Počasie a železnica
Táto stránka môže poskytnúť priestor na získavanie a výmenu informácií o počasí.
Počasie občas ovplyvňuje život na železnici, no a pre fotografa železnice je častokrát rozhodujúcim faktorom, ktorý rozhoduje o úspechu či neúspechu fotografovania.
Pridávam spoľahlivé linky na počasie, zídu sa mnohým fotografom železnice i iným užívateľom.
http://www.zamg.ac.at/ - rakúsky server, vynikajúce informácie o počasí z celého sveta
treba kliknúť na "Wetter" a vľavo dole na Internationale Wettermeldungen, vpravo z ponuky Bitte wáhlen sie: Zentral und OstEuropa. Potrebná základná znalsoť nemčiny. Jeden z najkvalitnejších serverov o počasí na svete.
http://www.shmu.sk/?page=59
Slovenský hydrometeorolgický ústav, informácie o momomentálnom stave počasia na Slovensku a v Európe, predpovede, foto zemského povrchu zio satelitu. V slovenskom jazyku.
http://wetter.orf.at/oes/
Meteorologická stránka rakúskej televízie ORF. Veľmi kvalitná. Informácie o počasí, predpovede, webové kamery v Európe, včítane Slovenska a Maďarska.
http://slovak.wunderground.com/
Americká celosvetová stránka o počasí. Urobil som základné nastavenie v slovenskom jazyku. Vhodná pre tých, čo neovládajú žiaden jazyk okrem slovenčiny. Dá sa naklikať hociktoré miesto na zemeguli. Môžete listovať aj v archíve počasie pre ktorýkoľvek deň!
Podradené diskusné témy
Ostrava: hlásim -20°C. Ale podľa ČHMÚ je vraj v Čechách "iba" -10°C
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/428866/
hlasim -17°C
9 lomov kolajnic od vcera do dnes v roznych castiach SK
...dobra zima, ani spalky od kolies nechcu povolovat zrana, v CR vraj -24°C
9 lomov kolajnic od vcera do dnes v roznych castiach SK
...dobra zima, ani spalky od kolies nechcu povolovat zrana, v CR vraj -24°C
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/428863/
blýskajú laminátky a oškrabávajú námrazu, tak mi teplomer ukazuje napr. -12 °C .-
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/428853/
V sobotu se teploměry na mnoha místech dostaly i pod -20 °C, nejvíce zasažená byla ledovým počasím Morava, znatelné ochlazení sebou přinesl již v noci na čtvrtek mráz, který přišel do ČR ze Sibiře, vyplývá z informací na stránkách Českého hydrometerologického ústavu (ČHMÚ).
Celá zpráva: http://www.mediafax.cz/domaci/2985264-Ceska-republika-je-zasazena-mrazem-ze-Sibire-nejhure-je-na-tom-Morava
No, je zkrátka vzdor globálnímu oteplování správná zima. A pamatujeme mnohem větší mrazy. Třeba v zimě 1962/1963 na jihovýchodní Moravě teploměr několik dnů vydržel za jasného denního počasí pod -30 stupňů. Nikdo před tím nikoho nevaroval, ven jsme vycházeli a nic se nedělo.
Celá zpráva: http://www.mediafax.cz/domaci/2985264-Ceska-republika-je-zasazena-mrazem-ze-Sibire-nejhure-je-na-tom-Morava
No, je zkrátka vzdor globálnímu oteplování správná zima. A pamatujeme mnohem větší mrazy. Třeba v zimě 1962/1963 na jihovýchodní Moravě teploměr několik dnů vydržel za jasného denního počasí pod -30 stupňů. Nikdo před tím nikoho nevaroval, ven jsme vycházeli a nic se nedělo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/428552/
v KE krásne slnečno. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/428175/
BA inverzia ako cely juhozapad SK
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/428172/
ad přílepy: to je ta inverze
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/428168/
len 23.1. Digital clock ma oklamal.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/428142/
U nás jasno, -7 °C . Len vydržať !
