Česká republika - nostalgické jízdy a akce

Vzpomněli byste si vůbec, kdy jste naposledy cestovali vlakem? Vaše děti se s ním možná ještě nesvezly vůbec.
Zkuste to letos jinak: vezměte je na jízdu křivoklátským expresem s rychlíkovou lokomotivou Albatros z roku 1947, který vaši rodinu naloží na starém nádraží v pražském Braníku a vyhlídkovou jízdou přes Vršovice a Smíchov dopraví až do Berouna a na Křivoklát.

Historické Velikonoce

Od dvanácti do čtyř hodin odpoledne pak budete mít čas vydat se přímo na hrad, kde na vás čeká řada zajímavých akcí v programu Knížecí Velikonoce na Křivoklátě: divadelní představení, hudební koncerty, slavnostní mše, na historickém jarmarku si můžete koupit drobnosti pro radost nebo něco k snědku i obdivovat šikovné ruce řemeslníků, ale třeba i stříhání oveček. Upletete si pomlázku, vyřežete píšťalku nebo ozdobíte kraslici? Možná se vydáte na prohlídku hradu v doprovodu čeledínů nebo myslivců. Nově se otevírají dva prohlídkové okruhy - Celým hradem (kaple, Královský sál, vězení, Velká věž) a Cesta královskou historií (oratoř kaple, vězení, mučírna).

Kdy a za kolik

Tak nezapomeňte, historické vagonky s parní lokomotivou odjíždějí v sobotu 3. a v neděli 4. dubna z branického nádraží v 9.20, odjezd z Křivoklátu je v 16.02.
Jízdenka pro dospělého stojí 240 Kč, děti od 6 do 15 let platí 120 Kč, do 6 let bez nároku na místo zdarma, rodinná je za 490 Kč, místenka vyjde na 20 Kč. Vstupné na Knížecí Velikonoce stojí 60 Kč (dospělí), snížené je 30 Kč. Se vstupenkou na jeden z okruhů máte poloviční slevu. Informace najdete na krivoklat.cz a parnijizdy. ic.cz, předprodej jízdenek začíná 4. 3. na nádraží Braník, denně od 7 do 18 hodin.

(Blesk Hobby)

Pozor, ty pendly z Drážďan do Děčína jsou zrušeny! Viz www.fluegelradtouristik.info

Z pražského Hlavního nádraží vyrazil v sobotu 6. března do zasněžené krajiny zvláštní vlak vypravený k příležitosti 160. výročí narození prezidenta Masaryka. Jel přes Stochov, kde Masaryk vždy vystupoval a odkud odjížděl do Lán koňmo nebo automobilem. Vlak dál pokračoval přes Lužnou u Rakovníka do Žatce a zpět do Prahy. V čele soupravy je nádherná parní lokomotiva Albatros 498.022. Tato krasavice v barvách české vlajky, tehdy ještě československé, je nádherný, elegantní stoj, na svou dobu naprostá špička. Následovala řada 498.01. Škodovy závody jich vyrobily ale jen 15 kusů a jeden ze strojů, 498.106, dosáhl na rychlostním okruhu u Velimi 27. 8 1964 rychlostního rekordu našich parních lokomotiv - rovných 162 km/h. Měl jsem možnost pozorovat práci topiče, když přikládal pod kotel. Do ohnivé pece létala jedna lopata uhlí za druhou, žár přímo fascinoval.

Z Prahy jela souprava takzvaným Pražským semmeringem. Od Smíchova stoupala do Jinonic a na Zličín, a odtud, už celkem po rovině, uháněla chumelenicí do Stochova. Její kouř připomenul zašlou slávu zmizelé železniční páry.

Vagon pana prezidenta
Masarykův salonní vůz uvedli do provozu 7. března 1930, v den prezidentova jubilea. Uspořádání vnitřního interiéru je na špičkové úrovni tehdejší doby. Jedná se o skutečný unikát, a proto není běžně možné ho navštívit. Nám bylo umožněno prohlédnout si ústřední místnost, salonek, v němž na oslavu do Lán jela i první dáma Livie Klausová. Ostatní místnosti nám zůstaly utajeny, a i focení provázely trochu nevrlejší pohledy doprovodu.

