Počasie a železnica
Táto stránka môže poskytnúť priestor na získavanie a výmenu informácií o počasí.
Počasie občas ovplyvňuje život na železnici, no a pre fotografa železnice je častokrát rozhodujúcim faktorom, ktorý rozhoduje o úspechu či neúspechu fotografovania.
Pridávam spoľahlivé linky na počasie, zídu sa mnohým fotografom železnice i iným užívateľom.
http://www.zamg.ac.at/ - rakúsky server, vynikajúce informácie o počasí z celého sveta
treba kliknúť na "Wetter" a vľavo dole na Internationale Wettermeldungen, vpravo z ponuky Bitte wáhlen sie: Zentral und OstEuropa. Potrebná základná znalsoť nemčiny. Jeden z najkvalitnejších serverov o počasí na svete.
http://www.shmu.sk/?page=59
Slovenský hydrometeorolgický ústav, informácie o momomentálnom stave počasia na Slovensku a v Európe, predpovede, foto zemského povrchu zio satelitu. V slovenskom jazyku.
http://wetter.orf.at/oes/
Meteorologická stránka rakúskej televízie ORF. Veľmi kvalitná. Informácie o počasí, predpovede, webové kamery v Európe, včítane Slovenska a Maďarska.
http://slovak.wunderground.com/
Americká celosvetová stránka o počasí. Urobil som základné nastavenie v slovenskom jazyku. Vhodná pre tých, čo neovládajú žiaden jazyk okrem slovenčiny. Dá sa naklikať hociktoré miesto na zemeguli. Môžete listovať aj v archíve počasie pre ktorýkoľvek deň!
Podradené diskusné témy
Inu, pamatuji také zasněžený prvomájový průvod. Někdy začátkem 60. let. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/443328/
Človek by si myslel všetko, len nie to, že je marec...
Aktuálne to v okolí Dolného Kubína vyzerá takto...
Aktuálne to v okolí Dolného Kubína vyzerá takto...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/443326/
Počasí ráno zkomplikovalo dopravu v Česku. Noční sněhová bouře přidělala asi nejvíc starostí řidičům v Krušných horách a na Vysočině. Kde nesněžilo, hrozila námraza. Kvůli sněhu se zastavily i vlaky na třech tratích, z Lovosic do Prackovic se jezdí jen po jedné koleji.
Celá zpráva, v níž je sice o železnici málo a navíc vzhledem k počasí i poněkud zmateně: http://zpravy.idnes.cz/zaveje-zastavily-vlaky-i-auta-v-krkonosich-hrozi-laviny-pkp-/domaci.asp?c=A100315_075736_domaci_cen
Celá zpráva, v níž je sice o železnici málo a navíc vzhledem k počasí i poněkud zmateně: http://zpravy.idnes.cz/zaveje-zastavily-vlaky-i-auta-v-krkonosich-hrozi-laviny-pkp-/domaci.asp?c=A100315_075736_domaci_cen
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/443303/
teraz o 19:18. Vietor pofukuje dosť silný, čerstvý. Bez dažďa .
Nejaký ujo meteorológ dnes ráno vyhlásil, že jar až o týždeň, sľuboval +11 ° C.
Nejaký ujo meteorológ dnes ráno vyhlásil, že jar až o týždeň, sľuboval +11 ° C.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/442922/
Neviem ako je na tom zvyšok Slovenska, ale v Košiciach momentálne husto sneží. Akoby sa jar vôbec nechystala prevziať žezlo do svojich rúk. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/442896/
Od Bratislavy az po MT silne snezenie obzvlast v okoli ZA
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/442133/
dnes ráno 6:51 h. Drobné sneženie, 0° C, bezvetrie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/442128/
Pondelkové ráno 08.03.2010. Podrečany.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/441398/
1.3. - 8.15 - Pondelkové ráno v Okoličnom.... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/439903/
Pražští hasiči zasahovali u mimořádné události, při které museli z železničního tunelu odstranit obří kus ledu.
