Čierna kronika
Nešťastí na železničných prejazdoch (ale aj mimo nich) pribúda, že by si to možno zaslúžilo i samostatnú rubriku ...
Podradené diskusné témy
Čtyři nákladní vagony vykolejily v úterý večer při posunování v prostoru hlavního nádraží v Mladé Boleslavi. Podle odhadů Českých drah škody dosáhly téměř dvou milionů korun. Při nehodě se nikdo nezranil ani nenastaly problémy v provozu.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - střední čechy)
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - střední čechy)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/107530/
Dva kusy měděných kabelů o délce čtyřiceti metrů ukradl kdosi v úseku železniční tratě Třebíč - Vladislav. Kvůli odstřiženým kabelům se ale přerušila elektronická signalizace výhybky, kterou musel ručně zprovoznit pracovník Českých drah. Škodu policie vyčíslila na šest tisíc korun.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - českomoravska vrchovina)
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - českomoravska vrchovina)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/107529/
Veselí nad Lužnicí - Dopravu na železniční trati mezi Veselím nad Lužnicí a Českými Velenicemi včera večer přerušil člověk, který v 17.35 hodin skočil nedaleko stanice ve Veselí nad Lužnicí ve směru na Vlkov pod spěšný vlak. Strojvůdce neměl podle odborníků šanci střetu zabránit. „V tuto chvíli nevíme žádné podrobnosti. Ani to, zda jde o ženu či o muže,“ uvedl krátce po neštěstí mluvčí Drážní inspekce Zdeněk Neusar.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jižní Čechy)
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jižní Čechy)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/107527/
web stránka youtube uverejnila krátke video, reportáž z tv spravodajstva , komentár je v luxemburčine, spomína sa rýchlosť jazdy 160 km/h. http://www.youtube.com/watch?v=vFItYsluvSs
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/107480/
Posledný septembrový deň sa stal osudným pre 49 ročnú Evu H. zo Svodína - Nove Zámky. Išla osobným vlakom z Nových Zámkov a na železničnej stanici v Senci vystúpila na opačnej strane, ako je povolené.Zahcytil ju nákladný vlak idúci z Bratislavy do Sládkovičova. Rušňovodič túto udalosť ani nezaregistroval. Žena bola na mieste mŕtva, podľa tých, čo boli po zrážke na mieste nehody, si zrejme ani nestihla uvedomiť, čo sa deje. Časti jej tela sa nachadzali na viacerých miestach pri trati. Išla do práce v seneckej pekárni, nešťastie sa stalo ráno o trištvrte na päť.
--- zdroj Senčan
--- zdroj Senčan
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/107401/
z iného zdroja. A iná pravdepodobná príčina . V texte .........neodbavený vlak .??http://zpravy.idnes.cz/ve-vracich-francouzskych-vlaku-zemrelo-trinact-lidi-f9v-/zahranicni.asp?c=A061011_133953_zahranicni_pei
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/107384/
Při srážce osobního a nákladního vlaku ve francouzském Zoufftgenu asi dvacet kilometrů od hranic s Lucemburskem zemřelo ve středu podle posledních zopráv už třináct lidí. První informace uváděly devět obětí. Dalších dvacet lidí bylo zraněno, plyne z bilance nemocnice v Métách.
Vlaky se střetly u hranic v severovýchodní Francii v 11:45. Příčina kolize není známá. Osobní vlak jel z Lucemburku do francouzského města Nancy.
(Novinky.cz)
Vlaky se střetly u hranic v severovýchodní Francii v 11:45. Příčina kolize není známá. Osobní vlak jel z Lucemburku do francouzského města Nancy.
(Novinky.cz)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/107302/
Vimperští policisté vyrazili na noční kontrolu parkujících aut a odstavených lokomotiv
Vimperk - Zloději nafty mají na Prachaticku žně. Kradou pohonné hmoty ze zaparkovaných kamionů, stavebních strojů a v posledních dnech i z lokomotiv na nádražích. Policisté proto mají pohotovost a speciální hlídka pak nepravidelně po nocích kontroluje místa, kde by zloději mohli krást.
