Výrobcovia modelovej železnice
Priestor pre diskusiu o výrobcoch modelov, o skúsenostiach s modelmi výrobcov, informácie o výrobnom programe, dostupnosť modelov na trhu a pod.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/640783/
Porovnanie zamračenej ROCO a MTB http://www.modely.biz/magazin/clanek-zamracene-roco-a-mtb-spolecne-ve-fotografii/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/640626/
NNN:
To je presne to, o čom som hovoril. Z výroby bol na loko druhej výrobnej série montovaný jeden 1000 litrový vzduchojem, no postupne to bolo vymieňané (samozrejme nie na všetkých loko) za dva 500 litrové vzduchojemy. Takže záleží na konkrétnom čísle, ktoré bude pre model vybrané.
George VI:
Toho chýbajúceho poklopu na streche som sa najviac obával, nakoľko madlá by sa v domácich podmienkach opraviť určite dali, no doplnenie poklopu na streche, ktorá mimochodom na modeloch bije do očí, lebo ju všetci dobre vidíme, sa nezaobíde bez brúsenia a následného striekania, čo už ako zásah do hotového modelu problém je.
Ale čo tu vlastne riešime, väčšine modelárskej obce to bude zrejme aj tak jedno a nám ostatným nezostáva nič iné, len čakať, čo z toho vlastne bude a ako to bude vo finále vyzerať.
To je presne to, o čom som hovoril. Z výroby bol na loko druhej výrobnej série montovaný jeden 1000 litrový vzduchojem, no postupne to bolo vymieňané (samozrejme nie na všetkých loko) za dva 500 litrové vzduchojemy. Takže záleží na konkrétnom čísle, ktoré bude pre model vybrané.
George VI:
Toho chýbajúceho poklopu na streche som sa najviac obával, nakoľko madlá by sa v domácich podmienkach opraviť určite dali, no doplnenie poklopu na streche, ktorá mimochodom na modeloch bije do očí, lebo ju všetci dobre vidíme, sa nezaobíde bez brúsenia a následného striekania, čo už ako zásah do hotového modelu problém je.
Ale čo tu vlastne riešime, väčšine modelárskej obce to bude zrejme aj tak jedno a nám ostatným nezostáva nič iné, len čakať, čo z toho vlastne bude a ako to bude vo finále vyzerať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/640487/
to drobecoct:
Dvojitý madla budou, na jednom z prvních výlisků byly předvrtané díry, tohle je to nejmenší. U první serie chybí jeden poklop na střeše (vedle velkého ventilátoru) a jsou jinak konstruované písečníky - jsou integrální součástí hlavního rámu, kdežto od druhé serie jsou jakoby oddělené (byť to z dálky vypadá stejně) a tohle nejspíš Roco nevychytá. Ten poklop se nějak spáchat dá (třeba leptem).
Dvojitý madla budou, na jednom z prvních výlisků byly předvrtané díry, tohle je to nejmenší. U první serie chybí jeden poklop na střeše (vedle velkého ventilátoru) a jsou jinak konstruované písečníky - jsou integrální součástí hlavního rámu, kdežto od druhé serie jsou jakoby oddělené (byť to z dálky vypadá stejně) a tohle nejspíš Roco nevychytá. Ten poklop se nějak spáchat dá (třeba leptem).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/640465/
George VI:
Tie dva 500-litrové vzduchojemy by som ako veľký problém rady 752 ZSSK nevidel, nakoľko v depách a žoskách sa postupne jeden 1000-litrový vymieňal za tieto dva menšie, nakoľko 1000-litrový vzduchojem je pre železnice trochu atypický. Skôr vidím problém v chýbajúcom poklope výstupu na strechu a dvojitých madlách pri dverách, ktoré rada 752 už rozhodne má. Predstavený model Roco zatiaľ plne zodpovedá prevedeniu prvej výrobnej série, takže mám trošku obavu, aby z modelu 752 ZSSK nevznikol taký menší "kočkopes". Mala sa skôr vybrať loko 751 ZSSK z čísel 008 až 092, ktorá by bez debaty zodpovedala zatiaľ predstavenému modelu.
