Slovensko - nostalgické jazdy a akcie
Dňa 15.8.2005 by sa mala na trase Kúty - Trnava - Galanta - Bratislava uskutočniť jazda s parným rušňom 475.196, najskôr pre nejakú nemeckú organizáciu.
Ružomberok malé nádražie
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/836679/
Aha takze je to uz jasne.......v podstate dobra sprava. Pozeral som katastralnu mapu a pozemky su "E"ckove a stale na koritnicku zeleznicu v sprave SPF.
- dakujem za objasnenie
- dakujem za objasnenie
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/836648/
Situačný plánik pokračovania vlečky z malej stanice je v prílohe. Z neho celkom jasne vidno, že koľaj ŽSR pokračuje ešte 721 m za poslednú výhybku malej stanice a pri hraničníku D1 sa mení na vlečku Doprastav. Pôvodná vlečka do tehelne to už má za sebou a je vytrhaná.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/836636/
Kapacita sa dá vyriešiť aj takto http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/SK/ZSSK_Dd-9229.php
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/836564/
Nuz RKvleckar asi bude vediet ako to je ( ma sa koho spytat). Ale dava to zmysel ze doprastavu to je az za poslednou vyhybkou. Ta zarastena odbocka pod kosovom isla kam????? Druzstvo ci co to bol za areal???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/836550/
V lete som sa problematike trate cez Ružomberok dosť podrobne venoval a podľa mojich informácií by vlečka Doprastavu mala začínať až výhybkou pri Kosove. Ale to je v podstate jedno - perón sa nenachádza ani na Malom nádraží, som prekvapený, že to ŽSR nevadilo.
Nápad organizátora je dobrý, ale ako by sa riešila preprava bicyklov? Je jasné, že do akéhokoľvek motorového vozňa ich vojde iba zopár.
Nápad organizátora je dobrý, ale ako by sa riešila preprava bicyklov? Je jasné, že do akéhokoľvek motorového vozňa ich vojde iba zopár.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/836527/
Podla mojich informacii je trat od maleho maleho nadrazia po kamenolom vleckou doprastavu, takze jazdit po nej by slo len s ich dovolenim. ......dalsie problemy:
1- o trat sa nikto X rokov nikto nestaral- takze papierova zjazdnost asi ee
2- prejazdy s cestou zarucene zasipane strkom a skvarou- niekto by to musel precistit aby masina nejazdila po okolesnikoch (to by este nebolo to najhorsie) a nevykolajila.
3- cestne znacenie prejazdov sublimovalo s okolim.
4- vyhybka pod kosovom okradnuta nezabezpecena.
dobra sprava: podvaly su betonove a siny zarucene nezodrane
- vsetko veci riesitelne, len si to pyta ochotu doprastavu a mesta (spravca ciest)
1- o trat sa nikto X rokov nikto nestaral- takze papierova zjazdnost asi ee
2- prejazdy s cestou zarucene zasipane strkom a skvarou- niekto by to musel precistit aby masina nejazdila po okolesnikoch (to by este nebolo to najhorsie) a nevykolajila.
3- cestne znacenie prejazdov sublimovalo s okolim.
4- vyhybka pod kosovom okradnuta nezabezpecena.
dobra sprava: podvaly su betonove a siny zarucene nezodrane
- vsetko veci riesitelne, len si to pyta ochotu doprastavu a mesta (spravca ciest)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/836517/
Hurvinek je v Ružomberku nale nadrazie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/836487/
O tom som niekolko rokov snival ( kym som v RK byval)... organizatorom, aj ked sa nemam ako osobne odviest. Dufam ze niekto to pofoti, lebo vlecky tam postupne miznu.
- neviete ci doprastav povolil jazdu po vlecke smerom ku kamenolomu????
- neviete ci doprastav povolil jazdu po vlecke smerom ku kamenolomu????
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/836465/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/836464/
Trat je zjazdna až tvz.Kosovo čo je asi 1 km za malým nádražím.Pred malým nádražím je odbočka do Štátnych Lesov kde sa občas nakladá.Jazdia tam aj traťováci.Pred cca 10 rokmi som písal či by sa nemohli konať nastalgické jazdy..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/836460/
Tady jsem jej zaměnil za funkční z archivu Google: https://www.vlaky.net/zeleznice/kratke-spravy/20492-V-sobotu-bude-jazdit-po-Ruzomberku-hurvinek/
Z původního umístění byl článek zjevně odstraněn, takže je otázka, zda se akce opravdu koná.
