Zaujímavosti z prevádzky
Diskusia o zaujímavostiach z prevádzky, ktoré sa svojim obsahom nehodia do diskusií o konkrétnych rušňoch, prípadne ani do iných diskusií.
Dnes prišiel RR711 v Žiline k 2. nástupišťu koľaj 3, pretože k 1. nástupišťu na koľaj 7 práve prichádzal meškajúci R610 z Košíc. Keďže podchod je uzavretý, cestujúci z RR711 prechádzali za asistencie personálu cez koľaje práve keď R610 prichádzal. Výpravca ukázal rušňovodičovi R610 miesto zastavenia tesne pred priechodom červenou čapicou.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/910039/
Keď sa v ŽST Hlohovec zaplnia tri dopravné koľaje súčasne, dá sa hovoriť o vzácnom momente, obzvlášť ak nastane v nočných hodinách. Jeden z týchto momentov nastal 27. apríla o 22:30, kedy sa tu stretli: zľava 742 540 ODOS ako rušňovlak dopravcu Lokorail zo Zemianskych Kostolian do Leopoldova pre druhú časť ucelenky HBP Falls ložených lignitom z bane Čáry, 861 ZSSK na Os 5164 Hlohovec - Leopoldov a dvojička 751 128 + 751 192 ZSSKC ako rušňovlak z Prievidze do Leopoldova. Dokumentačné zábery mobilom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/908371/
Od **bagety** sa to okrem dizajnu čela líši ešte čiastočnou nízkopodlažnosťou, vákuovou WC bunkou veľkostne prispôsovenou pre imobilných cestujúcich na ortopedickom vozíku, klimatizáciou oddielov pre cestujúcich a podstatne nižším počtom sedadiel.
https://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/6564-Nasa-tema-Budu-mravce-lepsie-ako-bagety/
Vývojovým medzistupňom boli 2ks (?) nízkopodlažnej **bagety** s klasickým čelom pre neštátne ''GW train regio''. Boli žlté, označenie 813.11x ak sa dobre pamätám. Chvíľu jazdili v ČR, neskôr ich dopravca vrátil ŽOS-ke Zvolen. Kde sú teraz neviem, možno niekto doplní.
https://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/6564-Nasa-tema-Budu-mravce-lepsie-ako-bagety/
Vývojovým medzistupňom boli 2ks (?) nízkopodlažnej **bagety** s klasickým čelom pre neštátne ''GW train regio''. Boli žlté, označenie 813.11x ak sa dobre pamätám. Chvíľu jazdili v ČR, neskôr ich dopravca vrátil ŽOS-ke Zvolen. Kde sú teraz neviem, možno niekto doplní.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/905667/
Ak sa nič nezmenilo, tak jazdia napr. v Poprade.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/905662/
dočítal som sa nejaké informácie o modernizácií, konkrétne ma zaujala motorová jednotka Mravec
Sú tieto jednotky niekde nasadené? Marí sa mi, že sme sa na tom viezli zo Zvolena do Sliača. Má to nejaké výhody oproti bagetám, ktoré jazdia na trati Vrbovce-Nové Mesto nV-Trenčín?
Sú tieto jednotky niekde nasadené? Marí sa mi, že sme sa na tom viezli zo Zvolena do Sliača. Má to nejaké výhody oproti bagetám, ktoré jazdia na trati Vrbovce-Nové Mesto nV-Trenčín?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/905661/
Pre veľký úspech sa podľa info od brata Jánošík objavil na Považanovi aj dnes, a to na 709.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/905114/
Dostal som e-mail zo ŽSSK, a. s.
Pomer zakúpených e-lístkov v porovnaní s pokladničnými lístkami sa pohybuje v pomere 24 % e - lístkov ku 76 % dokladov zakúpených v pokladnici.
Spracovala: Ing. Monika Bott Karabová
Pomer zakúpených e-lístkov v porovnaní s pokladničnými lístkami sa pohybuje v pomere 24 % e - lístkov ku 76 % dokladov zakúpených v pokladnici.
Spracovala: Ing. Monika Bott Karabová
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/904121/
brďo, koky, je to tam
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/903802/
R 831 BA - BB = 754.084
Pôjde aj 836 ?
Pôjde aj 836 ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/903782/
Hodím to sem: Spomenie si niekto na to, kde majú ešte stále stojacu murovanú bývalú budovu žz pár metrov od plechovej búdy, ktorá ju nahradila, s nápisom Kocúrkovo stred? Ja samozrejme viem, ale nie je to TTSK, tak spomínajte. Malá pomôcka: trať je ešte obsluhovaná denne a je to kráľovstvo bagetoidných vozňov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/903618/
Tak zrovna tentokrát si sa nemýlil !
Irelevantný je ZCP. Respektíve TCP tohto vlaku.
Vzdialenosť Hronský Beňadik - Nová Baňa je 10.692 km. Jazdná doba 7.5 minúty však vyžaduje priemernú rýchlosť (vrátane rozjazdu) 85.536 km/h.
Rýchlostníky v tomto úseku ukazujú hodnoty 70, 80, 60, 70, 60, 70, 80, 70...
Perlička na záver : vo väčšine z predmetných 10.7 km vládne POTR 30 !!!
Irelevantný je ZCP. Respektíve TCP tohto vlaku.
Vzdialenosť Hronský Beňadik - Nová Baňa je 10.692 km. Jazdná doba 7.5 minúty však vyžaduje priemernú rýchlosť (vrátane rozjazdu) 85.536 km/h.
Rýchlostníky v tomto úseku ukazujú hodnoty 70, 80, 60, 70, 60, 70, 80, 70...
Perlička na záver : vo väčšine z predmetných 10.7 km vládne POTR 30 !!!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/902652/
