Čierna kronika
Nešťastí na železničných prejazdoch (ale aj mimo nich) pribúda, že by si to možno zaslúžilo i samostatnú rubriku ...
Podradené diskusné témy
Když už tady padla zmínka: V popisu podrobností smrtelné nehody Ing. Jana Pernera se jednotlivé zdroje poněkud liší, ale zřejmě to bylo nějak tak, jak uvádí stránka http://www.perner.cz/perner.htm:
Dne 9. září (1845) se vrchní inspektor Perner vracel z cesty na Moravu v prvním voze za lokomotivu. Vyhlížel neustále oknem a prohlížel si postup dokončovacích prací na dráze. Po výjezdu vlaku z choceňského tunelu sestoupil Jan Perner na nejnižší stupeň schůdků vozu pomalu vjíždějícího vlaku do choceňského nádraží a pohlédl zpět, zřejmě na tunel. Tato chvíle se mu stala osudnou, neboť v zápětí narazil hlavou na sloup vrat u vjezdu na nádraží. Těžce raněný na ruce a s otřesem mozku odmítl doporučení lékaře, aby nejezdil dál a pokračoval v cestě domů do Pardubic k rodičům. Druhého dne 10. září po těžkém a dlouhém boji o život Jan Perner vydechl naposled ve věku 31 let.
Choceňský tunel už neexistuje a málo kdo ví že nádraží tehdy měla vrata i na kolejích. A Perner byl významný především svým životním dílem, nikoliv svou smrtí...
Dne 9. září (1845) se vrchní inspektor Perner vracel z cesty na Moravu v prvním voze za lokomotivu. Vyhlížel neustále oknem a prohlížel si postup dokončovacích prací na dráze. Po výjezdu vlaku z choceňského tunelu sestoupil Jan Perner na nejnižší stupeň schůdků vozu pomalu vjíždějícího vlaku do choceňského nádraží a pohlédl zpět, zřejmě na tunel. Tato chvíle se mu stala osudnou, neboť v zápětí narazil hlavou na sloup vrat u vjezdu na nádraží. Těžce raněný na ruce a s otřesem mozku odmítl doporučení lékaře, aby nejezdil dál a pokračoval v cestě domů do Pardubic k rodičům. Druhého dne 10. září po těžkém a dlouhém boji o život Jan Perner vydechl naposled ve věku 31 let.
Choceňský tunel už neexistuje a málo kdo ví že nádraží tehdy měla vrata i na kolejích. A Perner byl významný především svým životním dílem, nikoliv svou smrtí...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/24197/
ISLÁMÁBÁD 13. července (ČTK) - Při srážce tří osobních vlaků zahynulo dnes v jižním Pákistánu přibližně 120 lidí. Oznámila to policie. Neštěstí se stalo u města Ghotki, které leží asi 320 kilometrů severně od Karáčí.
Představitel místních bezpečnostních sil uvedl, že při střetu vlaku, který jel z východopákistánského Láhauru, s jinou soupravou vykolejilo nejméně 19 vagonů. Do těchto vagonů podle něho narazil ještě třetí vlak.
(Lidovky)
Představitel místních bezpečnostních sil uvedl, že při střetu vlaku, který jel z východopákistánského Láhauru, s jinou soupravou vykolejilo nejméně 19 vagonů. Do těchto vagonů podle něho narazil ještě třetí vlak.
(Lidovky)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/24196/
Londýn znovu sečetl mrtvé, potvrdil jich už 52
11. července 2005 15:38
Počet obětí teroristických útoků v Londýně stoupl na 52, oznámila policie. Ale ani toto číslo ještě nemusí být konečné. V nemocnicích stále zůstává přes 60 zraněných. Čtyři výbuchy ve čtvrtek zasáhly vlaky metra a autobusy.
