Čierna kronika

Tieto dva najnovšie prípady majú jedno spoločné - zlyhanie ľudského činiteľa. Takto zvyknú odôvodňovať vyšetrovatelia a inšpektori stav, keď sa človek pomýli a aj nedokonalá technika ho nevie kontrolovať. Keby tam bolo ESA alebo RZZ, tak by sa to za normáleno stavu nestalo ! Napr. aj v Čiernom, kde ešte nie je inštalované DZZ, ale sedí niekde v skladoch.

V ŽST Trenčín došlo dňa 23.11.2005 pri posune k vykoľajeniu dvoch a poškodeniu jedného vozňa z dôvodu prestavenia výhybky pod vozidlom. Zavinil signalista.

V ŽST Čierne pri Čadci došlo dňa 22.11.2005 k vchodu vlaku Os 3907 ZSSK na obsadenú 1.koľaj, na ktorej v tom čase stál vlak Pn 66520 ZSSK. Rušňovodičovi osobného vlaku sa podarilo z rýchlosti 40 km/h zastaviť vo vzdialenosti 10 metrov od čela vlaku Pn 66520, ktorého rušňovodič pred vykonaním všetkých potrebných opatrení ( červené svetlo...) zo stanovišťa vyskočil. Vo vlaku sa prepravovalo viac ako 200 cestujúcich. Zavinila výpravkyňa neskontrolovaním správnej polohy výhybiek uložených v skrinkena zavesovanie hlavných kľúčov od výmena výkoľajok.

Ale zaujímavejšia je tá zpráva, že v P. Biskupiciach policajti zistili u 23 ročnej slečinky, ( mladej dámy ), 3,9 promile ! Neviem, ako sa k tomu dostala, ale dobre pokračuje !

Môj havkáč, keď vidí na vodítku ľahkú váhu ( konkrétne moju manželku ) dá sa do behu a zastaví až na konci ulice za potokom tam, kde ho môže pustiť z vodítka ... no ale zas musím uznať, že to je borec - aljašský malamut
Vliecť 5 psov na vodítku môže naozaj len senilná stará ženská, aj keď bígle až takí siláci nie sú, ale päť ur má riadnu silu

To je typicky ženská logika. Veď už dvoch psov neudrží na vodítku. Nepíše sa akí boli starí a veľkí. Ja mám špica stredného, má 15 kg, a keď si zmyslí, že sa rozbehne za nejakou kámoškou, tak mi poriadne mykne ruku s vodítkom. Piatich psov keď vedie jedna osoba, to je vyložená hlúposť. Oni jednajú inštiktívne ako jedna svorka, kde rozkazuje šéf svorky a sama babka si s nimi neporadí !

Upresnenie o tých psoch:

23.11.2005 Boleslavský deník str. 1 Titulní strana
(msj)

Vrbová Lhota - Doslova zvířecí masakr se stal na zkušebním železničním okruhu mezi obcemi Vrbová Lhota a Sokoleč na Nymbursku. Pod kola rychle jedoucího vlaku se dostala smečka pěti bíglů, kterou jejich majitelka venčila. Žena vyvázla z nehody pouze s pohmožděnou rukou. Psům už nebylo pomoci.
Srdcervoucí neštěstí se odehrálo včera okolo poledne. „Šestašedesátiletá žena z Vrbové Lhoty byla na procházce se svými pěti bígly, které měla na vodítku. Psi se dostali pod jedoucí vlakovou soupravu. Ani jeden to nepřežil,“ potvrdil zástupce šéfa Okresního policejního ředitelství v Nymburce Jaroslav Novák. Důchodkyně byla podle dostupných informací převezena do kolínské nemocnice s podezřením na zlomeninu ruky. Zda ji také zachytil vlak nebo se zranila při bránění vstupu čtyřnohých miláčků do kolejiště, zatím není jasné. Podle policistů může každopádně hovořit o velkém štěstí.

Na zkušebním okruhu se testují nové typy vlaků z tuzemska i zahraničí. V místě neštěstí dosahují rychlosti okolo 110 kilometrů za hodinu. Některé soupravy jezdí mimořádně tiše, což také mohlo být jednou z příčin včerejší nehody.

