Výrobcovia modelovej železnice

cmelak

Finta je v tom že to spoznám už od pohľadu...

Mas lepsie oci, ja som nebol isty z toho maleho obrazu.....

to rybo1

To je LASTRA, Ladislav Stránský Trhové Sviny, ČSR. Viacmenej doplnková výroba, keďže sa špecializoval na výrobu ihiel do tkáčskych stavov. Výroba prebiehala od roku 1938 a bola ukončená v ešte pred znárodnením firmy v 50. rokoch. Pre zvolenú atypickú mierku S, rozchod 22,5 mm, nezaznamenal Stránský výrazný obchodný úspech, po skončení vojny jeho syn pokračoval ešte vo výrobe ale čoskoro prešiel na veľkosť 0, po znárodnení pokračoval podnik GAMA vo výrobe pod značkou MINOR a ukončil ju v 60. rokoch. Takže máš doma peknú raritu!

Je to mierka S, ked das sem lepsiu fotku z valcov, tam je znacka vyrobcu. Mám typ, len by som chcel videit tu znacku lepsie.

Kolegovia, viete mi niekto pomôcť identifikovať výrobcu,ročník tejto lokomotívy? Rozchod koľajníc je cca 26mm. Môžem poslať na váš e-mail viac kvalitnejších fotiek. Ďakujem!

U Tilliga natrafiť na zlé /neexistujúce/ číslo /EVN/ raritou nie je. Ale keď už na freelance, tak aspoň aby to hlavu malo (neexistujúce DB Aimz v ICE nátere ... napr.)

to tax: Ale veď to mali v podstate správne. V DE totiž niečo ako "Č" nepoznajú a tak to napísali tak, aby sa to správne vyslovovali. Však si len kuknite, čo má napísané taký Ovečkin na drese v NHL :-) :-) :-)

tých liksov a preklepov v katalógu je viac /zrejme chyba výstupnej kontroly/

Aj cislo masiny mali zle

@Igi: Ale zasmial som sa dobre ;)

Ešte foto.

TAX: Už je to opravené.

Troška na odľahčenie vašej troška nešťastnej a troška jedovatej debaty: Kdepak jen soudruzi z NDR udělali chybu?
Novinka v TT od Tilliga pre 2018

Rope

Plny suhlas. Problem je vsak aj v tom, ze priemysel a obchod nás pomaly, ale iste "oduci" od modelarciny. Pre nich sme len ako kupujuci zákaznik zaujimavi.
Obcas aj tu, ale prakticky vsade na celom svete sa vedu siahodlhe diskusie, ci na modeli je aj bodka na "i" alebo ci odtien niektorej farby suhlasi s originalom, ak vsetko sedi, model ide do vitriny, ak nesedi, ostane na pulte.
Nikde nevidis ani jednu kratucku poznamku, ako treba pripadne vylepsit dany model atd. Alebo ako pekne sa dá modelom hrat aj ked chyba bodka z "i", alebo ak ma podvozok svetlejsiu ci tmavsiu farbu.
Najsmutnejsie na tom je, ze najhubatejsi kritici dost casto chodia do servisu na vymenu spriahadla, alebo na zastrcenie dekoderu do konektoru. O tom uz ani nehovorim, ked v odbornych casopisoch sa objavuju inzeraty, ked nestastny "modelar" hlada niekoho, kto mu na model nasadi pribalene drobnosti. Takze takto vyzera modelarcina 21. storocia.

Chlapi, doba keď som s plnou peňaženkou končil v BB nad Priorom a odišiel s mašinou, aj keď som kúpiť nechcel, sa asi už definitívne skončila. Ostáva len nostalgia nad nepredajnými a srdcu blízkymi mašinami za cca 200 Eur z odliatku, čo Paťo vykúzlil so svojou rodinou pre našu komunitu. Preto je pre mňa dosť závažný fakt, že to čo vyzerá, ako vyzerá je momentálne nahradzované sériovou produkciou za menšie peniaze a mne srdce plače, že už sa radosť nad hybridom z odliatku bez DCC už nevráti. Ale buďme vďační aj za to čo napr. MTB pre nás robí, lebo nie každý má doma frézu, pájku, sekunďák, zalepené prsty a rozjarené oči. Či má Kyklop správny odtieň, málo nitov na 555, alebo nevyvinuté prsia na Bardotke, svieti to, jazdí a tie a malé chybičky úplne vymiznú pri rozžiarených očkách našich detí. To čo nás ako deti fascinovalo, dnes nás úplne pohlcuje, aj ako otcov a chybičky si nechajme na spoločné stretnutia. Vôbec ma netrápi ekonomický rozmer, hlavne nech sa vyrába aspoň niečo, čo niekoho poteší, aj ja som detailista, ale chýba tu ten hlavný rozmer, a to je modelárčina. Nečakajme kompletný super produkt, modelár si ho upraví, ak to chce. Aj som od "Mikinka" kúpil 2 Hektorov CStrain a som šťastný, že ich mám a jazdím s nimi. A maximálna moja odmena je, že oči mojich detí žiaria ako vianočný stromček.

Dnes u kazdeho vyrobcu sedia uctovnici ( ekonomicky manazer atd) ktori rozhoduju co budu financovat. Ich pravidla su az primitivne. Ak na nieco maju uz dostatocne mnozstvo objednavok ( od serioznych odberovatelov - kazda firma urci svoje vlastne kritéria a limity) tak dostane vyroba zelenu, tj. moze sa model vyrobit, inak ostane len na stránkach lesklych katalogov a internetu.

