Výrobcovia modelovej železnice

to robo: Skus si prosim precitat moj prispevok este raz a pozorne:
- napisal som nedavno
- par rokov dozadu boli zavesky skoro na kazdom okuliarnikovi
- moj prispevok bol o tom, ze Roco bude robit model pravdepodobne s viacerymi mutaciami - farebnymi ale aj epochovymi.
- ked bude robit mutaciu napriklad ZSR, kolko okuliarnikov ZSR malo stlpiky?

mikinko: Ja len, že dnes by som spočítal záveskové 754 na prstoch jednej ruky (zo všetkých 82 jazdiacich).

Pridam aj ja svoj pohlad na okuliarnika Roco:
1. Este sme ani poriadne nevideli, ako to bude vyzerat v reale a uz kritizujete ze je to mimo. Pockajme na model a potom mozeme kritizovat - ak bude co
2. Z tej mini fotky, navyse vsetko cierne, neviem ako vy, ale ja tam osobne nedokazem rozlisit detaily. A na zaklade tejto miniatury "Uko jesitu" chcete vyvodzovat zavery. Chlapci, to by solidny modelar nemal robit ....
3. Zle oznacenie - no, rakusanom to nic nehovori, pre nich cislo hore dole. Uz ste zabudli, ako genialne boli casto krat pooznacovane nase vozidla od PIKO - a to hlavne v katalogoch. O prekladoch a navodoch ani nehovorim. A ak je jedinou chybickou tohto modelu to, ze namiesto 753 uvedu 754 v nejakom predbeznom prospekte .... pan Boh zaplat ....
4. Zavesky - znacna cast HDV aj radu 754 este donedavna jazdla na zaveskach a nie na gumokovovych stlpikoch .... aj 004.

Okrem toho - Roco, ak ma dost rozumu, co si myslim ze ma, tak model robi univerzalny - podobne ako Sergeja. To znamena jednotne zakladne diely a zvysok su dolepovacie alternativy - ako su zavesky, nadrze, .... A toto umozni Rocu predavat model v mnohych variantach - a teda ked uz investuju kopec prachov do vyvoja a vyroby, tak nech na tom zarobia ... ved kolko by ste si kupili masin 754-004? Jednu, mozno dve. Ale ked vypustia kopec mutacii (aj 750, 753 - aj ked som zvedavy ako by to poriesili s tymi svetlami) v mnohych farebnych mutaciach, tak ich kludne doma nasyslite aj 5 a viac ....

Takze, pockajme si na skutocne dobre fotky finalneho modelu a potom mozeme hodnotit.

Podla mojho nazoru to kludne moze byt 754

prečo?

na fotke modelu nie je vidieť že by bola čas nádrže mimo bateriek tak predlžena ako na 750

- nádrž 750 je na dlžku troch okien
- nádrž 754 je na dlžku dvoch okien

nech sa pozerám ako chcem mne na modeli vychádza že je na dlžku dvoch okien teda 754ková, okrem toho tá ma kryty baterii takmer po okraje tak ako na modeli...

závesky môžu byť spravené len kvoli českej verzii a pri slovenskej ich môžu kludne zrezať... a taktiež piesočníky môžu byť v sade doplnkov...

nemyslím si že roco by boli natolko sprostí a nevšimli si že 754ka v blonskom laku jazdila len s gumokovovým vypružením...

pershingar

1. neurobil by som to nikdy nasim modelarom co ich vyrabaju
2. v Roco nie je zaujem ani o 350 ani o 36x aj ked okruh zaujemcov by bol urcite velky od Prahy az po Budapest

montoya: to len koli tomu? poslime tam nejake eso

to isté si myslím ja o vagonoch ZSSK .

Keby 754.004 nechodila do Viedne tak ziaden okuliarnik robit nebudu

markus505: Ona to hlavne bude 753.7 vychadzajuca z modelov Rivarossi. Takze okrem rady 753.7 a ked uz tak 756 SK-KORGO bude na ine prestavby (okrem pojazdu) nepouzitelna.

ROCO sa zaujíma asi len o tie taurusi ale na slovenske lokomotívy nemajú možno čas

Ja sa na toho Okuliarnika celkom teším, nech už to dopadne akokoľvek... Samozrejme, bol by som radšek, keby bola dodržaná presnosť podľa predlohy, ale púrežijem to. Som ešte zvedavy na Okuliarnika ČD Cargo od Electrotrenu... Myslíte, že môže byť lepší ako ROCO?

