ZSSK Cargo - Železničná spoločnost Cargo Slovakia, a.s.
Železničná spoločnost Cargo Slovakia, a.s. - nákladný železničný dopravca.
http://www.zscargo.sk/
Podradené diskusné témy
Zámčan: Úsmevné je, že v prvom odstavci, v závere, si sa sám znegoval. Druhý nekomentujem, na to tu už bolo povedané dosť. A k ostatnému - ten čas na to tu už bol, bohužiaľ, poslednou vetou si to sám napísal.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/553610/
Robo frázy typu štát zlý vlastník súkromník dobrý sú tak odrhovačky poučkových ekonomov.....v skutočnosti forma vlastníctva nie je vôbec dôležitá...ale dôležitá je morálka,zákonnosť......
ak Cargo dokázalo byť v roku 2008 v kladných číslach hoci sa tam diali tunelovačky a rabovačky do súkromných podnikov akože štátnych manažerov...prečo by nemohlo hospodáriť teraz ešte lepšie....to akože čarovná veta že štát je zlý vlastník... tak bez rozmyslu podme sa ho zbaviť......
CArgo potrebuje partnera silného partnera aby dokázalo byť konkurencie schopnou firmou voči ostatným velkým dopravcom zatial sa takýto partner nehladá hladá sa len kupec.....
v podstate dnes je pre Cargo a jeho privatizáciu strategický partner len na východe......čo bude pre tento zlepenec nepriechodný zámer ked majú vytipovanú svojich žralokov.
DB ho nepotrebuje OBB už má Madarsko s velkými problemami,rysuje sa ČD -PKP....
ak Cargo dokázalo byť v roku 2008 v kladných číslach hoci sa tam diali tunelovačky a rabovačky do súkromných podnikov akože štátnych manažerov...prečo by nemohlo hospodáriť teraz ešte lepšie....to akože čarovná veta že štát je zlý vlastník... tak bez rozmyslu podme sa ho zbaviť......
CArgo potrebuje partnera silného partnera aby dokázalo byť konkurencie schopnou firmou voči ostatným velkým dopravcom zatial sa takýto partner nehladá hladá sa len kupec.....
v podstate dnes je pre Cargo a jeho privatizáciu strategický partner len na východe......čo bude pre tento zlepenec nepriechodný zámer ked majú vytipovanú svojich žralokov.
DB ho nepotrebuje OBB už má Madarsko s velkými problemami,rysuje sa ČD -PKP....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/553609/
splinter a kto sa s tebou háda alebo spochybňuje??????
vari ho nemáme? vari ich niekto vytláča.....
vyplákavanie ako im zlé Cargo dumpingom berie kšefty......
ale samozrejme aj Cargo robí chyby napr ak vyučí ono zamestnanca čo stojí nemalé peniaze ,malo by žiadať pri prechode zamestnanca k inému zamestnávatelovi presne vyčíslenú sumu kolko stálo zaučenie.
Ak Cargo prepustí za alkohol tento STOP by mal automaticky znamenať STOP v celom železničnom sektore
vari ho nemáme? vari ich niekto vytláča.....
vyplákavanie ako im zlé Cargo dumpingom berie kšefty......
ale samozrejme aj Cargo robí chyby napr ak vyučí ono zamestnanca čo stojí nemalé peniaze ,malo by žiadať pri prechode zamestnanca k inému zamestnávatelovi presne vyčíslenú sumu kolko stálo zaučenie.
Ak Cargo prepustí za alkohol tento STOP by mal automaticky znamenať STOP v celom železničnom sektore
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/553607/
Tým som nechcel povedať, že treba nasledovať Estónsko, len jednoducho za tých 19 rokov, čo tu sme, sa štát vždy v prípade železníc ukázal ako zlý hospodár bez ohľadu na "farbu". ZSSKC samé existovať nemôže, inak zahynie, vlastne, ono už hynie a čo je horšie, supy sa moc nezbiehajú.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/553606/
Božemôj...štát môže vlastniť aj desať dopravcov či mať 100%ný podiel na trhu. Podstatná je možnosť voľného vstupu iných dopravcov na koľaje
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/553605/
a krajiny ako SRN alebo Rakúsko sa tiež riadia europskou legislatívou a vplyv privatnych dopravcov je tak 10 %.........
ale ako vidím estonska cesta sa tu mnohým pozdáva......
ved už nebude žiadne zvážanie záťaže len jednoduché POV a tranzit ....čo najjednoduchšie čo najlacnejšie a s najmenším počtom ludí.....rečnícka otázka Ozaj takéto fungovanie je to pravé orechové?
ale ako vidím estonska cesta sa tu mnohým pozdáva......
