Stavba kolajiska a modulov - rady, tipy, triky
Tu môžete písať svoje otázky ohľadom stavby koľajiska, modulov, rady, nápady, ....
hunterm: Vyrobiť, ale dali sa i kúpiť.
![](/_img/smile/4.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/252618/
Tu su zabery z hotoveho spominaneho kolajiska v Madarsku. Uzasne
http://www.bahnforum.info/smf/index.php?topic=52871.0
http://www.bahnforum.info/smf/index.php?topic=52871.0
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/251438/
Cmelak: Koľko tam je vstupné?
![](/_img/smile/56.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/251252/
Je to docela zajímavé, sem to tak úplně nepatří, ale vhodnější téma není...
Slyšeli jste někdy o městě, které by se jmenovalo Jitkov? Ne? Tak vám o něm teď poví ve svém následujícím fejetonu Vladimír Líbal:
http://www.rozhlas.cz/_zprava/435831
Slyšeli jste někdy o městě, které by se jmenovalo Jitkov? Ne? Tak vám o něm teď poví ve svém následujícím fejetonu Vladimír Líbal:
http://www.rozhlas.cz/_zprava/435831
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/251089/
Takže HDO príjímač bol vyčerpávajúco vysvetlení s tým sa zaoberať nebudem.Díky "NNN"
to mikinko:A čo sa týka aretácie relátka tak má dve stabilné polohy v ktorých relé drží kotvičku i bez napätia takže je dosť pevná a nevracia sa naspäť . Napätový impulz treba iba na preklopenie.Osobne si myslým , že by to šlo na každé výhybky. Ja som skúšal na výhybkách Piko a Roco.V pohode.Snáď na iné po malých úpravách,ale od toho je modelár modelárom.
to mikinko:A čo sa týka aretácie relátka tak má dve stabilné polohy v ktorých relé drží kotvičku i bez napätia takže je dosť pevná a nevracia sa naspäť . Napätový impulz treba iba na preklopenie.Osobne si myslým , že by to šlo na každé výhybky. Ja som skúšal na výhybkách Piko a Roco.V pohode.Snáď na iné po malých úpravách,ale od toho je modelár modelárom.
![](/_img/smile/68.gif)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/251078/
to efi: A skusal si to aj na Elite Tillig? Tie maju pruzne jazyky a vyzaduju "aretaciu" prestavnika v kludovej polohe. Na ellite sa vo vseobecnosti odporucaju len motoricke prestavniky, nakolko ked je rele bez prudu, tak nema ziadny "tah".
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/251070/
Prizrak - príjmače HDO (hromadné diaľkové ovládanie) diaľkovo zapínajú/vypínajú tzv. priamotopy a nočný prúd. Defakto DCC používa inovovaný ovládací telegram HDO, akurát signál HDO sa šíri po sieti AC 50Hz bez ohľadu na napäťovú úroveň, t.j. prechádza aj transformátormi.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/250947/
efi - to áno, ale kto už má prístup k týmto relé a potom nie šú tak náhodou na vyššie napätia, 24V a viac ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/250878/
Aby som to uviedol na pravú mieru.Sú to relé,ktoré majú dve vinutia,takže na preklopenie stačí malý napäťový inpuls a relé zostane v tej ktorej polohe už aj bez napätia.Sila preklopenia je až zbytočne silná.HO výhybku prepne v pohode je tam aj rezerva mám vyskúšané.
Dajú sa zohnať z príjimačov HDO.Sú tam buď jedno alebo dve.
Hodia sa na to aj inné Relé z dvoma vinutiami pred nedávno ich ponúkal jeden pán na "aukro.cz"Boli síce inný typ ,ale tiež ich mal upravené na prestavníky.
Dajú sa zohnať z príjimačov HDO.Sú tam buď jedno alebo dve.
Hodia sa na to aj inné Relé z dvoma vinutiami pred nedávno ich ponúkal jeden pán na "aukro.cz"Boli síce inný typ ,ale tiež ich mal upravené na prestavníky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/250864/
to prizrak: Pravdepodobne myslel bistabilne rele - tie su vsak trochu drahsie, vacsinou zapuzdrene a navyse ako take maju maly "vykon". A blbo sa zhanaju (ked myslim pod rukou). Ako tu uz bolo pisane, na prestavovanie TilligEllite HO by asi rele nestacilo (tam su ohybne jazyky ako na realnej zeleznici).
Problem bistabilnych rele moze byt aj v tom, ze maju rozny sposob ovladania - od viackontaktoveho (podobne ako prestavniky) na striedavy prud alebo jednosmerny az po dvojkontaktne, ktore su ovladane cisto zmenou polarity napajania rele.
Problem bistabilnych rele moze byt aj v tom, ze maju rozny sposob ovladania - od viackontaktoveho (podobne ako prestavniky) na striedavy prud alebo jednosmerny az po dvojkontaktne, ktore su ovladane cisto zmenou polarity napajania rele.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/250768/