362/363

Aj česi ich majú rekonštruované z 363, akurát že poradové čísla tuším nechali zachované. Napr. 363 119 bola prečíslovaná na 362 119. Takže tolko ich zas neni, len zvolili iný systém.

chlapi...ja som možno prisprostý, ale chcel by som sa opýtať na číslovanie a prečíslovávanie 362/363.... vravíte, že 362 001 je jedina originalna 362? ostatok, 002-016 su upravy z 363iek. A potom, ako to, že Česi majú toľko 362? alebo ich začali číslovať , trebárs od č. 100 nahor? existuje vlastne pokračovanie našich 362 - 017, 018, 019 atď? Možno sa pýtam komplikovane, ale zrejme viete, o čo mi ide. Bol by niekto tak dobrý a vysvetlil by mi to? Ďakujem.

Čo sa týka 136ky, opäť ďakujeme tým, ktorý sa o jej lak zaslúžili. Teším sa naň.

kedy si sa tu o esach kecalo ani nepoznane dnes je tu skoro stále ticho hmm škoda

djk

všetko sa dá keď sa chce... v tej vete chýbalo V dnesnej dobe neda uz nikto HDV do povodneho "retrostavu"NA SLOVENSKU

No zaujímava diskusia sa tu rozbehla

Nejako ste si tu isty , že 363 136 skončí nafurt v ZA. Viac ako rok-dva takéto tvrdenie nemôže dať nikto. Keď budu v ZA 671 v podstate okrem zálohy pre stred koridoru v prípade vykapania "modreho" HDV budú zbytočne.

Tak isto tvrdenie ze nejake HDV skonci resp. urcite nepojde do niektoreho depa je uplne smiesne a su to len vymysli bez podkladov.

Da sa dopredu len predpokladat kam jednotlive HDV pojdu resp. sa presunu, ale az podla konkretného GVD, zmluv , ..... sa a hlavne az ked bude realne vyrobene a fungujuce sa ukaze, kde HDV nakoniec skonci.

Napr. aj 362 006 ma realny popis ze patrí SPD Bratislava a momentálne je docasne "papierovo" dislokovane v SPD ZA.

A ku retronaterom.

V dnesnej dobe neda uz nikto HDV do povodneho "retrostavu" . Prakticky to proste nejde. Da sa priblizit ku tomu co bolo ale uz to proste nejde.

Niekto si robi napriklad svoje hobby na majetku ineho ( napr. neodsuhlasene polepy prve dni na 754 054 napr. ).

Ŕetro sa proste neda urobiť, da sa len priblizit a v ramci moznosti nejako zachovat charakter s pred-par rokov.

Dnes na Zr 1701 Tirnavia išla 363.146

olino: Pastety ake pastety?

Mozno budem ot, ale ktore 162/3ky ostanu vlastne u nas v ZA. Ak vobec nejake? Da sa urcite predpokladat stahovanie do RD KE a k pastikarom po reko na 361.

tak diky za info tým ktorý a presvidčajú že predsal len 362.004-4 nebude po EH blonski diky

peršing:
Nedá mi už nezareagovať, tým viac, ak vidím, že sa tu stále deje to, čo som niekedy občas praktizoval bohužiaľ aj ja...
Peter, prečo sa vždy snažíš každého presviedčať o svojej "pravde"? Prečo sa snažíš každý odlišný názor vyvrátiť svojími "objektívnymi" argumentami?
--------------------
K tým konkrétnym "argumentom", od ktorých sa odpichuješ:
Kto kedy kde (okrem Teba) povedal, že ten náter by mal reprezentovať celú radu?
Vašo 754.054 - ako dlho za ich existenciu bol a vôbec nakoľko bol charakteristický tmavočervený náter pre rady 750,753, 754...? a aký úspech zožal...
151.023 - koľké a ako dlho mali oranžový pás a bielu výzdobu? a aký úspech žne.

