Čierna kronika
Nešťastí na železničných prejazdoch (ale aj mimo nich) pribúda, že by si to možno zaslúžilo i samostatnú rubriku ...
Podradené diskusné témy
p.m. čítaj pozorne, čo som napísal.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/51907/
Rychlovlak pendolino jedoucí z Prahy do Ostravy srazil krátce před devátou hodinou na zastávce v Týnci nad Labem člověka. Jeho totožnost zatím není známa. Železničáři soupravu zastavili v Pardubicích. Ostatní vlaky jezdí bez omezení.
Ke střetu došlo podle Drážní inspekce už na zastávce v Týnci nad Labem, 29 kilometrů od Pardubic. "Strojvedoucí si nehody nevšiml. To, že došlo ke střetu zjistila obsluha vlaku až v Pardubicích," řekl iDNES mluvčí Drážní inspekce Zdeněk Neusar.
Ke střetu došlo podle Drážní inspekce už na zastávce v Týnci nad Labem, 29 kilometrů od Pardubic. "Strojvedoucí si nehody nevšiml. To, že došlo ke střetu zjistila obsluha vlaku až v Pardubicích," řekl iDNES mluvčí Drážní inspekce Zdeněk Neusar.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/51905/
7.1. 2006 10:18
PARDUBICE - Rychlovlak Pendolino srazil v sobotu ráno člověka. Když souprava zastavila na nádraží v Pardubicích, byly v 8:51 na lokomotivě nalezeny stopy po srážce. Informovala o tom Drážní inspekce. Souprava byla odstavena. Provoz na trati není přerušen, ostatní vlaky jezdí podle jízdního řádu.
(Novinky.cz)
PARDUBICE - Rychlovlak Pendolino srazil v sobotu ráno člověka. Když souprava zastavila na nádraží v Pardubicích, byly v 8:51 na lokomotivě nalezeny stopy po srážce. Informovala o tom Drážní inspekce. Souprava byla odstavena. Provoz na trati není přerušen, ostatní vlaky jezdí podle jízdního řádu.
(Novinky.cz)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/51901/
ufo, nevidel som stanicu (zastávku), ktorá by v noci nebola osvetlená. Ty áno? Ak viem, kde chcem vystupovať, a nepoznám to, tak sa na výstup pripravím. A ak vlak začne zastavovať, mám ešte dostatok času na to, aby som sa rozhliadol, kam sa má vystupovať (ak nie sú klasické nástupištia, tak na strane staničnej budovy, ak ide o zastávku na dvojkoľajnej trati, tak je to vždy napravo, určite by som nevyskakoval do koľají!).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/51900/
Ešte keď som bol menší, cestoval som s rodičmi do Lučivnej do liečebne. Po zastavení vlaku v zastávke, neviem z akého dôvodu, sa začalo vystupovať do koľají (pravdepodobne prvý človek začal vystupovať na strane staničnej budovy). Sprievodca keď na správnej strane nevidel vystupujúcich, dal pokyn na odchod. Niekoľkí ešte povyskakovali. Mohlo to skončiť poriadne zle, veď v 80. rokoch bola doprava pomerne hustá. Ono je to aj chybou cestujúcich, keď sa nepresvedčia, na ktorej strane treba vystupovať - tie nástupištia sú zreteľné aj v noci (sú osvetlené)...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/51896/
Možno pomohlo možno nie, ja napr. keď idem na neznáme miesto a viem, že tam dôjdem po tme, tak sa dopredu pozriem na list, na ktorej strane je výpravná budova.
O tej opatrnosti-neopatrnosti- keď vystupuješ z vlaku na sypané nástupište, ktoré je niekedy o pol metra nižšie ako schodík vagóna, máš v rukách dieťa a na vedľajšej koľaji, ktorá je vzdialená len na šírku toho sypaného nástupišťa sa preženie náklad, tak môžeš byť hociako neopatrný, niekedy ťa stiahne aj vzduch, ktorý vlak rozprúdi. Na PRO7 ukazovali zábery, čo dokáže spraviť vlak s kočíkom, ktorý je na normálnom nástupišti cca dva metre od vlaku - pri vyšších rýchlostiach ho vtiahlo pod vlak.