Vcera kolem 11.hodiny malem srazil na zeleznicnim prejezdu, nakladni vlak 49-tiletou zenu se 4 psy v okoli Nymburka, kdyz nerespektovala stazene zavory. 4 psy zemreli a ta zena vyvazla JEN SE ZLOMENOU RUKOU . Ta musela mit velke stigro.

Dvoch skinov z vlakoveho utoku vzali do vazby. Dotycny sprievodca bol preradeny na inu, horsie platenu pracu, v ktorej neprichadza do styku s cestujucimi.

Ťažké zranenie utrpela v pondelok popoludní po zrážke s vlakom 47-ročná žena z Veľkého Blahova v okrese Dunajská Streda. Rušňovodič s vlakvedúcim zhodne uviedli, že sa žena priplazila z trávnatého porastu k trati a hlavu si položila na koľajnicu. I napriek tomu, že rušňovodič použil zvukové znamenie a rýchločinné brzdenie, zrážke pre krátku vzdialenosť nedokázal predísť," skonštatoval hovorca Železničnej polície Jozef Búranský. Žena po náraze upadla do kómy a jej zranenia si podľa lekárov vyžiadajú minimálne šesťtýždňové liečenie. Dopravu v úseku trate Dunajská Streda Veľké Blahovo zastavili na vyše dve hodiny, následkom čoho meškal jeden manipulačný vlak 180 minút a dva osobné vlaky 73 a 28 minút. Prípadom sa zaoberajú bratislavskí železniční policajti.

TASR

Na odstavné koleji ve stanici Zličín vykolejila v pondělí dopoledne souprava metra. Při nehodě nebyl nikdo zraněn a havárie neměla vliv na běžný provoz metra.

21.11. 2005 14:41 novinky.cz
PRAHA - " Krátce před půl desátou ráno vykolejily tři vozy soupravy metra na odstavné koleji depa na Zličíně," sdělil Novinkám mluvčí pražských hasičů Vít Pernica.

Na testovací trati v Praze - Zličíně zkoušela firma Siemens Kolejová vozidla svou novou soupravu. Podle informací mluvčího společnosti Siemens Petra Sedláčka škoda na soupravě není zatím odhadnuta. "Rozsah škody bude znám koncem týdne," řekl mluvčí.
"Nehoda soupravy může mít dvě příčiny. Jednou může být selhání strojvůdce a druhou může být technická závada stroje," uvedl Sedláček s tím, že během týdne jela tato souprava již šestkrát a nevykazovala žádné závady.
"Technici nyní zkoumají něco jako černé skříňky," dodal mluvčí. Poté bude mít společnost Siemens podrobnější informace.

foto: HZS Praha/Milan Pacík

sa odohrala v sobotu na ceste pri Žiline - Strážove. Kamión, ktorý viezol kovové nárazníky pre železničné vozne, pribrzdil a dostal na zasneženej vozovke šmyk. Náves prešiel do protismeru a zachytil Šjodu 105 a Volkswagen Golf. Na mieste nehody zahynuli tri ženy a jeden muž, ďalší štyria ľudia ležia v nemocnici s ťažkými zraneniami.

Z denníka SME, 21,. 11. 2005

PIEŠŤANY - Dňa 17.11.2005 okolo 17:30 večer usmrtil osobný vlak číslo 3004 (podľa obehu na čele s 363.137) 46-ročného muža.
Rušňovodič spozoroval osobu prechádzajúcu cez 1. TK a použil výstražné zvukové znamenie. Tá však na 2. TK zastavila a otočila sa čelom k vlaku. Rušňovodič zrážke nedokazal zabrániť ani použitím rýchlobrzdy.
Muž následkom devastačných poranení hlavy podľahol priamo na mieste. Doprava na 2. TK bola vo večerných hodinách zastavená. Rušňovodič požiadal o vystriedanie.
V dôsledku tragédie meškal Os 3004 v stanici Leopoldov +103 minút, kde bol pre ďalšiu jazdu odrieknutý bez náhrady. Vlak ďalej pokračoval bez cestujúcich ako Sv 3004 a do Bratislavy na hlavnú stanicu dorazil s meškaním +116 minút.
Niekoľkominútové meškanie mali aj nasledujúce dva osobné vlaky a dva rýchliky.

