Čierna kronika
Nešťastí na železničných prejazdoch (ale aj mimo nich) pribúda, že by si to možno zaslúžilo i samostatnú rubriku ...
Podradené diskusné témy
Mladého hokejového fanouška z ciziny srazil v Ostravě vlak, na místě zemřel http://jdem.cz/br7fz3
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/761092/
Dnes je to presne rok,kedy osobný vlak z Prahy hl.n. do Benešova u Prahy zrazil a usmrtil na koľaji ležiacu speváčku Ivetu Bartošovú. V čiernej kronike sa pred rokom objavili tieto údaje: 29.4.2015,čas 11.29,miesto traťový úsek Praha Uhřiněves-Praha Kolovraty,vek Ivety 48 rokov https://youtu.be/wtg7yJ9s2O0
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/760777/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/760505/
http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=21856
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/760494/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/760084/
zeleznica.... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/760069/
pigľajs asi chcel dať toto... 
http://www.rimava.sk/policajne-sprvavy/zrazku-s-vlakom-neprezila-dochodkyna-z-tornale/
http://www.rimava.sk/policajne-sprvavy/zrazku-s-vlakom-neprezila-dochodkyna-z-tornale/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/760056/
rakana: Trochu vedľa , staré vyše jedného roka , 13.Január 2014 . 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/760054/
Aký má zmysel pridávať odkaz na článok z 13. januára 2014?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/760053/
Tragédia v Tornali, dôchodcu zabil osobný vlak http://jdem.cz/br4rc8
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/760052/
Keď už idú zrekonštruovať zhlavia, dôjde aj k tomu, aby sa dalo odísť z každej koľaje na každý smer?
Budú prečíslovávať koľaje, aby hrdý národný koridor z 1. a 2. traťovej nebol 6. a 8. dopravná v stanici?
Koľaj 1c ostane? Dá sa näjsť niečo na nete? (nejakú starú mapu ten-t mám, či sa týka Bratislavy...)
Tých stretov je už príliš veľa na tento týždeň...
Budú prečíslovávať koľaje, aby hrdý národný koridor z 1. a 2. traťovej nebol 6. a 8. dopravná v stanici?
Koľaj 1c ostane? Dá sa näjsť niečo na nete? (nejakú starú mapu ten-t mám, či sa týka Bratislavy...)
Tých stretov je už príliš veľa na tento týždeň...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/759798/
R611 Považan pred malou chvíľkou zrejme niekoho zrazil v Poprade na úseku trate prechádzajúcim okolo sídliska Juh. Na mieste je záchranka a prišli aj hasiči a polícia.
Bolo počuť húkanie, následne nejaký buchot a prudké brzdenie.
Bolo počuť húkanie, následne nejaký buchot a prudké brzdenie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/759794/
Tak, SNM malo v roku 2007 zabezpečenie na tejto úrovni (a vážne pochybujem, že sa od tej doby niečo zmenilo). No a na zhlaviach mechanické skupinové odchodové návestidlá.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/759626/
Slovenske Nove Mesto - to je ta stanica, o ktorej bol raz clanok (asi v Zsemafore), kde maju zavislosti sprostredkovane pomocou "kravskych" retazi?
Inak uvedme veci na pravu mieru, hovori sa tu o releovke v Bratislave, kde ju chcu vymenit v suvislosti s rekonstrukciou zhlavi za novu JOPku.
A to este treba spomenut releovky na trati 120, z ktorych niektore uz padli a niektore to este len caka.
Dufam, ze kosicke "docasne" SZZ z 1974 roku sa dozije aspon polstorocnice. O tom vsak pri sucasnych pomeroch na zeleznici niet pochyb.
Inak uvedme veci na pravu mieru, hovori sa tu o releovke v Bratislave, kde ju chcu vymenit v suvislosti s rekonstrukciou zhlavi za novu JOPku.
A to este treba spomenut releovky na trati 120, z ktorych niektore uz padli a niektore to este len caka.