11. července 2005 15:38
Počet obětí teroristických útoků v Londýně stoupl na 52, oznámila policie. Ale ani toto číslo ještě nemusí být konečné. V nemocnicích stále zůstává přes 60 zraněných. Čtyři výbuchy ve čtvrtek zasáhly vlaky metra a autobusy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/23964/
11. července 2005 11:04
Po dešti se sesula skála na trať Olomouc – Krnov. Nejméně do středy tu místo vlaků budou jezdit autobusy. Speciální technika musí odstranit i popadané stromy. Kamení zavalilo koleje u zastávky Jívová, upřesnil mluvčí Českých drah
Železniční trať zavalily mohutné kamenné bloky a několik vzrostlých stromů po půl sedmé ráno. "Provoz vlaků je přerušen mezi stanicemi Hrubá Voda a Domašov nad Bystřicí," upřesnil Tesař.
Zavalenou trať musí uvolnit speciální technika a potrvá to několik dní.
"Podle odhadů odborníků by provoz vlaků mohl být obnoven nejdřív ve středu 13. července," poznamenal mluvčí.
Dodal, že se České dráhy se cestujícím za vzniklé komplikace omlouvají.
"Byl to velký sesuv půdy. Přišel na to pochůzkář Českých drah, takže na to naštěstí vlak nenajel," doplnil Jan Kučera z Drážní inspekce.
Podle železničářů zhruba pět kubíků skály zavalilo trať už v neděli. "Podařilo se nám to odstranit palicemi a sbíječkami, ale trať jsme sledovali dál. Dali jsme v těchto místech sníženou rychlost a ráno už jsme museli zastavit provoz, protože se sem sesunula další velká hromada převážně kamene ze skalního zářezu a části dřeva," popsal vedoucí provozního odboru Správy dopravní cesty Olomouc Ivan Vránský.
Doplnil, že trať je v těchto místech zcela nepřístupná. "Objednali jsme dvoucestný bagr, který se sem jako jediný dostane po kolejích," podotkl Vránský.
Podle železničářů koleje poškozeny nejsou.
FOTO: Roman Kalousek - křižování v Domašově nad Bystřicí
Po dešti se sesula skála na trať Olomouc – Krnov. Nejméně do středy tu místo vlaků budou jezdit autobusy. Speciální technika musí odstranit i popadané stromy. Kamení zavalilo koleje u zastávky Jívová, upřesnil mluvčí Českých drah
Železniční trať zavalily mohutné kamenné bloky a několik vzrostlých stromů po půl sedmé ráno. "Provoz vlaků je přerušen mezi stanicemi Hrubá Voda a Domašov nad Bystřicí," upřesnil Tesař.
Zavalenou trať musí uvolnit speciální technika a potrvá to několik dní.
"Podle odhadů odborníků by provoz vlaků mohl být obnoven nejdřív ve středu 13. července," poznamenal mluvčí.
Dodal, že se České dráhy se cestujícím za vzniklé komplikace omlouvají.
"Byl to velký sesuv půdy. Přišel na to pochůzkář Českých drah, takže na to naštěstí vlak nenajel," doplnil Jan Kučera z Drážní inspekce.
Podle železničářů zhruba pět kubíků skály zavalilo trať už v neděli. "Podařilo se nám to odstranit palicemi a sbíječkami, ale trať jsme sledovali dál. Dali jsme v těchto místech sníženou rychlost a ráno už jsme museli zastavit provoz, protože se sem sesunula další velká hromada převážně kamene ze skalního zářezu a části dřeva," popsal vedoucí provozního odboru Správy dopravní cesty Olomouc Ivan Vránský.
Doplnil, že trať je v těchto místech zcela nepřístupná. "Objednali jsme dvoucestný bagr, který se sem jako jediný dostane po kolejích," podotkl Vránský.
Podle železničářů koleje poškozeny nejsou.
FOTO: Roman Kalousek - křižování v Domašově nad Bystřicí
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/23913/
Podle Zdeňka Neusara z Drážní inspekce není toto místo pro veřejnost přístupné.
"Vzhledem k tomu, že muž byl opilý, nelze odhadnout, zda šlo o sebevraždu," řekl Neusar.