Info: S@fino, MartinTT, TASR

Polícia obvinila dvoch mužov z Trnavy, ktorí medzi Piešťanmi a Trnavou chceli zbiť študentov sediacich v kupé. Tí sa však zamkli a nič sa im nestalo. Popritom však na nich vykrikovali rôzne rasistické heslá. Sprievodca, ktorý im mal pomôcť, utiekol a dôrazne nezasiahla ani polícia, ktorej časť páchateľov ušla.

Celý prípad začala preverovať aj inšpekcia a hovorca železničnej polície Jozef Buranský včera povedal, že dvoch mužov (20 a 21) už obvinili z výtržníctva, násilia proti skupine obyvateľov a jednotlivcovi a z podpory a propagácie hnutí smerujúcich k potláčaniu práv a slobôd občanov.

Vyšetrovanie, či hliadka železničnej polície neurobila chybu, stále pokračuje. Polícia vyzýva svedkov, ktorí môžu pomôcť pri vyšetrovaní, aby sa ozvali na číslo 158.

V Piešťanoch prešiel muža vlak

Pod kolesami osobného vlaku prišiel o život vo štvrtok podvečer v Piešťanoch 46-ročný muž.

Rušňovodič podľa výpovede uvidel muža ako prechádza cez prvú traťovú koľaj, potom sa zastavil na druhej, po ktorej sa blížil vlak. Na následné výstražné zvukové znamenie zareagoval tak, že sa postavil čelom k vlaku.
"I napriek tomu, že rušňovodič použil rýchločinné brzdenie, pre krátku vzdialenosť nedokázal zrážke predísť," uviedol hovorca Železničnej polície Jozef Búranský.

Následkom devastačných poranení hlavy muž na mieste podľahol. Na druhej traťovej koľaji zastavili dopravu. Rušňovodič osobného vlaku, ktorý mal takmer dvojhodinové meškanie, požiadal o vystriedanie. Niekoľkominútové meškanie mali aj nasledujúce dva rýchliky a dva osobné vlaky.

zdroj www.pravda.sk

Pamätáte na nehodu dňa 1.10.05 v ČR, medzi žst Bílina a Most, kde vlak Unipetrolu narazil zozadu do vlaku ČD ? Časopis Železničář 44/05, uverejnil na stránkách http://www.cd.cz oficiálnu vyšetrovaciu zprávu. Z tej vyplýva, že na lv Unipetrolu nebol zapnutý KBS-E ( živák ). Rušňovodič bez zastavenia pri odd. náv. AB, ktoré zároveň bolo predzvesťou vch. náv. odbočky, perešiel a v rýchlosti 57 km/h narazil zo zadu do Pn vlaku ČD, pričom sám zahynul. Tak si môžte pozrieť staré záznamy veľkej debaty o tomto prípade a porovnať, kto mal pravdu pri posudzovaní tohto prípadu.

Zadarmo chcela na Slovensku cestovať vlakom 61-ročná Kanaďanka

http://www.orangeportal.sk/dnes/news/article.dwp?level1=72460&level2=72464&article=1154408

Opitá výtržníčka vo vlaku na ceste do Topoľčian zbila cestujúcu

http://www.orangeportal.sk/dnes/news/article.dwp?level1=72460&level2=72464&article=1154598

Trnava/Trenčín 14. novembra (TASR) - Tri dievčatá a dvoch chlapcov z Trenčína, ktorí v sobotu ráno cestovali rýchlikom do Bratislavy, napadli skinhedi. Skupinka asi ôsmich mužov s vyholenými hlavami nastúpila do vlaku na stanici v Piešťanoch.

Sadli si do vedľajšieho kupé a dvaja z nich začali klopať študentom na dvere, aby otvorili. Študenti dvere stihli zamknúť. Muži, ktorí o sebe hovorili ako o "skinheds", sa im vyhrážali bitkou, kopali do dverí a snažili sa ich vyvaliť. Antifa otvor! Pomstíme sa vám za všetko! kričali na vystrašených mladých ľudí. Keby spolužiak nedržal dvere, určite ich vykopnú, povedala Barbora pre TASR.

Incident trval asi polhodinu. Maturantom z Gymnázia Ľudovíta Štúra v Trenčíne odmietol pomôcť sprievodca, ktorého cez dvere prosili, aby aspoň zavolal políciu. Jednoducho odtiaľ ušiel, hovorí Jakub. Ignorovali ich aj ľudia na stanici v Leopoldove, na ktorých kričali z okna, keď tam rýchlik zastavil. Ľahostajný nezostal iba jeden z cestujúcich. Snažil sa ich zdržať, ale tiež sa musel stiahnuť, lebo evidentne by to skončilo s ním zle.

