Čierna kronika

neubrzdí celý vlak uhlia.

Jeden z poriadnejších čmeliakov a zakvačia ho na strom...

V Košiciach horel rušeň, hrozil obrovský výbuch
http://kosice.korzar.sme.sk/c/8174910/v-kosiciach-horel-rusen-hrozil-obrovsky-vybuch.html

Ten Čmeliak prerazil šturc?

http://zahori.sk/35423/v-kutoch-pred-stanicou-sa-vykolajil-vlak/

Dnes si tu zajtra.....

Doteraz sa robili stavby, ktoré boli ešte rozprojektované "po starom" a nechali sa teda "dobehnúť".

Viem o žst. Malá Skála - odtiaľ je i fotka.

tratovak:
...V CZ z toho už majú ale hlavu v smútku, lebo novoprojektované stanice musia mať (kým nejaký systém bude schválený) podchody. A tak to speje k takým absurditám, že malá stanička, kde vlaky križujú iba omylom, bude musieť mať podchod...

Můžete dát příklad nějakého takového projektu, o kterém mluvíte?
Pokud jde o dosavadní praxi, v CZ se teď na vedlejších tratích masově realizují stavby, kde úrovňový přístup na ostrovní peron (ano, ostrovy s vysokou hranou se dělají i v malých stanicích, ale bez podchodu) je krytý pouze návěstidly v překračované koleji
a) buďto z obou stran cesťáky (vzor Šumperk, Tanvald, Rudná, Závodí, aj.),
b) nebo (mnohem častěji) je odjezdové návěstidlo v bližší koleji posunuto blíže na úroveň peronu a přístupová cesta k ostrovu kříží kolej až za návěstidlem (vzor Jablonec, Nučice, apod.), nebo dokonce přístup přes přejezd zcela za odjezdovými návěstidly (Řeporyje).
K přestavbám většinou docházelo v souvislosti s revitalizacemi (náhradní čerpání z OPD) nebo úpravami navázanými na stavby DOZ vedlejších tratí (z poslední doby Beroun - Smíchov, Klatovy - Alžbětín, dolní Pacifik, horní Vlára, Liberec - Tanvald, Budějovice - Černý Kříž).
Toto zabezpečení už normě vyhovuje, nebo nikoliv?

Na modernizovanej stanici je min. osovka 4,75 m a tam sa návestidlo zmestí v pohode.

Voľakedy (v časoch, keď sa ploty na zastávkach dávali?) boli osovky v zastávkach zväčšené. Neviem, ale tipujem - ak sa ploty rušili, tak koli údržbe plotov samotných (ktoré sa pomaly ale isto rozpadali) než koli tomu, že by pri údržbe koľaje prekážali.

v Bruseli ? Aby robili zmätky v celej €U ?

takéto zábrany máš na viacerých miestach...

... to je pravda. Ale na rôznych miestach sú rôzne osové vzdialenosti koľají a v tom je podľa mňa okrem údržby pes zakopaný (a okrem ochoty a prachov samozrejme). Tratovak alebo kolajar by to vedeli lepšie okomentovať.
Napr. v Poprade je to tak natesno, že bol problém vytýčiť medzi koľaje aj odchodové návestidlo, nie to tam vtrepať ešte aj plot...

Ako v KE, kde im chceli zrušiť (abo aj zrušili?) koli bezpečnosti služobný prechod. Vraj nech ide výpravca podchodom.

Raz sa z tej bezpečnosti všetci poserieme.

Ono sa to SVK netýka, lebo investície sú pribrzdené, tak sa o tom asi ani moc nevie, ale vyšla smernica (či čo to je) EU, ktorá pri rekonštrukciách zakazuje úrovňový prístup na nástupište bez príslušného zabezpečenia.

V CZ z toho už majú ale hlavu v smútku, lebo novoprojektované stanice musia mať (kým nejaký systém bude schválený) podchody. A tak to speje k takým absurditám, že malá stanička, kde vlaky križujú iba omylom, bude musieť mať podchod...

Hm, v tych Vrutkach by snad daktori chodili aj cez plot. A casto su to, zial, ludia od zeleznice, rozni uradnici pracujuci v ZA. Rano takto v peknych poctoch prechadzaju na 3404, 758, ci 1856. Potocia hlavou vlavo- vpravo, ci nic nejde, ci nie su policajti a fuk ho cez kolaje.
Viem, minimalne rok- dva nazad sa takto chodilo aj v Ziline. Ako je teraz, neviem.
Asi by tomu nepomohlo ani hromadny smrtak pred ocami desiatok ludi. Je to proste v nas.

Vrútky.Zrušiť prechod 1.k-2.k,naridiť vápravu hl.návestidlom.A nikto nebude mať problém.

Hater - keď máš na výber, že niečo funguje zle vs. nefunguje, tak čo zvolíš?

a ďalšia vec, vieme ako sa robí údržba na takýchto veciah a to nehovorím o zámkoch... jedného pekného dňa výpravcovi nepôjde otvoriť bránka a máme ďalší smrťák a ani nepriestrelná oranžová vesta mu nepomôže... keď sa už dotyčný chcel dostať na nástupište mohol byť natoľko uvedomelý a poprosiť vonkajšieho výpravcu o asistenciu hoci by asi nepochodil...

... s tým plotom by asi mali problém traťováci pri údržbe ... pokiaľ viem, práve preto sa odstraňovali na zastávkach ...

Ty by si aj vestibul zamkol, aby sa do vlaku nikto nedostal.

Toto sem, nastastie, patri len okrajovo. Ale uplne nim nahram na smec Haterovi, ktory cestujucich oznacuje roznymi privlaskami.
Vo Vrutkach si dnes rano cestujuci s 2 francuzskymi palicami veselo isiel cez kolaje z 2. nastupista v mieste kadial prechadza vypravca.
Mozno schodmi by to mal este horsie (vytahy tu nebudu snad nikdy), ale toto dobre riesenie isto nie je. Nastastie nic neslo, len jeho odchadzajuci vlak v opacnom smere.

Februárová zrážka vlakov v Bavorsku: Všetko zavinili dve fatálne chyby! http://jdem.cz/b8fq39