Stavba kolajiska a modulov - rady, tipy, triky

Po víkende už má vyhrevňa finálny tvar. Veľkosť ideálna pre tendrovky 423.0/433.0/354.1 a iné

Blekk: Pekne ti to pribúda. Čo mám možnosť vidieť, tak aj ostatným. Možno tu časom tiež niečim prispejú. Tak nech sa všetkým darí!

Uz sa to rysuje

Samba: základom budov v Makove sú stavebnice Igry. Práve som začal s výhrevňou úpravou výhrevne Prievidza. V Makove je jej menšia verzia.

Samba: Ak modeluješ podľa skutočnosti, tak na výber veľmi nemáš. Nejaké tie doplnky ale využiť vieme. Na budove depa napr. budú použité upravené okná od Igry, dvere a vráta od JM Detail.

Igi: ... makáš chlape!!!
Blekk: ... znovu pekná práca na jedinečnej stavbe. Vidím, že u Vás Igra, A-wepe, KB, a iní, nič nezarobia a pôjdu po žobraní. Na poslednom zábere tá tučná peňaženka hobovrí za všetko. Čo sa nenaprace do pokladnice výrobcom ostáva v peňaženke.

Tesári makali v mraze i cez víkend, ale krov nedokončili.

Včera večer sa to stihlo :-)

No Igi napreduješ dobre, len tak ďalej a o chviľu môže managment strihať pásku

Tesári sa dnes v tom vetrisku činia. Makajú, aby rotundu zakryli novou strechou do príchodu prvého snehu.

Este foto strechy

Ja zas pracujem na sklade do stanice Makov. Stavebnica skladu 8x8m, upravena do poslednej podoby, ktoru mal cca poslednych 30rokov. Minuly rok bol zburany. Zaroven som sa pokusil o vyrobu plechovej strechy. Posluzil nato obycajny tvrdy papier, naplotrovana nalepka na natensie mozne pasiky, surfacer a farby nanesene stetcom

Dnes v rotunde pribudli nosné piliere na konštrukciu krovu a drevené rámy do otvorov pre vráta. Dokončil som i prednú stenu od točne. Nasledovať bude výroba krovu z drevených nosníkov a potom i samotná strecha.

igi
ja som len napísal o tých stenách, že sú 100% vzhľadovo modelové podľa skutočnosti

Nadler: Si trochu mimo. RD Plešivec bolo vybudované oveľa skôr ako sa moci chopili komunisti. To len tak na okraj. To v akom žalostnom stave je v súčasnosti je druhá vec. Podstatné ale je, že model rotundy v mierke 1:120 napreduje. Cez víkend som dorobil prehliadkové kanály s roštami na dne a schodíkmi z oboch strán. Skúšobne som dnes večer osadil i prvé vráta.

igi
ohľadom vnútorného stavu stien rušňového depa
je to typická komunistická stavba, naposledy niekedy v 60-tich rokoch vnútri vymalovaná, ja robím vo firme 20 rokov starej, takže tam to vyzerá inak (nehovorím že OK, záchody počmárané, sprchy.....šatne.....ale je to vidno, že sa to raz za 5 rokov udržuje), ale čo sa týka tých tvojich stien, v čase krízy v 2009(2010?) keď som uvažoval zmeniť zamestnanie, bol som na pohovore vo firme Vyhybkárne a mostárne v NMnV, bol tam riaditeľ čech, pekne sme sa pozhovárali, ponúkol mi zaujímavú robotu aj primeraný plat, ale varoval ma, ''nemeňte zamestnanie, ono sa to napraví'', no a zobral ma dolu na dieľňu, no skoro ma šľahlo, tam boli také ité steny ako v Tvojom depe, v dielni zima, chlapi v 20ročných potrhaných prešivákoch a namiesto opaska oceľový drôt, na hlavách baretky po partizánoch, hnusné tvrdé neforemné rukavice na rikách, monterky sa asi nikdy za 5 rokov neprali (to boli inak kvalitné monterky, keď tak dlho vydrýžali), no v momente som sa rozhodol, že nie, že zostávam v starej firme, som tam dodnes

Dnešné počasie nepraje exteriérovým voľnočasovým aktivitám, tak som trochu ''patinoval'' rotundu depa.

Prvý nástrel steny s otvormi pre vráta do rotundy.

michael2: No roboty je na tom až až. Ale keď to budé hotové...(a vlastne ako píšeš, také čosi nie je nikdy hotové), takže je to taká nekončiaca mravenčia práca. Veď len zháňanie podkladov zabralo niekoľko rokov, potom plánovanie, ktoré konečne prešlo do realizácie.

Aj keď u mňa mám väčšiu časť koľajiska hotovú stále je čo vylepšovať a robiť. Výsledok potom o to viac poteší pri záberoch ako napr. tento - para, diesel a elektrika spolu :-)