Česká republika - nostalgické jízdy a akce
Priestor na informácie o termínoch a grafikonoch nostalgických jázd na SŽDC.
ad Kubíček:
Těžko říci - týž den se jedou s párou projet i modří ftáci:
http://web.telecom.cz/firmy/310/JMB.doc
Těžko říci - týž den se jedou s párou projet i modří ftáci:
http://web.telecom.cz/firmy/310/JMB.doc
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/107303/
V sobotu 14.10.2006 pojede parní volební vlak z lok. 423.0145 v trase
Jaroměř odj. 8.05
Čes. Skalice 8.25 - 8.50
Starkoč 9.00 - 9.15
Červ. Kostelec 9.30 - 9.50
Starkoč 10.05 - 10.06
Václavice 10.15 - 10.20
Náchod 10.30 - 10.55
Hronov 11.07 - 11.40
Police n. Met. 11.50 - 12.05
Teplice n. Met. 12.30 - 12.45
Meziměstí 13.05 - 13.15
Broumov 13.30 - 13.55
Meziměstí 14.14 - 14.50
Teplice n. Met. 15.10 - 15.20
Hronov 15.48 - 15.53
Náchod 16.08 - 16.40
N. Město n. Met. 16.55 - 17.20
Bolehošť 17.45 - 17.50
Týniště n. Orl. 18.00 - 18.28
Třebechovice p. or. 18.35 - 19.20
a dále Sv Přes Hr. Králové do Jaroměře.
Jaroměř odj. 8.05
Čes. Skalice 8.25 - 8.50
Starkoč 9.00 - 9.15
Červ. Kostelec 9.30 - 9.50
Starkoč 10.05 - 10.06
Václavice 10.15 - 10.20
Náchod 10.30 - 10.55
Hronov 11.07 - 11.40
Police n. Met. 11.50 - 12.05
Teplice n. Met. 12.30 - 12.45
Meziměstí 13.05 - 13.15
Broumov 13.30 - 13.55
Meziměstí 14.14 - 14.50
Teplice n. Met. 15.10 - 15.20
Hronov 15.48 - 15.53
Náchod 16.08 - 16.40
N. Město n. Met. 16.55 - 17.20
Bolehošť 17.45 - 17.50
Týniště n. Orl. 18.00 - 18.28
Třebechovice p. or. 18.35 - 19.20
a dále Sv Přes Hr. Králové do Jaroměře.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/107276/
Chotěboř - Výbuchy granátů a střelba z ručních zbraní jako za druhé světové války, takovou podívanou sledovali v sobotu diváci poblíž železniční vlečky vedoucí z Chotěboře do bývalého vojenského areálu v nedalekém Bílku. Odpoledne vlak přepadli partyzáni a další, tentokrát tmou umocněnou bojovou akci mohli zájemci vidět vpodvečer.
„Akce byla součástí oslav 135 let trvání železniční tratě z Havlíčkova Brodu do Rosic nad Labem,“ řekl Stanislav Pavlíček z pořádajícího Sdružení přátel železnice v Chotěboři. „Poblíž trati se však během druhé světové války odehrála řada partyzánských útoků, lokomotivu dokonce vyhodili do vzduchu přímo na chotěbořském nádraží,“ řekl Pavlíček.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - českomoravska vrchovina)
„Akce byla součástí oslav 135 let trvání železniční tratě z Havlíčkova Brodu do Rosic nad Labem,“ řekl Stanislav Pavlíček z pořádajícího Sdružení přátel železnice v Chotěboři. „Poblíž trati se však během druhé světové války odehrála řada partyzánských útoků, lokomotivu dokonce vyhodili do vzduchu přímo na chotěbořském nádraží,“ řekl Pavlíček.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - českomoravska vrchovina)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/106854/
Na sobotu 7. října 2006 jsme pro Vás připravili:
Jízdy historického parního vlaku vedeného lokomotivou 423.0145 (tzv. Velký bejček) z roku 1937 s historickou osobní soupravou.
