Lístky a ceny
Podradené diskusné témy
a čo tak hodiť tam okrem dlhšieho prestupného času aj cez Marchegg? ... cink
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/913363/
Anjel čo sa týka lístkov Europa expres netára. Presne z tohto dôvodu som kupoval lístok rozdelený na úsek do BA a potom na REX do Viedne. Web ZSSK to spojenie so 4 min prestupom vyhľadá a kúpu lístka Europa expres umožní. Ak sa zvýši v rozšírených možnostiach prestupný čas, tak ponúkne spojenie z Petržalky, ale takýto lístok sa už online kúpiť nedá. Max. prestupný čas zvoliteľný v menu je 40 min (45 z úvodnej stránky, čo je ďalšia inkozistencia), takže z webu sa kombinácia so 64 min prestupom na hl. stanici nedá vybrať. Alebo to len mne nejde?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/913360/
Anjel. Čo tu zas táraš! Len táraš a táraš!
Radšej vysvetli svojim ''známym'', že 4 minúty na prestup je málo. A sú tam vysvetlivky.
Na štreke si dlho, aj si už dosť starý, aby si to konečne pochopil.
Len robíš zo seba ... .
Radšej vysvetli svojim ''známym'', že 4 minúty na prestup je málo. A sú tam vysvetlivky.
Na štreke si dlho, aj si už dosť starý, aby si to konečne pochopil.
Len robíš zo seba ... .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/913352/
Allegro : dík za odpoveď,ale potom by sa mal upraviť SW,aby pri kúpe Europa expresov sa nahrali povinné vlaky z Blavy do Viedne až s rezervou 64 minút.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/913349/
Ja to vcelku chapem, zvysovat cestovne nemozu, zrusit bezplatnych nemozu, tak im ostava len carovanie so zvyskom, kde mozu nieco urobit. Ano, dali by sa predavat aj listky do zahranicia, ale to by zase museli situacia aj nejak riesit, takze v tomto posun nie je a ostava tak utok na zvysok poskytovanych zliav, kedze toto je jedine riesenie, ktore ich napadne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/913348/
To, že je štát 100% akcionár nejakej spoločnosti, neznamená, že musí kontrolovať všetko dianie v nej. Alebo chceš, ak to pritiahnem za vlasy, aby mal štát ako akcionár právo riešiť, napr. v ktorom vozni začne sprievodca kontrolovať lístky? Ak ZSSK usúdila, že nad rámec zliav predpísaných štátom dokáže zľavniť cestovné aj seniorom bez nároku na BP za predpokladu, že jej okrem bežného cestovného zaplatia 10 eur ročne, je to vec ich tarifného oddelenia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/913340/
Splinter to má akú relevanciu vo vzťahu k môjmu príspevku čo píšeš? Ja som spomínal ministra či dokonca či je straník? Či ani so štátom nesúvisí''komerčná zľava dopravcu'', ktorého je štát 100% akcionárom? A dva platné preukazy by nikto nemal, vydaním nového sa rušila platnosť starého.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/913339/
1. Minister dopravy je nestraník nominovaný Smer rodina (nebudem to nikoho obhajovať)
2. Senior Railplus bola komerčná zľava dopravcu a nie štátom nariadená zľava
3. Jedine čo súhlasím, že slušnosť káže to oznámiť dopredu...ale zase by bolo rečí, že pre kúpe na poslednú chvíľu by veľkej časti držiteľom neuplynula platnosť starých preukazov a by mali platné dva preukazy
2. Senior Railplus bola komerčná zľava dopravcu a nie štátom nariadená zľava
3. Jedine čo súhlasím, že slušnosť káže to oznámiť dopredu...ale zase by bolo rečí, že pre kúpe na poslednú chvíľu by veľkej časti držiteľom neuplynula platnosť starých preukazov a by mali platné dva preukazy
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/913338/
Nikto si nedovolí zvýšiť plošne cestovné? Nemusí, v Oľano newspeaku sa to proste nazve ''ukončenie vydávania''.
https://www.zssk.sk/zlavy-cestovne/senior-railplus/
Preukaz za 10 € ročne oprávňoval na zľavu 40%. (napr. namiesto CL za 10 € som platil 6€ ). Takže pre skupinu platiacich cestujúcich (teoreticky medzi 60-62 r. ) sa cestovné zvýšilo o 67%. Zdražovanie salámovou metódou.
A pretože preukaz bol platný rok, aby si ho náhodou nektorý držiteľ pred koncom platnosti nebodaj v poslednej chvíli nekúpil aj na ďalší rok, tak to verejnosti oznámili posledný deň. Vlastne ani neoznámili, objavilo sa to na stránke ZSSK. Potichu, zákerne, po matovičovsky... Aj ''odôvodnenie'' bolo ešte nezmyselnejšie ako odôvodnenie 50-centového ''motivačného poplatku'' za lístok pri pokladni. O to však cynickejšie...
https://www.zssk.sk/zlavy-cestovne/senior-railplus/
Preukaz za 10 € ročne oprávňoval na zľavu 40%. (napr. namiesto CL za 10 € som platil 6€ ). Takže pre skupinu platiacich cestujúcich (teoreticky medzi 60-62 r. ) sa cestovné zvýšilo o 67%. Zdražovanie salámovou metódou.