Nákladní vlak jel do Nymburka. jeho strojvůdce muže zahlédl, ale nestačil už zastavit. Vlaky v místě, kde se neštěstí stalo běžně projíždějí rychlostí kolem 100 kilometrů za hodinu a brzdná dráha je u nákladního vlaku v takovém případě asi kilometr. "v takovém případě není možné srážce zabránit," upřesnil Neusar. Provoz na trati nebyl kvůli nehodě omezen.
V Brně zahynuli pod koly projíždějících vlaků v pátek dva lidé. V obou případech mají podle něj vyšetřovatelé podezření na sebevraždu.
V Česku je téměř každý druhý den někdo sražen na kolejích. Drtivá většina těchto lidí kvůli komplikovaným zraněním umírá. Mnozí lidé končí život pod koly vlaku dobrovolně.
(Novinky.cz)
"Vzhledem k tomu, že muž byl opilý, nelze odhadnout, zda šlo o sebevraždu," řekl Neusar.
Nákladní vlak jel do Nymburka. jeho strojvůdce muže zahlédl, ale nestačil už zastavit. Vlaky v místě, kde se neštěstí stalo běžně projíždějí rychlostí kolem 100 kilometrů za hodinu a brzdná dráha je u nákladního vlaku v takovém případě asi kilometr. "v takovém případě není možné srážce zabránit," upřesnil Neusar. Provoz na trati nebyl kvůli nehodě omezen.
V Brně zahynuli pod koly projíždějících vlaků v pátek dva lidé. V obou případech mají podle něj vyšetřovatelé podezření na sebevraždu.
V Česku je téměř každý druhý den někdo sražen na kolejích. Drtivá většina těchto lidí kvůli komplikovaným zraněním umírá. Mnozí lidé končí život pod koly vlaku dobrovolně.
(Novinky.cz)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/23604/
V Londýně teroristé zabili desítky lidí
Snímek z vidoezáběru zachycující zničený autobus po explozi na Tavistock Square v Londýně.
foto: Reuters/HO
Zobraz více fotografií více
Londýnem otřáslo ve čtvrtek dopoledne nejméně sedm explozí v metru a v autobusech. Podle oficiálních zpráv si vyžádaly zatím 33 mrtvé, počet se ale může zvýšit. Sky News uvedla, že při útoku zemřelo nejméně 45 osob a na 1000 bylo zraněno. Britský premiér Tony Blair označil v televizním vystoupení útoky v Londýně za čin teroristů. Přihlásila se k nim al-Kajdá.
7.7. 2005 11:22 - 16:56 - Aktualizováno
LONDÝN - Podle oficiální zprávy při explozích zahynulo 33 lidí a stovky jich byly zraněny. Brian Paddick ze Scotland Yardu uvedl, že tyto oběti si vyžádaly exploze v metru. Lidé zahynuli i při explozi v autobusu, kolik ji nepřežilo, však není známo. V nemocnicích leží 45 vážně zraněných, dalších tři stal lidí bylo zraněno lehce.
Zpravodaj Sky News Martin Brunt už předtím sdělil, že počet mrtvých činí 45 a raněných je na tisíc. Při výbuchu nálože v autobusu na Tavinstock Square podle něj zemřelo 7 lidí. Uvedl, že čísla, která mohou ještě narůst, pocházejí ze spolehlivého, ale neoficiálního zdroje.
Stanice CNN už předtím uvedla, že jednomu z členů televizního štábu na místě útoku na King's Cross bylo sděleno, že počet smrtelných obětí je "dvouciferný".
Britské nemocnice oznámily, že zatím přijaly tři sta lidí zraněných při explozích. Zdravotníci a svědci uvádějí, že exploze usmrtily dvanáct osob. Lékař u jedné stanice metra uvedl, že exploze zranila devadesát osob.
Výbuchy v metru
Výbuchy byly podle Scotland Yardu hlášeny ze stanic metra Edgware Road, King's Cross, Liverpool Street, Old Street, Aldgate East a Moorgate. První výbuch byl hlášen v 9:49 z metropolitní linky mezi stanicemi Liverpool Street. Po explozích byly stanice metra evakuovány, uzavřeny a metro se zastavilo.
