Stavba kolajiska a modulov - rady, tipy, triky
Tu môžete písať svoje otázky ohľadom stavby koľajiska, modulov, rady, nápady, ....
Ta trať je relatívna známa, teda pre záujemcov o úzkorozchodné trate. Práve tímy úvraťami, slučkami a parnou prevádzkou.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/721327/
čmeliak žeby "exotika" ? Nedaj bože Mjanmarsko ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/721291/
Dakujem za informácie, do Pezinku urcite raz pojdem.
Drázka ma presnu predlohu ( nepoviem kde :-) ), som to sam zdokumentoval, vcetne uvrati. Hore za uvratami je velká otvorená bana, nizsie je podzemna sachta s dalsou elektrifikovanou banskou dráhou ( to bude chybat na kolajisku) tam je aj obrovska triedicka. Tazi sa vsetko - olovo, striebro a ine kovy.
Drázka ma presnu predlohu ( nepoviem kde :-) ), som to sam zdokumentoval, vcetne uvrati. Hore za uvratami je velká otvorená bana, nizsie je podzemna sachta s dalsou elektrifikovanou banskou dráhou ( to bude chybat na kolajisku) tam je aj obrovska triedicka. Tazi sa vsetko - olovo, striebro a ine kovy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/721283/
čmelakovi - jedna zaujímavá fotografia z Příbramských U baní - vysýpanie vozíkov na šachte č. 16, výhybky majú prítlačné koľaje, takže nie je to pravidlo, niekde sú, niekde nie sú
http://www.viktormacha.com/galerie/uranium-mining-pribram-126/
http://www.viktormacha.com/galerie/uranium-mining-pribram-126/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/721261/
uvrate sa v baniach nepužívajú, všetko sa vyváža cez dolnú štôlňu (dolná nemusí byť najspodnejšia, ale pri zakladaní bani je, časom, ak sa podfára táto štôlňa, tak sa môže - nemusí raziť odvodňovacia štôlňa, ale potom tam treba aj šachtu (ale tá môže byť podzemná v bani). Ale uvrate môžeš používať na zvážanie dreva na pílu...ozaj, čo budeš ťažiť? striebronosný galenit? (ten sa ťažil napr. v bani Častá pri Smoleniciach (gróf Pálfy naposledy), je tam aj koľajová dráha v Dolnej štôlni, žiaľ dnes už neprístupná. Inak pozostatky banskej dráhy sú v baniach v Pezinku, možno by sa dalo ešte niečo vidieť, tam je aj rotačné vysýpanie na vozíky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/720684/
cmelak, z toho si nič nerob, tento detail si nikto nevšimne, lebo 100% ľudí si myslí, že to tak je normálne, hlavná je funkčnosť výhybky a spoľahlivosť chodu...ale banský model, no, to bude parada, chcelo by to ešte haldu, zberateľov šutrov na halde, odkalisko, pílu a sklad dosiek, dieľnu na opravu lokomotív a vagónov..prajem hodne hodne zdaru, trpezlivosti....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/720337/
Ze na Slovensku po Slovensky... a vo Svajciarsku po Svajciarsky? ..kde sme v Slovenskom state? (CHORE) (FUCKING SICK)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/720295/
Albatros - pekné :) len, také detaily - keďže si vybavil stanicu hradlom ako pre Žilinu, tak by to tam aj patrilo. Druhá vec na Slovensku po Slovensky :), Kamenice - nájdeš ich v Čechách alebo Morave :), na Slovensku Kamenica, kamenice majú trochu iný význam ako u susedov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/720282/
Zdravím,
opäť pridávam niečo z môjho koľajiska. Keďže federálne ministerstvo dopravy dalo podnet na plynulosť železničnej dopravy aj na lokálkach rozhodlo sa vo vrchnosti Správy východnej dráhy ČSD, že stanica Kamenice bude vybavená staničným elektromechanickým zabezpečovacím zariadením. V tejto súvislosti boli zriadené betónové trasy drôtovodov a všetky ostatné potrebné zariadenia (tj. odbočné kladky, napínače , mechanické prestavníky). Budovanie ešte nie je na konci. Čaká sa totiž na dodanie mechanických návestidiel. Všetko je zhotovené z materiálov od firmy JM detail a usporiadané podľa predpisu ČSD T 121 a podľa fotodokumentácie. Dúfam že sa bude páčiť.
opäť pridávam niečo z môjho koľajiska. Keďže federálne ministerstvo dopravy dalo podnet na plynulosť železničnej dopravy aj na lokálkach rozhodlo sa vo vrchnosti Správy východnej dráhy ČSD, že stanica Kamenice bude vybavená staničným elektromechanickým zabezpečovacím zariadením. V tejto súvislosti boli zriadené betónové trasy drôtovodov a všetky ostatné potrebné zariadenia (tj. odbočné kladky, napínače , mechanické prestavníky). Budovanie ešte nie je na konci. Čaká sa totiž na dodanie mechanických návestidiel. Všetko je zhotovené z materiálov od firmy JM detail a usporiadané podľa predpisu ČSD T 121 a podľa fotodokumentácie. Dúfam že sa bude páčiť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/720277/
ohľadom banských výhybiek - keďže som pár km štôlní pochodil
výhybky nemajú prítlačné bočné koľaje (tak, ako je to u veľkých výhybiek)
http://foto.mapy.cz/original?id=41168
výhybky nemajú prítlačné bočné koľaje (tak, ako je to u veľkých výhybiek)
http://foto.mapy.cz/original?id=41168
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/720270/