Sobota 27. a neděle 28. března budou v saských Drážďanech patřit setkání parních lokomotiv a drážďanskému Dni průmyslového dědictví. Společnost Flügelradtouristik Reitman dokonce po oba dny vypraví pro české zájemce zvláštní parní vlak do Děčína a zpět. V čele soupravy pojede lokomotiva 50.3610 DR. Jízdní řád je následující: Dresden Hbf (8.00) – Děčín hl. n. (9.15–10.30) – Dresden Hbf (11.45), Dresden Hbf (15.30) – Děčín hl. n. (16.45–17.30) – Dresden Hbf (18.45). Setkání se uskuteční v muzejním depu Dresden Altstadt. Vedle stálých exponátů se tu blýskne například legendární 18.201, v současnosti nejrychlejší provozuschopná parní lokomotiva světa. Kromě ní nebudou chybět ani další zajímaví zástupci parní trakce z různých míst Německa. Otevřeno pro veřejnost bude od 10 do 17 hodin, vstupné pro dospělé vyjde na 8 eur, pořadatelé nabízejí i možnost různých slev. Podrobnosti najdete na www.sachsen-unterdampf. de/vereine_museen.

(Železničář)

Zajímavý vlak se o víkendu 13. a 14. března vydá pomezím tří horských masivů, Hrubého Jeseníku, Králického Sněžníku a Orlických hor. Zvláštní jízdu dobové motorové soupravy M 262.056 + Bix v „polomáčeném„ barevném provedení pořádá Klub železničních cestovatelů. Vlak vyjede v sobotu ve 13 hodin ze Šumperka, v Hanušovicích zajede na vlečku místního pivovaru Holba. Poté přejede do Králíků, kde bude zajištěno ubytování. Druhý den se vyjede z Lichkova pravidelným osobním spojem přes Miedzylesie do stanice Bystrzyca Klodzka, kde bude prohlídka města. Odpoledne po návratu do Lichkova se zvláštní vlak vydá směrem k Hradci Králové, kde bude akce ukončena v muzeu návěstní techniky na vlečce Signalmont. Podrobnosti o zvláštní jízdě najdete na internetové adrese www.kzc.cz.

(Železničář)

Dvůr Králové – Město hledá i netradiční podporu turistického ruchu. Zatím poslední krok vzniká ve spolupráci s provozovateli starých vlaků. Město se rozhodlo podpořit rozšíření jízd historických parních a motorových vlaků na trase z Jaroměře do Dvora Králové. Nezůstalo ale jenomu slovní deklarace. Radní totiž schválili poskytnutí dotace Společnosti železniční výtopna Jaroměř na rozšíření jízd historických vlaků ve výši deset tisíc korun. V poslední době si mohli užít občané města historické lokomotivy například při výročí války 1866 nebo při oslavě otevření tratě z Jaroměře do Dvora Králové.

(Krkonošský deník)

Tak ještě jednou (asi ne naposled):

Historický vlak se salonním vozem T. G. Masaryka tažený parní lokomotivou zavítá v neděli 7. března v rámci Masarykovských oslav na vlakové nádraží do Hodonína. S sebou přiveze významné hosty, kteří přislíbili účast na jednom ze stěžejních pilířů oslav 160. výročí narození T. G. M.
Historická souprava vypravená nejprve z Prahy -Libně do Lán by měla na místo, kde se bude 7. března v dopoledních hodinách uskutečňovat v Hodoníně hlavní dění, dorazit v deset hodin a padesát minut.
Vlak, který z Lán dorazí ráno do Brna, se poté rozdělí na dvě části. Ta část vlaku, v jejíchž dvou vozech bude výstava s tématy Masaryk a železnice a Legionáři a magistrála, dorazí do Hodonína o něco dříve.
Návštěvníci si ji podle Zlatuše Vlašicové z hodonínské radnice budou moct prohlédnout už ráno od devíti hodin.
„Druhá část vlaku, tedy hlavní salonní vůz, kterým by na pozvání mohl přijet i prezident České republiky, pokud potvrdí účast, je omezena pouze pro šest lidí,„ uvedla. Salonní vůz je podle Vlašicové přímo prototypem Masarykova vozu.
„Ve vlaku bude také konferenční V. I. P vůz s občerstvením a hlavně pět vagónů pro veřejnost, která může na plánovaných zastávkách po cestě přistoupit,„ láká organizátorka. Poslední zastavení vlaku bude podle ní v Čejči. Tam se oficiálně přidají také vládní a vrcholní političtí představitelé. „Nostalgický vlak se vydá zpět do Prahy až v 16.30. Do té doby bude zdarma přístupný k prohlídce,„ dodala ještě Vlašicová.

(Hodonínský deník)

Neděle 7. března

Druhý víkendový den vyjede zvláštní vlak tažený lokomotivou Šlechtična z Brna hl. n. v 8.40 hodin. Než dorazí do cílového Hodonína (v 10.50 h), budou do něj moci nastoupit cestující ze stanic Zaječí, Velké Pavlovice, Kobylí, Čejč a Mutěnice. Z nádraží v Hodoníně se pak vydá krojovaný průvod k pomníku T. G. Masaryka, kde budou položeny věnce. Na celý den je opět naplánován kulturní program. V tuto chvíli se počítá s přítomností českého a slovenského prezidenta, brněnského primátora a jihomoravského hejtmana.
Parní vlak se vydá do Brna v 16.30 h, kam dorazí v půl sedmé. Zpáteční jízdenka Brno – Hodonín bude stát 160 korun, pro cestující mezi Zaječím a Hodonínem pak 100 korun.
České dráhy se na akci podílejí s těmito společnostmi: SŽDC, ČD Cargo, Skanska, Viamont, AŽD, JLV Praha a OHL ŽS Brno. O přípravě slavností vás budeme ještě v Železničáři informovat.

