Taurus, Vectron a iné elektrické rušne Siemens
Dňa 31. marca 2005, sa uskutočnil v montážnych priestoroch firmy Siemens Transporation Systems v Mníchove - Allach, roll-out trojsystémového Taurusa radu 1216.
Železniční operátori z celej strednej Európy s nedočkavosťou očakávali tento deň, pretože výrobca avizoval, že nový Taurus prekoná nielen bariéry odlišných elektrických napäťových sústav, ale že bude môcť bez problémov jazdiť aj v krajinách, kde jeho predchodca, rad 1116 spôsobuje rušenie koľajových obvodov. Ako je známe, na SŽDC a ŽSR dosiaľ nemá prejazdnosť.
Siemens TS vyrobil tri verzie lokomotív radu 1216.
1216.001, typ A s určením pre D-CH-I-SLO s VZ pre určené krajiny
1216.002, typ C s určením pre CZ-SK-H s VZ Mirel
1216.003, typ B s určením pre D-A-SLO s VZ pre určené krajiny
Na dnešnom roll-oute boli prezentované stroje 1216.001 (na voľnom priestranstve) a 1216.003 (v hale). V nasledujúcich mesiacoch budú nasledovať skúšky na okruhu vo Wildenrath a v Cerheniciach. 1216.003 uskutoční testy na ÖBB.
V budúcnosti budú vytvorené, ak sa ukáže potreba, aj iné verzie 1216: napr. pre krajiny D-A-CZ-SK, alebo pre D-SLO-A-CZ-SK.
V tejto rubrike budeme sledovať ďalšie cesty nového typu Taurusa, pretože je predpoklad, že v dohľadnej dobe sa udeje jeho prezentácia na ŽSR a jestvuje reálna šanca, že bude môcť po schválení jazdiť aj na SŽDC a ŽSR.
![](/_img/smile/67.gif)
Ďalšie snímky "slovenského" taurusa, ktorý má v Slovinsku prezývku "Živa" si môžete pozrieť na:
http://www.vlaki.net/ziva2.html
![](/_img/smile/44.gif)
![](/_img/smile/3.gif)
Inak že vraj pred vznikom ŽSR nám práve toto (Slovenské železnice SŽ) ukradli Slovinci a preto sme museli vyhútať niečo iné. Slovenské dráhy SD znelo nespisovne, preto vyústilo pomenovanie nástupnickej organizácie ČSD na súčasné ŽSR.
Vícesystémové stroje „taurus„ tedy vedou naši strojvedoucí z DKV Brno, kteří se museli s těmito lokomotivami nejdříve seznámit. Třídenním teoretickým zácvikem a zkušebními jízdami na ÖBB prošli nejdříve tři vybraní pracovníci Českých drah - jeden strojvedoucí a dva kontroloři vozby. Všichni tři získali oprávnění jezdit na těchto strojích a zároveň i školit další české kolegy. Další potřebné strojvedoucí tedy školí podobným způsobem, jako byli proškoleni oni sami. To znamená tři dny teoretického kurzu a pak společná jízda ve dvou, dodává ing. Hušek.
Pro nás není vozba vícesystémovými stroji „taurus„ nic nového. Naši strojvedoucí ze Znojma na podobných lokomotivách řady 1116 už jezdí delší dobu. Takže vozbou na úseku Břeclav-Brno se jedná o plynulé rozšíření na další vozební rameno a zároveň navýšení počtu oprávněných strojvedoucích, kteří mohou vést rakouské stroje, potvrzuje provozní náměstek Hušek.
(Železničář)
Viete niekto nieco o lokomotive Taurus, ktoru volaju Bosporus sprinter?
Kam ma povoleny vstup Madarsko, Rumunsko, Bulharsko?
Kde sa teraz nachadza?
Diky