Fotohádanky
Táto rubrika bude dufam trosku uvolnenejsia nakolko bude obsahovat fotohadanky 
V com to bud cele spocivat?
Clen klubu sem prida fotografiu ktoru niekde nafotil a ludia budu hadat kde to je nafotene.
dufam ze sa tato rubrika nestretne s nepochopenim a dufam ze bude takym nastrojom na uvolnenie sa v diskusiach na fore.
(N) Pozri sa na označenie na tom Bdmtee pri mašine.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/907236/
jeffer
na Záhorí, niekde medzi Malackami a Starým Městem
na Záhorí, niekde medzi Malackami a Starým Městem
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/907233/
Ticho, mĺkvo, tak skúsme zabzučať ďalším Peršingom, než nám sem začnú lietať Iskandery. Klasicky ''kde?''.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/907226/
Tentokrát správne *hradek*. (Y)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/907103/
no myslím si, že ten vrch vzadu je Choč, takže možno Hubová, Švošov, Hrboltová....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/907091/
Važec - Štrba ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/907086/
A keď už som rozbehnutý, tak ešte jeden český peršing. Teraz už len ''kde''?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/907070/
(Y) Skoro správne! Je to Vsacan na Holešovicích v marci 2006. Podľa radenia vlakov už teda neprepriahal z plecháča na okuliarník (Karlovy Vary) a zase na peršing (Kadaň-Prunéřov), ale len dostal na úsek s dokončovanou elektrifikáciou okuliarník ako príprah pred eso.
A len teda pripomeniem, že čo sa týka ďalších preprahov, tak v Ústí nad Labem úvraťoval a menil eso za peršing, v Praze na Hlavním sa spájal s druhou časťou, ktorá do Prahy dorazila tiež z Chebu, ale cez Plzeň, dostal ďalší peršing a ďalej na východ pokračoval s nejakými 12–14 vozňami (tuším, že vzhľadom na rozostavané Nové Spojení cez Vršovice a Malešice). Posledná výmena lokomotívy prebiehala na úvrati v Přerově a pri troche šťastia sa stihol v Žiline prestup na R611 Považan ďalej na východ. Polhodinové meškanie bolo vzhľadom na rozkopaný koridor bežné.
A len teda pripomeniem, že čo sa týka ďalších preprahov, tak v Ústí nad Labem úvraťoval a menil eso za peršing, v Praze na Hlavním sa spájal s druhou časťou, ktorá do Prahy dorazila tiež z Chebu, ale cez Plzeň, dostal ďalší peršing a ďalej na východ pokračoval s nejakými 12–14 vozňami (tuším, že vzhľadom na rozostavané Nové Spojení cez Vršovice a Malešice). Posledná výmena lokomotívy prebiehala na úvrati v Přerově a pri troche šťastia sa stihol v Žiline prestup na R611 Považan ďalej na východ. Polhodinové meškanie bolo vzhľadom na rozkopaný koridor bežné.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/907069/
*D.C.* oni by to nielen mohli byť, ale dokonca aj sú Holešovice pred rokom 2013 (Y).
A čo ďalšie dve otázky? Upresnenie roku a vlaku? Len napoviem, že vlaku ostávalo posledných pár mesiacov aby sa počet preprahov na trase znížil z piatich na tri.
A čo ďalšie dve otázky? Upresnenie roku a vlaku? Len napoviem, že vlaku ostávalo posledných pár mesiacov aby sa počet preprahov na trase znížil z piatich na tri.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/907051/
Kolín tiež nie. Pre istotu som prezrel všetky fotky z Kolína, ktoré mám a na žiadnej som nenašiel označenie sektorov na nástupišti – ani pred, ani po rekonštrukcii.
A ešte doplním, že vlak ide načas a Pragotron ukazuje správne (čo nie vždy bola pravda).
A ešte doplním, že vlak ide načas a Pragotron ukazuje správne (čo nie vždy bola pravda).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/907044/
Tak skúsme takúto a otázky sú tentokrát dve a s voliteľnou treťou:
a) kde?
b) ktorý vlak?
c) dátum? (rok)
a) kde?
b) ktorý vlak?
c) dátum? (rok)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/907037/
veľmi pekná fotka
inak je tam taká tma pri tých koľajach, že ani nevidno tých dvoch ''chlapíkov'' čo tam kradnú silový kábel
inak je tam taká tma pri tých koľajach, že ani nevidno tých dvoch ''chlapíkov'' čo tam kradnú silový kábel
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/906924/
