelů,“ řekl předseda klubu Miloslav Modr. Podobně jako v uplynulém roce se lodní modeláři pochlubí především modely historických lodí, železniční modeláři vystaví lokomotivy a výstavu zpestří provozem modelu železnice, chybět nebudou ani papírové modely. Výstava bude po oba dny otevřena od 10 do 16 hodin.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - střední čechy)
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - střední čechy)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/130188/
Když Jaroslav Navrátil před lety kupoval v obci Vrčeň na Plzeňsku dům, uchvátila ho především jeho půda. „Stačily jen drobné úpravy a mohl jsem tu začít stavět kolejiště,“ říká dvaačtyřicetiletý stavební technik. Po devíti letech mravenčí práce se chlubí druhým největším modelovým kolejištěm v měřítku 1:120 v zemi. Na ploše bezmála dvaceti metrů čtverečních tu je 56 lokomotiv a téměř dvě stovky vagonů.
Jaroslav Navrátil připravuje další rozšíření obřího modelu. „Dostal jsem plány, jak vypadalo nádraží v nedalekém Nepomuku za Rakousko-Uherska. Začnu ho stavět a napojím ke stávajícímu modelu,“ vysvětluje Jaroslav Navrátil.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - plzeňský kraj)
Pokračování pod titulkem "Dům se mění v muzeum mašinek" najdete na
http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=012&r=mfzapadcech&c=664967
Jaroslav Navrátil připravuje další rozšíření obřího modelu. „Dostal jsem plány, jak vypadalo nádraží v nedalekém Nepomuku za Rakousko-Uherska. Začnu ho stavět a napojím ke stávajícímu modelu,“ vysvětluje Jaroslav Navrátil.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - plzeňský kraj)
Pokračování pod titulkem "Dům se mění v muzeum mašinek" najdete na
http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=012&r=mfzapadcech&c=664967
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/129027/
Plzeňští modeláři mají největší kolejiště v zemi. Všechno zde funguje jako na skutečné železnici
Skupina plzeňských nadšenců železničního modelářství se může chlubit zřejmě největším kolejištěm v republice.
Základy obřího panelu začali budovat v osmdesátých letech minulého století. Nyní zabírá plochu kolem padesáti metrů čtverečních, má tři čtvrtě kilometrů kolejí, na dvě stě výhybek, tři nádraží, funkční kontejnerové překladiště a nechybí ani úzkorozchodná železnice, po které parní mašinky vozí speciální vozíky naložené vápencem z lomu na nejvyšším kopci.
„To, co lidé obdivují, představuje tisíce hodin práce. Většinu všeho si vyrábíme sami, kupujeme jen koleje, výhybky, některé lokomotivy a vagóny. Část z toho, co po našich kolejích jezdí, jsou také naše výtvory,“ říká jednatel plzeňských železničních modelářů Jiří Baudis.
Na kolejišti vše funguje skoro stejně, jako na velké železnici. Po osmdesát metrů dlouhé hlavní dvojkolejné trati s nádražím Václavice jezdí dlouhé nákladní vlaky i rychlíky, letos se na kolejích objevil i německý Intercity express, který je nejrychlejším vlakem v Německu. „I když naše kolejiště je stavěné tak, aby připomínalo situaci na přelomu 70. a 80. let minulého století, občas jsme i Intercity na naše koleje pustili. Tenhle vlak nikde nestaví, projíždí i hlavním nádražím,“ podotýká Jiří Baudis.
Mašinkáři jsou hrdí na to, že naprostá většina mostů i budov jsou přesným obrazem originálů na skutečné železnici. Například velký ocelový most je ten přes řeku Klabavu nedaleko Chrástu u Plzně. Hlavní nádraží Václavice se zase nápadně podobá železniční stanici Ústí nad Orlicí, jen silo si modeláři „vypůjčili“ z Blovic. Podobné to je i s dalším nádražím na kolejišti (Horažďovicepředměstí) a mnoha jinými stavbami.
Máme hotovo! Tak to si asi modeláři nikdy neřeknou. „Stále se chceme zaměřovat na vylepšování detailů - zkrášlovat krajinu, přidělávat stromy, keře, detaily u nádraží a podobné věci, ale také chceme vyrábět další vagóny,“ říká Jiří Baudis.
