Papierové modely
Určitú inšpiráciu ku stavbe modelov istotne možno nájsť cez etapu, ktorou každý z nás prešiel, a to pri stavbe papierových modelov.
Na Internete je možné nájsť množstvo voľne dostupných podkladov, resp. priamo vystrihovaniek.
Ako príklad si dovolím uviesť modely motorových vozňov r. 812/912 a 854 na stránkach spoločnosti Pars nova, Šumperk. [vrátane podrobných návodov pre začiatočníkov] 
http://www.parsnova.cz/index.php?im=37&lang=cz
no tak to nemaj boja ako poznam STIRA a teba a ďalších tak o kvalite sa nepochybuje 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/439365/
Iceman: urcite veci ano, ale nie vsetko. Mam osobne skusenosti. Kazdopadne podvozok je tzv. prototyp takze sa tam este bude par veci menit.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/439364/
PAPA_CHUBBY - by si sa divil.. v H0 je dosť veľa čitateľných pravda musia byť kvalitne natlačené... potom sa dajú robiť divy
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/439360/
tam sa dá číslo podľa toho jaký intreval má vozeň Aeer ma ja neviem naprikald. 19-70...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/439359/
Je to robene podla podvozku z MSTS, to oznacenie a/b mas pravdu a tych 24 bude tiez potrebne prepisat na 74V. Avsak pochybujem ze to bude vobec pri tej velkosti citatelne. Ten podvozok pojde pod viacero voznov: Aeer, Beer, WRRm, WLAB samozrejme s mensimi upravami. Tie vozne nie su stejnak robene aby kopirovali na 100% svoj vzor.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/439358/
Poto mtam vidím chybu: zrušiť číslo 82-70, jeden podvozok je označený a , druhý b, vzor ložisk 74V...pod čo to chcete dať? logicky pasuje len nejaký Ynový vozeň
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/439356/
Feroo: odpoveim za Stira, je to Goerlitz V
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/439354/
Feroo: Dobrý obrázok inač až teraz som si ho všimol :)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/439348/
STIRO: to je ktorý podvozok: Goerlitz V?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/439345/
PAPA CHUBBY: Tak a podvozky k vagonom su hotove... len sa musime dohodnut kedy a jak ti to poslem... mozno mailom... uvidime...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/439290/
Bacha na rusov... ty dokazu vsetko... netreba ich podcenovat... A chemik, ten motorcek z D romky je vazne rychlejsi ale to sprevodovanie s nim robi svoje...sak vyskusaj a uvidis sam...
Jo a PAPA CHUBBY... posielam prvotny nakres podvozkov od michala... A verim ze to bude este lepsie...
Jo a PAPA CHUBBY... posielam prvotny nakres podvozkov od michala... A verim ze to bude este lepsie...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/439281/
h2so4chemik: a čo tak nejaký impulzný regulátor ,alebo regulátor na krokové motory , a pre ostatnych odporová regulácia može byť v dnešnej dobe tak akurát na ruskej autodráhe
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/439266/
keďže som si uvedomil že tak ako stlpy boli navrhnuté nebudú fungovať (aj pri skúškach nefungovali rozhodol som sa spraviť vodiace lišty z papiera nebude to vyzerať tak reálne ale funguje to (odskúšal som to) ....keďže som pred cca rokom likvidoval starý PC aj s tlačiarňou 
mam zásobu súčiastok ... vrátane motoru z CD-romky len neviem či náhodou nieje ešte rýchlejší 
mam zásobu súčiastok ... vrátane motoru z CD-romky len neviem či náhodou nieje ešte rýchlejší
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/439258/
mikinko: tie prevody by mohol použiť aj z CDromky ked tak nad tým uvažujem...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/439252/
to kyselinak: K tvojej lanovke. Ak to ma byt funkcne, tak je potrebne to robit uplne inak:
1. Otacky hnacej kladky (rychlost lana) regulovat jednoznacne dobrym sprevodovanim. Regulaciu odpormi si ani neviem predstavit, je to elektronicky nezmysel. V tomto smere odporucam vymontovat komplet pohon zo starej tlaciarne - mas tam motor a prevody na prijatelne otacky (posuv valca, nie tlacovej hlavy)
2. Stlp ako si ho navrhol bude uplne nefunkcny. Jednak ma drevo a predpokladam nit velke trenie, takze je otazkou skutocne velmi kratkeho casu kedy sa to znici, a jednak asi tazko po takom zareze prejde vodiace lano so zavesom kabinky. Je to potrebne jednoznacne riesit kladkami - vid aj realna lanovka
3. Stlp ma vidiace kladky aj na to, aby kabinka a aj samotne lano z drahy nevypadlo. A to sa pri skutocnej lanovke bavime o inych hmotnostiach, kde predovsetkym tiaz a samotna gravitacia drzia lano v kladkach. Na modeli, kde su hmotnosti zanedbatelne je preto o to lepsie vyriesit vedenie lana kladkami ....