Zloději ukradli na Prachaticku, Volarsku a Vimpersku už dvanáct tisíc litrů nafty. Řidič běžného osobního dieselového automobilu se spotřebou v průměru šest litrů na sto kilometrů by na takové množství najel dvě stě tisíc kilometrů. Takže by na ukradené pohonné hmoty jezdil roky.
Je dvaadvacet hodin a policisté nasedají do džípu
Je dvaadvacet hodin a vimperští policisté Martin Štrobl a Martin Willmann nasedají do tmavě zeleného džípu s polepy Policie a vyjíždějí na další svou obhlídku míst, kde stojí kamiony. Začínají kontrolou vimperských kasáren U Sloupu nad městem, kde jsou garáže a odstavné plochy pro nákladní automobily a stavební stroje. Policisté se rozdělují a kontrolují, zda jsou brány ke garážím uzamčené, baterkou svítí do objektů a prohlížejí i pletivo, zda není poškozené.
„Kontrolujeme místa, kde je větší počet pracovních strojů nebo nákladních automobilů. Takže tady, v betonárce, na parkovišti pod mostem, u vlakového nádraží, v areálu zemědělského družstva v Buku, Kosmu, Bošicích, Čkyni, Vacově či Zdíkově,“ vyjmenovává policista Štrobl.
Za osmnáct let, co slouží u policie, si nepamatuje, že by zloději ukradli někdy tisíce litrů z lokomotiv na nádraží, jako se to už třikrát stalo ve Vimperku a Stožci. Zloději přitom kradou pohonné hmoty většinou jen z automobilů nebo strojů, kde jsou plné nádrže. U lokomotivy to jsou přitom čtyři tisíce litrů.
Policisté zastavují u vlakového nádraží, ke kterému přijíždějí se zhasnutými světly. Zkontrolují uzamčené nádrže bagru a dvou nákladních aut stojících před nádražím a podél kolejí jdou k odstavené drezíně. Na protější straně přes čtyři kolejiště je odstavná, takzvaná osmá kolej. Na té vždy večer stojí lokomotiva.
Zlodějům se lze těžko bránit
Zloději přitom zabezpečovací tyč přes víko nádrže vždy vyhnuli a naftu odsáli. Policisté proto na kontroly jezdí nepravidelně, místa projíždějí pokaždé jinak za sebou a zhruba dvakrát až třikrát týdně. Vlakové nádraží pak kontrolují i několikrát za noc.
„Pomáhají nám i všímaví lidé. Pořád je lepší vyjet desetkrát na planý poplach, než jednou přijet už k vykradené nádrži,“ říká policista MartinWillmann. Za noc z pondělí na úterý neobjevili vimperští policisté naštěstí žádnou nádrž, z níž zloději kradli. Série krádeží ale určitě nekončí - majitelé strojů a automobilů se totiž nemají proti zlodějům jak jinak bránit, než nádrže zamknout, což lapky rozhodně nezastaví.
Zloději, kteří nyní řádí ve Vimperku, přitom nejsou rozhodně amatéři a pracují pravděpodobně ve velmi dobře organizované skupině. Čím naftu odčerpávají a odvážejí, zatím policisté nevědí.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jižní Čechy)
Vimperk - Zloději nafty mají na Prachaticku žně. Kradou pohonné hmoty ze zaparkovaných kamionů, stavebních strojů a v posledních dnech i z lokomotiv na nádražích. Policisté proto mají pohotovost a speciální hlídka pak nepravidelně po nocích kontroluje místa, kde by zloději mohli krást.
Zloději ukradli na Prachaticku, Volarsku a Vimpersku už dvanáct tisíc litrů nafty. Řidič běžného osobního dieselového automobilu se spotřebou v průměru šest litrů na sto kilometrů by na takové množství najel dvě stě tisíc kilometrů. Takže by na ukradené pohonné hmoty jezdil roky.
