Čierna kronika

Zdravim Vás Ľudia

Nedávno som si na jednej českej stránke prezeral železnicné nehody a
upútala ma nehoda,ktorá sa stala v 29.1.1981.Išlo totiž o prvú zrušenú
''krysu'' 150-017.Nehoda sa stala medzi stanicami Markušovce a Spišská Nová Ves,
kde R 128 (vedený spomínanou 150-017),nabehol do zadnej supravy odstaveného vlaku
v dosledku ''ožratej''vlakovej čaty R 128,ktorý nerešpektoval návesť STOJ.
Preto sa chcem spýtať či tu niekto nemá nejaké foto tohto ''masakru''a bližšie informácie
o tejto udalosti.Díky.Majte sa

ja wiem že som už otrawný, ale ešte jedna otázočka: čo robili s tým telom počas cesty vlakom? pred vrútkami je pre rýchlik najbližšia stanica asi ružomberok, takže sú nejaké predpisy čo s ním počas cesty? alebo sa čaká na sanitku v najbližšej stanici?

Mám taký pocit, že pre dopravné nehody platia trochu iné predpisy ako pre "bežné" úmrtia . Jedna z priorít je uvoľnenie cesty. Aj keď neviem, neviem, či to platí aj pre vlaky.... Meškávajú hodne..... Ale raz som tu niekde spominal, pripad, kedy žel. policajti nariadili odchod vlaku takmer ihneď po samovražde a zistení, že dievčina je tuhá, nakoľko bol plný robotníkov do železiarní.... Len fírovia z pantografu sa vymenili... (ani sa im nečudujem).

To je ešte ok, ale keď som pred pár rokmi brigádoval v Tescu, tak jeden dedko bol povinne dve hodiny na zemi v oddelení mrazeného tovaru.. :-D Mimochodom minule zrazila električka v BA pri Poluse nejakého dedka a mám dosť silný pocit, že tam nebol dve hodiny, ale to mohla byť max. hodina.. Potom ho naložili do pohrebáku (no ten pohrebák tam potom zostal stáť..), už nebolo čo pozerať, tak som šiel domov..

Áno, je to klasický postup, že sa mŕtvola "musí" nechať na "mieste činu" dve hodiny. Tiež sa mi niečo podobné stalo, keď som mal cca 10-12 rokov. Na zastávke autobusu a električky bol igelit, z ktorého na jednom konci trčali nohy... Všetci tam mali uprené pohľady. Neskôr som sa dozvedel, že to bol nejaký starší muž, ktorý dostal infarkt pri vystupovaní z autobusu... ...a nik mu už nepomohol ... "Najlepšie" na tom bolo, že ho nikto nemohol ani posunúť a niektrorí vystupujúci z dopravných prostriedkov boli nútení nie len sa naňho pozerať, ale ho aj takmer doslova prekračovať...
Aké pravidlá platia pri prejdení osoby vlakom? Na čo všetko treba čakať?

V dávnejších predpisoch bolo, že osobný vozeň bolo treba poslať na dezifenkciu. V poslednom čase, však sme sa učili, že lekár vyhlási, či je potrebné dezifinkovať, zrejme na základe príčiny smrti. Zrejme ak sa jedná o neznámu osobu, bez dokladov, žiadny lekár toto nevyhlási bez súdnej pitvy. Najmä teraz, keď po svete kolujú rôzne infekčné choroby.

ja som ešte počul jednu wec, mohli by ho odnisť so sanitkou, ale išlo by to do peňazí, preto sa čaká na pohrebák...

Pri takých prípadoch platia určité pravidlá. U nás na stanici skonal jeden dedko vo vestibule. S mŕtvolou sa nemohlo hýbať, musela sa zavrieť vestibul a čakať dve hodiny, tak ako písal EMIL. Až potom ho odniesli.
Môj názor na to, že prečo ho neodniesli do sanitky je ten, že potom by museli tú sanitku vydezinfikovať. Aspoň tak sa robilo s vozňami po preprave mŕtvoly. Neviem ale, či to ešte platí. Zakryť ho mohli, ale potom by im zase pomalšie chladol ..

mernoše:
Budeš sa čudovať, ale bol by to problem....
Sam som zažil niečo podobne, ked som robil v BEUSe, kolegovi zomrela akasi pani v električke. Musel odstaviť voz a spolu s policajtom čakali na pohrebakov niekolko hodin, lebo (vraj):
1. Doktori poliacjti a ini s mrtvolou nemožu hýbať ak je uz za mŕtvolu vyhlásená,
2. Pohrebáci môžu s mŕtvolou hýbať až po nejakom čase od vyhlásenia (tuším 2 hodiny)... Vraj "aby vychladlla" ale skutočný dôvod nepoznám.... (ale zvyknu sa aspon prikryť......)

