362/363
Téma o rušňoch radu 362 a 363 ZSSK, ČD a ZSSK Cargo.
Aktuálne nasadenie HDV
Moze niekto potvrdit či 363 142 dostala novu klimu na stanovištia?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/521638/
362.014 by už mala jazdiť po pár týždňoch ... 363.143 je umytá
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/521414/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/521293/
Ups, 3020 >> 3320 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/521003/
Blonski 363 135 
so zelenou súpravou osobného vlaku 3020 vyráža z Trenčína
http://www.shark-vlaky.cekuj.net/displayimage.php?pos=-934
so zelenou súpravou osobného vlaku 3020 vyráža z Trenčína http://www.shark-vlaky.cekuj.net/displayimage.php?pos=-934
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/521002/
Cola Loka rovnako ako cez vikend na EC Slovan
http://jstrains.sk/displayimage.php?pos=-10546
http://jstrains.sk/displayimage.php?pos=-10546
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/520921/
363 134 odstavená v žst. Púchov a "podložená" kýblom 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/520662/
Dnes sa nám v PB trochu pokazila 363 138 na Nák. vlaku,ale nakoniec to majster na 3 pokus sprevádzkoval :-)))
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/520198/
V žst.Brno hl.n. dne 2.2.2011
1. 362118 na R 837
1. 362118 na R 837
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/519877/
V žst.Havlíčkúbv Brod dne 2.2.2011
1. 362159 na R 674
1. 362159 na R 674
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/519875/
Dnes na R 701 POLOM 363 135
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/519708/
Viete niečo o tom že teraz stiahol nakladný trolej v SP. Vlachoch???? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/519389/
peršing,
nie su bezproblémové,ani jedna a tí čo o nich hovoria opak je asi veĺmi málo a možno mali to šťastie,že išli na nej raz-dvakrát a práve dostala rozum,ak chceš ísť s 362.010 na kopec tak zhasni svetlá,aby nevidela ten kopec na ktorý ide,na počítadle osí daj tri nuly,a 362.006 tak tu už len oživiť v depe je veĺký uspech,jazda na trati záleží aký má práve deň.
nie su bezproblémové,ani jedna a tí čo o nich hovoria opak je asi veĺmi málo a možno mali to šťastie,že išli na nej raz-dvakrát a práve dostala rozum,ak chceš ísť s 362.010 na kopec tak zhasni svetlá,aby nevidela ten kopec na ktorý ide,na počítadle osí daj tri nuly,a 362.006 tak tu už len oživiť v depe je veĺký uspech,jazda na trati záleží aký má práve deň.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/519137/
Asi preto, že ten kto nevie, čo tá mašina má robiť, tak mu stačí, že to ide a teda je pre neho dobrá. Ten kto techniku mašiny pozná, tak vie, že to čo robí 362 010 je zle a preto je pre neho zlá.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/519135/
Chlapi, vysvetlite mi prosim vas jednu vec - ako je mozne, ze niektori majstri o 362.006 a 362.010 hovoria ako o uplne normalnych relativne bezproblemovych HDV a ini zas na nich nadavaju? Su to tie iste masiny, dokonca majstri z tych istych SPD.
Schvalne jedna poznamka - poznam majstra, co s 362.006 este pred poziarom, ked sa s pomaly kazdeho vykonu do Kosic vracala neschopna, dokazal bez problemov jazdit a nemal najmensi dovod na nu nadavat.
Dajte nejake reakcie
diky
Schvalne jedna poznamka - poznam majstra, co s 362.006 este pred poziarom, ked sa s pomaly kazdeho vykonu do Kosic vracala neschopna, dokazal bez problemov jazdit a nemal najmensi dovod na nu nadavat.
Dajte nejake reakcie
diky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/519132/
djk,
frfloši boli a budu,na to sa nesmieš hnevať a ver mi nefrflu preto,že stanovište nie je podĺa najnovších moderných trendov,ale preto,že loko nejazdí tak ako má,pozri na 362.010 a 362.006 to su len polotovary,stále sa niečo skuša,dolaďuje a ani jedna mašina nejde poriadne,skušaju sa samé nove riadiace systémy ale načo?A to sa pomaly chystaju dalšie peršany na rekonštrukcie a v nich budu zas ake novinky?Čo kus to unikát a na každej mašine bude mat´fíra pred sebou návod na obsluhu rušna ako je to v prípade 362.006,toto naozaj chceme?Ja potrebujem aby mašina utiahla nie 4 vozy s problémami,ale 13 vozňov bez problémov ako chodí na 614 - ke.A na Štrbu v -20 C mrazoch,až tam sa naozaj uvidí,ktorá mašina čo dokáže.Takže nie vyrábať len prototypy,ale tie riadiace systémy už treba aj zjednotit.
frfloši boli a budu,na to sa nesmieš hnevať a ver mi nefrflu preto,že stanovište nie je podĺa najnovších moderných trendov,ale preto,že loko nejazdí tak ako má,pozri na 362.010 a 362.006 to su len polotovary,stále sa niečo skuša,dolaďuje a ani jedna mašina nejde poriadne,skušaju sa samé nove riadiace systémy ale načo?A to sa pomaly chystaju dalšie peršany na rekonštrukcie a v nich budu zas ake novinky?Čo kus to unikát a na každej mašine bude mat´fíra pred sebou návod na obsluhu rušna ako je to v prípade 362.006,toto naozaj chceme?Ja potrebujem aby mašina utiahla nie 4 vozy s problémami,ale 13 vozňov bez problémov ako chodí na 614 - ke.A na Štrbu v -20 C mrazoch,až tam sa naozaj uvidí,ktorá mašina čo dokáže.Takže nie vyrábať len prototypy,ale tie riadiace systémy už treba aj zjednotit.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/519083/
Robo aj ja si myslím..... Ja by som to tu rovno zabalil a odišiel do témy pre inteligentných Môžeš napísať a staneš sa správcom sekcie
Môžeš napísať a staneš sa správcom sekcie
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/518901/
Pekná čistá 363.101 na R 708 Dubeň sa bliíži do nedalekej stanice.
http://www.mirec77.cekuj.net/displayimage.php?pid=38
http://www.mirec77.cekuj.net/displayimage.php?pid=38
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/518813/
Myslim si , ze rusnovodici odcenia upravy a rekonštrukcie stanovišťa u HDV r361. Servis co sa bude o ne starat occeni tiež určite úpravy ,.... každy kto v tom uvidi realne napredovanie bude spokojny, a frflosi budú frflat na vsetko aj keby to malo byť najsamlepšie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/518807/
Ked ZSR trva na 25kV/50Hz na reko koridore, tak je len otázkou kedy bude potreba viacerých dvojsystemoviek. Okrem potrebných komponentov pri reko z DC HDV na dvojsysémove HDV bude navyše po stránke komponentov oproti 362.006 "len" nové kotevné meniče. Ostatok 362.006 a hlavne zvýšenie komfortu a bezpečnosti pre obsluhu v zmysle pôvodnej koncepcie skeletu HDV. Čiže nestavia sa na komplet novej štruktúre ale na osvedčených unifikovanych kompenentoch( nabíjač, unipuls, UIC paket, klima Dirna , ..... ), ktoré sa budú môcť využiť aj pri unifikovaní rady 362/363. Napr prevody pre 363>362, ..........
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/518805/