.: Klikněte pro větší obrázek
Jacqui Headová z BBC, která byla na King´s Cross uvedla: "Vše bylo normální. Náhle bylo slyšet velkou ránu, vlak s sebou trhnul, všude bylo plno kouře, horko a všichni propadli panice. Lidé začali křičet a plakat." Vlak zůstal bv tunelu 20 minut a nikdo cestujícím nevysvětlil zpoždění ani, co se stalo.
Podobné zážitky měl devětačtyřicetiletý cestující ve vlaku na Liverpool Street, kde zhasla i všechna světla.
Svědci uváděli, že lidé vycházející z metra měli tváře pokryté krví a sazemi. Podle sdělení britské dopravní policie byl jeden člověk "v ohrožení života". Jeden cestující, který vystoupil na stanici Fenchurch Street a šel směrem k Aldgate East, uvedl, že viděl několik zraněných. "Jak jsem procházel kolem autobusové zastávky, viděl jsem lidi ležící na zemi, černé od kouře." Tři nebo čtyři ležící lidé byli ošetřováni.
Exploze v autobusech
O půl hodiny později v 11:15 byl hlášen první výbuch v autobusu na Tavinstock Square. Scotland Yard potvrdil explozi v dalším autobusu na Russell Square. Svědkyně Belinda Saebrooková viděla, jak výbuch roztrhl autobus, který vjížděl na náměstí.
"Byla jsem v autobusu vpředu, slyšela neuvěřitelnou ránu, otočila se a viděla, že půlka double deckeru je ve vzduchu." Autobus byl plný lidí, kteří nemohli použít metro.
Šestnáctiletá Suzanne Flowerday, pravila: "Střecha a zadek autobusu byly pryč, všude ležely trosky a lidé utíkali kolem. Byla tam žena, která měla zlomená žebra a další chyběla půlka obličeje. "
Cestující mluvili o bombách
Podle prvních sdělení britské dopravní policie exploze mohly způsobit poruchy na elektrickém systému podzemní dráhy, Scotland Yard původně uvedl, že na vině je napájení metra, výbuchy prý způsobil "nárazový proud", cestující však uváděli, že slyšeli hlášení o bombách v metru.
Paul Woloszyn z BBC, který byl ve stanici Blackhorse Road na lince Victora uvedl: "Řekli nám, že na stanici Livepool Street byla bomba. Byl jsem v met
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/23214/
ad karel.f:
Máš hlubokou pravdu. Jenže nevím, zda by se našel někdo (třeba mezi novináři nebo různými aktivisty), kdo by psal a vystupoval místo ze současné oblíbené pozice "jezděte po silnicích bezpečněji" v novém duchu "nejezděte po silnici vůbec". To se prostě "nenosí". A přitom v jiných oblastech to společnost víceméně toleruje - třeba: "nejezte zvířata", "nestavte elektrárny", "zakažte dostihy" atp. Podivné... A když jsem u těch hesel, proč neprosadit, aby každé osobní auto bylo opatřeno podobným varováním jako krabička cigaret. Dokonce možné negativní účinky jízdy autem jsou prokazatelnější... "Ministerstvo dopravy varuje: jízda autem může způsobit smrt!"
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/23023/
Mluví se tady o pohodlí cestování, o zpožděních, krádežích ve vlaku a cenách jízdného ale zamyslet je se třeba trochu taky nad bezpečností cestování. Tohle to už je dost vážné jak zahyne na naších silnicích tolik lidí během jednoho dne. Nevyplatí se jet raději nepohodlným, zpožděným nebo špinavím vlakem než pohodlným, rychlím a nebezpečným autem.Kolik je raněných nebo nespokojených cestujících co vlaky v prvních prázdninových dnech dopravili? Všichni dojeli zanadávali ale jsou živí a zdrávi.