Celá zpráva: http://tn.nova.cz/zpravy/regionalni/obrazem-obri-rampouch-ohrozoval-v-praze-vlaky.html
Celá zpráva: http://tn.nova.cz/zpravy/regionalni/obrazem-obri-rampouch-ohrozoval-v-praze-vlaky.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/436683/
Inak aby tu nebolo foto len z Juhu tak tuje jedna Dukova vydarena foto dnes ŽST Mlynky:http://zeleznica.railnet.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=5873
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/435898/
Pekná reportáž z trate Šala-Neded
http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=181
http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=181
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/435897/
V sobotu 13.2.2010 bol vyhlásený 1. stupeň zimných opatrení aj na trati č. 116 Trnava - Kúty a to v úseku Trnava - Jablonica. V popoludňajších hodinách prešla trať od Kútov aj snehová fréza KSF 70 13. Najviac práce mala pri Bukovej a Bíňovciach.
Na fotografii stojí snehová fréza v ŽST Šelpice, kde sa križovala s Os 2614
Na fotografii stojí snehová fréza v ŽST Šelpice, kde sa križovala s Os 2614
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/435580/
Sněhová kalamita dala uprostřed minulého týdne zabrat hlavně železničářům na Moravě a ve Slezsku.
V půlce minulého týdne byla ve východní části republiky v akci asi veškerá technika Správy železniční dopravní cesty na odklízení sněhu.
SDC Zlín
V obvodu SDC Zlín byly 3. února největší problémy na trati Valašské Meziříčí – Holešov, kde nastoupila sněhová fréza už ve dvě hodiny po půlnoci. Situaci komplikoval silný vítr a v 10 hodin byl sjízdný jen úsek Holešov – Bystřice pod Hostýnem. Zbytek tratě se podařilo zprovoznit až od 17.30 h.
SDC Ostrava
Pro Správu dopravní cesty Ostrava byla prioritou průjezdnost regionální tratě Ostrava – Krnov. Ve středu 3. února po čtvrté hodině ráno vyjížděla sněhová fréza na neprůjezdnou trať Krnov – Jindřichov ve Slezsku. Po ní vyjížděla další technika na nesjízdné tratě Kravaře ve Slezsku – Chuchelná, Frenštát p. R. – Veřovice, Suchdol nad Odrou – Fulnek a Rýmařov – Valšov, kterou se podařilo zprovoznit jako poslední v 19 h.
Ve čtvrtek 4. února projížděl sněhový pluh trať Vítkov – Budišov nad Budišovkou a v pátek v noci a přes den pracovaly frézy v úseku tratě Hostašovice – Veřovice, na trati Valšov – Rýmařov i ve stanici Valšov a na trati Krnov – Jindřichov. Po dohodě s KCOD Ostrava a RCP Ostrava byly zrušeny plánované výluky na odstranění vegetace v úseku Frýdek-Místek – Frýdlant nad Ostravicí.
SDC Olomouc
Sněhu se nevyhnul ani obvod Správy dopravní cesty Olomouc. Ve středu 3. února vyjely na nesjízdné tratě obě sněhové frézy, sněhový pluh i motorový pracovní vůz MPV 22 se sněhovým pluhem.
Jedna fréza postupovala od Bohuňovic na Šumperk a projela všechny stanice a staniční koleje, aby se dalo křižovat. Druhá fréza pracovala na trati z Jeseníku na Hanušovice a sněhový pluh byl nasazen z Hanušovic do Lipové Lázní, kde situaci komplikoval uvíznutý vlak v úseku Vápenná – Lipová Lázně. Trať do Javorníka ve Slezsku byla sjízdná v 18.10 h. Uvízlý vlak byl i na trati do Rudy nad Moravou.
(Železničář)
V půlce minulého týdne byla ve východní části republiky v akci asi veškerá technika Správy železniční dopravní cesty na odklízení sněhu.
SDC Zlín
V obvodu SDC Zlín byly 3. února největší problémy na trati Valašské Meziříčí – Holešov, kde nastoupila sněhová fréza už ve dvě hodiny po půlnoci. Situaci komplikoval silný vítr a v 10 hodin byl sjízdný jen úsek Holešov – Bystřice pod Hostýnem. Zbytek tratě se podařilo zprovoznit až od 17.30 h.
SDC Ostrava
Pro Správu dopravní cesty Ostrava byla prioritou průjezdnost regionální tratě Ostrava – Krnov. Ve středu 3. února po čtvrté hodině ráno vyjížděla sněhová fréza na neprůjezdnou trať Krnov – Jindřichov ve Slezsku. Po ní vyjížděla další technika na nesjízdné tratě Kravaře ve Slezsku – Chuchelná, Frenštát p. R. – Veřovice, Suchdol nad Odrou – Fulnek a Rýmařov – Valšov, kterou se podařilo zprovoznit jako poslední v 19 h.
