Čierna kronika
Nešťastí na železničných prejazdoch (ale aj mimo nich) pribúda, že by si to možno zaslúžilo i samostatnú rubriku ...
Podradené diskusné témy
http://www.dnes,atlas.sk informuje
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/49158/
Najnovsie info z mieta nehody: koniec supravy EC 2718 je asi 300 metrov za nechranenym zeleznicnym priecestim. Autobus je odhodeny do jarku vedla trate a stoji na kolesach a naraz do autrobusu bol v prednej casti v mieste sofera,.Vlak viezla nie gorila,ako ma vozit,ale laminatka.Jej cislo zatial neviem,doprava je zatial vedena medzi Galantou a Sladkovicovom o jednej kolaji.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/49152/
Prave to davali na spravach v TA o 18.00, podla polohy vlaku EC 278 odisiel z Galanty o 16.52,zmeškany +12 minut.Stalo sa to na nechranenom železničnom priecesti do Košút medzi Galantou a Sládkovičovom. Kedže EC 278 v Galante stojí a zhlavi sa nachádza vypínačka, moj odhlad pre rýchlosť a zrážku nieje viac ako 70 km/hod. Zase nejaka gorilka utrpela... 
Sofer autobusu nehodu neprezil, takisto aj niekolko cestujucich je zranenych.
Sofer autobusu nehodu neprezil, takisto aj niekolko cestujucich je zranenych.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/49151/
Ale oceňujem info z KC 
ad: rk_kn
Ak je to vskutocnosti tak, ako pises, tak v tom pripade by si ti pani vypravci zasluzili "odmenu". Zrejme zabudli, ze na riadenie dopravy su tam oni a nie OR alebo ZSSK. Bohuzial este stale si niektori vypravci neuvedomuju, co su ich povinnosti, a co su povinnosti dopravcu.
Ak je to vskutocnosti tak, ako pises, tak v tom pripade by si ti pani vypravci zasluzili "odmenu". Zrejme zabudli, ze na riadenie dopravy su tam oni a nie OR alebo ZSSK. Bohuzial este stale si niektori vypravci neuvedomuju, co su ich povinnosti, a co su povinnosti dopravcu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/49116/
K uvedenej udalosti by som mal moje pripomienky :
1. čo sa týka policajtov, nie sú to už dávno osožáci , ale policajti Žel. polície, so všetkým, čo k tomuto názvu patrí. Samotné železnice k výkonu ich činnosti nemajú vplyv. Na to nech sas pýtajú p. ministra dopravy.
2. K prestupu. Jednoznačne je to vina prevádzkových zamestnancov. A dispečeri dajú súhlas len na to, o čo ich títo zamestnanci požiadajú. Prvý popud k povoleniu zastavenia na zast. Važec mal vyjsť od výpravcov v st. Štrba a Východná. Keby o to požiadali a nedostali súhlas, až potom by sa trebalo opýtať na OR a vedenie ZSSK, prečo nebolo dané. Dovtedy sú to len špekulácie.
1. čo sa týka policajtov, nie sú to už dávno osožáci , ale policajti Žel. polície, so všetkým, čo k tomuto názvu patrí. Samotné železnice k výkonu ich činnosti nemajú vplyv. Na to nech sas pýtajú p. ministra dopravy.
2. K prestupu. Jednoznačne je to vina prevádzkových zamestnancov. A dispečeri dajú súhlas len na to, o čo ich títo zamestnanci požiadajú. Prvý popud k povoleniu zastavenia na zast. Važec mal vyjsť od výpravcov v st. Štrba a Východná. Keby o to požiadali a nedostali súhlas, až potom by sa trebalo opýtať na OR a vedenie ZSSK, prečo nebolo dané. Dovtedy sú to len špekulácie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/49112/
K včerajšej udalosti R 1507:
- udalosť sa stala priamo na zastávke Važec; dvaja ožratí ( vraj to boli železničiari, ktorí mali vianočné posedenie; jeden z nich nevytriezvel ani po tom šoku, čo zažil - stále ho fest motalo ) ) chceli prejsť cez koľaje a jedného z nich zachytil rušeň
- dlhé státie zapríčinili hlavne osožáci, ktorým to veľmi dlho trvalo ( vraj sa nevedeli dohodnúť, ktorému "územnému oddeleniu" osožákov ten prípad bude patriť )
- osožáci nevedeli a ani nenašli hlavu dotyčného človeka, našla sa len vetrovka a topánky
Železnice si opäť u cestujúcich pošramotili svoje meno, keď v krátkom čase prešli okolo nás tri vlaky ( mimochodom ten násled 403 bol zaplnený možno z jednej tretiny ) a ani jeden z nich nezastavil. Musím ale pochváliť sprievodcu, každé kupé informoval o dôvode státia a čase meškania a že na nás budú čakať prípojné vlaky. Po ukončení vyšetrovania sme dostali príprah, ktorý nás doviezol do Košíc. Výsledné meškanie: 199 minút.
- udalosť sa stala priamo na zastávke Važec; dvaja ožratí ( vraj to boli železničiari, ktorí mali vianočné posedenie; jeden z nich nevytriezvel ani po tom šoku, čo zažil - stále ho fest motalo ) ) chceli prejsť cez koľaje a jedného z nich zachytil rušeň
- dlhé státie zapríčinili hlavne osožáci, ktorým to veľmi dlho trvalo ( vraj sa nevedeli dohodnúť, ktorému "územnému oddeleniu" osožákov ten prípad bude patriť )
- osožáci nevedeli a ani nenašli hlavu dotyčného človeka, našla sa len vetrovka a topánky
Železnice si opäť u cestujúcich pošramotili svoje meno, keď v krátkom čase prešli okolo nás tri vlaky ( mimochodom ten násled 403 bol zaplnený možno z jednej tretiny ) a ani jeden z nich nezastavil. Musím ale pochváliť sprievodcu, každé kupé informoval o dôvode státia a čase meškania a že na nás budú čakať prípojné vlaky. Po ukončení vyšetrovania sme dostali príprah, ktorý nás doviezol do Košíc. Výsledné meškanie: 199 minút.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/49085/
Tiez som cosi zistoval po vlastnej osi:
- strasne dlho sa cakalo na policajtov (ako vzdy..?),
- rusnovodic je uz na ceste a kazdu kazdu chvilu sa to ma pohnut,
- ten ne/prestup moze padnut jedine na dispecing, ono by sa to dalo zvladnut pri dodrzani bezpecnosti, ked sa to stalo presne na zastavke..
- strasne dlho sa cakalo na policajtov (ako vzdy..?),
- rusnovodic je uz na ceste a kazdu kazdu chvilu sa to ma pohnut,
- ten ne/prestup moze padnut jedine na dispecing, ono by sa to dalo zvladnut pri dodrzani bezpecnosti, ked sa to stalo presne na zastavke..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/49018/