Je dvaadvacet hodin a policisté nasedají do džípu
Je dvaadvacet hodin a vimperští policisté Martin Štrobl a Martin Willmann nasedají do tmavě zeleného džípu s polepy Policie a vyjíždějí na další svou obhlídku míst, kde stojí kamiony. Začínají kontrolou vimperských kasáren U Sloupu nad městem, kde jsou garáže a odstavné plochy pro nákladní automobily a stavební stroje. Policisté se rozdělují a kontrolují, zda jsou brány ke garážím uzamčené, baterkou svítí do objektů a prohlížejí i pletivo, zda není poškozené.
„Kontrolujeme místa, kde je větší počet pracovních strojů nebo nákladních automobilů. Takže tady, v betonárce, na parkovišti pod mostem, u vlakového nádraží, v areálu zemědělského družstva v Buku, Kosmu, Bošicích, Čkyni, Vacově či Zdíkově,“ vyjmenovává policista Štrobl.
Za osmnáct let, co slouží u policie, si nepamatuje, že by zloději ukradli někdy tisíce litrů z lokomotiv na nádraží, jako se to už třikrát stalo ve Vimperku a Stožci. Zloději přitom kradou pohonné hmoty většinou jen z automobilů nebo strojů, kde jsou plné nádrže. U lokomotivy to jsou přitom čtyři tisíce litrů.
Policisté zastavují u vlakového nádraží, ke kterému přijíždějí se zhasnutými světly. Zkontrolují uzamčené nádrže bagru a dvou nákladních aut stojících před nádražím a podél kolejí jdou k odstavené drezíně. Na protější straně přes čtyři kolejiště je odstavná, takzvaná osmá kolej. Na té vždy večer stojí lokomotiva.
Zlodějům se lze těžko bránit
Zloději přitom zabezpečovací tyč přes víko nádrže vždy vyhnuli a naftu odsáli. Policisté proto na kontroly jezdí nepravidelně, místa projíždějí pokaždé jinak za sebou a zhruba dvakrát až třikrát týdně. Vlakové nádraží pak kontrolují i několikrát za noc.
„Pomáhají nám i všímaví lidé. Pořád je lepší vyjet desetkrát na planý poplach, než jednou přijet už k vykradené nádrži,“ říká policista MartinWillmann. Za noc z pondělí na úterý neobjevili vimperští policisté naštěstí žádnou nádrž, z níž zloději kradli. Série krádeží ale určitě nekončí - majitelé strojů a automobilů se totiž nemají proti zlodějům jak jinak bránit, než nádrže zamknout, což lapky rozhodně nezastaví.
Zloději, kteří nyní řádí ve Vimperku, přitom nejsou rozhodně amatéři a pracují pravděpodobně ve velmi dobře organizované skupině. Čím naftu odčerpávají a odvážejí, zatím policisté nevědí.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jižní Čechy)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/107250/
Městský soud v Praze vynesl v úterý nový rozsudek v případu bezdomovce, který byl loni podpálen v jedné z pražských tramvají. Obžalovaný Aleš Vacíř má podle úterního verdiktu strávit ve věznici s dozorem tři roky. Jeho známý, kterým je řidič tramvaje Robert Pokorný, si odsedí ještě o šest měsíců déle.
Podle senátu se pachatelé dopustili úmyslné těžké újmy na zdraví, nikoli pokusu o vraždu, ze kterého byli původně obviněni. Oběma tak nyní hrozily dva roky až osm let odnětí svobody, místo trestu až na patnáct let. "Vrchní soud dospěl k závěru, že nejsou podklady k právní kvalifikaci skutku jako pokusu vraždy," prohlásila předsedkyně městského senátu Milena Němcová. S ohledem na stanoviska vrchního soudu i žalobce Václava Vítka, podle kterého se vražedný úmysl opravdu nepodařilo prokázat, tak senát Němcové vynesl jiný verdikt, než loni v prosinci. Tehdy poslal Vacíře za pokus vraždy na osm let do vězení, Pokorného obžaloby zprostil.
