362/363

No pekne. Niektorý rušňovodiči jazdia na "baterky"... (to je známe, menovite títo:...
). Pipo, máš pravdu. Keď mašina neťahá, veď má nakoniec vpredu hák.

pipo: Teraz si to presne napisal ohladom tych nasich strojov, ze volaco vyvedu, ale nik nenapise kedy ako preco sa to stalo. Staci napisat len, ze zaucinkoval ochrana daka Ty hybaj si z prsta vycucat, co asi bola pricina toho kolapsu.

však aj tak ta tými prívešákmi nesmie byť nič. Skôr nech si dá pozor na rýchlosť, aby tie vagóniky nepotratila po trati !

Fiam,Elektromechanik:

Ja si tu žartíky píšem a vy to hneď beriete ako hotovú vec.Neviete čo je škádlenie? ..toto" ".

Netvrdím že mašiny ZSSK ani inej spoločnosti sú v 100% stave a ani sa nepovažujem za odborníka ale mašina v živote nikomu nič nevyviedla,všetko je to v ľuďoch,ľuďoch ktorí s nimi jazdia,ľuďoch ktorí ich opravujú a udržujú a v ľuďoch ktorí sa starajú o tých čo s nimi jazdia,udržujú ich a opravujú.

006 - viem že má cez kopečky svoje muchy a netvrdím že keď ju budem mať tak ju dám do poriadku,mňa len fascinuje ako sú z nej všetci vystresovaný.Veď pokiaľ ťahá tak nie je čo riešiť,keď neťahá si tam od toho aby si dokázal posúdiť jej aktuálny stav a ak vieš že si urobil všetko čo si vo svojej kompetencii urobiť mohol a nepomohlo to tak ostatné nechaj na tých ktorí sú za to platený,načo stres?

Zákaz na štrbu - z pohľadu strojmajstra je vozidlo buď služby schopné alebo služby neschopné a zjednodušene povedané ju vedie buď na vlakoch,v zálohe alebo v oprave ale nerozlišuje na Štrbu áno mašiny a na Štrbu nie mašiny,to by sa mohol rovno zblázniť.Samozrejme jej aktuálny stav zohľadniť môže ale keď nie je inej možnosti tak s tým nič nespraví a mašina pôjde na kopec.

Fiam je normálne že mašina vyhadzuje poruchy,bolo by nenormálne keby ich tam vyhadzoval nejaký svišť,ale uveď konkrétne poruchy ktoré ti pri jazde naskočili a nemajú medzi sebou súvislosť,hádam si nemyslíš že tam v elektronike sedí nejaký trpaslík a na malej klávesničke si vyťukáva poruchy od buka do buka.Je fajn že sa fírovia pousmejú na zápisoch v ID2 v kolónke "vyjadrenie k požiadavke" ak tam je napísané "závada sa neprejavila","pri MM","v domovskom depe","pri dlhšiom prestoji" apod.,ale pozri sa aj na kolónku "požiadavky rušňovodiča na opravu" a zápisy typu "mašina neťahá","niečo na podvozku klepoce","občas účinkuje 20P,32P".Veď ako má ten opravár v depe vedieť aký bol konkrétny stav pri ktorom tá porucha naskočila,či rozbeh,prepínanie frekvencií,jazda I alebo II st.,prúdy Ik,Ib,napätie na C04,jazda-brzda,X9,X4ab,X0ab,tonáž,sucho,mokro,sneh?Samozrejme tam nemusí vypisovať blbosti ako je hodnota rosného bodu či počet cestujúcich nad 15 rokov ale veľa opakujúcich sa závad by sa podrobnejším zápisom uľahčilo vyriešiť ... a možno aj nie


...a idem sa pohrať s vláčikami

ad montoya:
Skôr by som chcel vedieť, či nevyrvala ťažné ústrojenstvo z toho prívešáka