Vlak se třikrát vydá z Chotěboře do Ždírce nad Doubravou a zpět (odj. z Chotěboře v 9.45, 16.00 a 20.00; zpět ze Ždírce v 10.15, 16.55 a 20.25) a jednou z Chotěboře do Havlíčkova Bodu a zpět (odj. z Chotěboře v 10.40, zpět z H. Brodu v 11.30). Vlaky zastavují ve všech zastávkách na trase. Jízdenky zakoupíte ve stánku na nástupišti chotěbořského nádraží a u průvodčích vlaků. Jízdenky ČD platit nebudou.
Přepadení parního vlaku partyzány - rekonstrukce střetnutí z konce II. světové války - uniformovaní vojáci, historické zbraně a technika, imitační střelba, pyrotechnické efekty...
Akce proběhne ve 13.30 hodin na železniční trati nedaleko Chotěboře. Vzhledem k nemožnosti parkovat v samotném místě střetnutí budou návštěvníci přepravováni na místo akce prostřednictvím kyvadlové autobusové dopravy s odjezdem od nádražní budovy ČD v Chotěboři. Plánovaný odjezd prvého spoje ve 12.30 hodin. V případě velkého zájmu bude na místo střetnutí vypraven z Chotěboře zvláštní vlak. Po skončení střetnutí bude stejným způsobem organizována doprava zpět. Zpáteční jízdenky na autobus kyvadlové dopravy (či případný zvláštní vlak) jsou zároveň vstupenkami na akci.
Noční útok na parní vlak na chotěbořském nádraží - rekonstrukce útoku z konce II. světové války za použití světlic - začátek v 19.30 hodin. Vstupenky na tuto akci slouží zároveň jako jízdenky na noční vyjížďku parním vlakem do Ždírce nad Doubravou a zpět, která proběhne po skončení útoku (viz jízdní řád výše).
Během celého dne na nádraží výstava historické vojenské techniky a možnost občerstvení. V plánu jsou i další doprovodné akce.
Akce se koná ve spolupráci s Městem Chotěboř, Městským muzeem Chotěboř, Společností železniční - výtopnou Jaroměř a Veterán klubem Úsobí - Klubem vojenské historie v AČR.
Srdečně zve Sdružení přátel železnice v Chotěboři
(zdroj: stránky města Chotěboř)
Jízdy historického parního vlaku vedeného lokomotivou 423.0145 (tzv. Velký bejček) z roku 1937 s historickou osobní soupravou.
Vlak se třikrát vydá z Chotěboře do Ždírce nad Doubravou a zpět (odj. z Chotěboře v 9.45, 16.00 a 20.00; zpět ze Ždírce v 10.15, 16.55 a 20.25) a jednou z Chotěboře do Havlíčkova Bodu a zpět (odj. z Chotěboře v 10.40, zpět z H. Brodu v 11.30). Vlaky zastavují ve všech zastávkách na trase. Jízdenky zakoupíte ve stánku na nástupišti chotěbořského nádraží a u průvodčích vlaků. Jízdenky ČD platit nebudou.
Přepadení parního vlaku partyzány - rekonstrukce střetnutí z konce II. světové války - uniformovaní vojáci, historické zbraně a technika, imitační střelba, pyrotechnické efekty...
Akce proběhne ve 13.30 hodin na železniční trati nedaleko Chotěboře. Vzhledem k nemožnosti parkovat v samotném místě střetnutí budou návštěvníci přepravováni na místo akce prostřednictvím kyvadlové autobusové dopravy s odjezdem od nádražní budovy ČD v Chotěboři. Plánovaný odjezd prvého spoje ve 12.30 hodin. V případě velkého zájmu bude na místo střetnutí vypraven z Chotěboře zvláštní vlak. Po skončení střetnutí bude stejným způsobem organizována doprava zpět. Zpáteční jízdenky na autobus kyvadlové dopravy (či případný zvláštní vlak) jsou zároveň vstupenkami na akci.