Ve čtvrtek 4. února projížděl sněhový pluh trať Vítkov – Budišov nad Budišovkou a v pátek v noci a přes den pracovaly frézy v úseku tratě Hostašovice – Veřovice, na trati Valšov – Rýmařov i ve stanici Valšov a na trati Krnov – Jindřichov. Po dohodě s KCOD Ostrava a RCP Ostrava byly zrušeny plánované výluky na odstranění vegetace v úseku Frýdek-Místek – Frýdlant nad Ostravicí.
SDC Olomouc
Sněhu se nevyhnul ani obvod Správy dopravní cesty Olomouc. Ve středu 3. února vyjely na nesjízdné tratě obě sněhové frézy, sněhový pluh i motorový pracovní vůz MPV 22 se sněhovým pluhem.
Jedna fréza postupovala od Bohuňovic na Šumperk a projela všechny stanice a staniční koleje, aby se dalo křižovat. Druhá fréza pracovala na trati z Jeseníku na Hanušovice a sněhový pluh byl nasazen z Hanušovic do Lipové Lázní, kde situaci komplikoval uvíznutý vlak v úseku Vápenná – Lipová Lázně. Trať do Javorníka ve Slezsku byla sjízdná v 18.10 h. Uvízlý vlak byl i na trati do Rudy nad Moravou.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/435424/
Dveře, které nejdou otevřít. Dveře, které otevřít jdou, ale jen za použití značné síly. Sníh v chodbičkách, nevytopené prostory.
Celý článek: http://zdarsky.denik.cz/zpravy_region/20100210hb_vlaky-3ce2.html
Celý článek: http://zdarsky.denik.cz/zpravy_region/20100210hb_vlaky-3ce2.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/434830/
Sníh zkomplikoval život v celé Evropě. Kvůli počasí mělo problémy železniční spojení Británie s pevninskou Evropou.
Celá zpráva: http://tn.nova.cz/zpravy/zahranici/vlaky-pod-kanalem-la-manche-opet-zastavilo-pocasi.html
Celá zpráva: http://tn.nova.cz/zpravy/zahranici/vlaky-pod-kanalem-la-manche-opet-zastavilo-pocasi.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/434822/
zahájili svoju činnosť .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/434727/
Velká část Evropy se s obtížemi potýká s další sněhovou nadílkou. V Německu a Rakousku sníh způsobil zácpy na silnicích, v Rumunsku nejezdí vlaky. Letiště v Německu dokonce rušila lety. Sněhové vánice zledovatělé silnice trápí i jih Anglie.
Celá zpráva: http://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/191928-evropske-silnice-i-zeleznice-zahltila-stedra-snehova-nadilka.html
Celá zpráva: http://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/191928-evropske-silnice-i-zeleznice-zahltila-stedra-snehova-nadilka.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/434625/
Vietor v oblasti Ústí nad Orlicí,Rychnova n.K.a Náchoda stále vytvára snehové záveje,jeho sila ani po 12.hod.neoslabila,v partnerskom meste Popradu v Ústí nad Orlicí nárazy vetru dosahujú 12 m/s,teplota -5°C.Trať SŽDC 023 z Doudleb do lyžiarskeho centra Rokytnice v Orlických horách je zaviata snehom,NAD zatiaľ do 15.hod.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/434536/
Železničáři mají pro tratě, které jsou svitavském okrese, jen jednu sněžnou frézu. Další je připravena v záloze až mimo okres. Sníh komplikuje provoz především na trati mezi Svitavami, Poličkou a Ždárcem u Skutče. V současné době na této trati platí kvůli počasí druhý, tedy vyšší stupeň pohotovosti.
Bohužel ve chvíli, kdy se koleje ztratí pod závějemi, nikdo zodpovědný není schopný říci, za jak dlouho vlaky zase pojedou. A cestujícím na zastávkách, které jsou často „mimo civilizaci„, tak nezbývá, než začít pátrat po informacích, kdy a jestli vlak vůbec pojede. Dva po sobě jdoucí pátky tak do Brna nedorazila ani paní Marie z Poličky. „Trať byla zavátá. Vlak měl již v Poličce velké zpoždění a bylo jasné, že ve Svitavách přípoj na Brno určitě nestihnu. A dalším spojem bych se tam včas už nedostala,„ sdělila cestující.