Co se chystá během oslav

1 - V sobotu 6. března vyjede z Prahy hl. n. do Žatce parní vlak tažený lokomotivou Albatros.
2 - V Lužné u Rakovníka bude otevřena pojízdná výstava T. G. Masaryk a železnice.
3 - Ve Stochově se cestující budou moci podívat do přistaveného salonního vozu.
4 - Přesně ve 13 hodin bude v Lánech odhalena socha prvního čs. prezidenta u Muzea T. G. Masaryka.
5 - Veřejnost se v Praze hl. n. může podívat do vládního salonku.
6 - V neděli 7. března vyjede z Brna do Hodonína parní vlak tažený Šlechtičnou.
7 - Hodonínem projde krojovaný průvod.

(Železničář)

U příležitosti 160 let od narození prvního československého prezidenta pořádají České dráhy zvláštní parní jízdy do Stochova a Hodonína.
V neděli 7. března uplyne přesně 160 let ode dne, kdy se narodila jedna z nejvýznamnějších osobnostní našich dějin: Tomáš Garrigue Masaryk. České dráhy se rozhodly oslavit toto výročí ve velkém stylu, a proto pořádají zvláštní jízdy s řadou doprovodných akcí.
Oslavy jsou naplánovány na víkend 6. a 7. března. Sobotní část se odehraje ve Středočeském kraji, především v Lánech, kde první československý prezident často pobýval a kde také 14. září 1937 zemřel. V neděli se centrum oslav přesune do jihomoravského Hodonína, se kterým se pojí místo narození T. G. Masaryka. Stalo se tak v národnostně smíšené domácnosti dne 7. března 1850.

Sobota 6. března

Nostalgický parní vlak tažený lokomotivou Albatros v sobotu odjíždí ze žst. Praha hl. n. v 8.14 hodin. Přes stanice Hostivice a Kladno, kde bude možno přistoupit, dorazí do Stochova (příjezd v 9.31 h). Zde se veřejnost bude moci podívat do přistaveného salonního vozu.
Parní vlak dále pokračuje přes Lužnou u Rakovníka a Měcholupy do Žatce, oficiální část oslav se ale přesune do Lán. Ty jsou vzdáleny od Stochova přibližně dva kilometry, což lze za příznivého počasí zvládnout pěšky. Vedle toho bude zajištěna kyvadlová autobusová doprava. V půl dvanácté proběhne položení věnců na lánském hřbitově a ve 13 hodin bude odhalena socha prvního československého prezidenta před zdejším Muzeem T. G. Masaryka. Ve stejnou chvíli se vydá na zpáteční cestu parní vlak ze Žatce. Ze Stochova bude vlak odjíždět podle současného plánu v 15.20 h a na pražské hlavní nádraží dorazí v 16.40 hodin.
Zpáteční jízdné pro úsek Praha – Žatec činí stejně jako v trase Praha – Stochov 200 korun. Ve stanici Praha hlavní nádraží bude zpřístupněn vládní salonek pro veřejnost. Během celého dne se počítá s kulturním programem v Lánech. Účast prozatím slíbil prezident republiky a středočeský hejtman. V Lužné u Rakovníka bude otevřena pojízdná výstava T. G. Masaryk a železnice.

(Železničář)

Vážení čtenáři, zejména jízdy nostalgických vlaků jsou záležitostí značně sezonní, a tak je běžné, že jaro a časný podzim jsou ve znamení přetlaku pozvánek a naopak nyní v zimě jich bývá nedostatek. Podělte se s námi o pozvánky na parní jízdy, výstavy železničních modelů, výměnná setkání, přednášky s dopravní problematikou a další. Stačí třeba jen upozornit na webový odkaz. Své tipy můžete posílat na e-mail NavratilM@gr.cd.cz

(Železničář)

Akce to sice není, ale být může:

Období od podzimu do jara, samozřejmě s výjimkou dní, kdy krajinu zakryje sníh, je vzhledem k minimálně vzrostlé vegetaci ideální pro všechny železniční archeology, pátrače po někdejších úzkorozchodných drahách a poutníky po zrušených tratích. K poctivému absolvování lokality je třeba pečlivá teoretická průprava, včetně zásobení se mapami a nastudování podkladů. Když sníh putování nedovolí, je možno se vrhnout na dostupné zdroje a procházet se alespoň „prstem po mapě„. Jakousi povinnou biblí zájemců o zaniklé dráhy a drážky je Atlas drah České republiky (druhé vydání, rozšířené i o městskou dopravu, vydalo nakladatelství Malkus v roce 2007). Diskuze k tématu najdete například na www.k-report , fundované články nabízí Klub dráhařů, Pardubický spolek historie železniční dopravy či web archiv.kvalitne.cz.