Igor. - prioritou Roco nie je Okuliarnik (viď obstarávanie podkladov) a možno ani iný konkrétny model, ale ZISK. Chyby potvrdzujú, že šetria, kde sa dá a podklady sa robia najskôr kdesi externe, nekvalifikovane (nekompetentne ?), absentuje kontrola ...

NNN: to vsetko je OK, ved nakoniec je to jedno, ci to bude 750, ci 753, alebo 754 (aspon pre mna). Len nepochopim, preco stale uvadzaju, ze sa jedna o model 754, nakoniec je to tam aj pri tej najnovsej fotke s mustrom. Nehovoriac o tom, ze v katalogu Neuheiten 2009 je uvedeny ako 745. Aspon vidno, aky je tento model pre Roco prioritny, ze si nedaju ani namahu zistit, co vlastne robia...

Páni, tak nejako mi to úplne pripomína reakcie na model T478.3 ČsTrain. On ten pojazd na V110 Gutzold za veľa nestál, ale vtedy toho na výber ani nebolo. Za 3250 Kčs model na odbyt nešiel, ale keď ho nebolo, potom sa kupovali všakovaké bastle aj po 6000,- Kč a holé stavebnice kasne po 1800,- Kč.

Všetko závisí od ceny a kategórie modelu (hobby alebo štandard). Určite sa netreba zmieriť so všetkým aj keď zrejme je už pozde a ide o muster z ostrej formy. Ktovie možno marketingoví špecialisti vyhodnotili T478.3, resp. 753 a 750 za predajnejšie produkty ...

áno,čo sa týka modelu Roco 754 je pre mňa výhodnejšia táto varianta ako skutočná predloha.Aj tak som už odzačiatku zvažoval dosadenie "kyvačiek" a prestrek na ČSD verziu.Preto vítam túto trojku,aj za cenu,že to viacerých sklame.Možno sa jedná len o pripravovanú verziu 753.V podstate by stačilo zrušiť "kyvačky" skrátiť nádrž a dorobiť pieskovanie a detaily strechy.

A čo sa týka setu Roco.Pre bratislavčanov,je zaiste výhodnejšie zájsť do Viedne,presnejšie do modelbahndiskont,kde si tento set kúpia za 269eur, a taurusa im vymenia za správneho v Roco,namiesto zbytočného doťahovania sa v predajni www.j****e.sk.Pre tých,ktorí však nechcú chodiť až tak ďaleko,by som odporučil aj predajňu na Ferienčíkovej,defakto zarohom,kde by sa výmena taurusu za skutočný mala dať zorganizovať tiež,nakoľko Roco túto výmenu uskutočňuje.

pershingar takto si budes moct dat u nas urobit 750 a 753...

monty: Rocu je to jedno? Tak nech si to nikto nekupi a nech vsetky poslu naspat do Ciny. Tolko vyhraju.

Tu je kompletny link a naozaj ide o okuliarnik Roco ZSSK (uplne dole)

Diesellokomotive Rh 754 der Slowakischen Staatsbahn (ZSR) in Epoche V, Art.Nr. 62922/68922
http://www.roco.cc/index.php?id=463

vychodniar obavam sa ze Rocu je to jedno

padko - no neviem, ale tie odliatkoviny sú dnes po vyše 20 rokoch zúfalstvo. Ak necham stranou pokrútenia bubliny a pod., tak sú Okuliarnik aj Zamračená cca o 2,5cm, kratšie ako treba a potom stale a stále je to len odliatok s nie príliž stabilnými vlastnosťami. Pritom mustre boli špičkové modely. T478.1 A. Školníka dokonca na hornej hranici rozmerov NEM, rovnako T478.3 J. Vajsochra je špičkový model. Oba boli ocenené aj v medzinárodnej suťaži MOROP.

Ad lept - pracný ?. Uhol pohľadu. Výsledok je však určite inde pri podľa mňa porovnateľnej pracnosti. T478.3 som r. 1989 urobil z ruky bez leptaných dielov za cca 3 týždne, inšpirovaný práve Jožovou mašinou.

vyzera to ale tak, ze ludia od Roca rozmerovo opajcli loko 750/753, sak okuliarnik ako okuliarnik. No nechame sa prekvapit, co z toho nakoniec bude.