Dufam, ze kosicke "docasne" SZZ z 1974 roku sa dozije aspon polstorocnice. O tom vsak pri sucasnych pomeroch na zeleznici niet pochyb.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/759624/
kec 9984 pracoval si pri výstavbe alebo pri riadení železničnej prevádzky? mám veľmi rád porovnávania pred rokom 1989 a teraz. nedá sa porovnať vôbec nič. intenzita 240 vlakov vtedy a 50 dnes je neporovnateľná a bohužiaľ dnes horší stav ako vtedy. ale kto NERIADIL prevádzku vtedy a dnes to vôbec nemôže pochopiť. a o kvalitách vihorlata a jeho kolegov v Košiciach vôbec nepochybujem.
Vihorlat to o tej releovke napísal pravdivo. Stanica druhého najväčšieho mesta na Sk by si zaslúžila aj lepšie ako "dočasné" zab.zar. ktoré tam funguje. hoc aká "diera" je 1 000 000 krát lepšie zabezpečená ako Košice. V Blave sa uvažuje o "výmene" releovky a v Košiciach ešte ani nie je dostavaná.
o vyhláseniach a kvalitách hovorkine ŽSR nedebatujem. vytvorte si vlastný názor.
Vihorlat to o tej releovke napísal pravdivo. Stanica druhého najväčšieho mesta na Sk by si zaslúžila aj lepšie ako "dočasné" zab.zar. ktoré tam funguje. hoc aká "diera" je 1 000 000 krát lepšie zabezpečená ako Košice. V Blave sa uvažuje o "výmene" releovky a v Košiciach ešte ani nie je dostavaná.
o vyhláseniach a kvalitách hovorkine ŽSR nedebatujem. vytvorte si vlastný názor.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/759623/
kec9984: Povedal by som, že Vihorlat nehovorí o reléovku v Ke, ale skôr sa sťažuje na ktorúsi inú stanicu, kde sa za každú cenu musí nahradiť 20 rokov stará reléovka novým elektronickým stavadlom, aj keď sú v prevádzke ďaleko horšie múzeá (ako napríklad Košice; medzi mojich favoritov patrí Slovenské Nové Mesto).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/759622/
postupujuceho-chybujuceho. Mobil 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/759621/
kec9984:Bavíme sa osobnej skupine a o osobnej doprave. 
Vyjadrenie hovorkyne irelevantne. Priznanie postupujúceho ihneď po vyskoceni.
Vyjadrenie hovorkyne irelevantne. Priznanie postupujúceho ihneď po vyskoceni.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/759620/
Je veľmi zaujímavé sledovať vyjadrenie hovorkyne ZSSK asi pol hodinu po vykoľajení súpravy na rýchlik v Žst.Košice hoci ešte neboli známe výsledky vyšetrovania, že ZSSK nenesie vinu na vykoľajení.
Ad:príspevpk od Vihorlata:Mal som inú mienku o jeho kvalitách. Patrím ku generácii prevádzkových zamestnancov, ktorí v Žst. Košice pracovali pri výstavbe nákladnej stanice /Konga/, jeho rozšírení, výstavby Nového voz.depa a kompletnejprestavby koľajiska na osobnej stanici. Za 12 hod. zmenu bolo 240 vlakov.a to terajšia napäťová výluka nepárnej skup. koľají bola malina oproti vtedajším výlukám. A o reléo vke z roku 1994 sa nedáhoriť, lebo reléové stan. zab.zar je len na St.1 a St.2.
Ad:príspevpk od Vihorlata:Mal som inú mienku o jeho kvalitách. Patrím ku generácii prevádzkových zamestnancov, ktorí v Žst. Košice pracovali pri výstavbe nákladnej stanice /Konga/, jeho rozšírení, výstavby Nového voz.depa a kompletnejprestavby koľajiska na osobnej stanici. Za 12 hod. zmenu bolo 240 vlakov.a to terajšia napäťová výluka nepárnej skup. koľají bola malina oproti vtedajším výlukám. A o reléo vke z roku 1994 sa nedáhoriť, lebo reléové stan. zab.zar je len na St.1 a St.2.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/759618/
Rakana123 > Viez povedat ako to ovplyvnilo ostatne vlaky z Kosic ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/759579/
