Rady fotografom železníc - výmena skúseností

add tomi:
nikon D50 majú v prolaike za akciovú cenu 19.990,- aj s objektívom 18-55 DX, nový lacnejšie na slovensku nežoženieš, klikni www.prolaika.sk

Osobne s ním fotím asi pol roka a proti EVF-ku, ktoré som mal pred tým ( Fuji S5600 ) sa to nedá kvalitou fotiek ani ovládaním porovnať - samozrejme NIKON!!!

Canon som nemal v ruke, jeho výhodou je že je menší, mne na Nikone viac vyhovuje stavový displej na hornej strane ako na zadnej stene u Canona, to sú však možno pre teba drobnosti, kvalitou výstupu sú rovnaké ale Canon je drahší

Chcel by som sa spýtať na váš názor na foťáky
Canon EOS 350D
http://www.hej.sk/digitalne-foto/obchod/22078/canon/canon-eos-350d/
a Nikon D50
http://www.hej.sk/digitalne-foto/obchod/22111/nikon/nikon-d50/
Čo sa týka ceny, ide o dobré ponuky? Dá sa za danú cenu získať ešte nejaký lepší aparát? Vďaka za odpovede.
Pre zaujímavosť, momentálne mám HP Photosmart R507. Dajú sa s ním spraviť dobré fotky, ale len za dobrého počasia, takisto ním ťažšie fotiť veci v pohybe (vlaky, šport...) .

Chcem sa spytat, co by ste mi doporucili pri nocnom foteni na bratislavskej hlavnej stanici. Strasne ma stve farba svetla z lamp. Chcel by som vediet, cim by sa dala eliminovat prevladajuca cerveno-oranzovo-zlta farba. Ked odfotim napriklad nejaku bielu vec (napriklad pas na 350.001) tak je na fotke taky akysi nie biely .

GG1:

brano, ano, len v Plavci uz bola klasicka hmla tak som to musel trochu kompenzovat filtrami ale aj tak objektiv neoklames.

GG-1: To je Cracovia pri tohtoročných odklonoch? Pekné nočné zábery, hlavne ten prvý.

panstvo ospravedlnujem sa ale nejako sa mi zacina pliest nemcina a anglictina dokopy
Takze Czechoslovakia.

brano , dufam, ze tieto nie su velmi casto na vlaky.net, ja som nikdy na Telgarte nebol a na Strbe som fotil len raz ked som robil pre jeden casak clanok History of railway electrification in the Tchechoslovakia.

Nick: A kto povedal, že na peší pohyb využívam traťový zvršok?

brano: nejak podobne hladam fleky aj ja. Este k tomu pouzivam ja bicykel.

Nick: ad2: za to chodenie v kolajisku som ta mislel sprdol (aj) ja.
Ufo sa tu objavi, len sa skoli v inej galaxii. .

Nick: Neostáva mi nič iné, len s tebou súhlasiť.

Ešte mám ďalšiu možnosť - danú trať si pekne prejdem peši, vytipujem si zaujímavé miesta a buď na nich rovno počkám na vhodný vlak, alebo sa na vytipované miesto vrátim v inom vhodnom čase z hľadiska nasvietenia vlaku. Alebo to risknem, vyberiem sa na menej známe či celkom neznáme miesto a skúsim polohu slnka odhadnúť podľa smeru trate a aktuálneho ročného obdobia - možno to vyjde a ak nie, urobil som si aspoň pekný výlet. Aj keď je samozrejmé, že takýmto spôsobom (ešte k tomu v kombinácii so závratnou hustotou dopravy na väčšine slovenských tratí) urobím za deň tak jednu-dve poriadne fotky, čo na reportáž nevydá, takže potom fotky suším v šuflíku, prípadne ich raz za čas pošlem do galérie.

Alebo je tu druhý prístup - postavím sa na niektoré "tutovkové" miesto odpozerané z cudzích fotiek, najlepšie na frekventovanej trati, a cvakám všetko, čo sa hýbe, prípadne obídem hneď niekoľko takýchto miest denne gumokolesovým približovadlom, za pár dní nacvakám niekoľko desiatok fotiek, capnem ich čo najviac na web a zožnem zaslúžené ovácie členov fanklubu. Nič proti priaznivcom takéhoto prístupu, ale prvý variant mi predsa len pripadá zaujímavejší jednak pre fotografa, ale aj pre diváka. A tiež si treba uvedomiť, že zverejnením menej vydarených fotiek zo známych miest sa stanem vďačným terčom kritikov, nakoľko lepšie fotky s rovnakým motívom už každý videl...

PS: Nakoniec som predsa len jednu peknú fotku s hradom v Slanci na webe objavil, aj keď hrad je až príliš v pozadí a ortodoxných šotoušov navyše určite do nepríčetna rozzúri stĺp trčiaci spoza rušňa.

http://spz.logout.cz/album/sk/sk_zsr183.html

juro: V pláne mám aj úsek okolo Slanca, určite s vyššou prioritou ako Strečno či Štrba, ale tento rok už som na tej trati fotil, takže až niekedy neskôr.