Je to morbídne, ale je to tak, alebo aspoň v 80 rokoch to tak bolo.....

najhoršie na tom bolo ako ho tam len tak nechali ležať a celý vlak sa na neho pozeral... potom v sanitke čakal doktor tri kolaje dalej na pohrebák, ktorý pomerne dlho nechodil. a k nastupišťu chodili dalšie vlaky... to by bol taký problém ho odniesť do sanitky?

mernoše: Raz dávno áno. Bolo to v Bratislave, išiel som zo školy. Takto vynášali babku z električky

Ad mernoše:

Smutne.. Ale uz viem, preco 610 meskala tych 10 minut..

dnes sa stala na stanici vo vrútkach jedna nepríjemná vec, z jedneho rýchlika z košíc prichádzajúceho na stanicu po 17. hodine vyniesli sanitári z privolanej sanitky z martinskej nemocnice mrtveho muža vyššieho veku... vlak nabral meškanie okolo desiatich minút, pokým lekár nekonštatoval smrť a sanitári a policajti neobhliadli vlak. rušňovodič sa na všetko pozeral, asi už je zvyknutý... telo muža nechali ležať na nástupišti a lekár so záchranármi čakali pred stanicou na pohrebný voz...
zažili ste už niečo podobné?

16:27 Dělník, kterého v úterý zabil proud mezi železničními stanicemi Třebovice a Rudoltice, se snažil krást barevné kovy. Vypáčil dveře rozvodné skříně a chtěl odšroubovat měděný vodič.

www.idnes.cz

24.8.2005 Ostravsko
Problémy i na železnici

Voda z rozvodněné říčky Ropičanka zalila dnes dopoledne dvě železniční tratě. Na hlavním mezinárodním tahu Bohumín - Český Těšín - Čadca (Slovensko) byla v úseku Český Těšín - Třinec omezena doprava pouze na jednu kolej.

"Rychlost vlaků byla navíc v úseku 700 metrů snížena na deset kilometrů v hodině," řekl mluvčí Českých drah Petr Šťáhlavský. Upozornil, že z těchto důvodů mohou být zpožděny vlaky, které tímto úsekem projíždějí. "Nákladní doprava byla na tomto úseku téměř zastavena a přednost mají osobní spoje," dodal.

Problémy z vodou zavinily úplné zastavení dopravy mezi Českým Těšínem a Hnojníkem. "Od 09:45 v tomto úseku vlaky nahradily autobusy," doplnil Šťáhlavský.

FOTO - karel.f z povodní v Ostravě v r. 1997

No co ine ako IC? IC 402 meskalo podla dnesnej tlace 34 minut...(pravidelny odchod z Petrzalky o 10:36)

- čo to bolo za vlak + loko

23.8.2005 Týdeník Frýdecko-Místecko str. 1 Týdeník Frýdecko-Místecko
(sru)

BAŠKA - Brutální způsob sebevraždy zvolil důchodce z Bašky. Položil hlavu na koleje a projíždějí vlak mu ji uťal.

Tragédie se stala v neděli ve tři čtvrtě na dvě odpoledne u železničního přejezdu v Bašce. „Pětasedmdesátiletý muž z Bašky si lehl do kolejiště takovým způsobem, že si dal hlavu na kolejnici. Pak už jen čekal na projíždějící vlak. Když strojvedoucí muže zahlédl, zatáhl za rychlobrzdu. Rozjetou soupravu se mu už ale zastavit nepodařilo -a ta muži uřízla hlavu. Byl na místě mrtev,“ popisoval tragickou nehodu tiskový mluvčí Okresního ředitelství Policie České republiky ve Frýdku-Místku Emanuel Klimša.

Událost zastavila na přechodnou dobu vlakovou dopravu. „Vlaky začaly opět jezdit až krátce před půl čtvrtou. Jeden vlak, který vyjížděl z Frýdlantu nad Ostravicí na Ostravu, jsme museli zrušit úplně. Další, který jel z Bašky na Místek, jsme nahradili autobusovou dopravou. Ostatní tři vlaky měly přibližně padesátiminutové zpoždění,“ prozradila provozní náměstkyně ČD v Českém Těšíně Libuše Šmeková.

Policisté u strojvedoucího provedli dechovou zkoušku. Ta byla negativní. „Důvodem sebevraždy byla pravděpodobně psychická nemoc, kterou muž trpěl. Zdravotní pitvu nikdo nenařídil. V tomto případě to nebylo nutné. Zatím to prošetřujeme jako trestný čin ublížení na zdraví. Věc se ale nejspíš odloží, protože pro to nebudou důvody,“ dodal Emanuel Klimša.

Sereď je moje rodné mesto.Škoda,že tam nebývam,mohol som to odfotiť.

Bola to laminátka