V úterý zemřelo na silnicích nejvíce lidí za letošní rok
V Renaultu Laguna, jejíž řidič se v protisměru srazil s tatrou, zahynula rodina z Olomouce.
foto: Policie ČR
V úterý zemřelo na českých silnicích nejvíce lidí od začátku roku. Při dopravních nehodách zahynulo 11 lidí. Doposud byl nejtragičtějším dnem 21. květen, kdy si nehody vyžádaly deset lidských životů. Úterní státní svátek však tento smutný rekord překonal.
6.7. 2005 13:43 - 15:22 - Aktualizováno
ČESKÁ REPUBLIKA - Pracovník Centra dopravních informací (CDI) upozornil, že v úterý sice zemřelo mimořádně mnoho lidí, v celkovém počtu nehod ale tento den patřil k podprůměrným. Na území celé republiky se stalo pouze 361 dopravních nehod, zatímco například 30. června jich policisté zaznamenali 852, ale pouze tři mrtvé.
"Z téměř polovičního počtu nehod jich takřka dvojnásobek skončil tragicky," okomentoval situaci policista. Nejčastější příčinou nehod byla nepřiměřená rychlost, která zavinila 99 havárií. Kromě 11 mrtvých bylo dalších 17 lidí zraněno těžce a 66 utrpělo lehčí zranění. Podle policisty přispěli k vysokému počtu tragických havárií také sváteční řidiči. Na letní dovolenou totiž vyrážejí i lidé, kteří jinak skoro vůbec za volantem nesedí.
Na smutné statistice se výrazně podepsala úterní nehoda u Moravské Třebové na Svitavsku, která si vyžádala pět lidských životů. Jak Novinky ve středu informoval svitavský operační důstojník, ve voze zahynula rodina z Olomouce. 47letý otec a tři synové ve věku 23, 22 a 15 let. Jejich 44letá matka zemřela v sanitce cestou do nemocnice.
foto pořídil můj zeť Roman K.
V úterý zemřelo na silnicích nejvíce lidí za letošní rok
V Renaultu Laguna, jejíž řidič se v protisměru srazil s tatrou, zahynula rodina z Olomouce.
foto: Policie ČR
V úterý zemřelo na českých silnicích nejvíce lidí od začátku roku. Při dopravních nehodách zahynulo 11 lidí. Doposud byl nejtragičtějším dnem 21. květen, kdy si nehody vyžádaly deset lidských životů. Úterní státní svátek však tento smutný rekord překonal.
6.7. 2005 13:43 - 15:22 - Aktualizováno
ČESKÁ REPUBLIKA - Pracovník Centra dopravních informací (CDI) upozornil, že v úterý sice zemřelo mimořádně mnoho lidí, v celkovém počtu nehod ale tento den patřil k podprůměrným. Na území celé republiky se stalo pouze 361 dopravních nehod, zatímco například 30. června jich policisté zaznamenali 852, ale pouze tři mrtvé.
"Z téměř polovičního počtu nehod jich takřka dvojnásobek skončil tragicky," okomentoval situaci policista. Nejčastější příčinou nehod byla nepřiměřená rychlost, která zavinila 99 havárií. Kromě 11 mrtvých bylo dalších 17 lidí zraněno těžce a 66 utrpělo lehčí zranění. Podle policisty přispěli k vysokému počtu tragických havárií také sváteční řidiči. Na letní dovolenou totiž vyrážejí i lidé, kteří jinak skoro vůbec za volantem nesedí.
Na smutné statistice se výrazně podepsala úterní nehoda u Moravské Třebové na Svitavsku, která si vyžádala pět lidských životů. Jak Novinky ve středu informoval svitavský operační důstojník, ve voze zahynula rodina z Olomouce. 47letý otec a tři synové ve věku 23, 22 a 15 let. Jejich 44letá matka zemřela v sanitce cestou do nemocnice.
foto pořídil můj zeť Roman K.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/23020/
No by si sa cudoval, ako su niekedy tieto stlpy blizko.. nie je problem vystrcit ruku a.. ta ruka sa da prezit, ale hlava.. vcelku misox-ovi verim, aj ked som nepocul o nicom konkretnom..