Zaujímavosti z prevádzky
Diskusia o zaujímavostiach z prevádzky, ktoré sa svojim obsahom nehodia do diskusií o konkrétnych rušňoch, prípadne ani do iných diskusií.
Každý jeden zamestnávateľ si tento problém rieši svojimi internými predpismi,v nedávnej dobe aj mašinisti z RD-KE na staničnom posune 5-6 staničná záloha v nočnej zmene mala štvorhodinovú pauzu,ak sa na to prišlo vedenie RD vydalo rozkaz na tie 4 hodiny mali prerušený výkon z žst.prišli do RD a tam mali pracovnú pohotovosť,potom znovu nástup do služby po prerušení výkonu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/748713/
» jozo186: nechcem rýpať - váž si čo máš - pozri sa ako napríklad nadčasovú prácu rieši vo svojich firmách akože najskvelejší dopravák v strednej Európe Čúrajúci Janko:
http://www.jiri7.com/prace-v-regiojetu.htm
alebo
http://www.emimino.cz/diskuse/prace-u-student-agency-75891/
http://www.jiri7.com/prace-v-regiojetu.htm
alebo
http://www.emimino.cz/diskuse/prace-u-student-agency-75891/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/748711/
jozo186: pohotovost na pracovišti u nás nexistuje , jenom střežení pracoviště za cca 50kč na hodinu , samozřejmně v "pyžamu"
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/748699/
Prerušené zmeny s pohotovostou na pracovisku , podla vykladu nasich pánov sú podvod na zamestnancov . Horsie je že odbory im to žerú a vôbec si to nevadí . Toto ma vytača do maxima . Dokedy to chceme trpieť? Nezostava asi zobrat to do vlastnych ruk a dat to pravnikom a nech nas zastupuju , ked odbory im zobu z ruky . 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/748682/
Přesně tak to bylo, zlatý Thermal, tam jsem mohl jet sám v kupé a měl jsem při tom jedinou starost - nezaspat vysednutí v jednu v noci v České Třebové.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/748660/
V tom období Laborec bol plný cigánov čo chodili pracovať do ČR bol tam poriadný smrad od tej čvargy, skutočne ten Laborec bol vždy narvatý a cestovanie v ňom nebolo celkom bezpečné,viem to z vlastnej skúsenosti,ked som íšiel po 15 hodinách výkonu Rg domov,v tom čase sme mali mi mašinisti vyhradené jedno kupé, na dverách toho kupé bola aj cedulka ( vyhradené pre rušňové čaty ) neraz sme museli cigánov z toho kupé vyháňať von a potom vetrať skoro 15 minút taký smrad ostal po ních.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/748656/
Dnešní situací bohužel neznám, psal jsem o roce 1990, Laborec tehdy vyjížděl už z Medzilaborců, do Košic přijel už plný a rychle se zaplnily i vagóny, které mu tam přidávali.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/748646/
Az tak? A ako je to dnes s bezpecnostou cestujucich vo vlaku v SR? Aby som ako zacinajuci uzivatel vlakovych spojov a nadrazi vedel, co a ako, a comu sa radsej vyhnut.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/748640/
qwetr - Ten můj Thermal vyjížděl v 5 odpoledne, byl povinně místenkový, takže v něm byl v noci klid, jednou jsem jel Laborcem, ale to nás jela skupina, abychom se navzájem ohlídali. Tam to bylo daleko bojovnější.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/748623/
Tak to sa aj hlasim za Kosicana 
. Medzi 1992 - 97 prechodny pobyt Jedlikova 9, intrak TU Kosice. V 92/93 som v piatok vecer vyrazal domou o 8 vecer z kosic, lebo skolu som mal do 7. Asi to bol vyhorlat. Dufat, ze nebude meskat lebo by som nestihal posledny spoj v Liptovskom Mikulasi a cakala by ma hodinova slapacka pesi domov s plnym batohom a nezaspat, lebo by som sa zobudil bohvie kde.
Raz som v tom vlaku stretol dvoch chlapikov, co isli z Ciny. Tam isli letecky a naspet sa vracali transibirsko magistralov. V tych casoch leteli paperky a oni mali plne kupecko paperiek. Co hovorili, tak to co doviezli im zaplati ten vylet.