4. Zavesenie kabinky alebo sedacky na lane je potrbne tiez dobre vyriesit a vyvazit - jednak aby bez problemov uchytenie preslo zavesenim lana na stlpoch (kladky, ale aj hnacie koleso lanovky) a jednak, aby to bolo uchytene tak, aby bola kabinka alebo sedacka v rovnovaznej polohe.
Celkovo vyrobenie funkcnej lanovky nie je take jednoduche ako sa zda, a chce to dobre navrhnut cely nosny aj hnaci mechanizmus ....
1. Otacky hnacej kladky (rychlost lana) regulovat jednoznacne dobrym sprevodovanim. Regulaciu odpormi si ani neviem predstavit, je to elektronicky nezmysel. V tomto smere odporucam vymontovat komplet pohon zo starej tlaciarne - mas tam motor a prevody na prijatelne otacky (posuv valca, nie tlacovej hlavy)
2. Stlp ako si ho navrhol bude uplne nefunkcny. Jednak ma drevo a predpokladam nit velke trenie, takze je otazkou skutocne velmi kratkeho casu kedy sa to znici, a jednak asi tazko po takom zareze prejde vodiace lano so zavesom kabinky. Je to potrebne jednoznacne riesit kladkami - vid aj realna lanovka
3. Stlp ma vidiace kladky aj na to, aby kabinka a aj samotne lano z drahy nevypadlo. A to sa pri skutocnej lanovke bavime o inych hmotnostiach, kde predovsetkym tiaz a samotna gravitacia drzia lano v kladkach. Na modeli, kde su hmotnosti zanedbatelne je preto o to lepsie vyriesit vedenie lana kladkami ....
4. Zavesenie kabinky alebo sedacky na lane je potrbne tiez dobre vyriesit a vyvazit - jednak aby bez problemov uchytenie preslo zavesenim lana na stlpoch (kladky, ale aj hnacie koleso lanovky) a jednak, aby to bolo uchytene tak, aby bola kabinka alebo sedacka v rovnovaznej polohe.
Celkovo vyrobenie funkcnej lanovky nie je take jednoduche ako sa zda, a chce to dobre navrhnut cely nosny aj hnaci mechanizmus ....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/439248/
onaj495: lano nebudem moc zaťažovať tak by prerezanie nemalo hroziť a na stĺpy budem montovať lišty z papiera ktoré budu zabraňovať zadrhávaniu 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/439234/
zabudol som ešte niečo : onaj495 a laminatky maju kolko rokov pomaly skoro 50 a jazdia
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/439231/
onaj495: to je jedno kolko ma 350-tka rokov hlavne ze jazdi je to pekna lokomotiva 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/439230/
...ale ešte ma napadlo: keby si robil technológiu visutej lanovky - mal by si stacionárne nosné lano a pohyblivé ťažné lano pripevnené o "podvozok" kabíny a na stĺpe by sa ti nič nedralo ani nepadalo
napr.
http://lanovky.info/1-foto-grand-hotel-tatr-lomnica-skal-pleso
alebo
http://lanovky.info/17-foto-skalnate-pleso-lomnicky-stit
napr.
http://lanovky.info/1-foto-grand-hotel-tatr-lomnica-skal-pleso
alebo
http://lanovky.info/17-foto-skalnate-pleso-lomnicky-stit
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/439226/
Iceman: Mas pravdu v HO je toho vidiet dost...len tu je jeden problem, ze ja viem robit iba v RASTROCH... zatial co PAPA robi vo vektore... Keby tam tie cisla napisal on, tak v konecnom dosledku ked sa to hodi do PDFka tak sa to aj tak spixluje... a tie cisla tak ci tak pri dnesnej tlaci...aj ked je to laser nie su az tak citatelne... Ine je to samozrejme pri tlaci vodolepiek...ale to uz su ine tlaciarne...