Tmavé 363..
sú momentálne všetky neblonské, tmavé sú všetky Cargo. A 362 sú tmavé a ešte tmavšie. Akurát pás sa zmenil na krémový. Tmavú sme tu mali 16 rokov 363.137. Tmavé sú takmer všetky modré, čo k nám zachádzajú z ČD. Nemyslíš, že ďalšie takéto eso bude síce (zo zúfalého hľadiska záchrany pred blonským síce nepochybne super vec, ale inak) pre túto dobu zatiaľ úplne redundantné?
Tmavomodrou je fotič presýtený a ukázalo sa (ak sa pozrieme, aký úspech žnú reklamky a netradične zmaľované inoodtieňové mašiny ČD ako napr. 163.234, 363.037, 2.161-165...), že fotiči zďaleka netúžia iba po tom charakteristickom a bežnom..
Tým viac, že svetlomodré nie sú výmysel, tie tu kedysi reálne boli, ako píšeš, v počte 15 kusov (vrátane predmetnej 363.136) a dnes je po nich hlad.
Či sa už zabudlo, ako fotiči v 90-tych rokoch naháňali posledné svetlé kúsky 141,142.. nech aj boli akokoľvek špinavé? Čiže aj s tou špinou, o ktorej píšeš, celkom nesúhlasím..
Iste, vtedy bola úplne iná skladba fotičov, nebol tu vtedy ešte montoya so svojími nárokmi, Ty, ja, celý vlakyneťácky šotodorast, ktorý vtedy ťahal drevené kačky po dvore..
Ak má, ako píšeš, táto mašina dačo charakteristické reprezenovať, čo tu už bolo, potom mohla ostať kľudne práve modro-krémová, mohla byť trebárs aj zelená so žltým pásom..
Či mala byť jednoznačne žilinská... a zas... iste, Tebe bude behať s osobákmi na dolnom Považí takpovediac popred chalupu... My tu na východe si modrú retro mašinku nezaslúžime? Prečo považuješ za katastrófu, žeby bola bratislavská a tešili by sa z nej fotiči od Bratislavy cez Tatry až po Bánovce, cez Hidaš a Budapešť až po Prahu?

Ja a nie len ja tvrdím, že 363.136, ak sa už podarila výnimka z blonski, mala byť jednoznačne taká aká vyšla z výroby, preto voľbu neodpovedajúceho odtieňu považujem za nešťastie...
Odpusť, že som sa po dlhom čase zamonotoval do diskusie, ale z Tvojich riadkov od začiatku v poslednej dobe cítim, že skrúcaš vety tak, aby si obhájil nie to, čo je objektívne lepšie ale iba to, čo sa Tebe osobne viac páči.
Teraz som urobil po dlhom čase to isté a mohli by sme si to argumentovať do nekonečna. Nebudem pokračovať v hľadaní "objektívnych" argumentov a poviem to priamo, mne by sa viac páčila svetlá.
Akurát, a čo je tu v debate rozdielne, ja som voľbu odtieňu nijak nemohol ovplyvniť.

Zabudol som napisat ze na 603 a ze ju striedala 363.143

Hlavne nech bezporuchovo jazdi nie ako 362.016 ktorej doslo dnes rano zle cestou do Race a musela ustupit cervenobielej opache!

Peršing: Som rád, že i keď okľukou si priznal, že to je paškvil.

roman2,
jedna jedina - 362.001, ostatne su rekonstruovane z 363.

A este k vyberu odtienov pre 363.136 - myslim, ze je jasne, ze ak ma ten nater plnit svoj ucel, tak musel byt urobeny na rusen zo SPD Zilina (kvoli udrziavaniu cistoty skrine), ktore okrem 362.006 ma vsetky 363 len zo serie 69E4. Na druhej strane si ale myslim, ze pre radu 363 ako celok je ovela charakteristickejsi nater v odtienoch tmavsej modrej (69E5 resp. podobnu modru - netvrdim ale ze rovnaku - mali aj prve rusne 69E4) - nakoniec svetlych bolo len par (363.133 - 147 = 15 rusnov), naopak tmavu modru malo dokopy na Slovensku 37 363-ojek. Takze o tom, ci je pre radu 363 ako celok charakteristickejsia tmava modra alebo svetla modra niet pochyb. Bohuzial, vyslo to tak, ze na 363.136 pôjde lak, ktory vpodstate nikdy nemala, osobne v tom ale nevidim problem, kedze nikto z 363.136 nejde robit historicke vozidlo a nikto ani netvrdi, ze tym lakom teraz ide dat 363.136 do stavu v akom prisla zo Skodovky v roku 1988. Urcite by z historickeho hladiska bolo ovela lepsie dat tento lak na nejaku 362, ktore ho z vyroby mali, je ale otazka, ci je lepsi cisty nater na rusni na ktory z historickeho hladiska nepatri alebo spinavy ale na rusni, ktory s takym lakom prisiel z vyroby... Je to volba mensieho zla a myslim si, ze kompetentni sa rozhodli dobre, za co im dakujem .

kolko bolo vyrobenych 362 ?

Super!

Duko: A to vari nie je pokračovanie projektu "Retro"?

Čoskoro uveríš . . .

to je overene? ja tomu osobne neverím

Hlavne je ze nebude dalsia blonski a ostane nejaka modra, ktorych ostalo uz len zalostne malo

Vyjadril som svoj osobný názor . Nič viac. A nakoniec si to napísal sám: dať odtieň 69E5 na 69E4...