Stavba modelov hnacích koľajových vozidiel

mikinko, Margiano
v prípade Gorily od Margiana nejde o dosadenie ďalších bandáží na model, ale o doplnenie chýbajúcich, čiže tam by k zhoršeniu odberu prúdu z kolies nemalo dôjsť, a to preto, že originálny model nemá odber z kolies hnacieho podvozku. Kolesá určené pre bandáže, ale s chýbajúcimi bandážami, sa na koľajniciach správajú zle nedobre - treba im dosadiť vhodné bandáže. Riešenie, ako ďalej zlepšiť jazdné vlastnosti Gorily, boli už spomínané na inom fóre, ale zopakujem najrýchlejšie a najmenej prácne riešenie:
"Určitým, aj keď nie úplne ideálnym riešením je osadiť zberacie kontakty aj na hnací podvozok, tak ako je tomu u podvozku bežného. Jazdné vlastnosti cez výhybky, resp. cez horšie napájané miesta sa síce mierne vylepší (kolesá nezbierajú cez jazdné plochy, pretože tu sú bandáže, ale cez okolesníky, čiže zboku a občas), ale na modelu sa vytvorí druhotný problém, a to so spodným prepínačom napájania modelu z troleja/z koľajnice. Tento prepínač sa týmto vylúči z činnosti a model je aj v polohe "odber iba z troleja" stále napájaný práve prostredníctvom novo dosadených kontaktov na hnací podvozok. Ak teda uvedený prepínač nevyužívaš, dosadenie kontaktov na hnací podvozok je pre teba vhodným, rýchlym a pomerne lacným riešením."

Lepším, ale prácnejším a drahším riešením je osadiť model Gorily dvoma zhodnými hnacími podvozkami, ALE treba prelisovať na osky s hnacími pastorkami kolesá (kotúče) z nehnacích (bežných) dvojkolesí, resp. doplniť na nehnacie (bežné) dvojkolesia vhodné pastorky Gutzold, ktoré sa tu občas objavia v ponuke v sekcii Burza, a hnacie obandážované dvojkolesia si odložiť do zásoby. Aby sa však druhý hnací podvozok vošiel do pojazdu a do skrine rušňa, treba upraviť (zmenšiť) závažie pod strechou - zmenšením jeho hmotnosti sa dokonca jazdné vlastnosti modelu zlepšia, pretože sa zníži ťažisko. Vzhľadom na to, že spodný prepínač na trafe je uvedenou úpravou vyradený z činnosti, môžeme ho zrušiť úplne a priestor po ňom využiť na doplnenie ďalšieho závažia. Nemusím asi upozorňovať na to, že obidva pôvodne hnacie podvozky musia mať po tejto úprave doplnené zberacie kontakty.

Všetky tieto úpravy si však treba rozmyslieť vzhľadom na vložené investície, pretože výsledok je síce zlepšenie jazdných vlastností, ale nikdy to nebude žiadny zázrak, pretože nájsť Gorilu s kolesami, ktoré sú z fabriky nalisované tak, aby nehádzali (viac, či menej) je umenie a z Nemecka v posledných rokoch distribúcie týchto modelov chodil do východnej Európy občas aj odpad, ktorý sa inde už nepredal. Ak by kolesá hádzali viac, ako je únosné, je tu ešte jedno riešenie - využiť kolesá so zhodným priemerom a vyhotovením - a to kolesá z modelov PIKO E11, E42, E44 a ich variantných modelov.

No budem čakať, že Roco pokročí a budem šetriť vďaka za info

to margiano: No, sergej nevyrabalo priamo PIKO, alebo bol pod tou znackou predavany.
Inak - je to asi najpodarenejsia masinka z prdukcie byvalej DDR - fakt modelovo peknbe urobene.
Co sa tyka jazdnych vlastnosti - riesenie pojazdu nie je v zasade zle, ale opat je tu niekolko chyb:
- prilis mala hmotnost - zavazie je male. Na druhej strane je ale ovela lepsie ulozene ako v gorile
- motor - to je jeden des a hruza. Hlucnost je asi jeho najmensi problem ....
Koncept pojazdu je ale v poriadku (centralny motor a kardanmi rozvody do podvozkov). Takze - ak by sa ti podarilo vymenit motor za lepsi (aj so zotrvacnikmi), urcite by to modelu prospelo.
Avsak - doba pokrocila a su to nove sergeje - a aj ked bol ten stary "PIKO" na svoju dobu velmi pekne urobeny, oproti Rocu uz vysera strasne (celne partie, okna, .....).
Otazkou je teda, ci chces mat sergeja relativne za malo penazi avsak na sucasne pomery uz nic moc, alebo radsej posetrit a potom si kupit poriadneho (ako tak sledujem anabazu Roco Sergeja so zltym pruhom - opatovne vratenie na uz druhy prestrek - tak kym to Roco konecne poriadne nastrieka, dovtedy tie peniaze v pohode nasetris ).

E1951, vďaka presne odtiaľ objednávam :)

Igi: no o tom hluku som sa nepriamo dozvedel od predávajúceho. Keď som sa ho spýtal na hlučnosť modelu tak odpovedal rýchlo: Ak chcete tichého, kúpte si nový!

Margiano: O niečo áno, ale tiež to nie je žiadne terno. Navyše hučia skoro ako tie ozajstné.

