Stavba modelov hnacích koľajových vozidiel
Myslím si, že skúsený modelári, ktorí stavajú modely rušňov alebo iných hnacích vozidiel, sa určite radi podelia o svoje skúsenosti s menej zdatnými alebo úplnými začiatočníkmi v tejto oblasti železničného modelárstva. A, samozrejme, obohatia svoje znalosti a zručnosti pri stavbe vzájomnou výmenou informácií.
Jedným s modelov, ktoré som v uplynulom období dokončil je model rušňa 756 001-4. Teším sa, že kolega Pavel Füle mi prerobil elektriku a osadil zvukový dekodér s projektom od kolegu p. Gajdu. Premiéra modelu sa očakáva na stretnutí v Prievidzi 18. mája.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/921470/
Brzda: ... elektriky ja môžem aj keď som z časti Slovenska kde elektrifikácia asi nikdy nebude. Pekný model to bude. Držím palce pri dokončovaní.
Michael2: ... tak to naozaj precízna práca s leptom. Máš môj obdiv a rešpekt, lebo sám dobre viem čo odnáša takáto stavba. Veľmi pekne zmodelované! Ale nič som nevypil a zdá sa mi že vidím dvojmo. Ak vidím dobre, tak dvojitá pekná práca hodná modelára.
Michael2: ... tak to naozaj precízna práca s leptom. Máš môj obdiv a rešpekt, lebo sám dobre viem čo odnáša takáto stavba. Veľmi pekne zmodelované! Ale nič som nevypil a zdá sa mi že vidím dvojmo. Ak vidím dobre, tak dvojitá pekná práca hodná modelára.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/921292/
Niečo spoza Hrona - 742 002 ZSSKC /ex T 466.2050 ROCO/ prvej výrobnej série. V rámci úprav boli odstránené sitá a vrtule ventilátorov a nahradené modelovejšími, podobne ako hrôzostrašný systém pieskovania. Ten bol doplnený aj na prvej a štvrtej osi. Hlavnou činnosťou bola výroba kovových čelných zábradlí a retiazok. Tiež boli osadené tachoalternátory a konzoly na podvozkoch, slúžiace na spojenie s rámom pri dvíhaní rušňa.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/921251/
Tak to stihneš dokončiť skôr, ako s tým príde MTB na trh. :-)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/920851/
Voľný čas v zostávajúcich dvoch januárových dekádach bol využitý na prestavby 754 042 ROCO na 754 053 a dvoch ''modelov'' MTB T 458.1106 na 721 140 a 721 098, vrátane realizácie osvetlenia transparentu. Medzi robotou ešte prebehli na 11 hektoroch menšie úpravy /dosadenie madiel pod nárazníky, osvetlenie transparentu, digitalizácia a ozvučenie/.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/920536/
michael2: ... podrobnejšie som si prezrel témy diskusie a zistil som, že téma prestavieb hnacích dráhových vozidiel neexistuje. Dobré by bolo v tejto téme aspoň pridať poznámku že sa jedná o prestavbu. Inak si trochu mimo témy a nie len ty. Možno by bolo dobré vytvoriť tému venovanú prestavbe fabrických modelov. Stavba a prestavba je totiž dosť rozdielna. Len preto som sa pýtal, lebo som si nebol na istom. Teraz už som, ďakujem za odpoveď. To že prišla pozdejšie vôbec nevadí. Modelovaniu zdar!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/920329/
Samba Ďakujem a ospravedlňujem sa že až teraz reagujem na tvoju otázku ale dlhšie som na vlaky.net nebol. Konkrétne k modelu 242 ide o limitovaný model od Techimage tam som robil len nejaké detaily podľa reálnej predlohy takže ide o sériový model.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/920316/
Prvá dekáda nového roka bola využitá na prestavbu 750 032 a prvého, vo zvolenskom depe rekonštruovaného hybrida 750 181. Tu bol zmodelovaný i pluh, ktorý bol aj v skutočnosti upravený z pôvodnej 753; a nechýba ani háčik , slúžiaci na zavesenie pôvodnej vykurovacej spojky od PG-500. Výbava je štandartná - leptané schodíky, sitá a vrtule ventilátorov, DPS s rozhraním PluX22 pre zvukový dekodér. Tento nezávisle ovláda všetky funkcie osvetlenia, vrátane osvetlenia stanovíšť. Doba prestavby oboch modelov z modelov ROCO 72 050 bol dva týždne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/920296/