V okamžiku, kdy vlak nemůže závěje projet, mu však sama fréza nepomůže. „Vlak musí být nejprve vyproštěn nebo silnějším trakčním vozidlem odtažen, aby umožnil cestu fréze. Ta teprve potom může kolej před ním odklízet a uvolňovat,„ vysvětlil Jiří Šťastný ze Správy železniční dopravní cesty. Při odstraňování sněhu nemohou frézy jezdit běžnou rychlostí vlaků, ale maximálně patnáct kilometrů v hodině. Záleží i na hloubce závějí a délce zavátého úseku a na vlastnostech sněhu.
Správa dopravní cesty Pardubice má na tratích, které protínají svitavský okres, k dispozici dvě sněhové frézy. Jedna z nich má stálé stanoviště ve Svitavách nebo v Poličce. Záleží na momentální situaci a předpokládané potřebě. Druhá je ve Žďárci u Skutče nebo ve Skutči v chrudimském okrese. V minulosti železničářům z Poličky pomáhal i pluh. Ten je nyní nepoužitelný, vyřazený a určený k sešrotování. Podle Jiřího Šťastného nepotřebují frézy narozdíl od pluhů vozidlo, které by je tlačilo. Takže si ho Správa dopravní cesty nemusí objednávat od Českých drah.
Cestující, kteří na zastávkách marně vyhlíží svůj spoj, nejsou odkázáni jen na trpělivé čekání. Pokud nemají možnost připojení na internetové stránky drah třeba přes mobil, zavolají na linku kontaktního centra 840 112 113. „Z pevné linky je základní sazba ve špičce 1,32 korun za minutu. U mobilních operátorů se potom cena hovoru liší. Opravdu nejvyšší sazba se ale pohybuje okolo sedmi korun za minutu,„ radí mluvčí Českých drah Radek Joklík. Operátoři odpovídají na dotazy nepřetržitě dvacet čtyři hodin denně.
(Svitavský deník)
Bohužel ve chvíli, kdy se koleje ztratí pod závějemi, nikdo zodpovědný není schopný říci, za jak dlouho vlaky zase pojedou. A cestujícím na zastávkách, které jsou často „mimo civilizaci„, tak nezbývá, než začít pátrat po informacích, kdy a jestli vlak vůbec pojede. Dva po sobě jdoucí pátky tak do Brna nedorazila ani paní Marie z Poličky. „Trať byla zavátá. Vlak měl již v Poličce velké zpoždění a bylo jasné, že ve Svitavách přípoj na Brno určitě nestihnu. A dalším spojem bych se tam včas už nedostala,„ sdělila cestující.
V okamžiku, kdy vlak nemůže závěje projet, mu však sama fréza nepomůže. „Vlak musí být nejprve vyproštěn nebo silnějším trakčním vozidlem odtažen, aby umožnil cestu fréze. Ta teprve potom může kolej před ním odklízet a uvolňovat,„ vysvětlil Jiří Šťastný ze Správy železniční dopravní cesty. Při odstraňování sněhu nemohou frézy jezdit běžnou rychlostí vlaků, ale maximálně patnáct kilometrů v hodině. Záleží i na hloubce závějí a délce zavátého úseku a na vlastnostech sněhu.
Správa dopravní cesty Pardubice má na tratích, které protínají svitavský okres, k dispozici dvě sněhové frézy. Jedna z nich má stálé stanoviště ve Svitavách nebo v Poličce. Záleží na momentální situaci a předpokládané potřebě. Druhá je ve Žďárci u Skutče nebo ve Skutči v chrudimském okrese. V minulosti železničářům z Poličky pomáhal i pluh. Ten je nyní nepoužitelný, vyřazený a určený k sešrotování. Podle Jiřího Šťastného nepotřebují frézy narozdíl od pluhů vozidlo, které by je tlačilo. Takže si ho Správa dopravní cesty nemusí objednávat od Českých drah.
Cestující, kteří na zastávkách marně vyhlíží svůj spoj, nejsou odkázáni jen na trpělivé čekání. Pokud nemají možnost připojení na internetové stránky drah třeba přes mobil, zavolají na linku kontaktního centra 840 112 113. „Z pevné linky je základní sazba ve špičce 1,32 korun za minutu. U mobilních operátorů se potom cena hovoru liší. Opravdu nejvyšší sazba se ale pohybuje okolo sedmi korun za minutu,„ radí mluvčí Českých drah Radek Joklík. Operátoři odpovídají na dotazy nepřetržitě dvacet čtyři hodin denně.
(Svitavský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/434500/