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/428141/
Prajem pekné víkendové mrazivé 
ráno.Jeden malý paradox,teplota na Sněžke,1602 m ,najvyšší bod ČR je -10,7°C ale v Trutnove vo výške 455 m dosahuje mráz -15°C.Vlaky bez meškaní,víkendová pohoda 
ráno.Jeden malý paradox,teplota na Sněžke,1602 m ,najvyšší bod ČR je -10,7°C ale v Trutnove vo výške 455 m dosahuje mráz -15°C.Vlaky bez meškaní,víkendová pohoda
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/428139/
Výhybkári behajú s metlami. Žltá zástavka je až na druhom mieste, vo vačku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/427434/
Pan generální ředitel Českých drah, a. s., Petr Žaluda mě v polemickém článku Kalamitu jsme zvládli, za tím si stojím (LN 16. 1.) opravdu pobavil. Ne tím, že by si řadoví zaměstnanci ČD nezasloužili pochvalu za svou práci, ale tím, jak se sám pochválil, že skvěle manažersky zvládl kalamitu se svým týmem poradců při přijímání preventivních opatření pro zaměstnance provozu. Hlavní důraz prý byl kladen na maximální zákaznickou péči a podávání informací cestujícím.
Kde jsou ty stovky lidí na odklizení sněhu?
Jako bývalý pracovník železniční infrastruktury za více než 40 let v různých funkcích vím o práci v zimních podmínkách své. Vždy totiž byla odpovědnost za sjízdnost tratí především na zaměstnancích traťového hospodářství a dnes tomu není jinak, i když už infrastruktura není součástí ČD, ale patří státní organizaci Správa železniční dopravní cesty (SŽDC). Platilo a je pravidlem, že s kolegy z odvětví dopravy byly a jsou sjednávány smluvní podmínky o výpomoci v zimním období na zajištění zimního provozu.
Pan generální vyjmenovává, kdo všechno měl volné ruce, aby odklízel sníh. Ale co jiného se dá dělat při kalamitě, když jsou cesty a koleje nesjízdné. A z článku vyplývá, že ten, kdo zřejmě nestačil, byli zaměstnanci SŽDC, kterým bylo nutno pomáhat, a ještě brzdili provoz nestíhajíce s odklízením spadlých stromů (ony padaly i na cestách, nejen u dráhy). Jen se ptám, kde jsou ty desítky a stovky skladníků přepravy, posunovačů, pokladních, výpravčích, signalistů a revizorů na odklizení sněhu. Po snižování stavu zaměstnanců zlomek dřívějších skladníků či posunovačů přešel s oddělením nákladní dopravy do akciové společnosti Cargo. Na modernizovaných a dálkově řízených tratích nenajdeme signalisty, ba ani výpravčí, pokladních je již jako šafránu a mají jiné úkoly a starosti, revizoři už dávno přešli ke státní složce Drážní inspekce. Inu, pan generální ředitel ČD toho o dráze jakožto bývalý pojišťovací úředník asi ví ještě málo, a tak si zřejmě vědomosti doplňuje čtením z Pamětí starého železničáře.
Každopádně si pochvalu zaslouží nejen zaměstnanci ČD, ale také zaměstnanci SŽDC – řadoví traťováci, zabezpečováci, elektromontéři, hasiči a další profese, vedoucí zaměstnanci na všech stupních řízení provozu a správy infrastruktury. I tady dopadá vliv redukce stavu zaměstnanců na čtvrtinové počty. Na nich ležela hlavní tíha na udržení provozuschopnosti železnice při kalamitě a o nich se pan generální ředitel ČD vlídným slovem nezmínil.
ČD, a. s., jsou již jenom jedním z provozovatelů osobní dopravy, navíc bohatě dotovaným státem z našich daní. Doufám, že takto to pochopí i pan ministr Janota, až bude po auditu ve firmách ovládaných státem hodnotit zásluhovost a srovnávat jejich úroveň s podobnými firmami v Německu.
Miroslav Vilášek, bývalý provozní náměstek Správy dopravní cesty Ostrava
(Lidové noviny)
Kde jsou ty stovky lidí na odklizení sněhu?
Jako bývalý pracovník železniční infrastruktury za více než 40 let v různých funkcích vím o práci v zimních podmínkách své. Vždy totiž byla odpovědnost za sjízdnost tratí především na zaměstnancích traťového hospodářství a dnes tomu není jinak, i když už infrastruktura není součástí ČD, ale patří státní organizaci Správa železniční dopravní cesty (SŽDC). Platilo a je pravidlem, že s kolegy z odvětví dopravy byly a jsou sjednávány smluvní podmínky o výpomoci v zimním období na zajištění zimního provozu.