To boli zazitky.
Tym vlakom som cestoval len prvy rok, potom zmenili rozvrh a uz sa dalo ist v normalnejsom case.
. Medzi 1992 - 97 prechodny pobyt Jedlikova 9, intrak TU Kosice. V 92/93 som v piatok vecer vyrazal domou o 8 vecer z kosic, lebo skolu som mal do 7. Asi to bol vyhorlat. Dufat, ze nebude meskat lebo by som nestihal posledny spoj v Liptovskom Mikulasi a cakala by ma hodinova slapacka pesi domov s plnym batohom a nezaspat, lebo by som sa zobudil bohvie kde.Raz som v tom vlaku stretol dvoch chlapikov, co isli z Ciny. Tam isli letecky a naspet sa vracali transibirsko magistralov. V tych casoch leteli paperky a oni mali plne kupecko paperiek. Co hovorili, tak to co doviezli im zaplati ten vylet.
To boli zazitky.
Tym vlakom som cestoval len prvy rok, potom zmenili rozvrh a uz sa dalo ist v normalnejsom case.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/748621/
Rakana123 - nevadí, tak jsem byl pochválen za kladný vztah ke Košicím dvakrát za sebou, to potěší. Roky si už slibuji, že se tam podívám znovu, ale stále se mi nedaří. Už ani Horehroncem se nesvezu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/748613/
PS :Kuva blbne mi PC sorry
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/748612/
RoboJ .....v tej vinárni Malá fajka sa dalo poriadne si povyraziť ach boli to pekné časy,ja som v roku 1972 narukoval k železničnému vojsku do Bohumína ,prímač smer Šunychel a potom Ostrava mal som sa tam dobre..,hoci ako hotový mašinista som makal v ŽOS-ke Ostrava.. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/748611/
RoboJ .....v tej vinárni Malá fajka sa dalo poriadne si povyraziť ach boli to pekné časy,ja som v roku 1972 narukoval k železničnému vojsku do Bohumína ,prímač smer Šunychel a potom Ostrava mal som sa tam dobre..,hoci ako hotový mašinista som makal v ŽOS-ke Ostrava..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/748610/
Rakana123 - dá se to tak říci, ale nebylo to jednoduché, nastoupil jsem do Nového Mesta nad Váhom, pak 2 měsíce v Nitře, měsíc v leteckém učilišti v Prešově, ach to přesedání v Kysaku, no a pak od listopadu do června Košice. Košice jsou mi sympatické dodnes. Jo a dvakrát týdně jsem si bral propustku, že jdu do knihovny a pak zamířil na Kováčskou do vinárny, jmenovalo se to Malá fajfka.
Košice jsou mi sympatické dodnes. Jo a dvakrát týdně jsem si bral propustku, že jdu do knihovny a pak zamířil na Kováčskou do vinárny, jmenovalo se to Malá fajfka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/748601/
RoboJ.....Tak že si ako Košičan. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/748599/
RoboJ.....Tak že si ako Košičan.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/748598/
Jencik.....IC 1010 RJ odchádzalo z 7 staničnej koľaji ,točil som to videjko dneska.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/748597/
Rakana123 - vida, tak alespoň něco po letech stále funguje, sloužil jsem na Komenského v tzv. kadetce, byl jsem na důstojnickém místě, takže jsem měl dost času, abych Košice prošel od Bankova až po Luník IX, domů jsem nejčastěji jezdil Thermalem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/748595/
rakana123: To si tocil vcera?
Zaujimave, ze IC odchadza z 3.nastupistia, to je dost rozbite a kufre sa po nom dost blbo tahaju. Kedze aj zacina skuskove a ludia maju tazsie kufre, urcite by radsej sli z 2. a nie z 3.
Zaujimave, ze IC odchadza z 3.nastupistia, to je dost rozbite a kufre sa po nom dost blbo tahaju. Kedze aj zacina skuskove a ludia maju tazsie kufre, urcite by radsej sli z 2. a nie z 3.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/748585/