A pretože preukaz bol platný rok, aby si ho náhodou nektorý držiteľ pred koncom platnosti nebodaj v poslednej chvíli nekúpil aj na ďalší rok, tak to verejnosti oznámili posledný deň. Vlastne ani neoznámili, objavilo sa to na stránke ZSSK. Potichu, zákerne, po matovičovsky... Aj ''odôvodnenie'' bolo ešte nezmyselnejšie ako odôvodnenie 50-centového ''motivačného poplatku'' za lístok pri pokladni. O to však cynickejšie...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/913335/
Viete musíte to brať tak, že nikto (tobôž pred voľbami) si nik nedovolí plošne zvýšiť cestovné a už vôbec nie siahnuť na bezplatné cestovanie, lebo v súčasnej cenovo dvojnásobne citlivej dobe je to politické harakiri. Tak to skúšajú aspoň takto...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/913334/
A aký je tam problém?
Pokiaľ ten cestovný lístok dopravca vydá, je zodpovedný za docestovanie cestujúceho do jeho cieľovej stanice. Či je to EuropaExpress alebo niečo iné na to nemá vplyv.
Neviem ako to robia 4 pokladničky na Hlavnej, ale napríklad vo Viedni je vydanie potvrdenia o nemožnosti použiť povinné spojenie otázka 30 sekúnd bez akýchkoľvek problémov.
Pokiaľ ten cestovný lístok dopravca vydá, je zodpovedný za docestovanie cestujúceho do jeho cieľovej stanice. Či je to EuropaExpress alebo niečo iné na to nemá vplyv.
Neviem ako to robia 4 pokladničky na Hlavnej, ale napríklad vo Viedni je vydanie potvrdenia o nemožnosti použiť povinné spojenie otázka 30 sekúnd bez akýchkoľvek problémov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/913330/
Vlaky Ex 6XX majú prích. v 33´. Do Viedne REX 25XX odch. v 37´ s poznámkou, že nečakajú na žiadne prípoje, musia byť vypravené načas. Na 1. pohľad sa zdá, že 4 min. sú ''akože'' prípoj. V skutočnosti sú to neprípojné vlaky. Totiž v BA hl.st. je prestupný čas 5+3 = 8´. Takže nik nemôže rátať s prípojom na 4´, cestuje až s nasledujúcim vlakom. Je to kruté, ale je to tak. Napriek tomu niektorí situácie znalí stihnú prebehnúť a skorší (neprípoj) stihnú.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/913329/
Písal mi bývalý zamestnanec Wagon Slovakia,ktorí pozná 4 pokladníčky z Bratislavy hl.st.
Denne majú konfrontácie s cestujúcimi,ktorí si kúpili lístky Europa expres s určenými vlakmi,ale kvoli 4 minútam na prestup a meškaniu expresov musia použiť medzištátne vlaky do Viedne o hodinu neskor s vytlačenými potvrdeniami o meškaní povinného expresu
Dnes som si pozrel Ex 626,prišiel 9:38 ,REx 2511 odišiel 9,37...
Denne majú konfrontácie s cestujúcimi,ktorí si kúpili lístky Europa expres s určenými vlakmi,ale kvoli 4 minútam na prestup a meškaniu expresov musia použiť medzištátne vlaky do Viedne o hodinu neskor s vytlačenými potvrdeniami o meškaní povinného expresu
Dnes som si pozrel Ex 626,prišiel 9:38 ,REx 2511 odišiel 9,37...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/913323/
Pre porovnanie, Juhomoravský kraj elektronizuje a zosamoobslužňuje predaj CL takto:
https://zdopravy.cz/po-brne-bude-stacit-pro-cestu-vlakem-pipnuti-kartou-zacina-s-posledni-etapa-modernizace-odbaveni-141712/
** Smlouva předpokládá dodávku celkem 76 automatů, 300 validátorů na nádraží a dále ještě 100 validátorů určených do autobusů.**
...
**Díky třetí etapě budou všechny železniční stanice v rámci systému IDS JMK vybaveny novými validátory. Ty stejně jako dosud umožní označení papírové jízdenky. Navíc v nich bude možné pořídit elektronickou jízdenku platební kartou. Pro cesty vlakem po Brně bude možné použít i službu Pípni a jeď.**
...
**Vedle toho se počítá s vybavením krajských jednotek Moravia automaty na obdobné bázi, které umožní zakoupení jízdních dokladů nejen pro IDS JMK, ale i pro cesty po celé České republice.**
https://zdopravy.cz/po-brne-bude-stacit-pro-cestu-vlakem-pipnuti-kartou-zacina-s-posledni-etapa-modernizace-odbaveni-141712/
** Smlouva předpokládá dodávku celkem 76 automatů, 300 validátorů na nádraží a dále ještě 100 validátorů určených do autobusů.**
...
**Díky třetí etapě budou všechny železniční stanice v rámci systému IDS JMK vybaveny novými validátory. Ty stejně jako dosud umožní označení papírové jízdenky. Navíc v nich bude možné pořídit elektronickou jízdenku platební kartou. Pro cesty vlakem po Brně bude možné použít i službu Pípni a jeď.**
...
**Vedle toho se počítá s vybavením krajských jednotek Moravia automaty na obdobné bázi, které umožní zakoupení jízdních dokladů nejen pro IDS JMK, ale i pro cesty po celé České republice.**
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/913305/
A to je tam tá vysvetlivka <6 dosť jasná.