Z původního umístění byl článek zjevně odstraněn, takže je otázka, zda se akce opravdu koná.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/836450/
Zajtra v Ružomberku:
https://myruzomberok.sme.sk/c/20702260/v-sobotu-bude-jazdit-po-meste-hurvinek.html
https://myruzomberok.sme.sk/c/20702260/v-sobotu-bude-jazdit-po-meste-hurvinek.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/836428/
08.11.1992
Spomínam si na deň keď bolo výročie storočnice na trati SNV-Levoča. Bola príjemná slnečná novembrová nedeľa, ja som v ten deň cestoval vlakom ako každú nedeľu z domova do internátu (Snina-Levoča). Neboli v ten deň žiadne špeciálne jazdy, levočanka premávala podľa CP v klasickom zložení 820-Btx-820, vo vozni Btx vyhrávala počas jazdy vlaku dychovka. V dosť preplnenom vlaku to nebol zrovna najlepší nápad, ale z dnešného pohľadu to malo svoju atmosféru.
Obr. 1- Lepenkové lístky zo zastávok na Levočanke (pásmo 1-10km za 1,- Kčs a pásmo 11-20km za 2,- Kčs - Tarifa 1977-1990
Obr. 2- Moje študentské lístky z roku 1992,štvrtinové cestovné Levoča-Snina (181km) cez Prešov (pásmo 181-200km za 13,50 Kčs), Snina zastávka-Levoča (207km) cez Košice (pásmo 201-250km za 16, Kčs)
Obr.3 - Cestovný lístok Levoča-Kolín cez Bohumín zo dňa 09.02.1922
Spomínam si na deň keď bolo výročie storočnice na trati SNV-Levoča. Bola príjemná slnečná novembrová nedeľa, ja som v ten deň cestoval vlakom ako každú nedeľu z domova do internátu (Snina-Levoča). Neboli v ten deň žiadne špeciálne jazdy, levočanka premávala podľa CP v klasickom zložení 820-Btx-820, vo vozni Btx vyhrávala počas jazdy vlaku dychovka. V dosť preplnenom vlaku to nebol zrovna najlepší nápad, ale z dnešného pohľadu to malo svoju atmosféru.
Obr. 1- Lepenkové lístky zo zastávok na Levočanke (pásmo 1-10km za 1,- Kčs a pásmo 11-20km za 2,- Kčs - Tarifa 1977-1990
Obr. 2- Moje študentské lístky z roku 1992,štvrtinové cestovné Levoča-Snina (181km) cez Prešov (pásmo 181-200km za 13,50 Kčs), Snina zastávka-Levoča (207km) cez Košice (pásmo 201-250km za 16, Kčs)
Obr.3 - Cestovný lístok Levoča-Kolín cez Bohumín zo dňa 09.02.1922
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/835477/
Skutočne by bolo skvelé, pokiaľ by sa vyskytla nostalgická jazda aj na jubilujúcej trati SNV - LE, príp. zavedenie jázd podobných na TREŽ alebo počas leta ako tomu bolo na trati Spišské Vlachy - Spišské Podhradie. Daná regionálka by si to určite zaslúžila ako množstvo iných tratí, ktoré boli "panstvom z radov železničných odborníkov" hodné zrušenia pravidelnej osobnej dopravy a trebárs uprednostnením autobusových dopravcov ako tomu bolo práve v prípade dnešnej jubilantky :-). Kiež by aj táto trať dostala šancu a nie len počas Mariánskej púte.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/835473/
Tax : ja za hocijaký píspevok nedám palec hore ! ale to video od Matiasa si ho určite zaslúžilo,Tax s tým reagovaním alebo nereagovaním na rôzne príspevky je to vecou každého jedného z nás Vlakneťápov.PS : budem OT práve spracovávam foto z traťovej výluky na HREBENI,časť žst,KE-KONGO s aktualnými fotkami nič nepokazíš.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/833346/
Pigľajz: Keď budeme všetci dávať za príspevky členov "palce hore" tak opäť to nebude čo čítať len pýýýýýýčnoviny. Inak, Milan, ty mi nevadíš, len mi vadia úplne zbytočné a nič nehovoriace príspevky. Vrátane tých mojich ktorými niekedy reagujem na somariny.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/833340/