Čierna kronika

350.005: všetci sa tu smejú z novinárov, akí sú blbí, keď nepoznajú kategórie vlakov. Na druhej strane sa v odkaze uvádza vlak EC 277 (rušňovodič by asi mal vedieť, akým vlakom išiel, zrejme to bol EC 279). Okrem toho, výraz "nehodový vlak" a "nehodový rušeň" sa používa vo význame "nehodový pomocný vlak", čiže ten, čo odstraňuje následky nehody, ale v žiadnom prípade nie ten, ktorý sa nehody zúčastnil.

Akoze nechcem sa k tomu vyjadrovať lebo by som bol vulgárny..

Kde to ludstvo speje???????

Akoze v dnesnej dobe je vsetko normalne a este vodici idú nadávať prečo namiesto prejazdu neni nadjazd alebo podjazd komu sa chce čakať...???????


Akože všeti sa ponáhlaju...................................... do hrobu .... tak nech sa im v tom hrobe darííí

X-krát som videl ako auto preletelo cez prechod chránenýýýýýýýýý konkretné v Trenčianskej Teplej to vidím ako bežnú rutinu.....

Nemenovaný dotyční búvajúci za železnicou zo strieborným mercedesom je pravidelne vydávať prechýdzať cez zatvorené rampy..... škoda sa rozčilovať akože už pár krát mal na mále na stanici stál R604 Dargov takze si bol istý že su kvoli nemu dole rampy iba že z opačnej strany sa vyrútila laminátka na náklade...... Sila... a to tam je bežné aj v prípade cyklistov motocyklistov a aj náklôadných aut.. Zeby zvyk z toho ked su rampy dole posunuje sa a vlak pride na prechod raz za čas???

Týmto pozravujem všetkých, ktorý s tým mienia niečo robiť aj ked je to zložíté a tým ktorý tieto predpisy porušujú želám. Spánom bohom.........

dnes rano som ziskal presne informacie o nehode priamo od rusnovodica nehodoveho vlaku EC 278, detailny popis nehody najdete na: www.vlaky-sk.ic.cz

A fungovalo priecestie v čase nehody? (Dosť bežne sa stáva, že sa nezapne, aspoň v BA a potom je zábava sledovať nasledujúcu situáciu).

Som tu nebol vcera od piatej.. len cumim, co sa to stihlo stat.. ako vzdy sa preukaze, ze priecestne zab. zar. bol v 100% stave.. smutna udalost..

Je fakt absolútne nepochopiteľné, že za predpokladu, že zabezpečovacie zariadenie (závory, semafor) funguje, vodiči to nerešpektujú a na priecestiach "skúšajú šťastie". Ale o tom tu už, žiaľ, bola debata x-krát.

By ma zaujimalo preco si vodic nevsimol ten vlak...ci sa bavil s niekym, alebo isiel tadial uz xkrat o tom case a vtedy ten vlak nechodieval, alebo bol vlak za zakrutou, alebo loko nesvietil reflektor a svtela co videl si myslel ze patria domom nejakej dediny...vie niekto nieco?

Ešte "lepšie" to npísali v bleskovkách (Nový čas on-line): (ževraj rýchlika??)

25.12.2005 09:02
BRATISLAVA - Pravdepodobným vinníkom zrážky autobusu a rýchlika pri Galante bol vodič autobusu, ktorý nerešpektoval semafor na železničnom priecestí a vošiel do dráhy rýchliku. Zrážku, pri ktorej vlak odtrhol z vozidla celú prednú časť neprežil.

Podľa hovorcu Prezídia Policajného zboru (PZ) Martina Korcha potvrdí príčinu nešťastia až ďalšie vyšetrovanie v prítomnosti súdneho znalca z oblasti dopravy. V súčasnosti prevzala prípad od železničiarov dopravná polícia PZ SR.