(Železničář)

Karlovarský lázeňský parní vlak vyjede v sobotu 20. března ze saského Radebeulu přes stanice Dresden Hbf, Děčín hl. n., Ústí nad Labem hl. n. a Chomutov do Karlových Varů a zpět. V čele soupravy bude až na české území supět nákladní parní lokomotiva řady 50.3610 DR. Z Děčína pojede Podkrušnohořím až do Karlových Varů česká Šlechtična 475.179. Průjezd vlaku si jistě nenechají ujít domácí milovníci parních lokomotiv, a tak jim napovíme, že z Drážďan by vlak měl vyjet deset minut před sedmou hodinou. Příjezd do Karlových Varů je asi ve 12 hodin, odjezd zpět pak v 17.30 hodin.

(Železničář)

Svatá pravda že všechny akce tam nejsou jako například parní léto v Bezdružicích zato ta trati z Krupé do Kolešovic je asi 15 akcí nějak ožila

On by Ti ani moc neposloužil. Řada plánovaných akcí tam vůbec není, protože je kluby z různých důvodů neposlaly. Lépe je sledovat dění průběžně.

zatím bohužel ne.

Myslel som niekde volne dostupne :)

no jasně, že je, u mě v compu..

Je ten kalendar podujati niekde aj v elektronickej podobe??

České dráhy a.s se rozhodli pro rok 2010 že nostalgie bude k maní zdarma

Stifterův pošumavský železniční spolek je dobrovolným sdružením občanů spolčených za účelem prosazování snah o zlepšení služeb šumavských místních tratí, propagaci železnice, uchování historie šumavských tratí a zpříjemnění života lidí pořádáním kulturních a vzdělávacích akcí.„ Tak zní úřední definice spolku, který se zrodil hned na začátku 90. let minulého století a do povědomí lidí vstoupil převážně slavnými Silvestrovskými jízdami, jejichž popularita dávno překročila hranice regionu.
V samotných počátcích se spolek zabýval především vydavatelskou a publikační činností, ale již od roku 1992 stál u zrodu mnoha velkých akcí, jako například Česká zima – Winterdampf im Böhmerwald, Šumavské léto s párou, Oslavy 100 let železnice ve Volarech, 100 let tratě Vimperk – Lenora, 110 a 115 let tratě Strakonice – Vimperk, 140 let tratě České Budějovice – Plzeň a podobně. V roce 1994 se čestným členem spolku stal bývalý náměstek ministra dopravy Jan Zenkl.
„Od roku 2000 začala spolupráce spolku s městem Vimperk, kam o rok později bylo přesunuto i sídlo spolku. Desetiletou tradici dovršily Silvestrovské jízdy zvláštního vlaku „Interlokál IL 995„ na trati Vimperk – Kubova Huť a zpět s bohatým doprovodným programem. Zvláštností spolku je provozování „Vlakové pošty„. Spolek se zabývá též pořádáním výstav o historii a současnosti železnice na Šumavě a v Jižních Čechách s ukázkou různorodosti spolkových sbírek. Máme za sebou výstavy ve Volarech, Vimperku, Českém Krumlově, Prachaticích, Horní Plané či ve Strakonicích,„ představil část historie spolku jeho předsedaRomanHajník.
Od 31. prosince 2005 je spolek zapojen do projektu „Pohádkové království„ a provozuje „Pojízdnou pohádkovou kancelář Jihočeského království„. V současné době se spolek účastní celé řady kulturních oslav a železničních nostalgických akcí v Jihočeském a Plzeňském kraji a je na tyto akce také často zván. V roce 2010 se členové spolku dozajista objeví 20. března např. na Pohádkovém dni v Třeboni, 1. května na železničních oslavách v Netolicích, 3. července v Hošticích u Volyně i jinde. Spolek již několik let spolupracuje s Divadelním spolkem Bouček Vimperk a skupinami historického šermuArtego a Berit.
„V současné době připravuje možnou podobu 11. ročníku Silvestrovských jízd zvláštních vlaků, pokud se podaří dát dohromady potřebné finance, a chystá se také na uspořádání výstavy v netolickém muzeu,„ prozradil nejbližší plány předseda spolku.

(Prachatický deník)