Muž se léčil několik měsíců
Při úterním líčení senát dospěl k závěru, že vinni jsou sice oba muži, nechtěli ale bezdomovce zabít, situace se jim jen vymkla z rukou. "Zřejmě nepočítali s tím, že se oheň tak rychle rozšíří," míní Němcová. Poškozený Ladislav Vařejčko utrpěl těžké popáleniny na 21 procentech těla. Léčil se přes čtyři měsíce a podstoupil i transplantaci kůže.
Podle žalobce je úterní rozsudek přijatelný. Vacíř dostal trest, jaký navrhoval, pro Pokorného by si představoval trest o něco přísnější. Ohledně odvolání si ale státní zástupce ponechal lhůtu na rozmyšlenou. Stejně tak i oba obžalovaní. Zejména obhajobě Pokorného se vůbec nelíbilo, že minule osvobozený řidič byl potrestán přísněji než Vacíř. Němcová to vysvětlila tím, že řidič Vacíře k podpálení bezdomovce navedl, byl ve službě a činu se dopustil ve zkušební době podmíněného odsouzení za jinou trestnou činnost.
Odcházel, když to byl malý plamínek
Událost se odehrála loni v květnu v noční tramvaji číslo 51 na konečné zastávce Divoká Šárka v Praze 6. Vacíř tam podle soudu na návod Pokorného, který tak prý chtěl vyhnat bezdomovce z tramvaje, zapálil spícímu muži zapalovačem bundu nebo batoh. Oheň se ale rychle rozšířil po celém těle. "Když jsem odcházel, byl to jen malý plamínek. Nevím, proč to Pokorný nechal tak daleko dojít," hájil se Vacíř. Pokorný zase tvrdí, že Vacíře k ničemu nenaváděl. Vůbec prý netušil, že jeho známý bezdomovce podpaluje.
(Novinky/ČTK)
Tudy zjevně cesta k likvidaci (problému) bezdomovců nevede...
Podle senátu se pachatelé dopustili úmyslné těžké újmy na zdraví, nikoli pokusu o vraždu, ze kterého byli původně obviněni. Oběma tak nyní hrozily dva roky až osm let odnětí svobody, místo trestu až na patnáct let. "Vrchní soud dospěl k závěru, že nejsou podklady k právní kvalifikaci skutku jako pokusu vraždy," prohlásila předsedkyně městského senátu Milena Němcová. S ohledem na stanoviska vrchního soudu i žalobce Václava Vítka, podle kterého se vražedný úmysl opravdu nepodařilo prokázat, tak senát Němcové vynesl jiný verdikt, než loni v prosinci. Tehdy poslal Vacíře za pokus vraždy na osm let do vězení, Pokorného obžaloby zprostil.
Muž se léčil několik měsíců
Při úterním líčení senát dospěl k závěru, že vinni jsou sice oba muži, nechtěli ale bezdomovce zabít, situace se jim jen vymkla z rukou. "Zřejmě nepočítali s tím, že se oheň tak rychle rozšíří," míní Němcová. Poškozený Ladislav Vařejčko utrpěl těžké popáleniny na 21 procentech těla. Léčil se přes čtyři měsíce a podstoupil i transplantaci kůže.
Podle žalobce je úterní rozsudek přijatelný. Vacíř dostal trest, jaký navrhoval, pro Pokorného by si představoval trest o něco přísnější. Ohledně odvolání si ale státní zástupce ponechal lhůtu na rozmyšlenou. Stejně tak i oba obžalovaní. Zejména obhajobě Pokorného se vůbec nelíbilo, že minule osvobozený řidič byl potrestán přísněji než Vacíř. Němcová to vysvětlila tím, že řidič Vacíře k podpálení bezdomovce navedl, byl ve službě a činu se dopustil ve zkušební době podmíněného odsouzení za jinou trestnou činnost.