Ako TASR potvrdil hovorca Železničnej polície Jozef Búranský, jeden z cestujúcich, ktorý v šoku z miesta nehody utiekol do neznáma, sa už ohlásil na policajnej stanici. Žiadny cestujúci vo vlaku ani autobuse nebol zranený. Pasažierom autobusu pravdepodobne zachránil život fakt, že sedeli v jeho zadnej časti.
Zdroj: TASR

Prve co ma npadlo ked som si precital toto

BRATISLAVA - Vodič autobusu zahynul dnes okolo 17. hodiny, keď jeho vozidlo na železničnom priecestí pri Galante zrazil medzinárodný vlak z Budapešti do Prahy.

bolo ze Hasek, a ktora Gorila to zase schytala? Ziadna Preco tam isla laminatka?
Prechadzal bus cez priecestie prilis pomaly a za ten cas za dovalil Hasek?

Mohli by aj napísať, že autobus išiel z prava a fíra mu nedal prednosť, aj keď bol triezvy.

Djexpres: EC/IC to máš tak jedno, aj tak je tá kategória určovaná asi akurát podľa toho, ako sa práve vyspali tí, čo tie vlaky vytvorili.. :-)

Takže ešte jedna vec k tej tragickej zrážke pri Sládkovičove: Na atlas.sk sa pred chvíľou objavila upresňujúca info, že nehodu zrejme zapríčinil vodič autobusu. Kto im túto info poskytol sa však zo správy nedozviete. Len či im ju vôbec niekto poskytol... A chýba tam tá ich obľúbená blbečkovská floskula, že rušňovodič "nebol pod vplyvom alkoholu".


(Skôr než sa do mňa niekto pustí: nepochybujem, že NEBOL! Ale za nebohého autobusára by som ruku do ohňa nedal)

Garin, ATLAS.SK preberá správy zo servisu TASR. Mám taký pocit, že oni s tými správami ani príliš nemanipulujú. Použijú v našej žurnalistickej praxi populárny novinársky postup "Copy + Paste". Každopádne, jak poznám "modus vivendi" redaktorov TASR, tak teraz tam už nikto, kto dostal službu rovno na Štedrý večer, nemôže byť triezvy. Aj preto som prekvapený, že im unikol "len" taký "detail" ako rozdiel medzi IC a EC

EC 278 Jaroslav Hašek
směr jízdy Praha hlavní nádraží
informace ze stanice Adamov
pravidelný čas 19:05 (odj.)
skutečný čas 24. 12. 2005 21:34 (odj.)
poloha 149 min. zpoždění
informace vystavena 24.12.2005 21:35:25

Ad 350.005 :-) zase tí novinári... Novinár napíše správu na základe informácie, ktorú získa od kompetentnej osoby, v tomto prípade od železničiara.

Rád ešte podotknem, že Atlas.sk nie sú noviny, ani oficiálne médium a pracovníci, ktorí tam zabezpečujú informačný servis nie sú novinári, ale informátori bez potrebného vzdelania a praxe.
Takto to vyzerá, keď naši užívatelia čerpajú informácie, resp. kopírujú stránky z nespoľahlivých zdrojov...

Na vlaku malo dost k vystriedaniu HDV na stanici Bratislava hl.st. Vlak viezol moj kamarat rušnovodic,ktory mi na mojom byte robil elektriku - Janko Marton.laminatka ma otovreny predny pravy bok a rozbite predne sklo na rusnovodicovej strane. Z Ba uz poslali Lv vlak -gorilu, ktora vlak odvezie az do Prahy.Podla najnovsich info suprava EC278 ma byt stiahnuta do stanice Sladkovicovo a odtial pokracovat s HDV radu 350 do Prahy.

No žial to je normálka, lebo naši novinári nevedia rozlíšiť pomaly ani to, či vlak je osobný alebo nákladný.

PIS, EC 278 v Zohore 150 minút meškanie

Akoze v médiach IC = EC?????

Vsak jasne, gorilky si na svoje nehody a poskodenie nezasluzia, nakolko uz 30 rokov robia nasim zelezniciam neocenitelnu sluzbu.
ad persing: neviem, ci gorilky maju az take stastie,ak ano,tak potom by este 009 a 010 aj nadalej jazdili....