Noční útok na parní vlak na chotěbořském nádraží - rekonstrukce útoku z konce II. světové války za použití světlic - začátek v 19.30 hodin. Vstupenky na tuto akci slouží zároveň jako jízdenky na noční vyjížďku parním vlakem do Ždírce nad Doubravou a zpět, která proběhne po skončení útoku (viz jízdní řád výše).
Během celého dne na nádraží výstava historické vojenské techniky a možnost občerstvení. V plánu jsou i další doprovodné akce.
Akce se koná ve spolupráci s Městem Chotěboř, Městským muzeem Chotěboř, Společností železniční - výtopnou Jaroměř a Veterán klubem Úsobí - Klubem vojenské historie v AČR.
Srdečně zve Sdružení přátel železnice v Chotěboři
(zdroj: stránky města Chotěboř)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/106068/
Sdružení přátel železnice v Chotěboři oslaví v sobotu 7. října 135. výročí železniční trati Havlíčkův Brod-Rosice nad Labem.
Pro širokou veřejnost připravili organizátoři pestrý program, jehož součástí budou jízdy historického parního vlaku vedeného lokomotivou 423.0145 (takzvaný Velký bejček) z roku 1937 s historickou osobní soupravou.
Vlak se třikrát vydá z Chotěboře do Ždírce nad Doubravou a zpět. Odjíždět z Chotěboře bude v 9.45, 16 a ve 20 hodin, zpět ze Ždírce v 10.15, 16.55 a ve 20.25. V 10 hodin a 40 minut vyrazí lokomotiva také z Chotěboře do Havlíčkova Bodu, zpět se vrátí v 11.30. Vlaky zastaví ve všech zastávkách na trase.
„Dalším lákadlem je přepadení parního vlaku partyzány. Jedná se o rekonstrukci střetnutí z konce druhé světové války s uniformovanými vojáky, historickými zbraněmi a technikou, imitační střelbou a pyrotechnickými efekty,“ lákají organizátoři na nevšední podívanou. Ta začne 30 minut po 13. hodině na železniční trati nedaleko Chotěboře. Vzhledem k nemožnosti parkovat v samotném místě střetnutí budou návštěvníci přepravováni na místo akce prostřednictvím kyvadlové autobusové dopravy s odjezdem od nádražní budovy ČD v Chotěboři. Plánovaný odjezd prvého spoje bude hodinu před začátkem. V případě velkého zájmu se na místo střetnutí vypraví z Chotěboře zvláštní vlak. Stejným způsobem se lidé dostanou i nazpět. Oslavy budou pokračovat v 19.30 nočním útokem na parní vlak přímo na chotěbořském nádraží. Opět se zde uskuteční rekonstrukce útoku z konce druhé světové války za použití světlic. Vstupenky na tuto akci poslouží zároveň jako jízdenky na noční vyjížďku parním vlakem do Ždírce nad Doubravou a zpět.
Během celého dne si návštěvníci mohou na chotěbořském nádraží prohlédnout výstavu historické vojenské techniky.
(Právo)
Pro širokou veřejnost připravili organizátoři pestrý program, jehož součástí budou jízdy historického parního vlaku vedeného lokomotivou 423.0145 (takzvaný Velký bejček) z roku 1937 s historickou osobní soupravou.
Vlak se třikrát vydá z Chotěboře do Ždírce nad Doubravou a zpět. Odjíždět z Chotěboře bude v 9.45, 16 a ve 20 hodin, zpět ze Ždírce v 10.15, 16.55 a ve 20.25. V 10 hodin a 40 minut vyrazí lokomotiva také z Chotěboře do Havlíčkova Bodu, zpět se vrátí v 11.30. Vlaky zastaví ve všech zastávkách na trase.