Odcházel, když to byl malý plamínek
Událost se odehrála loni v květnu v noční tramvaji číslo 51 na konečné zastávce Divoká Šárka v Praze 6. Vacíř tam podle soudu na návod Pokorného, který tak prý chtěl vyhnat bezdomovce z tramvaje, zapálil spícímu muži zapalovačem bundu nebo batoh. Oheň se ale rychle rozšířil po celém těle. "Když jsem odcházel, byl to jen malý plamínek. Nevím, proč to Pokorný nechal tak daleko dojít," hájil se Vacíř. Pokorný zase tvrdí, že Vacíře k ničemu nenaváděl. Vůbec prý netušil, že jeho známý bezdomovce podpaluje.
(Novinky/ČTK)
Tudy zjevně cesta k likvidaci (problému) bezdomovců nevede...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/107123/
Zloději vyřazují z provozu signalizaci na železničních přejezdech kvůli stokorunám z výkupny
Zloději kovů od poloviny června již sedmkrát vyřadili z provozu závory a semafory na frekventované železniční trati mezi Teplicemi a Bohosudovem. Krádeže kovových kabelů ze železničářských zařízení ale bohužel nejsou ojedinělé. České dráhy odhadují, že podobných krádeží se v Ústeckém kraji každý rok stane kolem stovky.
„Kabely jsou podle platných norem bohužel uloženy pouze ve snadno přístupných žlábcích. Pachatele ale neodradí ani případy, kdy jsou zakopány v zemi. Kromě kabelů kradou také stykové transformátory a další prvky zabezpečovacího zařízení,“ uvedl včera tiskový mluvčí Českých drah Aleš Ondrůj.
Škody, které zloději drahám způsobí, jsou obrovské. Jen v úseku Teplice - Bohosudov, kde zloději řádili za poslední čtyři měsíce již sedmkrát, vyčíslila firma škodu na půl milionu korun.
„V Teplicích je to velmi častý problém. My signalizaci opravíme, položíme nové kabely a za pár týdnů je zloději zase ukradnou. Podobných krádeží jsou ale v Ústeckém kraji desítky ročně, možná jich je i více než sto. Nejvíce k nim dochází na Mostecku,“ uvedl Ondrůj.
Dráhy: pomohla by přísnější kontrola sběren
Nejhorší ale na celé věci je, že zloději ohrožují bezpečnost cestujících a řidičů. Policie sice všechny případy řeší, pachatele ale většinou nedopadne.
Drahám by podle Ondrůje pomohlo, kdyby policie pečlivěji kontrolovala práci sběren. „Například právě sběrny v Teplicích jsou v některých případech otevřeny 24 hodin denně. Kolem nejpostiženějšího úseku trati jich je v provozu šest. Myslím, že by tady pomohla přísnější kontrola a regulace. Třeba časové omezení. Když někdo přinese do výkupny měděný drát v noci, je to přece podezřelé,“ uvádí mluvčí Ondrůj.
Drážní materiál je podle Ondrůje přitom jasně rozpoznatelný. „Problémem, který je zcela mimo nás, je výkupní cena měděného šrotu. Ta se pohybuje od 140 do 180 Kč za kilogram. Krádeže kabelů mají pravděpodobně na svědomí nepřizpůsobiví občané bez příjmů, kteří jsou ochotni jít s cenou ještě dolů. Otázka také je, zda by nemohla být policie aktivnější. Nemám bohužel žádné informace, že by kriminalisté nějakého zloděje dopadli, nebo že by zajistili kradené kabely,“ říká Ondrůj.