Cely system bol kedysi tak vymysleny, ze obchodnici na norimberskom/lipskom veltrhu odovzdaju svoje zaväzne objednavky a celorocnu produkciu. Potom vsak prisla vazna ekonomicka kriza a nove ekonomicke ukazovatele pre vyrobcov ( zákaz produkcie na sklad atd.), co cely system postavil na hlavu.
Kedze tarcha skladov a idiotizmus vyrobcov ( cest vynimkám) znicili nie jednu maloobchodnu predajnu. ( tovar je stale drahsi, obrat klesa, vyrobca kedykolvek znizi cenu tovaru - co znehodnoti skladove zásoby obchodu - nakup je vyssi ako neskorsia predajna cena), maloobchodnici zacali byt velmi opatrni s objednavkami ( niektori dokonca ignoruju veltrhy). Vyrazne percento z nich skrachoval, alebo znacne utlmil sortiment. K tomu este pribudli kaskaderi na internete, ktori casto predávali/ponukali este ani nevyrobeny tovar s nádejou, ze ziskaju dost objednavok a to potlaci vyrobcu, aby model skutocne vyrobil, de facto znicili celu obchodnu strategiu tak vyrobcov ako aj predajcov.
Niekde vidiet snahu o nápravu (internetovy obchod mozno prevadzkovat len v pripade, ze drzi sklad, alebo existuje aj kamenny obchod), v skutocnosti vsak co posrali jednym zlym krokom náprava bude trvat roky, ak to vobec preziju ( aj obchod aj vyrobca).
K tomu este treba pripocitat starnutie obyvatelstva, tj stale menej deti je, komu mozno na vianoce atd. kupit vlacik, prinasa tiez velmi tmave mraky na cele zeleznicne modelarstvo.
Zákaznik je de facto uplne na konci retazca, a tiez dost casto tahany medovym motuzom do hotoveho nestastia.
Boli casi ked obchodnici/vyrobca pozadovali zálohu za isty model. Pamätam sa, ze na niektore modely sme cakali viac ako rok a dvaja clenovia naseho klubu ani model nezazili. Obchodnik bol aspon natolko seriozny, ze vrátil pozostalym zálohu. Ale som zazil aj vyrobcu, ktory na etapy dodával drahy mosadzny model ( kazdy mesiac prisiel balicek), a posledny komplet uz nedodal, lebo majitel firmy zomrel.

Cmelak,

no, aj mi potom doplo, čítajúc aj domovské stránky výrobcov, kde pri niektorých modeloch uviedli, že sťahujú z ponuky, bol malý, alebo žiadny.
Tým pádom by to teda malo fungovať tak, že oslovím maloobchodného predajcu so záujmom o kúpu vybraných modelov, a ten dopyt pošle na výrobcu. Len je tu otázka, či si pýtať zálohu, alebo nie, či si zákazník počas dlhšieho čakania nerozmyslí, to neviem. Ale jedno chapem, že obchodníci majú veľa peňazí v "ležiakoch", možno niektoré majú v rámci nejakého "výhodného" balíčka, a výrobcovia v drahom technologickom vybavení firmy.
... a potom ja zákazník, márne čakám od podzimu 2016, ako novinky, ktoré nikdy dostupné u výrobcu neboli, t.j. obchodník mi objednať nemohol/nechcel...

Novinky modelov vozňov z našich tratí v modelovej veľkosti H0 1:87
-ROCO (Habbillns) kat.č.76482 - ZSSK CARGO
-ROCO (Shimmns) kat.č.76446 - set 2 vozňov ZSSK CARGO
-TILLIG (Zans) kat.č.76720 - RTI Wagon Railtrans
-ALBERT MODELL (Faccpp) kat.č.360002 ČD

@janek74

Mozno, ze si zbadal, ze cca pred 20 rokmi doslo k dost vyraznej zmene v celom modelarskom priemysle. Zaviedli sa nove ekonomicke pravidla. Na to doplatili velke firmy, niektore uplne zanikli, dalsie boli krizom krazom predavane a kupovane, a ich sortiment bol nesmierne zredukovany. Niektore firmy skusali straty trhov kompenzovat zvysenim cien, ine odisli s produkciou na daleky vychod. Od tej doby, jediny argument, co sa ráta, je garantovana objednavka obchodu a pokial mozno vopred ( napr na norimberskom veltrhu). Zial z retazce vyrobca - obchod - modelar sa stratil jeden medziclanok, co je velkoobchod, ktory dávnejsie vedel zabezpecit smerom k vyrobcovi garantovany odbyt a financovanie. Dnes objednavky z maloobchodu chodia sporadicky, nekoordinovane a dost casto rizikove (ci vobec tovar zaplatia).
Aj to si treba uvedomit, ze kto vlastne financuje nas konicek. V kazdom, z tych lepsich obchodov na Slovensku, je garantovane tovar za niekolko stotisic €, ale cast modelarov stale bude uprednostnovat lacnejsie zdroje. Ako sa da na taky trh spolahlivo produkovat? Vyrobca je rad, ked dokaze pokryt bezne - nemale - naklady na vyrobu a beh firmy, a urcite nebude ( podla dnesnych ekonomickych pravidiel uz ani nesmie) produkovat na sklad. Tzn tarchu skladu znasaju jednoznacne obchodnici, a zavisi od ich financneho zazemia, tj obratu.
Naviac aj modelarsku vrstvu obyvatelstva znacne rozbili nove produkty a smery, preto kupyschopnost na dany segment modelarstva nesmierne klesla.
A to plati nielen na nase domace trhy, ale vseobecne na cely svet.