„Dalším lákadlem je přepadení parního vlaku partyzány. Jedná se o rekonstrukci střetnutí z konce druhé světové války s uniformovanými vojáky, historickými zbraněmi a technikou, imitační střelbou a pyrotechnickými efekty,“ lákají organizátoři na nevšední podívanou. Ta začne 30 minut po 13. hodině na železniční trati nedaleko Chotěboře. Vzhledem k nemožnosti parkovat v samotném místě střetnutí budou návštěvníci přepravováni na místo akce prostřednictvím kyvadlové autobusové dopravy s odjezdem od nádražní budovy ČD v Chotěboři. Plánovaný odjezd prvého spoje bude hodinu před začátkem. V případě velkého zájmu se na místo střetnutí vypraví z Chotěboře zvláštní vlak. Stejným způsobem se lidé dostanou i nazpět. Oslavy budou pokračovat v 19.30 nočním útokem na parní vlak přímo na chotěbořském nádraží. Opět se zde uskuteční rekonstrukce útoku z konce druhé světové války za použití světlic. Vstupenky na tuto akci poslouží zároveň jako jízdenky na noční vyjížďku parním vlakem do Ždírce nad Doubravou a zpět.
Během celého dne si návštěvníci mohou na chotěbořském nádraží prohlédnout výstavu historické vojenské techniky.
(Právo)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/106065/
V muzeu a na okolních tratích proběhne ve dnech 7. a 8.10.2006. Plakát ke stažení na
http://www.os.cd.cz/muzeum/index.php?action=article&id=26317
http://www.os.cd.cz/muzeum/index.php?action=article&id=26317
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/105523/
Hlavní stránka: http://trains.unas.cz/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/104485/
http://trains.unas.cz/bohumin/ - Fotky ze Dne železnice na Ostravsku.
Zatím nejsou popisky (a nevím, jesi budou ), tak jenom ve zkratce:
Na první stránce jsou fotky z Ostravy, pak je jízda po vlečkách OKD (stránky 2 - 5) a zbývající fotky jsou z Bohumína.
Zatím nejsou popisky (a nevím, jesi budou ), tak jenom ve zkratce:
Na první stránce jsou fotky z Ostravy, pak je jízda po vlečkách OKD (stránky 2 - 5) a zbývající fotky jsou z Bohumína.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/104424/
Hlavní slavnosti potrvají v Kamenici nad Lipou přes víkend a nebudou chybět ani parní mašiny
Kamenice oslavuje 100 let úzkokolejky a zoo představí vzácné levharty
Kamenice nad Lipou - Milovníci a obdivovatelé železnic, naleštěných parních strojů, mašin, vagonů, kolejí a v podstatě všeho, co souvisí s železniční dopravou, by neměli na konci tohoto týdne chybět v Kamenici nad Lipou.
Úzkokolejná trať z Jindřichova Hradce do Obrataně na Vysočině totiž letos slaví sto let. První lokomotiva vyjela na úzkokolejnou železnici s rozchodem kolejnic pouhých 760 milimetrů právě na Štědrý den 1906. Hlavní část oslav ale připadá na poslední týden v září a místem konání slavností je právě v Kamenici nad Lipou. I když oslavy probíhají už celý týden, to nejlepší by mělo přijít o tomto víkendu.
Už včera začala na kamenickém nádraží atraktivní soutěž zručnosti lokomotivních čet. Včera soutěžily čety parních lokomotiv, dnes od 10 do 16 hodin motorových.
Diváky čekají soutěže, filmy i jízdy parním vlakem
Součástí oslav je také filmový festival. Je to vlastně taková minipřehlídka filmů, které mají nějakou souvislost se železnicí. Ta dnes v kamenickémkině vyvrcholí. Začne se promítat v 16 hodin projekcí dětských filmů Potkali se u Kolína a Páni kluci. Seriál krátkých filmů odstartuje v 19 hodin. Diváci se mohou těšit na filmy Radar, Železničáři, Dráteníci a Každý den v 19.00. Páteční přehlídku uzavře ve 20 hodin celovečerní film Železný dědek.