Miloš Opial připouští, že velkou inspirací byla letošní návštěva mašinkářského veletrhu v německém Lipsku. „Okoukli jsme tam model funkčního seřazovacího nádraží a už přemýšlíme, jak ho tu vybudovat,“ směje se Opial.
A jaké je největší přání modelářů do budoucna? Už nikdy více se nestěhovat. Od začátku století mají útočiště v bývalé školce v ulici Karla Steinera v plzeňských Skvrňanech, kam si už zvykly chodit i tisíce návštěvníků na pravidelné výstavy.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - plzeňský kraj)
Skupina plzeňských nadšenců železničního modelářství se může chlubit zřejmě největším kolejištěm v republice.
Základy obřího panelu začali budovat v osmdesátých letech minulého století. Nyní zabírá plochu kolem padesáti metrů čtverečních, má tři čtvrtě kilometrů kolejí, na dvě stě výhybek, tři nádraží, funkční kontejnerové překladiště a nechybí ani úzkorozchodná železnice, po které parní mašinky vozí speciální vozíky naložené vápencem z lomu na nejvyšším kopci.
„To, co lidé obdivují, představuje tisíce hodin práce. Většinu všeho si vyrábíme sami, kupujeme jen koleje, výhybky, některé lokomotivy a vagóny. Část z toho, co po našich kolejích jezdí, jsou také naše výtvory,“ říká jednatel plzeňských železničních modelářů Jiří Baudis.
Na kolejišti vše funguje skoro stejně, jako na velké železnici. Po osmdesát metrů dlouhé hlavní dvojkolejné trati s nádražím Václavice jezdí dlouhé nákladní vlaky i rychlíky, letos se na kolejích objevil i německý Intercity express, který je nejrychlejším vlakem v Německu. „I když naše kolejiště je stavěné tak, aby připomínalo situaci na přelomu 70. a 80. let minulého století, občas jsme i Intercity na naše koleje pustili. Tenhle vlak nikde nestaví, projíždí i hlavním nádražím,“ podotýká Jiří Baudis.
Mašinkáři jsou hrdí na to, že naprostá většina mostů i budov jsou přesným obrazem originálů na skutečné železnici. Například velký ocelový most je ten přes řeku Klabavu nedaleko Chrástu u Plzně. Hlavní nádraží Václavice se zase nápadně podobá železniční stanici Ústí nad Orlicí, jen silo si modeláři „vypůjčili“ z Blovic. Podobné to je i s dalším nádražím na kolejišti (Horažďovicepředměstí) a mnoha jinými stavbami.
Máme hotovo! Tak to si asi modeláři nikdy neřeknou. „Stále se chceme zaměřovat na vylepšování detailů - zkrášlovat krajinu, přidělávat stromy, keře, detaily u nádraží a podobné věci, ale také chceme vyrábět další vagóny,“ říká Jiří Baudis.
Miloš Opial připouští, že velkou inspirací byla letošní návštěva mašinkářského veletrhu v německém Lipsku. „Okoukli jsme tam model funkčního seřazovacího nádraží a už přemýšlíme, jak ho tu vybudovat,“ směje se Opial.
A jaké je největší přání modelářů do budoucna? Už nikdy více se nestěhovat. Od začátku století mají útočiště v bývalé školce v ulici Karla Steinera v plzeňských Skvrňanech, kam si už zvykly chodit i tisíce návštěvníků na pravidelné výstavy.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - plzeňský kraj)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/124690/
Třetí největší modelové kolejiště v zemi čeká nyní oprava
Plzeň - Přijďte zase na výstavu mašinek, ale až za rok! Tak se včera loučili plzeňští železniční modeláři s desítkami malých i velkých návštěvníků, kteří se v poslední den každoroční akce přišli podívat na třetí největší modelové kolejiště v republice.
Proč se pro zvědavce klubovna v plzeňských Skvrňanech otevře až v polovině listopadu příštího roku? „Kolejiště teď bylo v provozu každý den téměř měsíc. Musíme opravit, co se při provozu rozbilo, a hlavně budeme naše kolejiště ještě dál vylepšovat. Příští rok bude ještě hezčí,“ vysvětluje jeden z nejzkušenějších plzeňských modelářů Jiří Baudis.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - plzeňský kraj)
Plzeň - Přijďte zase na výstavu mašinek, ale až za rok! Tak se včera loučili plzeňští železniční modeláři s desítkami malých i velkých návštěvníků, kteří se v poslední den každoroční akce přišli podívat na třetí největší modelové kolejiště v republice.