Môžem poradiť, kde by mohli byť podobné bandáže:
http://obchod.elsikor.sk/advanced_search_result.php?keywords=5602&osCsid=8e29536e0e8550cedfe0dd17770212ea

a už keď sme pritom, ako je to so starými PIKO Sergejmi? Oplatí sa to vôbec kúpiť, sú na tom lepšie s jazdnými vlastnosťami ako Gorily?

mikinko, vďaka. No teraz sa s ňou absolútne nedá jazdiť a nieto ešte keď za ňu zapriahnem nejaký vozeň. Tak vyskúšam, kúpim tie bandáže (hoc tiež veľmi neverím, že to nejak pomôže) a snáď možno pomôže tomu odberu keď dám pliešky aj na druhý podvozok. (vraj sa tým neporuší odber zo zberača, mne to aj tak netreba). Tá mierná hlučnosť a to, že sa kýve mi nevadí, jediné čo mi vadí že ani raz sama nezajazdila jeden okruh na koľajisku ani bez stúpania, stále niekde zastaví a prešmykuje (kde iné aj malé mašinky prejdú v pohode pomalou jazdou)

to margiano: Co sa tyke pojazdu gorily od PIKA, tam uz vela nevymyslis. Pojazd ma viacero negativnych vlastnosti:
- hlucny a nie velmi kvalitny motor
- zle sprevodovanie
- uz spominane nekvalitne dvojkolesia
- zle ulozenie zavazia - sposobuje znacne kyvanie modelu a jeho vyvracanie v ostrejsich oblukoch
Pridanim bandazi ziadnu z tychto vlastnosti neodstranis - zial. Pri bandazovani naprav ale nezabudaj na jedno podstatnu vec - a tou je zhorsovanie odberu prudu z kolaji (plati samozrejme vseobecne, nielen pre modely od PIKO). Takze prejazdy vyhybkami, resp. mierne znecistenymi kolajami sa stanu celkom zaujimavym dobrodruzstvom .... Preto s bandazami opatrne (sucasne modely vacsinou vyuzivaju maximalne jednu bandaz, resp. napriklad MTB nema seriovo ziadnu bandaz).
Takze odpoved na tvoju otazku je jasna - jazdne vlastnosti bandazovanim nezlepsis. Maximalne tak zhorsis (odber prudu) pri ziskani drobnej vyhody trosku vyssej taznej sily ....

Clean, ďakujem to som potreboval vedieť

Margiano:
Gorila od PIKA má, ak nie je upravovaná, hnací iba jeden z dvoch podvozkov a tento podvozok má mať dve obandážované dvojkolesia - ich kolesá majú drážky pre bandáže. Originálne gumené bandáže PIKO (s väčšou hrúbkou) majú priemer asi 12mm a naťahujú sa na upravené kolesá s priemerom cca 13mm. Problém je v tom, že tieto originálne bandáže sa ťažko zháňajú, ale je tu riešenie - osobne na uvedené kolesá dávam radšej bandáže od ROCO s priemerom cca 11-12mm, lepšie držia, nepadajú, ale na kolesá je možné naťahovať aj bandáže s menším priemerom (cca od 10mm), pozor však pri naťahovaní, aby sa neroztrhli o ostrý okraj kolies - firma PIKO si nerobila problémy s presnosťou a opracovaním kolies.

Zdravím, chcem sa spýtať či sa zlepšia jazdné vlastnosti starej ES 499 Gorily od PIKA ak nasadím na dvojkolia bandáže. Na koľko dvojkolí je to potrebné (poháňaný je jeden podvozok) a aký rozmer v mm je tam potrebný (neviem či sa meria priemer celého kolečka alebo len časti ktorá jazdí po koľajách). Kúpil som Gorilu a chýbajú jej bandáže. Aj na miernom kopci či v oblúku niekedy neutiahne ani samú seba, pretože dvojkolia skoro stále prešmykujú. Zlepší sa to ak osadím bandáže? Alebo je to vada samotnej lokomotívy (možno uložením závažia)? Ďakujem za každú radu. Každopádne tam tie bandáže museli byť pretože tie kolečká tam majú aj "ryhy" na ne

Prosím, nemá niekto .pdf manuál/leták na Bastarda 372-012 od Kuehna ?

ešte ďalšie foto:

Dokončená karkuľka T444.0 v TT ( digitalizovaná a osvetlená ).

Dobrý den, dělám elektrickou jednotku 460 a chtěl jsem se zeptat, jestli někdo nevíte jaký přesný odstín má být na střeše (jde o klasický modro-světlešedý nátěr) buďto v ČSN nebo RAL. Děkuji za radu.:-)

no flexi to je od 10,3 do 12,8 len aky priemer myslia, ci normalny,alebo ten vysustruzeny uz, na tu drazku pre gumu

Konkrétne na TT Sergej Roco píšu bandáž 8-10mm 0,3 ,takže asi bude trošku flexi.

ahoj,

chcem sa opytat ked je Roco bandaz 9 mm urcena pre koleso priemeru 10,3 - 12,8 mm - ten rozmer 10,3 -12,8 je rozmer tej zbrusenej casti kolesa?Ci nezbrusenej?Mam 10,5 mm koleso,ale vzsustruzene ma 10 mm, cize 9 tka bude mozno velka

255 a 256 , v poho