Až do neděle bude také na nádraží v Kamenici přistavěn historický jídelní vůz na podvalnících. V sobotu bude dokonce vypraven mimořádný rychlík z Prahy do Jindřichova Hradce.
Romantickou jízdu parním vlakem si budou mít možnost užít nadšenci ale po celý víkend. Souprava bude jezdit pravidelně po celé délce trati.
V průvodu bude selská jízda a historické velocipedy
Jednou z nejzajímavějších akcí oslav bude scénka, která se odehraje v sobotu na nádraží v Kamenici nad Lipou, při níž výpravčí přijme takzvaný protokolární vlak. „Odehraje se to přesně tak, jako před 100 lety,“ ujišťují pořadatelé.
Před cestou mu požehná i děkan římskokatolického chrámu. Tomu všemu bude předcházet historický průvod městem. „Na to bych chtěl veřejnost pozvat především. Podobnou slavnost jsme ve městě už dlouho neměli,“ říká Ivan Pfaur, starosta Kamenice nad Lipou.
V průvodu se představí selská jízda, hasiči, velocipedisté se svými historickými stroji a to vše v dobových kostýmech.
Vedle divadelní scénky a průvodu budou lidé moci obdivovat úzkorozchodnou železniční techniku. Ta bude vystavena na celém úseku mezi Kamenicí a Včelničkou. Nebudou chybět ani parní soupravy a možnost se těmito historickými vlaky projet.
Železniční nadšenci dozajista ocení i vydání speciálních dopisnic. Ty budou k dostání i s příležitostným razítkem v historických poštovních vozech. V nich bude i schránka, kam lze tyto dopisnice vhodit. Dětem by se mohla líbit modelová kolejiště, na nichž se budou prohánět makety skutečných lokomotiv a vagonů. Velkou atrakcí bude také výstava všech strojů uzpůsobených pro úzkokolejky. Všechny tyto atrakce lze obdivovat v Kamenici nad Lipou i v neděli.
Po celou dobu oslav budou také otevřeny speciálně pro tuto příležitost sestavené výstavy. Návštěvníci si dokonce budou moci vyzkoušet obsluhu lokomotivy na počítačovém trenažéru.
Výstava ke 100 letům úzkorozchodné trati Jindřichův Hradec - Obrataň, je umístěna v muzeu na zámku v Kamenici nad Lipou. Galerie Mlýn v zámecké Křižíkově elektrárně v Jindřichově hradci zase hostí výstavu Úzkokolejka - jindřichohradecký fenomén. Dále zde návštěvníci najdou expozici věnovanou fenoménu jménem Jára Cimrman. Expozice nese název Jára Cimrman - světoběžník a cestovatel. A k vidění je zde i takzvaný „Cimrmanův prototyp lůžkového vozu“.
Více informací o programu najdou lidé na internetových stránkách www.jhmd.cz K dispozici je zde i plánek Kamenice nad Lipou s místem konání jednotlivých atrakcí,
Kamenice oslavuje 100 let úzkokolejky a zoo představí vzácné levharty
Kamenice nad Lipou - Milovníci a obdivovatelé železnic, naleštěných parních strojů, mašin, vagonů, kolejí a v podstatě všeho, co souvisí s železniční dopravou, by neměli na konci tohoto týdne chybět v Kamenici nad Lipou.
Úzkokolejná trať z Jindřichova Hradce do Obrataně na Vysočině totiž letos slaví sto let. První lokomotiva vyjela na úzkokolejnou železnici s rozchodem kolejnic pouhých 760 milimetrů právě na Štědrý den 1906. Hlavní část oslav ale připadá na poslední týden v září a místem konání slavností je právě v Kamenici nad Lipou. I když oslavy probíhají už celý týden, to nejlepší by mělo přijít o tomto víkendu.
Už včera začala na kamenickém nádraží atraktivní soutěž zručnosti lokomotivních čet. Včera soutěžily čety parních lokomotiv, dnes od 10 do 16 hodin motorových.