„Dokud nebude nějaký dohled nad činností sběren, tak my budeme dál pokládat nové kabely a zloději nám je budou krást dál,“ dodal mluvčí.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - severní Čechy)
Zloději kovů od poloviny června již sedmkrát vyřadili z provozu závory a semafory na frekventované železniční trati mezi Teplicemi a Bohosudovem. Krádeže kovových kabelů ze železničářských zařízení ale bohužel nejsou ojedinělé. České dráhy odhadují, že podobných krádeží se v Ústeckém kraji každý rok stane kolem stovky.
„Kabely jsou podle platných norem bohužel uloženy pouze ve snadno přístupných žlábcích. Pachatele ale neodradí ani případy, kdy jsou zakopány v zemi. Kromě kabelů kradou také stykové transformátory a další prvky zabezpečovacího zařízení,“ uvedl včera tiskový mluvčí Českých drah Aleš Ondrůj.
Škody, které zloději drahám způsobí, jsou obrovské. Jen v úseku Teplice - Bohosudov, kde zloději řádili za poslední čtyři měsíce již sedmkrát, vyčíslila firma škodu na půl milionu korun.
„V Teplicích je to velmi častý problém. My signalizaci opravíme, položíme nové kabely a za pár týdnů je zloději zase ukradnou. Podobných krádeží jsou ale v Ústeckém kraji desítky ročně, možná jich je i více než sto. Nejvíce k nim dochází na Mostecku,“ uvedl Ondrůj.
Dráhy: pomohla by přísnější kontrola sběren
Nejhorší ale na celé věci je, že zloději ohrožují bezpečnost cestujících a řidičů. Policie sice všechny případy řeší, pachatele ale většinou nedopadne.
Drahám by podle Ondrůje pomohlo, kdyby policie pečlivěji kontrolovala práci sběren. „Například právě sběrny v Teplicích jsou v některých případech otevřeny 24 hodin denně. Kolem nejpostiženějšího úseku trati jich je v provozu šest. Myslím, že by tady pomohla přísnější kontrola a regulace. Třeba časové omezení. Když někdo přinese do výkupny měděný drát v noci, je to přece podezřelé,“ uvádí mluvčí Ondrůj.
Drážní materiál je podle Ondrůje přitom jasně rozpoznatelný. „Problémem, který je zcela mimo nás, je výkupní cena měděného šrotu. Ta se pohybuje od 140 do 180 Kč za kilogram. Krádeže kabelů mají pravděpodobně na svědomí nepřizpůsobiví občané bez příjmů, kteří jsou ochotni jít s cenou ještě dolů. Otázka také je, zda by nemohla být policie aktivnější. Nemám bohužel žádné informace, že by kriminalisté nějakého zloděje dopadli, nebo že by zajistili kradené kabely,“ říká Ondrůj.
„Dokud nebude nějaký dohled nad činností sběren, tak my budeme dál pokládat nové kabely a zloději nám je budou krást dál,“ dodal mluvčí.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - severní Čechy)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/107003/
Česká tisková kancelář - 9.10.2006: Anonym, který oznámil uložení bomby, zastavil dnes odpoledne na Novojičínsku vlak mířící z Ostravy do Přerova. Policisté ani pyrotechnik v soupravě žádnou výbušninu nenašli.
Policistům z oddělení doprovodu vlaků dnes telefonoval starší muž, který si stěžoval na to, že České dráhy špatně kontrolují vlaky. "Řekl, že by v některém z vlaků klidně mohla být bomba. Policistům se ještě podařilo zjistit, že má na mysli právě spoj Ostrava - Přerov," vysvětlila mluvčí.
Dodala, že vlak nechali zastavit na vedlejší koleji za železniční stanicí Studénka, cestující museli vystoupit a pokračovali dalším spojem. "Policisté ani krajský pyrotechnik ve vlaku nic podezřelého nenašli," doplnila.
(Moravskoslezský deník)
Tak to dopadá, když se občanstvo nechá příliš vtáhnout do celosvětového boje proti terorismu...