Nick: "173 ponúka skutočne množstvo fotospotov s krásnymi prírodnými scenériami"

Tak prečo je do frasa väčšina fotiek z tejto trate buď na jednom z tých dvoch mostov, alebo pri tej jednej priehrade? Našťastie sú aj svetlé výnimky, vrátane niektorých Tvojich fotiek.

kde sú to tie iné pekné miesta s ešte zaujímavejšími vlakmi

Napríklad tu. Ja viem, škatule nie sú práve obľúbeným objektom šotoušov, ale vo fotiteľných časoch tam jazdia aj iné stroje a po blonskizácii bude vlastne aj táto fotka historickou.

brano: nic ine ti nezostava, len na ten vychod skocit. Skoda ze je to tak daleko.

"prečo tu niekto vytýka iným, že tu zverejňujú svoje fotky s tým, že ide o fotky zo "sprofanovaných fotoflekov"

Ale to nebolo myslené ako výčitka, skôr ako pripomienka toho, že na Slovensku existuje oveľa viac pekných miest, kde sa dajú fotiť vlaky, na rozdiel od vyššie menovaných sú však oveľa menej "opozerané". Niekoho jednoducho po čase omrzí pozerať na stále rovnaké fotky (ok, nie úplne rovnaké, ale minimálne veľmi podobné) z lesíka pod Štrbou či spod strečnianskeho hradu, pritom je tu napríklad minimum fotiek z trate Košice - Čierna, ktorá ponúka fotografom jednosmerných elektrických rušňov tiež množstvo krásnych miest na vyžitie (napriek tomu som ešte nevidel ani tu, ale ani na "konkurenčných" weboch napríklad žiadnu fotku vlaku pod hradom v Slanci).

Z podobného dôvodu takisto nepočúvam žiadne zo slovenských rádii - akosi ma nebaví stále dokola počúvať tých istých desať "hitov" a aj keby sa mi niektorá z donekonečna omieľaných pesničiek mimoriadne páčila, po jej niekoľkomesačnom počúvaní niekoľkokrát denne by som jej mal dosť na celý zvyšok života. A to bez ohľadu na to, že značnej časti populácie takýto spôsob konzumácie hudobnej produkcie zjavne vyhovuje a na to, že som sám žiadnu pesničku nezložil a viem na klavíri zahrať len zopár jednoduchých skladieb...

PS: Otázka rozmanitosti železničných fotiek je relatívna v závislosti od konkrétneho diváka - keď ukážem ktorúkoľvek zo svojich fotiek priateľke, len nad ňou mávne rukou, že "Zasa vlak, to ťa stále baví fotiť to isté?"

nick: mozno sa ti ludia nechcu na fotoflekoch tlacit, tak naco vyvolavat zbytocnu paniku.
Tu aj tak 90% obecenstva trapi najviac kde sa nachadza gorila 001,002 a podobne sunky.

Nick: Fotiek 350.002 vo všetkých možných náteroch a na všetkých možných "prefláknutých" flekoch sa už na rôznych weboch, v časopisoch a knihách objavilo hádam niekoľko stoviek, ak nie tisícok. To isté v ružovom platí aj o fotkách 754.055 na telgártskom viadukte. Na druhej strane, nájsť ako-tak slušnú traťovú fotku mnohých kusov parných strojov z obdobia pravidelnej prevádzky je jednoducho nemožné, nehovoriac už o radikálnom rozdieli v kvalite fotografickej techniky a materiálu prístupných bežnému amatérovi v čase parnej prevádzky na tratiach ČSD a dnes. Takže obhajovať technicky nekvalitnú fotku miliónkrát foteného stroja na miliónkrát fotenom mieste argumentom "však možno bude mať o chvíľu historickú hodnotu a historické fotky parných rušňov sú tiež často menej kvalitné" je podľa mňa dosť mimo. A keď už načrtávaš otázku historických fotiek z parnej éry - tiež som si nevšimol, žeby sa na publikovaných fotkách skutočných majstrov železničnej fotografie z tohto obdobia (páni Kocourek, Řepka či ďalší) točili stále tie isté 3-4 miesta dokola.

V dobe digitálnej fotografie nie je žiadny problém zahltiť web stovkami neoriginálnych a/alebo nekvalitných záberov - problém je skôr nájsť v tej záplave materiálu aspoň pár ako-tak kvalitných diel. Preto netuším, či má zmysel žiadať publikovanie ďalšieho kvanta fotiek aj od kolegov, ktorí chcú možno s hromadnejším publikovaním svojej tvorby počkať dovtedy, kým budú mať v zásobe dostatočné množstvo naozaj kvalitného materiálu...

Brejlovec98, GG-1:
Trochu som sa na URL Konica/Minolta hrabal aj ja, a zistil som, ze je "len trosku" starsi - r. vyroby 1993 .

Brejlovec98 no ak si ho este nezohnal tak na tejto stranke http://www.konicaminolta.cz/5345.html , daju sa tam stiahnut aj ovladace a tymto popisom -

U fotoaparátů Konica Minolta zakoupených v České republice je tištěný český návod k obsluze standardní součástí dodávky. V případě, že jste český návod neobdrželi, kontaktujte svého prodejce.

V případě ztráty českého návodu k obsluze, při zakoupení přístroje v zahraničí nebo při zakoupení již použitého zboží v bazaru nebo od soukromé osoby bez českého návodu k obsluze, je možné zaslat tištěný český návod na dobírku. Ceny návodů se pohybují v rozmezí 250-500 Kč, včetně DPH a poštovného.

KUA-KUA, zlá fotografia...

... snáť sa teraz už nepomýlim