Počasie a železnica

na stromy, ktoré sú náchylné k spadnutiu na trať

zakon 251 o energetike je postaveny trochu jasnejsie ako zakon 513 o drahe ktory si kazdy moze vylozit ako mu pasuje. Minuly tyzden bol podany zlepsovak do zakonu 513, ak by to preslo a plnil by sa, uz nikdy viac by strom nemal padnut na trat . Uvidime co na to ministerstve ci ho presadi alebo v parlametne zase budu riesiet dolezitejsiu imunutu a podobne . A je rozdiel medzi obvodom drahy a ochranom pasme drahy a aj medzi ochranom pasme energetickom.
Na druhej strane aj plnenie sucanseho zakona daleko zaostava ci uz u majitela pozemkov s porastami alebo nasledne u spravcu drahy co je smutne no dalo by sa aj to docielit pod hrozbou sankcii, lebo na SK si spolocnost zvykla ze zakony sa plnia az pod hrozbou pokut, inak nie a kazdy je spokojny ze mu na to este neprisli. Potom by kmitali.

Vraj na 130 v poslednej dobe padli bez milosti aj velke stromy aj na sukromnych pozemkov, comu sa zahradkari cudovali kto si dovolil vytat ich stromy. Malo by to byt ohlasene podla zakona, ci bolo neviem, predpokladam ze to bola sukromna firma najlepsie vysutazena

362.001 ještě v době kdy tu nebylo soukromníků a přišla zima a sníh tak ny odklízení sněhu a cest vyjely auta ze všech možných podniků. Dnes jak je něco tak cestáři starej te se. Dříve družtevní auta traktory, lesní závody, ČSAD a další větší podniky v Československu co vlastnily nákladní auta. Na železnici bylo železniční vojsko a spoustu zaměstnanců u ČSD. Lidi se nahnali na různé práce a makalo se ne jako dnes.

Ak to vlastník nespraví, na to máme tiež zákon. Spraví to správca DC na trovy majiteľa.

Tomaš jeto v pohode maš pravdu,....passion.....s stromami blizko trate je trochu iný problém,aj ked ma železnica svoje ochrané pásmo rastu tam stromy,ktoré by tam nemali čo hladať,ked je už kalamita tak tratovaci či trolejari odstranuju tieto prekažky,lenže su pripady ked tie stromy niekomu aj patria ,a vlastik týchto stromov by ích mal odstraniť na svoje naklady,no nerobi to.

Na druhej strane celý rok upozorňujeme na stromy, ktoré sú náchylné k spadnutiu na trať. Napriek tomu sa potom niekto veľmi čuduje, keď naozaj pri podmočenej pôde a trochu nasneženia ťažšieho snehu aj naozaj spadnú a zasekajú trať na niekoľko hodín. Nebyť promptných traťovákov, ktorí boli akurát v práci, tak možno aj pol dňa. Ak niekto argumentuje ochranármi, nech sa ide pozrieť, ako sekajú energetici okolo VN vedení (podľa oka možno aj 20-30 metrov na každú stranu). A tam sa pri tom o priame ohrozenie životov nejedná.
Že nie sú peniaze?
Sú.
No a riadenie dopravy pri takýchto a podobných mimoriadnych situáciách? Stále nula bodov.

žehlička56: Nechcem Ti protirečiť, ale ja si silu prírody vybavím v podobe zemetrasení, tsunami, vybuchujúcej sopky, tornáda..
To že v marci v noci nasneží, je u mňa niečo úplne normálne. Aj v apríli ešte pokojne môže a nebude to nič neobvyklé.
Zas bežné veci ako sneh, vietor, či mráz v zimnom ročnom období už len toľko nemystifikujme. Nie je to a ani to nikdy nebolo nič neobvyklé, len žijeme príliš pretechnizovanú dobu a spohodlneli sme. Preto ak sa 15. februára nedostanem do práce za rovnaký čas ako 15 júla, už hromžím, nadávam a volám televíziu, že kalamita.