Policistům z oddělení doprovodu vlaků dnes telefonoval starší muž, který si stěžoval na to, že České dráhy špatně kontrolují vlaky. "Řekl, že by v některém z vlaků klidně mohla být bomba. Policistům se ještě podařilo zjistit, že má na mysli právě spoj Ostrava - Přerov," vysvětlila mluvčí.
Dodala, že vlak nechali zastavit na vedlejší koleji za železniční stanicí Studénka, cestující museli vystoupit a pokračovali dalším spojem. "Policisté ani krajský pyrotechnik ve vlaku nic podezřelého nenašli," doplnila.
(Moravskoslezský deník)
Tak to dopadá, když se občanstvo nechá příliš vtáhnout do celosvětového boje proti terorismu...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/106962/
O mobilní telefon, peněženku, doklady, platební kartu a další věci připravili ve středu kolem páté hodiny ráno tři neznámí útočníci cestujícího, který seděl v kupé vagonu na olomouckém vlakovém nádraží. Jeden z lupičů osmadvacetiletého muže udeřil pěstí do obličeje a společně s ostatními mu věci za celkem třiadvacet tisíc korun sebral. Pokud policisté útočníky dopadnou, hrozí jim za loupež až deset let vězení.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - střední Morava)
Tři dosud neznámí lupiči přepadli ve středu ráno na hlavním vlakovém nádraží v Olomouci osmadvacetiletého muže, který seděl v kupé osobního železničního vagónu na odstavné koleji u 5. nástupiště. „Jeden z pachatelů jej udeřil pěstí do obličeje a potom mu odcizili mobilní telefon, peněženku s osobními doklady a platební kartou, čepici a finanční částku 4500 korun,“ řekla Právu ve čtvrtek olomoucká policejní mluvčí Jitka Dolejšová. Poškozený utrpěl kromě způsobené škody ve výši přes 23 000 korun i drobná poranění v obličeji.
(Právo)
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - střední Morava)
Tři dosud neznámí lupiči přepadli ve středu ráno na hlavním vlakovém nádraží v Olomouci osmadvacetiletého muže, který seděl v kupé osobního železničního vagónu na odstavné koleji u 5. nástupiště. „Jeden z pachatelů jej udeřil pěstí do obličeje a potom mu odcizili mobilní telefon, peněženku s osobními doklady a platební kartou, čepici a finanční částku 4500 korun,“ řekla Právu ve čtvrtek olomoucká policejní mluvčí Jitka Dolejšová. Poškozený utrpěl kromě způsobené škody ve výši přes 23 000 korun i drobná poranění v obličeji.
(Právo)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/106270/
Průvodčí na železniční trati mezi obcí Horka u Staré Paky a obcí Mostek byl v pondělí večer napaden jedním z cestujících. „Muž průvodčího udeřil pěstí do obličeje. Po incidentu útočník vystoupil v obci Mostek. Šetřením policistů byl téhož dne jako podezřelý uveden devětačtyřicetiletý muž, kterému za trestný čin výtržnictví hrozí trest odnětí svobody až na dvě léta,“ uvedl policejní mluvčí Radek Schovánek s tím, že poškozený policistům uvedl, že mu útočník nezpůsobil žádné zranění.
(Právo)
(Právo)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/106072/
Strojvůdce se po nehodě psychicky zhroutil, pomoc mu poskytla psycholožka zlínských hasičů. Ta také prošla vlak a zkontrolovala stav cestujících. Podle předběžných informací nebyl při neštěstí nikdo další zraněn," uvedl pro Novinky mluvčí zlínských hasičů Ivo Mitáček.
Doprava v nejbližším okolí byla výrazně omezena, neboť se nehoda stala v místě, kde jsou na trati tři železniční přejezdy v krátké vzdálenosti za sebou. Všechny byly kvůli neštěstí uzavřeny.
Ve vlaku jedoucím z Kroměříže do Bystřice pod Hostýnem cestovalo deset lidí. Doprava na železnici byla přerušena, náhradní dopravu zajišťovaly autobusy.
(Novinky.cz)