Tie dva 500-litrové vzduchojemy by som ako veľký problém rady 752 ZSSK nevidel, nakoľko v depách a žoskách sa postupne jeden 1000-litrový vymieňal za tieto dva menšie, nakoľko 1000-litrový vzduchojem je pre železnice trochu atypický. Skôr vidím problém v chýbajúcom poklope výstupu na strechu a dvojitých madlách pri dverách, ktoré rada 752 už rozhodne má. Predstavený model Roco zatiaľ plne zodpovedá prevedeniu prvej výrobnej série, takže mám trošku obavu, aby z modelu 752 ZSSK nevznikol taký menší "kočkopes". Mala sa skôr vybrať loko 751 ZSSK z čísel 008 až 092, ktorá by bez debaty zodpovedala zatiaľ predstavenému modelu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/640426/
to drobecoct:
...také nad tím bádám. Dva vzduchojemy neznamenají první serii...
...také nad tím bádám. Dva vzduchojemy neznamenají první serii...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/640407/
Len si nie som na 100 percent istý, či bude v poriadku, že loko T478.2 (752) sa vyrábali z druhej a tretej výrobnej série a Roco má robiť zamračenú z prvej výrobnej série, takže zopár detailov nebude pasovať, alebo že by Roco prekvapilo?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/640294/
misto: Myslím si, že odber cca 60 ks je celkom reálny.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/640253/
Najde sa 60 ludí pre odber jednej farebnej verzie v TT 751/752 ŽSR, či ZSSK??? Potom je to reálne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/640250/
Rajio neviem ci vies ale Velky Hektor a Kocur by mali byt zaciatkom roka 2013
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/640231/
No zase to az tak moc pravda nie je co sa tyka MTB ze by nerobilo napr. ZSR, min. v TT
750.031 - dvojocko
http://www.model-shop.sk/go_image_r_15569_1500_800.jpg
750.094
http://www.model-shop.sk/go_image_r_15570_1500_800.jpg
Takze ked uz raz boli aj nejake SR verzie, je predpoklad ze by mohli byt casom aj v H0 a aj ine modely...
750.031 - dvojocko
http://www.model-shop.sk/go_image_r_15569_1500_800.jpg
750.094
http://www.model-shop.sk/go_image_r_15570_1500_800.jpg
Takze ked uz raz boli aj nejake SR verzie, je predpoklad ze by mohli byt casom aj v H0 a aj ine modely...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/640229/
Mikinko: Ja chapem, ze CSD je vacsi trh ako CD alebo ZSR. Ale na to, ze napr. MTB riesi viacere verzie CD (nie len CSD) mi pride zvlastne, ze neriesi aspon jednu slovensku verziu. Tymto vlastne prichadzaju o klientelu, ktora riesi 5. epochu
Azonic: Do vztahov obchodnici vs. vyrobcovia az tak nevidim aby som vedel povedat aka je sila predajcov resp. trhu u nas si nieco vydobit od vyrobcov. Cechom sa to dari asi o nieco lepsie. S tym predobjednavkami je to zlozitejsie.. ked po vecnom posuvani terminou a par preslapoch s kvalitou si ludia povedia, ze si radsej pockaju na hotove a nebudu riesit predobjednavky. No a co sa tyka prehliadky v BB a 751/752 - myslim si, ze si ich nevidel pre to, ze sa budu robit v Cine - ako vacsina poslednych modelov pre nas trh... Ale aj men pride to nacasovanie trochu zvlastne... ze dlho-dlho nic a teraz y mali skoro naraz vyjst 750 aj 752... tak som zvedavy, ci sa tie terminy zase nejako poposuvaju...
Azonic: Do vztahov obchodnici vs. vyrobcovia az tak nevidim aby som vedel povedat aka je sila predajcov resp. trhu u nas si nieco vydobit od vyrobcov. Cechom sa to dari asi o nieco lepsie. S tym predobjednavkami je to zlozitejsie.. ked po vecnom posuvani terminou a par preslapoch s kvalitou si ludia povedia, ze si radsej pockaju na hotove a nebudu riesit predobjednavky. No a co sa tyka prehliadky v BB a 751/752 - myslim si, ze si ich nevidel pre to, ze sa budu robit v Cine - ako vacsina poslednych modelov pre nas trh... Ale aj men pride to nacasovanie trochu zvlastne... ze dlho-dlho nic a teraz y mali skoro naraz vyjst 750 aj 752... tak som zvedavy, ci sa tie terminy zase nejako poposuvaju...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/640228/
to EURY: No, ja ich plne chapem .... modely CSD su totiz predajne aj v CR aj na SR a preto maju logicky prednost. A samozrejme, o tieto modely je najvacsi zaujem - vid aj aky bol zaujem o brejlovce ZSSK, CD, resp. celkovo ako sa predavaju modely CD a ZSSK v novych farebnych prevedeniach.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/640225/
//www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?10,6097250