Proč se pro zvědavce klubovna v plzeňských Skvrňanech otevře až v polovině listopadu příštího roku? „Kolejiště teď bylo v provozu každý den téměř měsíc. Musíme opravit, co se při provozu rozbilo, a hlavně budeme naše kolejiště ještě dál vylepšovat. Příští rok bude ještě hezčí,“ vysvětluje jeden z nejzkušenějších plzeňských modelářů Jiří Baudis.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - plzeňský kraj)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/119417/
Den otevřených dveří proběhne tuto neděli v ráji všech železničních modelářů, expozici Modelbahnland Ergebirge v obci Schönfeld nedaleko Annabergu. Tamní výstava mašinek a přesných replik krušnohorských nádraží je vůbec největší svého druhu na starém kontinentu a o víkendu oslaví rovných pět let své existence.
V rámci dne otevřených dveří schönfeldští modeláři představí vůbec poprvé veřejnosti také osvětlení celé modelové železnice. Ta má plochu 760 metrů čtverečních a v neděli se tak poprvé rozjede v simulovaném nočním provozu. Den otevřených dveří začíná v neděli 3. prosince od 10 hodin, otevřeno bude do páté odpolední.
(Právo)
V rámci dne otevřených dveří schönfeldští modeláři představí vůbec poprvé veřejnosti také osvětlení celé modelové železnice. Ta má plochu 760 metrů čtverečních a v neděli se tak poprvé rozjede v simulovaném nočním provozu. Den otevřených dveří začíná v neděli 3. prosince od 10 hodin, otevřeno bude do páté odpolední.
(Právo)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/118508/
Den otevřených dveří v klubovně železničních modelářů v Českých Budějovicích v Rožnově pořádá v sobotu a v neděli od 10 do 17 hodin Klub železničních modelářů při českobudějovickém automotoklubu. Nadšenci a fandové si mohou přijít prohlédnout pětadvacet vlaků, které budou v provozu na čtyřech kolejištích.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jižní Čechy)
Jinak je to také pěkný doklad koexistence gumo- a železnokolníků.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jižní Čechy)
Jinak je to také pěkný doklad koexistence gumo- a železnokolníků.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/116704/
Kluci všech věkových kategorií mají Vánoce už teď. Obří modelové kolejiště, prý největší v republice, se totiž po roce opět představilo veřejnosti - až do 3. prosince bude k vidění v objektu Klubu železničních modelářů v plzeňské ulici Karla Steinera.
Většina návštěvníků pozoruje ruch na kolejišti, které má s padesáti metry čtverečními rozlohu menšího bytu, s téměř nábožnou úctou. Jen občas nějaký prcek zajásá: „Hele, další mašinka!“ Spletí více než šesti set metrů kolejí by mohlo křižovat až padesát souprav, v praxi je na ploše k vidění kolem dvaceti vláčků. Občas prosupí parní lokomotiva, projede nákladní vlak nebo prosviští moderní expres. „Vláček, který projede celý okruh, překoná vzdálenost přes osmdesát metrů,“ říká jednatel klubu Jiří Baudis. Kolorit doplňují nádražní budovy, na pilno mají v kontejnerovém překladišti, a pak je tu samozřejmě vlastní krajina s kopečky, tunely, řekou, mosty, vápencovým lomem a vůbec se vším, po čem srdce železničního modeláře touží.
Co se od minulého roku změnilo? „Vyměnili jsme asi sedmdesát metrů kolejí, zprovoznili točnu, ovládací skříň, přibyly i nějaké nové modely. Třeba tady ten Sergej a Bardotka,“ ukazuje Baudis na zmenšeniny známých lokomotiv. „Novinkou je také rotunda, ta získala sedmé místo na mistrovství Evropy v Košicích,“ upozorňuje Baudis a pro laiky dodává: „Rotunda není žádná památka, to je támhle to polokruhový depo.“
Vždycky před výstavou - její součástí je i expozice železničářského minimuzea - si musí vzít skalní členové klubu pár dní dovolené. „Manželky ji tráví u moře, my u kolejiště,“ líčí s úsměvem Baudis. Stavba modelu už stála několik generací nadšenců tisíce hodin práce a stále ještě je co zlepšovat. „Jsou to drobnosti. Vyměnit další koleje, dodělat úzkokolejku, porosty a hlavně další doplňky, doplňky, doplňky,“dodal Baudis.