ved už nebude žiadne zvážanie záťaže len jednoduché POV a tranzit ....čo najjednoduchšie čo najlacnejšie a s najmenším počtom ludí.....rečnícka otázka Ozaj takéto fungovanie je to pravé orechové?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/553600/
Veľmi dobre si pamätám reakcie železničiarov, keď sme ako prví vstúpili na DC ŽSR. Dodnes si to asi mnohí v CARGU neuvedomili, že nežijú vo vákuu, kde sú len oni.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/553589/
žehlička56: Len to, že sa riadia európskou legislatívou, ale to by si najprv musel vedieť, že Estónsko je v únii. Prebehla tam úplná liberalizácia, ktorá sa tu niektorým vrátane teba nepáči.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/553586/
Ad:Robo,čo tu miešaš Estónsko,a ako to majú v Pakistane, ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/553579/
Co ste cakali ze budeme v EU a bude tu socializmus ? jeden spravca infr. a zaroven jeden dopravca ? sa uz zobudte , riadime sa legislativou EU , kto chce s vlkmi zit , musi s nimi aj vyt ... Vsetko je to o tom ze manazery carga si to este neuvedomili doteraz a funguju v cargu ako za cias socializmu , a v min . volebnom obd. boli v tom aj podporovany ! Potom je samozrejme ze sikovnejsie firmy ich predbiehaju na celej ciare a keby len sukr. sektor ale uz aj dokonca statne Polske cargo a to je uz sila , hlavne ked si clovek uvedomi pozadie ake bolo pri ziskavani licencie pre poliakov na žsr , to by ludia pozerali kto ich tu vlastne dotiahol !
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/553550/
V Estónsku ani štátny nákladný dopravca neexistuje, tak klídek.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/553544/
Cargo dostalo prvú ranu ,ked sa dovolil vstup na dopravnú cestu súkromnému prepravcovi,to bol začiatok jeho konca,však Cargo dostalo aj vysokú pokutu ,že nedodržalo podmienky ,a získavalo sprvoti lukratívne zákazky..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/553540/
Zámčan, zisk je legitímnym cieľom podnikania. Ako lacno kúpi a draho predá závisí od jeho šikovnosti. Rovnako ako môže súkromník na podnikaní zbohatnúť, takisto môže aj prerobiť a prísť o všetko. To nie je agenda žiadnej politickej strany, je to proste fakt...
Nákladná železničná doprava si bezpochyby zaslúži pozornosť, ale myslím že štát už urobil to čo v liberalizovanom dopravnom prostredí urobiť mal a mohol - zaviedol mýto rovnaké pre všetkých kamionistov a znížil poplatky za DC pre všetkých dopravcov. Kadejaké pôžičky pre Cargo už idú nad rámec hospodárskej súťaže a voči súkromníkom ktorým štát nedal ani cent a platia mu dane zo zisku sú prinajmenšom nefér.
Nákladná železničná doprava si bezpochyby zaslúži pozornosť, ale myslím že štát už urobil to čo v liberalizovanom dopravnom prostredí urobiť mal a mohol - zaviedol mýto rovnaké pre všetkých kamionistov a znížil poplatky za DC pre všetkých dopravcov. Kadejaké pôžičky pre Cargo už idú nad rámec hospodárskej súťaže a voči súkromníkom ktorým štát nedal ani cent a platia mu dane zo zisku sú prinajmenšom nefér.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/553539/
Ad:parmezano,jeto velká hra o velký biznis.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/553529/
žehlička 56: to ještě není jistý, tam je halda jiných zájemců
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/553520/
splinter súkromníkovi ide primárne o zisk...za každú cenu aj za cenu rozpredaja lacno kúpiť draho predať aj tak sa dá....celá SaS stojí a padá na tomto "genialnom" vynáleze.
Myslím si však že nákladná žel doprava si zaslúži väčšiu pozornosť ako len suché čísla ...žel nákl doprava má ekologické prednosti ....
Myslím si však že nákladná žel doprava si zaslúži väčšiu pozornosť ako len suché čísla ...žel nákl doprava má ekologické prednosti ....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/553508/
Ad : amater,žehlička vie určite viac o problémoch Carga ,ako ty.Privatizácia mala byť už dávno prevedená,lenže predošlá vláda bola socialna tak sa umelo udržiavala prezamestnanosť aj Fico dobre vedel že robí zle,boli zavedené ,flexi kontá a práca 4 dni v týždni,čo už bol varovný signál.Radičvej vláda urobila to, čo sa už dávno malo stať.Fúzia PKP a ČD-Carga môže oslabiť pozíciu ZSSK-CARGA na trhu,uvidíme ako to dopadne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/553501/
Tvoje iste...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/553485/
By si sa divil, ako si niektorí vlastníci súkromných firiem pília konáre pod sebou a rozkrádajú vlastné firmy. Ale oni to majú ošetrené.
Nech si každý robí so svojou firmou čo chce. Len nech do toho neťahá peniaze nás všetkých...
Nech si každý robí so svojou firmou čo chce. Len nech do toho neťahá peniaze nás všetkých...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/553475/
No tak Pio, do toho. Nech tu nemlátime prázdnu slamu. Alebo si videl niekoho kupovať škorpióna?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/553466/