O tej opatrnosti-neopatrnosti- keď vystupuješ z vlaku na sypané nástupište, ktoré je niekedy o pol metra nižšie ako schodík vagóna, máš v rukách dieťa a na vedľajšej koľaji, ktorá je vzdialená len na šírku toho sypaného nástupišťa sa preženie náklad, tak môžeš byť hociako neopatrný, niekedy ťa stiahne aj vzduch, ktorý vlak rozprúdi. Na PRO7 ukazovali zábery, čo dokáže spraviť vlak s kočíkom, ktorý je na normálnom nástupišti cca dva metre od vlaku - pri vyšších rýchlostiach ho vtiahlo pod vlak.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/51893/
Hoci pochybujem, ze by to prave tejto mamicke pomohlo.. 
ad RadoB:
To mne napadlo také, ale nebyl jsem si jistý, zda ty symboly zmizely jen v jízdním řádu ČD, tak jsem to tu neuváděl.
Jinak: v "civilizovaných zemích" hlásí vlakový rozhlas, na které straně se v následující stanici vystupuje. Třeba v regionálních vlacích vedených Desiry v Německu...
To mne napadlo také, ale nebyl jsem si jistý, zda ty symboly zmizely jen v jízdním řádu ČD, tak jsem to tu neuváděl.
Jinak: v "civilizovaných zemích" hlásí vlakový rozhlas, na které straně se v následující stanici vystupuje. Třeba v regionálních vlacích vedených Desiry v Německu...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/51879/
Čo sa týka vystupovania na nesprávnej strane, o čom píše ufo a Clansman, mali by sme si zase zobrať niečo od našich "predkov". V CP z roku okolo 1970 nájdeme medzi kilometrickým údajom a názvom stavice čierne obdĺžničky, ktoré značili polohu stanice (vľavo, vpravo), pokiaľ obdĺžniček chýbal, značilo to, že stanica má vybudované podchody. Túto polohu by mohli uvádzať aj v dnešných CP. Snáď by to vydavateľov CP až toľko neunavilo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/51878/
Ad ufo: Tá pani -bez ohľadu na to, či vystúpila z vlaku na opačnú stranu úmyselne alebo nie- sa mala po stanici pohybovať opatrnejšie. Zvlášť, keď bola s dieťaťom. Ak to tam nepoznala, tak mala byť ešte opatrnejšia. Žiaľ, neopatrnosť zabíja. Je však smutné, že tak často. I keď občas ani opatrnosť nestačí.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/51866/
Sikan: Tak vieš, ide o život, aj konope si mohol mať 1000 rokov po celej záhrade a teraz ťa za to zatvoria. 
Ale v tomto prípade aj ja keď som bol menší a nevedel som kam idem, som niekedy musel tipovať, na ktorú stranu mám vystúpiť. Cestujúci nemusia mať predsa poznanie trate.
Ale v tomto prípade aj ja keď som bol menší a nevedel som kam idem, som niekedy musel tipovať, na ktorú stranu mám vystúpiť. Cestujúci nemusia mať predsa poznanie trate.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/51805/
Tuto poslednu nascanovanu avantgardu som chcel dat povodne do sekcie 150/151 (tiez zrejme podla katalogu PIKO kedze tu som videl v zivote nazivo len raz), ale mierne mi pripominala tuto sekciu. Mozno keby ludi od malicka ucili ze cez kolaje sa nepozorne nebeha, ze sa nevystupuje na opacnu stranu ako je nastupiste, a pod. tak by sme tu mali toho v tejto sekcii urcite menej...neplanuje ZSSK nejaku kampan tymto smerom? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/51773/
