362/363
Téma o rušňoch radu 362 a 363 ZSSK, ČD a ZSSK Cargo.
Aktuálne nasadenie HDV
Mne sa velmi paci, ja som za reklamne lokomotivy, aj ked ta oranzovocervena mi znacne pripomina cerstvy nater nasej Coca Coly, takze si bratia Cesi mohli vymysliet nieco originalnejsie ked uz teda vyhrali v tom futbale a su lepsi...
http://js-trains.ic.cz//fotogaleria/2006/2006-09/163.093_05092006.jpg
a tu uz cerstvo okyckana Cola
http://js-trains.ic.cz/fotogaleria/2005/362.015_CCMT_Bratislava-Mlada-Garda_03072005.jpg
http://js-trains.ic.cz//fotogaleria/2006/2006-09/163.093_05092006.jpg
a tu uz cerstvo okyckana Cola
http://js-trains.ic.cz/fotogaleria/2005/362.015_CCMT_Bratislava-Mlada-Garda_03072005.jpg
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/100346/
V noci z 12. na 13.9.2006 dorazila vlastní silou do DKV Brno, PJ Brno-Maloměřice další reklamní lokomotiva. 363.019-1 dostala v OLPAS MORAVIA, s.r.o., Krnov, nový nátěr, který propaguje energetický supermonopol ČEZ. Bohužel je to jen nátěr, ne oprava EVY nebo EH (jako v případě ČD Cargo 363.015).
Jak trefně poznamenal můj kolrga při obhlídce lokomotivy, tento nátěr jsme si všichni zaplatili v ceně elektřiny...
Lokomotiva stála dopoledne u zkušebny, odpoledne se přemístila do severní elektrické haly, měl jsem dojem, že na ní dělají "nulku" a že brzy vyjede.
Z "našich" 363 by měla podobný nátěr obdržet ještě 363.021. Lišit se prý budou počtem stříbrných blesků na boku skříně.
Jak trefně poznamenal můj kolrga při obhlídce lokomotivy, tento nátěr jsme si všichni zaplatili v ceně elektřiny...
Lokomotiva stála dopoledne u zkušebny, odpoledne se přemístila do severní elektrické haly, měl jsem dojem, že na ní dělají "nulku" a že brzy vyjede.
Z "našich" 363 by měla podobný nátěr obdržet ještě 363.021. Lišit se prý budou počtem stříbrných blesků na boku skříně.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/100343/
...ak ide o Blonskeho rušne 
to bol nápad,dať všetko červené 
...
350/5: Ano, je poslednym mohykanom tychto farieb. Dufam, ze sa nejaky kompetentny prebudi a zrusi to kok+ske nariadenie o novych farbach... 
aby jej obnovili taky nater, ako s nim vysla na svetlo sveta 15.5.1993 
Dufam, ze to niekto zo spolocnosti co to ma na starosti cita 
aby jej obnovili taky nater, ako s nim vysla na svetlo sveta 15.5.1993 Dufam, ze to niekto zo spolocnosti co to ma na starosti cita
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/99521/
No ide hlavne o jazdné schopnosti, ale uváž či pôjdeš 120 na kope železa 
Škoda, mohli jej obnoviť taký náter ako mala a nie ju poslať do cukríkového dažďa, to mi pomaly už pripadá jak trest v koncentračnom tábore, no tam ich dávali do plynu a tu do ŽOSky na nový náter.
Škoda, mohli jej obnoviť taký náter ako mala a nie ju poslať do cukríkového dažďa, to mi pomaly už pripadá jak trest v koncentračnom tábore, no tam ich dávali do plynu a tu do ŽOSky na nový náter.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/99499/
Ano, dna 15.5.1993 363.137 ŽSR prišiel vtedy ako celkovo prvý peršing po EH oprave z Vrútockej ŽOSky a dostal aj novy synteticko-emailový náter.
Vtedy deň som ho aj odfotil a bol na ňom - lebo som v tom čase praxoval v depe BA východ 2, fotky tejto krásavice sú v historickej galérii stránky railpage.net.
Odvtedy skutočne nektoré peršingy boli aj 2x na EH oprave,ale tento náš bratislaský nezmar vôbec.
pričinila sa k tomu jeho vysoká spoľahlivosť,lebo tento rušeň je a bol jedný z najspoľahlivejších z RD Ba hlavné.
Vtedy deň som ho aj odfotil a bol na ňom - lebo som v tom čase praxoval v depe BA východ 2, fotky tejto krásavice sú v historickej galérii stránky railpage.net.
Odvtedy skutočne nektoré peršingy boli aj 2x na EH oprave,ale tento náš bratislaský nezmar vôbec.
pričinila sa k tomu jeho vysoká spoľahlivosť,lebo tento rušeň je a bol jedný z najspoľahlivejších z RD Ba hlavné.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/99475/
a R605 by mal amat 362.004