Zaujímavosti z prevádzky
Diskusia o zaujímavostiach z prevádzky, ktoré sa svojim obsahom nehodia do diskusií o konkrétnych rušňoch, prípadne ani do iných diskusií.
haldo11: Ide súpravu vlaku 5106 NR-Leopoldov, ktorý chodí v prac dni a je takto radeny. Je to vlastne súprava ZR 1735 Tirnavia, ktorá sa takymto sposobom naváža do Leopoldova. Kvoli vyluke v useku HC - Leopoldov (oprava priecestia) bola odstavena v HC a po ukonceni vyluky isla ako SV do Leopoldova. Neviem vsak ci doslo k zmene radenia pretoze zvycajne mava 4x B resp. 2xB,2xBt ( dom.st. NZ)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/160283/
Našiel som v archíve jednu zaujímavú fotku z Dubnice, je tam 751.114+742.401+742.298 na Mn.
Na 742.401 sa robila v Teplej H-čka a na výväz a zaviazanie motora sa vtedy chodilo do ZTS KV, a.s. Dubnica a návoz sa robil takto :)
751 potom odstavila tie 742ky aj s vozňom s motorom v Dubnici na koľaje ZTS-ky (tie zadné koľaje) a potom z vlečky prišla T448 a odtiahla to do závodu (čiže medzi stanicou a ZTSkou to išlo v zložení T448+742+Es+742) :)
Fotka je sken. Rok 2003.
Na 742.401 sa robila v Teplej H-čka a na výväz a zaviazanie motora sa vtedy chodilo do ZTS KV, a.s. Dubnica a návoz sa robil takto :)
751 potom odstavila tie 742ky aj s vozňom s motorom v Dubnici na koľaje ZTS-ky (tie zadné koľaje) a potom z vlečky prišla T448 a odtiahla to do závodu (čiže medzi stanicou a ZTSkou to išlo v zložení T448+742+Es+742) :)
Fotka je sken. Rok 2003.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/160273/
Minuly tyzden v piatok som videl o 14:00 odchadzat z HC do Leopoldova vlak v zlozeni 750 xxx + 3 stare B-cka ... vyzeralo to na supravovy vlak, nebol tam ani sprievodca ani cloviecik a videl som to prvykrat? Chodi to pravidelne v piatky alebo to bola volaka vynimocnost? Viete niekto o tom viac?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/159963/
E 499 001. Včera sa znova uskutočnila preprava " Slovinských jednotiek ". Píšem preto v uvodzovkách, lebo zrejme to bude predané do Talianska. Podľa informácii, ktoré som získal tak to bolo smerované z: Bologna S. Donato / Ferrara (FS) do: Poznan glowny Agl. ZNTK (PKP ). Boli to dve jednotky a to 311/315 t. j radenie R+M+R a R+M+M+R čiže jedna trojdielná a jedná štvordielná. Čo sa týka odosielateľa bol uvedený: ERFEMER Italia Miláno príjmaťeľ: Poznan SIGMA. Smerovalo to po hlavnom ťahu, cez Kysackú spojku na Preršov a skončilo to na našom uzemí v Plavči ako vlak 51060. Ešte jedná zaujimavosť k tejto preprave. malo to rýchlostné obmedzenie a to najvyššiu rýchlosť 50km/hod. aj to len na spáde alebo stupaní vyššom ako 12 promile.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/159464/
Nebylo to opravené, jmenuje se to 315.014 SŽ a na čumáku to ještě mělo směrovou tabuli- Borovno.Vypadalo to celkem neodstrojené, elektrická výzbroj na střeše kompletní.Jen jsem nenašel cíl cesty, protože jediná nálepka, kterou jsem objevil, bylo požehnání vozmistra z Villachu, že to pouští na OeBB.Ale pokud to projelo celým severem Slovenska, tipuji cíl cesty buď v některých polských dílnách(i když panťáky PKP opravuje ZNTK v Pile, což je zase spíš na západ) a nebo možná až do RVR Riga. Dnes je teoreticky možné všechno. A možná,že se toho SŽ zbavují a prodali to na východ 
.Nicméně mě po dlouhé době zaujalo spojení pomocí adaptéru na Scharfenberg spřáhlo.
.Nicméně mě po dlouhé době zaujalo spojení pomocí adaptéru na Scharfenberg spřáhlo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/158023/