Diváky čekají soutěže, filmy i jízdy parním vlakem
Součástí oslav je také filmový festival. Je to vlastně taková minipřehlídka filmů, které mají nějakou souvislost se železnicí. Ta dnes v kamenickémkině vyvrcholí. Začne se promítat v 16 hodin projekcí dětských filmů Potkali se u Kolína a Páni kluci. Seriál krátkých filmů odstartuje v 19 hodin. Diváci se mohou těšit na filmy Radar, Železničáři, Dráteníci a Každý den v 19.00. Páteční přehlídku uzavře ve 20 hodin celovečerní film Železný dědek.
Až do neděle bude také na nádraží v Kamenici přistavěn historický jídelní vůz na podvalnících. V sobotu bude dokonce vypraven mimořádný rychlík z Prahy do Jindřichova Hradce.
Romantickou jízdu parním vlakem si budou mít možnost užít nadšenci ale po celý víkend. Souprava bude jezdit pravidelně po celé délce trati.
V průvodu bude selská jízda a historické velocipedy
Jednou z nejzajímavějších akcí oslav bude scénka, která se odehraje v sobotu na nádraží v Kamenici nad Lipou, při níž výpravčí přijme takzvaný protokolární vlak. „Odehraje se to přesně tak, jako před 100 lety,“ ujišťují pořadatelé.
Před cestou mu požehná i děkan římskokatolického chrámu. Tomu všemu bude předcházet historický průvod městem. „Na to bych chtěl veřejnost pozvat především. Podobnou slavnost jsme ve městě už dlouho neměli,“ říká Ivan Pfaur, starosta Kamenice nad Lipou.
V průvodu se představí selská jízda, hasiči, velocipedisté se svými historickými stroji a to vše v dobových kostýmech.
Vedle divadelní scénky a průvodu budou lidé moci obdivovat úzkorozchodnou železniční techniku. Ta bude vystavena na celém úseku mezi Kamenicí a Včelničkou. Nebudou chybět ani parní soupravy a možnost se těmito historickými vlaky projet.
Železniční nadšenci dozajista ocení i vydání speciálních dopisnic. Ty budou k dostání i s příležitostným razítkem v historických poštovních vozech. V nich bude i schránka, kam lze tyto dopisnice vhodit. Dětem by se mohla líbit modelová kolejiště, na nichž se budou prohánět makety skutečných lokomotiv a vagonů. Velkou atrakcí bude také výstava všech strojů uzpůsobených pro úzkokolejky. Všechny tyto atrakce lze obdivovat v Kamenici nad Lipou i v neděli.
Po celou dobu oslav budou také otevřeny speciálně pro tuto příležitost sestavené výstavy. Návštěvníci si dokonce budou moci vyzkoušet obsluhu lokomotivy na počítačovém trenažéru.
Výstava ke 100 letům úzkorozchodné trati Jindřichův Hradec - Obrataň, je umístěna v muzeu na zámku v Kamenici nad Lipou. Galerie Mlýn v zámecké Křižíkově elektrárně v Jindřichově hradci zase hostí výstavu Úzkokolejka - jindřichohradecký fenomén. Dále zde návštěvníci najdou expozici věnovanou fenoménu jménem Jára Cimrman. Expozice nese název Jára Cimrman - světoběžník a cestovatel. A k vidění je zde i takzvaný „Cimrmanův prototyp lůžkového vozu“.
Více informací o programu najdou lidé na internetových stránkách www.jhmd.cz K dispozici je zde i plánek Kamenice nad Lipou s místem konání jednotlivých atrakcí,
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/104257/
Podle cestujících je to škoda, historický motorový vláček jim už teď chybí
V neděli odjel své poslední letošní jízdy historický motorový vlak, který od jara každý víkend pendloval po kolejích jinak opuštěné lokálky z Břeclavi do Lednice.