Pan generální vyjmenovává, kdo všechno měl volné ruce, aby odklízel sníh. Ale co jiného se dá dělat při kalamitě, když jsou cesty a koleje nesjízdné. A z článku vyplývá, že ten, kdo zřejmě nestačil, byli zaměstnanci SŽDC, kterým bylo nutno pomáhat, a ještě brzdili provoz nestíhajíce s odklízením spadlých stromů (ony padaly i na cestách, nejen u dráhy). Jen se ptám, kde jsou ty desítky a stovky skladníků přepravy, posunovačů, pokladních, výpravčích, signalistů a revizorů na odklizení sněhu. Po snižování stavu zaměstnanců zlomek dřívějších skladníků či posunovačů přešel s oddělením nákladní dopravy do akciové společnosti Cargo. Na modernizovaných a dálkově řízených tratích nenajdeme signalisty, ba ani výpravčí, pokladních je již jako šafránu a mají jiné úkoly a starosti, revizoři už dávno přešli ke státní složce Drážní inspekce. Inu, pan generální ředitel ČD toho o dráze jakožto bývalý pojišťovací úředník asi ví ještě málo, a tak si zřejmě vědomosti doplňuje čtením z Pamětí starého železničáře.
Každopádně si pochvalu zaslouží nejen zaměstnanci ČD, ale také zaměstnanci SŽDC – řadoví traťováci, zabezpečováci, elektromontéři, hasiči a další profese, vedoucí zaměstnanci na všech stupních řízení provozu a správy infrastruktury. I tady dopadá vliv redukce stavu zaměstnanců na čtvrtinové počty. Na nich ležela hlavní tíha na udržení provozuschopnosti železnice při kalamitě a o nich se pan generální ředitel ČD vlídným slovem nezmínil.
ČD, a. s., jsou již jenom jedním z provozovatelů osobní dopravy, navíc bohatě dotovaným státem z našich daní. Doufám, že takto to pochopí i pan ministr Janota, až bude po auditu ve firmách ovládaných státem hodnotit zásluhovost a srovnávat jejich úroveň s podobnými firmami v Německu.
Miroslav Vilášek, bývalý provozní náměstek Správy dopravní cesty Ostrava
(Lidové noviny)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/427166/
potichúčky a pomalúčky riedko snežilo, aj cez noc. Ale na štvrtok sľubujú ešte nejaký snehopád.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/426683/
ŠKANDÁL !!!! 
Liptov stále bez snehu..... niet ani stopy po ňom.... 
Liptov stále bez snehu..... niet ani stopy po ňom....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/426641/
Tak tu je tá dnešná 12-centimetrová bratislavská sranda spolu s Hugom. Do večera jej pribudlo ešte viac... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/426630/
V posledních dnech nás opět z médií zasypává sněhová kalamita. Každý asi máme svou představu o sněhové kalamitě a pro mě to jistě není dnešní sněžení. První sněhovou kalamitu si pamatuji z ledna roku 1979 a jsou to vzpomínky většinou příjemné.
Celé zamyšlení: http://blog.aktualne.centrum.cz/blogy/radim-tolasz.php?itemid=8628
Inu, je prostě normální zima. Já to říkám také.
Celé zamyšlení: http://blog.aktualne.centrum.cz/blogy/radim-tolasz.php?itemid=8628
Inu, je prostě normální zima. Já to říkám také.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/426548/
som napisal ze u nas pri Novom Meste nad Vahom bolo 2cm 
teraz je nieco do 10cm...
teraz je nieco do 10cm...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/426460/
Ostravsko - Stále sněží a sněží někde i 15 cm nového sněhu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/426458/
matus7532: toto je 2 cm snehu? 
tak to ja ani nepocitam, lebo to nieje suvisla vrstva...tolko snehu je potom aj u nas
tak to ja ani nepocitam, lebo to nieje suvisla vrstva...tolko snehu je potom aj u nas
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/426342/
u nas v NM bolo rano asi 2cm snehu, ked som prisiel do Ba tu min10cm, dufam ze elektricky na hl.st. lebo uz rano mali pekne zasnezenu trat
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/426324/