Jakub zavolal z mobilu na číslo 112, kde ho prepojili na železničnú políciu. Povedali mu, že v Trnave bude čakať policajná hliadka. Kým štyria policajti nastúpili do vozňa jednými dverami, dvaja najagresívnejší útočníci im utiekli dverami na opačnom konci. Z vlaku vyviedli ostatných členov skupiny. Gymnazistov šokovalo, že policajti dovolili, aby sa im ešte do odchodu vlaku vyhrážali. Vykrikovali na nás, posmievali sa, vyhrážali sa, že - zabijeme vás, hovorí Jakub. Barbora vraví, že policajti tam iba stáli a usmievali sa. Fakt mi to pripadalo, ako keby sa stretli kamaráti, povedala.

Gymnazisti cestujú do Bratislavy každú sobotu na doučovanie. Vyzerajú ako ostatní mladí ľudia, iba jeden z chlapcov má dlhšie vlasy. Naozaj netuším, čo mohlo byť motívom. Nepovedali sme im ani pol slova, tvrdí Jakub. Podľa neho boli skíni možno pod vplyvom alkoholu. My sme ich absolútne neprovokovali. Tam išlo skôr o to, že sme boli taká prvá náhodná obeť, myslí si Barbora. Mňa na tom všetkom najviac zarazil ten nezáujem zo strany polície aj toho sprievodcu. Ako sa má človek v tomto štáte cítiť bezpečne, keď pri takejto situácii, keď máme ohrozené zdravie, sa môže polícia takto zachovať.

Dvere na kupé sa po útokoch skínov vzpriečili a nedali sa otvoriť. Jedného z policajtov študenti požiadali, aby im pomohol dvere otvoriť. Podľa Jakuba povedal, že si majú zavolať sprievodcu a odišiel. Dvere sa im podarilo otvoriť vlastnými silami až pred Bratislavou.

Hovorca Železničnej polície (ŽP) Jozef Búranský potvrdil, že študenti volali na políciu s tým, že ich vo vlaku napádajú skíni a snažia sa rozkopať dvere kupé, v ktorom sa uzamkli. "Na základe toho hliadka ŽP v Trnave na stanici zasiahla. Zistila totožnosť osôb, ktoré študenti označili ako podozrivé, ale aj to, že uvedená skupina osôb sa chcela dostať násilím do uzamknutého kupé," uviedol pre TASR Búranský. Zároveň dodal, že k celému prípadu sa musí vyjadriť aj skupina študentov z uzamknutého kupé. Predmetom preverovania je aj postup samotnej hliadky ŽP, ktorá vo vlaku zasahovala.

Podľa Búranského monitoruje ŽP v súvislosti s množiacimi sa prípadmi extrémizmu na Slovensku v obvode železničných dráh pohyb rôznych extrémistických skupín. "Žiaľ, nedá sa kvôli limitovanému počtu policajtov nasadiť hliadky do každého vlaku," konštatuje. Po dohode so Železničnou spoločnosťou Slovensko majú byť sprievodcovia vybavení mobilnými telefónmi, aby v prípade potreby mohli bezodkladne kntaktovať príslušníkov Železničnej polície, aby zavolali na určené telefónne číslo stálej služby alebo oddelenie ŽP nachádzajúcom sa najbližšie k danému vlaku, kde treba zakročiť.

Dnes ráno došlo (údajně) ke sražení člověka vlakem v traťovém úseku Hradec Králové hl.n. - Hradec Králové Slezské předměstí, konkrétně v místní části Pouchov. Na několik hodin zde byla zastavena doprava a vlaky byly nahrazeny autobusy.
Bližší podrobnosti neznám, zatím jsem v médiích na tuto zprávu nenarazil. Dověděl jsem se to při pobytu na hradeckém hlavním nádraží, když jsem se zajímal o příčinu výluky. Poslední vlak, který byl nahrazen NAD byl Sp 1952 Týniště n.O. - Hradec Králové hl.n. a jeho párový Sp 1953 Hradec králové hl.n. - Letohrad. Pak už byl provoz normální.