Podle mínění většiny cestujících, kterých jelo v každém spoji po oba víkendové dny kolem devadesáti, bylo ukončení železniční sezóny na trati předčasné. Letošní podzim je prý krásný a vlak měl být k dispozici ještě v dalších týdnech. „Myslím, že je to chyba, proč se nejezdí ještě alespoň příští týden a 28. září, kdy si mnozí udělají prodloužený víkend, a pokud vyjde předpověď počasí, určitě vyrazí ven do přírody i Lednice spousta lidí,“ divili se mnozí cestující.
Hlavním hrdinou výletů do Lednice je po celou sezónu historický motorový vůz s označením M 131.1463. Červený motorák, vyrobený v červnu 1955 s přívěsným vozem stejného vzhledu a přezdívkou Hurvínek, měl po většinu víkendů stálého strojvedoucího.
Václav Němec z Břeclavi patří k historickému stroji prakticky neodmyslitelně a má nemalou zásluhu na tom, že stroj stále jezdí. Před sezónou již v předstihu motorák obchází a sepisuje seznam, co vše je zapotřebí nachystat, aby mohl jezdit. „Má už něco za sebou, ale za šetrné zacházení se umí odvděčit,“ řekl strojvedoucí, který se v neděli s cestujícími loučil krátkou řečí a pozváním na svezení zase na jaře.
Po kolejích z Břeclavi do Lednice se začalo jezdit 17. listopadu roku 1901 a nová nádraží v Poštorné a především v Lednici dostala typický ráz lichtenštejnské architektury. Poštorenské nádraží by chtěla podpořit i břeclavská radnice a snaží se o jeho zařazení mezi památky.
Svůj zenit ale má trať za sebou. Využití v osobní dopravě obyvatel Lednice za prací v Břeclavi a naopak má velký handicap v čase, potřebném na zdolání cesty, a tak se osobní doprava utlumila. V nákladní dopravě ztratila železnice význam v okamžiku, kdy se dostala Fruta Lednice do útlumu a když v posledních letech provozu upřednostnila kamiónovou dopravu. Podobná situace byla i v Poštorné, kde místní keramička po všech privatizačních peripetiích pozměnila výrobní sortiment a železniční vlečka do továrny rovněž ztratila význam.
Podle starosty Lednice Libora Kabáta (SNK-ED) má velký význam pro Lednicko-valtický areál a dráha patří do dlouhodobých plánů rozvoje. Již několikrát se přitom hovořilo o zrušení trati, nakonec ale přežila a zapadla do konceptu turistického využití.
Zejména použití historického vozidla s možností přepravy jízdních kol pomohlo atraktivitě. A také přilákalo další cestující, kteří dobrovolně usedají na dřevěné lavice starého vozu, aby vychutnali tvrdost dopravy z padesátých let. Jinou skupinou jsou fotografové, kteří se chtějí svézt a stroj vyfotit.
(Právo - Milan Vojtek )
V neděli odjel své poslední letošní jízdy historický motorový vlak, který od jara každý víkend pendloval po kolejích jinak opuštěné lokálky z Břeclavi do Lednice.
Podle mínění většiny cestujících, kterých jelo v každém spoji po oba víkendové dny kolem devadesáti, bylo ukončení železniční sezóny na trati předčasné. Letošní podzim je prý krásný a vlak měl být k dispozici ještě v dalších týdnech. „Myslím, že je to chyba, proč se nejezdí ještě alespoň příští týden a 28. září, kdy si mnozí udělají prodloužený víkend, a pokud vyjde předpověď počasí, určitě vyrazí ven do přírody i Lednice spousta lidí,“ divili se mnozí cestující.
Hlavním hrdinou výletů do Lednice je po celou sezónu historický motorový vůz s označením M 131.1463. Červený motorák, vyrobený v červnu 1955 s přívěsným vozem stejného vzhledu a přezdívkou Hurvínek, měl po většinu víkendů stálého strojvedoucího.