Kto vie ci 363.145 vytiahla stupak z BA NM s touto supravou

Páni, 6-ka je 6-ka, je to chudáčik spomedzi slovenských dvojsystémoviek. Akonáhle sa nakloní na nejakom stúpaní, má problém. A nakoniec... Možte byť radi, že ju vôbec dali do opravy... "Darmo, čo stroj, to iné vozidlo." Každý to z pánov rušňovodičov vie. Tak prosím, nechajte tak tie osobné reči a napíšte aké poruchy vám na nej svietili, keď sa jej nechcelo.
Ď.

pipo: Nuz Ty musis byt super odbornik v dokonalosti slovenskych a mozno aj inych zahranicnych masin, co jazdia po oceli. Vyznas sa v persingu v 006, ze je to neschopny lenivy rusen skrabat sa na Strbu a na KE sa jej ne/chce. Urcite Ty ho ne/das do poriadku ak ho budes ne/mat na dakej svojej puti a v ziadnom pripade a ani ine rusne Ti nic zle ne/vyvedu. ZSSK ma bez/poruchove masiny s obcasnymi otaznikmi, ale to je vedlajsia kapitola.

Nikto sa neboji ale každy ide do roboty aby si svoju robotu odviedol dobre a pokiaľ chytiš 006 tak rozmyšľaš od kiaľ a či pytať postrk. Sama si hadže poruchy ake sa jej zachce a vobec medzi sebou nemaju nijaku suvislosť to sa potom ťažko niečo hľada čo by mohlo pomocť ale ty tomu určite nerozumieš inak by si vedel že mala zakaz chodiť cez štrbu tak sa kľudne doma dalej hraj s vlačikmi a nepiš tu bludy.

Fiam:

Postrach Denis .A čože takého ti 006 vyviedla? Kto sa bojí nech sa hrá doma s vláčikmi a nehrabe sa za kontrolér

kmotr: to sa iba vymieňal podvozok??

pripravte se vsichni. v DPOV Prerov dokoncili prestavbu dalsi 363 na 362. na kolejich se uz nepotkame s 363.174. uz je z ni 362.174. v pondeli byla videna v Otrokovicich s nejvetsi pravdepodobnosti pri TBZ.

Pipo ty určite niesi rušnovodič keby si tomu trochu rozumel tak tu nebudeš pisať take somariny 362006 na štreke je ako postrach DENIS:

Pri 20 až 30 km/h v lepšom prípade sa Ti aspoň nezakrúti hlava, v štrbskom záreze zas máš dosť času líštie nory popočítať a šotouši majú času bedničky si naštelovať.

362.001 : Zabudol si napísať, že môžeš rátať aj hladných mackov, ktorým v lete pod Tatrami čierne deti pojedli všetky čučoriedky, a teraz sa hladní mackovia v tomto teple vo svojich brlohoch len prehadzujú...a prechádzajú sa kadetade po lesoch v ústrety osudu...

k 362006 - je to vo fíroch a nie v mašine

Pár fotek z Kutné Hory... 12.1. a 14.1.2007

pipo: A čože sa Tvojej láske prihodilo, asi sa tesne predtým cestou na východ so 605 moc snažila. Nevieš čírou náhodou, ktorým stanovišťom šla dopredu? Štatisticky sa viac kazí, keď ide dopredu "dvojkou".

Fiam: Ale no, nechaj ju, veď je s ňou taká švanda, teda aspoň v súprave.
Ale milujem tu lotériu, keď nevieš, či cez kopec prejdeš. Dokonca má aj svoje výhody:
Pri 20 až 30 km/h v lepšom prípade sa Ti aspoň nezakrúti hlava, v štrbskom záreze zas máš dosť času líštie nory popočítať a šotouši majú času bedničky si naštelovať.

Sv dnes bez supravy len ako Lv

Tu 362006 by konečne mali prestať davať na vlaky iduce cez štrbsku rampu. Furt su s nou problemy . Uplne by jej stačilo chodiť po ZA.

362006 mala dnes na R614 nejaké problémy medzi SNV a Popradom,chytila 22minút,neviete niekto dôvod?Monty,vypadá to dosť smutne keď vidím ako 006 nejde po vlastných,čo s ňou je?