Teraz si človek uvedomí,akú silu má príroda,ked z noci do rána z pekného takmer jarného počasia sa zobudí do zimnej kalamity.

frézy stale držia pohotovosť, vietor este fúka. Dvojica spriahnutych fréz, "obojsmerna" v strážskom

rk_kn....to dá rozum šak Madarsko je väčšinou rovinatý kraj,vietor a sneh tam si robia čo len chcú.

seď doma ! V Maďarsku je situácia ešte horšia, už to nevolajú kalamita,
ale katastrofa.

http://www.topky.sk/gl/174218/1201593/ONLINE-Mimoriadna-situacia--Mapa-miest--v-ktorych-nevychadzajte-z-domu

Niečo aktuálne z Košíc. Čakáme a hľadáme výhybky na čistenie.

MiroD....ale no čítaj pozorne,ja som nepisal že Komarno je na juhu a je tam lepšie ,ale že je tam teplejšie,to že teraz napadal sneh dokonca aj v Komarne tak to neznamená že v Komarne nieje teplejšie ako v Košiciach celoročne.

http://img.cas.sk/img/4/full/1620311/vozovka.jpg

http://img.cas.sk/img/4/full/1620379_mapa.jpg

okolie Banovce, Trebisov, Michalany nie su madarske (mala mensina, to su klasicke vychodnarske lokality), dokonca ani SNM, tam dalej na Ciernu uz hej resp. okolie Velkych Kapusan. Dunajsky Streda, Komarno a okolie su silno madarske Varoše

milloss: Však to máš celé o maďarskej zemi (Čierna, Legiňa...)

milloss: díki za informácie

bilancia za 24 hodin:
namraza Trebišov – Čeľovce, Kosice - Cierna nad Tisou, Trebisov - Michalany zjazdna len dizlami
Čierna nad Tisou – Slovenské Nové Mesto jazda len v dizlovej trakcii z dovodu velmi silneho vetra, zakaz el, prevadzky.
Kosice - Cierna nad Tisou, Michalany - Trebisov - Celovce, cela SRT jazdia vozidla s lizinami proti namraze, kedze je vietor silny je to zbytocne. Dokonca doslo k utrhnutiu zberaca z HDV.
Od vcera rana jazdia dizle po Celovce. Michalany - Trebisov je tiez len v dizlovej trakcii, silny vietor.
Banovce nad Ondavou - Matovce je zakaz jazdy pre el. trakciu, silny vietor.
SRT slivnik - SRT Trebisov zakaz jazdy pre el. takciu, silny vietor.
Vcera cez den pocas jazd vlakov v okoli Trebisova, Krasnej nad Hornadom je zopar HDV s poskodenymi pluhmi, atd pre narazanie do zavejov (750, 861, 362...)
Od vcera je v uskeu Kosice - Trebisov nasadena freza.
Banovce nad Ondavou - Matovce pre vysoke zaveje je trat uz nezjazdna.
Zaveje na Celovce, od 5 rana sa jazdi odklonom cez Michalalny pri vlakoch HE -KE/KE - HE.

Madarska zem:
Vcera vecer cca 18h ostal regiojet zapadnuty v zaveji pre zlatnej na ostrove. HaZZ vyslobodil cestujucich okolo 22hod. Zemianska Olca - Komarno neje mozne zaviest ani NAD, nezjazde cesty. Vlaky stale zrejme nejazdia od Ba len po Naď Meder.
Nove Zamky - Galanta, tvorba zavejov do 1 m, frezy behaju, zopar pluhov ohnutych atd

MiroD: určite by ho tam radi uvítali aj s lopatou

Tak Žehlička, dnes by ťa Komárňania hnali lopatami za výrok, že sú na juhu a je to tam lepšie všetky cesty do Komárna aj trať KN - DS sú pre záveje uzavreté