(Právo)
Většina návštěvníků pozoruje ruch na kolejišti, které má s padesáti metry čtverečními rozlohu menšího bytu, s téměř nábožnou úctou. Jen občas nějaký prcek zajásá: „Hele, další mašinka!“ Spletí více než šesti set metrů kolejí by mohlo křižovat až padesát souprav, v praxi je na ploše k vidění kolem dvaceti vláčků. Občas prosupí parní lokomotiva, projede nákladní vlak nebo prosviští moderní expres. „Vláček, který projede celý okruh, překoná vzdálenost přes osmdesát metrů,“ říká jednatel klubu Jiří Baudis. Kolorit doplňují nádražní budovy, na pilno mají v kontejnerovém překladišti, a pak je tu samozřejmě vlastní krajina s kopečky, tunely, řekou, mosty, vápencovým lomem a vůbec se vším, po čem srdce železničního modeláře touží.
Co se od minulého roku změnilo? „Vyměnili jsme asi sedmdesát metrů kolejí, zprovoznili točnu, ovládací skříň, přibyly i nějaké nové modely. Třeba tady ten Sergej a Bardotka,“ ukazuje Baudis na zmenšeniny známých lokomotiv. „Novinkou je také rotunda, ta získala sedmé místo na mistrovství Evropy v Košicích,“ upozorňuje Baudis a pro laiky dodává: „Rotunda není žádná památka, to je támhle to polokruhový depo.“
Vždycky před výstavou - její součástí je i expozice železničářského minimuzea - si musí vzít skalní členové klubu pár dní dovolené. „Manželky ji tráví u moře, my u kolejiště,“ líčí s úsměvem Baudis. Stavba modelu už stála několik generací nadšenců tisíce hodin práce a stále ještě je co zlepšovat. „Jsou to drobnosti. Vyměnit další koleje, dodělat úzkokolejku, porosty a hlavně další doplňky, doplňky, doplňky,“dodal Baudis.
(Právo)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/116269/
Po třech desítkách let sestavování si plzeňští modeláři poprvé řekli: „Hotovo.“ Dokončili největší stálý model kolejiště v Česku, který zabírá plochu téměř 50 metrů čtverečních. Model si lidé mohou prohlédnout v ulici Karla Steinera do 3. prosince.
(MF Dnes)
(MF Dnes)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/115644/
V dňoch 17.-19. je vo Veszpréme (Maďarsko) tradičná výstava železničných modelov s prevádzkou niekoľkých modulových koľajísk. Link na "plagát": http://szvk.freeweb.hu/aktual.html Obrázky z pred dvoch rokov sú tu: http://www.railnet.sk/view.php?cisloclanku=2004111401
Vo Veszpréme to je v gymnáziu na Kemecse ulici č. 1
jki
Vo Veszpréme to je v gymnáziu na Kemecse ulici č. 1
jki
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/114882/
K níže uvedené akci:
Plzeňští modeláři představují veřejnosti až do 3. prosince unikátní velikou železnici
Plzeň - Milovníci zmenšených vláčků netrpělivě čekají každý rok na druhou listopadovou sobotu, kdy plzeňští modeláři pravidelně na tři týdny otevírají pro veřejnost brány svého království. Od sobotního dopoledne zamířily do jejich plzeňské klubovny desítky lidí, zejména rodičů z dětmi. Kromě přehlídky špičkových modelů je lákadlem jedno z největších modelových kolejišť v zemi, na kterém se střídají na dvě desítky osobních a nákladních vlaků.
Zajímavý článek je na
http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=264&r=mfzapadcech&c=623735
Plzeňští modeláři představují veřejnosti až do 3. prosince unikátní velikou železnici
Plzeň - Milovníci zmenšených vláčků netrpělivě čekají každý rok na druhou listopadovou sobotu, kdy plzeňští modeláři pravidelně na tři týdny otevírají pro veřejnost brány svého království. Od sobotního dopoledne zamířily do jejich plzeňské klubovny desítky lidí, zejména rodičů z dětmi. Kromě přehlídky špičkových modelů je lákadlem jedno z největších modelových kolejišť v zemi, na kterém se střídají na dvě desítky osobních a nákladních vlaků.
Zajímavý článek je na
http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=264&r=mfzapadcech&c=623735
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/114252/