Václav Němec z Břeclavi patří k historickému stroji prakticky neodmyslitelně a má nemalou zásluhu na tom, že stroj stále jezdí. Před sezónou již v předstihu motorák obchází a sepisuje seznam, co vše je zapotřebí nachystat, aby mohl jezdit. „Má už něco za sebou, ale za šetrné zacházení se umí odvděčit,“ řekl strojvedoucí, který se v neděli s cestujícími loučil krátkou řečí a pozváním na svezení zase na jaře.
Po kolejích z Břeclavi do Lednice se začalo jezdit 17. listopadu roku 1901 a nová nádraží v Poštorné a především v Lednici dostala typický ráz lichtenštejnské architektury. Poštorenské nádraží by chtěla podpořit i břeclavská radnice a snaží se o jeho zařazení mezi památky.
Svůj zenit ale má trať za sebou. Využití v osobní dopravě obyvatel Lednice za prací v Břeclavi a naopak má velký handicap v čase, potřebném na zdolání cesty, a tak se osobní doprava utlumila. V nákladní dopravě ztratila železnice význam v okamžiku, kdy se dostala Fruta Lednice do útlumu a když v posledních letech provozu upřednostnila kamiónovou dopravu. Podobná situace byla i v Poštorné, kde místní keramička po všech privatizačních peripetiích pozměnila výrobní sortiment a železniční vlečka do továrny rovněž ztratila význam.
Podle starosty Lednice Libora Kabáta (SNK-ED) má velký význam pro Lednicko-valtický areál a dráha patří do dlouhodobých plánů rozvoje. Již několikrát se přitom hovořilo o zrušení trati, nakonec ale přežila a zapadla do konceptu turistického využití.
Zejména použití historického vozidla s možností přepravy jízdních kol pomohlo atraktivitě. A také přilákalo další cestující, kteří dobrovolně usedají na dřevěné lavice starého vozu, aby vychutnali tvrdost dopravy z padesátých let. Jinou skupinou jsou fotografové, kteří se chtějí svézt a stroj vyfotit.
(Právo - Milan Vojtek )
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/103478/
ad kmotr:
Jó, když nepíšeš...
Jinak (když už jsme u toho), tak akce byla organizována jako vždy na vysoké úrovni - včetně profesionálního moderátora (asoň to tak znělo). Jen co zpracuji něco ze svých cca 500 obrázků, tak sem něco (do příslušných diskusí) dám.
Jó, když nepíšeš...
Jinak (když už jsme u toho), tak akce byla organizována jako vždy na vysoké úrovni - včetně profesionálního moderátora (asoň to tak znělo). Jen co zpracuji něco ze svých cca 500 obrázků, tak sem něco (do příslušných diskusí) dám.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/102926/
jak se rika, vse plati do posledni zmeny. avizovana M240 se dnes po trati CD275 neprohanela. misto ni tam byla k videni M120.417. souprava k 50. vyroci Gymnazia Hejcin v Olomouci jezdila v tomto slozeni M131.101 + 020.004 + M120.417. na prilozene fotografii prave uhani do Olomouce. foceno mezi Horkou nad Moravou a zst. Olomouc Repcin.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/102922/
Den železnice
Kromě akcí uvedených souhrnně na stránce ČD http://www.cd.cz/index.php?action=section&id=28575
se bude dnes slavit Den železnice i v Liberci.
Více na
http://www.zelpage.cz/kalendar_jizda.php?id=94&PHPSESSID=04b933795340f7ee959f2dde18616d2c
Kromě akcí uvedených souhrnně na stránce ČD http://www.cd.cz/index.php?action=section&id=28575
se bude dnes slavit Den železnice i v Liberci.
Více na
http://www.zelpage.cz/kalendar_jizda.php?id=94&PHPSESSID=04b933795340f7ee959f2dde18616d2c
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/102661/
Až pojedou zpátky Z Meziměstí budou nasvícený a mohli by se i na trianglu otočit.