362/363
Téma o rušňoch radu 362 a 363 ZSSK, ČD a ZSSK Cargo.
Aktuálne nasadenie HDV
Dnesna 363.134 na Sv z NM a 362.006 ktora sa porucala kto vie kam 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/129077/
bez návestidla by som to nefotil 
volno + 40 + stoj 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/128681/
TTV nemas za co mne o tom dal vediet djexpres takze informacny 4-uholnik funguje aj nadalej bezchybne. Veru veru kombinacia dvoch lokomotiv v roznych nateroch je vzdy zaujimava, aj ked za ineho pocasia by to bolo ako sa hovori "ine kafe"
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/128568/
Monty mi písal o dvojzáprahu na 402, ale ja nuž čo a pokračoval v hodine Angliny.
Ale to moje "vybúranie keď som sa zastavil na Hašeka a Hungárku a spoza stojacej Princky sa vyvalil dvojzáprah si asi nevieťe predstaviť nakoľko bolo 12:05
horko tažko som ju stihol aspoň odzadu. 
Princka odtiahla vagóny na BA-NM a dvojzáprah išiel do depa.
Ešte šťastie že som mal nasadený teleobjektív.
Ale to moje "vybúranie keď som sa zastavil na Hašeka a Hungárku a spoza stojacej Princky sa vyvalil dvojzáprah si asi nevieťe predstaviť nakoľko bolo 12:05
horko tažko som ju stihol aspoň odzadu. Princka odtiahla vagóny na BA-NM a dvojzáprah išiel do depa.
Ešte šťastie že som mal nasadený teleobjektív.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/128563/
Podtatranci ja mám dojem že vy tie modré (teraz uz aj červené) mašiny zámerne likvidujete aby sa vám vrátili staré dobré zelené časy 
.Len nechápem prečo si stromy hádžete ešte aj pod električky ? ..vlastne šak tie nie sú zelené ,tak potem je to OK 
....ale niééé já iba žartovala 
Ono tie mašinky majú tieto kýchavičné problémy skoro všetky,ešte aj tie zdvihnuté kilometrické prebehy im na spoľahlivosti moc nepridejú.Jediné riešenie je si vždy v BA a KE zistiť či náhodou na vlaku ktorým chceš ísť nejde 006 a si v pohode
.Len nechápem prečo si stromy hádžete ešte aj pod električky ? ..vlastne šak tie nie sú zelené ,tak potem je to OK ....ale niééé já iba žartovala Ono tie mašinky majú tieto kýchavičné problémy skoro všetky,ešte aj tie zdvihnuté kilometrické prebehy im na spoľahlivosti moc nepridejú.Jediné riešenie je si vždy v BA a KE zistiť či náhodou na vlaku ktorým chceš ísť nejde 006 a si v pohode
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/128503/
Djexpres:
No pekne, ale krajšie by bolo, keby si cvakol takmer súbežnú jazdu (aspoň pri vchodovom návestidle) v úseku Štrba zastávka - Štrba R 602 po 1. koľaji v čele s 362.002 a IC 402 po druhej s 163.052 a 362.014, ako som tu už písal.
No pekne, ale krajšie by bolo, keby si cvakol takmer súbežnú jazdu (aspoň pri vchodovom návestidle) v úseku Štrba zastávka - Štrba R 602 po 1. koľaji v čele s 362.002 a IC 402 po druhej s 163.052 a 362.014, ako som tu už písal.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/128496/
haldo11:
362 001 tym chcel naznacit asi nieco ine, ze to nebol prvy pripad, ale cyklicky sa opakujuci kolobeh aktov X ... takze TM asi ne ee
... tak, tak bratu, vidno, že so 628 príspevkami máš správny názor na život.
Ďalšie šestkovské Akty Kvix.
Mulder5: Hej, MS musel vyradiť po tom, čo mu, typujem, zaúčinkovalo niečo z chronických 18P,20P alebo 32P. Tá mašina, totižto, ako haldo z mojích skorších príspevkov vycítil, je v podstate neopraviteľná, pretože len čo prejde cez kopec, hlísta jej od zadku odíde, po rovine ťahá už jak urvaná z reťaze a v BA na nej nemajú_čo_opraviť. 362.006 je prosto zvláštna anomália medzi 362-kami, ktorá občas, až takmer pravidelne cez štrbskú rampu ani zafrasa nechce ťahať. Ona teda aj celkom ťahá, aspoň začne, ale keď vidí, že prúd je veľký a rýchlosť sa nechce zvyšovať rovnako rýchlo jak na rovine, dostane nervy a tresne s tým. (aspoň teda hl. vypínačom) A zakaždým, jak príde na klesanie/rovinu, opraví sa záhadne sama.
pipo:hlavne jej dať najavo že aj bez tých VNT ťahá rovnako dobre ako 001 či 002
To to to.
Vidno, že náš kamarát s 1420 príspevkami má predsa len najsprávnejší názor na život.
Probuj jej na rovine prebiť súpravu ale na posledných 5 vozoch zahamovať ručné brzdy a za okno dať plagát Tatier, čo si počne, možno naletí...
Ale vidíš, proti vetru nevládala ani 14-ka, darmo by si jej poumýval hoc aj celé AGL-ko.
362 001 tym chcel naznacit asi nieco ine, ze to nebol prvy pripad, ale cyklicky sa opakujuci kolobeh aktov X ... takze TM asi ne ee
... tak, tak bratu, vidno, že so 628 príspevkami máš správny názor na život.
Ďalšie šestkovské Akty Kvix.
Mulder5: Hej, MS musel vyradiť po tom, čo mu, typujem, zaúčinkovalo niečo z chronických 18P,20P alebo 32P. Tá mašina, totižto, ako haldo z mojích skorších príspevkov vycítil, je v podstate neopraviteľná, pretože len čo prejde cez kopec, hlísta jej od zadku odíde, po rovine ťahá už jak urvaná z reťaze a v BA na nej nemajú_čo_opraviť. 362.006 je prosto zvláštna anomália medzi 362-kami, ktorá občas, až takmer pravidelne cez štrbskú rampu ani zafrasa nechce ťahať. Ona teda aj celkom ťahá, aspoň začne, ale keď vidí, že prúd je veľký a rýchlosť sa nechce zvyšovať rovnako rýchlo jak na rovine, dostane nervy a tresne s tým. (aspoň teda hl. vypínačom) A zakaždým, jak príde na klesanie/rovinu, opraví sa záhadne sama.
pipo:hlavne jej dať najavo že aj bez tých VNT ťahá rovnako dobre ako 001 či 002
To to to.
Vidno, že náš kamarát s 1420 príspevkami má predsa len najsprávnejší názor na život.
Probuj jej na rovine prebiť súpravu ale na posledných 5 vozoch zahamovať ručné brzdy a za okno dať plagát Tatier, čo si počne, možno naletí...
Ale vidíš, proti vetru nevládala ani 14-ka, darmo by si jej poumýval hoc aj celé AGL-ko.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/128480/
