Zaujímavosti z prevádzky
Diskusia o zaujímavostiach z prevádzky, ktoré sa svojim obsahom nehodia do diskusií o konkrétnych rušňoch, prípadne ani do iných diskusií.
Spomínanú fotoreportáž z dnešnej prepravy nájdete tu: http://zeleznica.railnet.sk/modules/AMS/article.php?storyid=301
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/336242/
Páni,páni na fotoreporte z dnešnej jazdy sa už húževnato pracuje a bude uverejnený tu:http://zeleznica.railnet.sk/modules/AMS/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/336226/
Rocker: Nemaj obavy! Do Nitry už dávno dorazili.
Napriek tomu , že boli už používané, celkom isto poskytnú pre cestujúcich v Nitre komfort na najvyššej úrovni.
Napriek tomu , že boli už používané, celkom isto poskytnú pre cestujúcich v Nitre komfort na najvyššej úrovni.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/336222/
Nových asi těžko:
Dňa 14.3.2009 by mal do Nitry dojsť vlak z Holandska, ktorého náklad bude 13 ojazdených kĺbových autobusov Van Hool AG 300 určených pre MHD v Nitre. Nevie niekdo približný čas, kedy by mala táto súprava prechádzať cez BA?
(a54 - 12. 3. 2009 18:24:53 - Fórum - Otázky + odpovede)
Dňa 14.3.2009 by mal do Nitry dojsť vlak z Holandska, ktorého náklad bude 13 ojazdených kĺbových autobusov Van Hool AG 300 určených pre MHD v Nitre. Nevie niekdo približný čas, kedy by mala táto súprava prechádzať cez BA?
(a54 - 12. 3. 2009 18:24:53 - Fórum - Otázky + odpovede)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/336199/
Do Nitry vezú stádo nových autobusov...
http://zeleznica.railnet.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=3052
Len do Bratislavy furt nič...
http://zeleznica.railnet.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=3052
Len do Bratislavy furt nič...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/336197/
Nepamätám, ani som o tom prípade nepočul. I keď porovnávam novšie snímky od starších, isté stavebné úpravy sa tam mohli robiť. Nesedí mi jedno.
Od vchod. náv. ide trať do pravého oblúka, ale po prejdení vchodových výmen potom ide už priamo na sever do Diviak. Ak tam boli len bežné výhybky a nie štíhle, aj tak by som predpokladal, že vozne pri rýchlosti 140 , by sa mali prevrátiť smerom do ľava na hl. trať. koľaj do HŠ, ešte na vchod. výmenách , č. 1 - 4. To je ešte od budovy dosť daleko asi 200 - 300 m.
Od vchod. náv. ide trať do pravého oblúka, ale po prejdení vchodových výmen potom ide už priamo na sever do Diviak. Ak tam boli len bežné výhybky a nie štíhle, aj tak by som predpokladal, že vozne pri rýchlosti 140 , by sa mali prevrátiť smerom do ľava na hl. trať. koľaj do HŠ, ešte na vchod. výmenách , č. 1 - 4. To je ešte od budovy dosť daleko asi 200 - 300 m.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/336168/
Prave som v diskusii k trati 170 nasiel toto, nevie niekto k tomu nieco viac?
Chris
18. 2. 2007 15:48:36
RE: ŽSR - 170
Otazka pre pamatnikov tejto trate:
Asi pre 40rokmi doslo na trati k nehode - pri vjazde nakladneho vlaku do stanice Cremosne (zo smeu Diviaky) doslo k odtrhnutiu niekolkych nakladnych voznov, ktore nasledne zacali "sa vracat" smerom k odbocke Dolna Stubna - Diviaky (bolo to v noci). Vypravca z Cremosneho okamzite avizoval nebezpecie na odbocku DS, kde vtedy na 1. poschodi spali obyvatelia odbocky. Nastastie sa ich podarilo evakuovat do "prichodu" voznov, tie potom skoro celu budovu demolovali. Podla vypoctov a casoveho sledu mali vozne pri vjazde na odbocku rychlost asi 140 km/h. Kedy to bolo? Byval som vtedy v Turc. Tepliciach, ale uz nikto si nepamata presny datum.
Vdaka za kazdu informaciu - aj od vypravcov z Cremosneho.
Chris
Chris
18. 2. 2007 15:48:36
RE: ŽSR - 170
Otazka pre pamatnikov tejto trate:
Asi pre 40rokmi doslo na trati k nehode - pri vjazde nakladneho vlaku do stanice Cremosne (zo smeu Diviaky) doslo k odtrhnutiu niekolkych nakladnych voznov, ktore nasledne zacali "sa vracat" smerom k odbocke Dolna Stubna - Diviaky (bolo to v noci). Vypravca z Cremosneho okamzite avizoval nebezpecie na odbocku DS, kde vtedy na 1. poschodi spali obyvatelia odbocky. Nastastie sa ich podarilo evakuovat do "prichodu" voznov, tie potom skoro celu budovu demolovali. Podla vypoctov a casoveho sledu mali vozne pri vjazde na odbocku rychlost asi 140 km/h. Kedy to bolo? Byval som vtedy v Turc. Tepliciach, ale uz nikto si nepamata presny datum.
Vdaka za kazdu informaciu - aj od vypravcov z Cremosneho.
Chris
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/336160/
"Máme nového dopravcu:"
http://zeleznica.railnet.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=3048
mašinky budú mať domovské odpočívadlo v ex. RD TRNAVA
http://zeleznica.railnet.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=3048
mašinky budú mať domovské odpočívadlo v ex. RD TRNAVA
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/335974/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/335892/
Priame vozne z R 440:Vzhľadom na časté meškanie R 440 Excelsior / podľa mňa sú na čes.území minimálne časy pobytov v žst./ a očakávanú rozsiahlu výluku na trati 170 medzi Svojšínom a Mariánskymi lázňami vydal odbor prevádzky osob.dopravy GŘ depeši.Ak bude R 440 pri prích.do Prahy hl.n.meškať viac ako 13 minút / pravid.prích.3.54 /,priamy ložkový,ležadlový vozeň z Košíc do Plzne a tiež vozne 2.tr.do Frant.Lázní budú pripojené až na R 350 Karel Čapek /odch.5.11/.V tom prípade bude zmena v radení súpravy R 350,5 vozňov z Košíc bude radených hneď za HV radu 363,v Plzni budú odvesené a ďalej pokračuje R 350 v čele s HV radu 754 do nemeckého Furth im Waldu.Na strane 37 cest.poriadku ŽSR doplňte poznámku
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/335727/
Dnes stála a čakala na výkon v Petržalke čierna 185 spoločnosti MRCE
http://js-trains.slovaktrains.sk:80/displayimage.php?pos=-6405
http://js-trains.slovaktrains.sk:80/displayimage.php?pos=-6405
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/335657/