362/363
Téma o rušňoch radu 362 a 363 ZSSK, ČD a ZSSK Cargo.
Aktuálne nasadenie HDV
O kolko rokov by sa predlzila zivotnost 362 363 po GO ? alebo este niecom vacsom ?? a ci by sa oplatilo modernizovat tieto stroje v zmysle kompletna reko aj z vnutra akoze komplet ??? (pyta sa laik) 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/97156/
''Bamboocha'' 
...škoda,že foto sa mi nepodarilo 
Asi by bolo najvhodnejsie, keby sa namiesto reko 363 na 362 nasadzovali 362 vylucne na rychlikovu vozbu. V kombinacii s gorilami by asi plne postacovali na slovenske pomery. A okrem toho aj so sucasnym poctom rychlikov to nevidim celkom ruzovo, podla mna sa ich pocet asi zvysovat nebude, skor naopak.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/97016/
redds: Môže byť teda.
Bo čo viem ja a je to len info zo štvrtej ruky, že vraj jej vyhádzali von celú riadiacu elektroniku s tým, že sa tam dosadí nejaká lepšejša, zahraničná. Ona sa tam vraj aj dosadila, len sa nie úplne zaplatila, ako to u nás býva, tak sa ona nemenovaná dodávateľská firma nahnevala a vybrala si z toho kľúčové prvky, čím celá mašina bez mozgu ostala visieť na tomto ich ráznom ale správnom počine. Mali do nej potom pozháňať a vrátiť staré ČKĎácke EDYNovské haraburdie, padli aj alternatívy na komplexnú modernizáciu iným smerom (asynchrónne TM), ale čo sa s ňou vlastne v skutočnosti dialo/deje, to by fakt asi lepšie povedali chlapy odtiaľ. Vravím, toto sa mi dostalo do uši, či to je tak..?
Bo čo viem ja a je to len info zo štvrtej ruky, že vraj jej vyhádzali von celú riadiacu elektroniku s tým, že sa tam dosadí nejaká lepšejša, zahraničná. Ona sa tam vraj aj dosadila, len sa nie úplne zaplatila, ako to u nás býva, tak sa ona nemenovaná dodávateľská firma nahnevala a vybrala si z toho kľúčové prvky, čím celá mašina bez mozgu ostala visieť na tomto ich ráznom ale správnom počine. Mali do nej potom pozháňať a vrátiť staré ČKĎácke EDYNovské haraburdie, padli aj alternatívy na komplexnú modernizáciu iným smerom (asynchrónne TM), ale čo sa s ňou vlastne v skutočnosti dialo/deje, to by fakt asi lepšie povedali chlapy odtiaľ. Vravím, toto sa mi dostalo do uši, či to je tak..?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/97015/
no odkedy 363.157 sprevodovali, oskusali, tak ju odstavili, dlhy cas sa jej domovom stala 22.kolaj rotundy depa Ba hlane, a pred 2 rokmi ju premiestnili do Ba vychod, tam na nej prerabali elektroniku.ale pravne problemy a spory s firmou, ktora vykonala nasadzovanie MIRELu sposobili ze rusne stale nejazdia a je odstaveny v hale za depom
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/97011/
Fiam: Pravdu máš. A je len otázka času, kedy Česi nakúpia nové stroje. Obávam sa, že potom už naše 350-ky na koridory nebudú chcieť vôbec.
Pokiaľ ja viem, 362.010 dojazdila ako 363.157 a odvtedy stojí. Hoci má už rýchle prevodovky aj nové tabuľky, evidovaná by mala byť stále ako 363.157. Predčasom sa tu aspoň o tom tak písalo, neviem, či sa dačo už odvtedy nezmenilo.
Pokiaľ ja viem, 362.010 dojazdila ako 363.157 a odvtedy stojí. Hoci má už rýchle prevodovky aj nové tabuľky, evidovaná by mala byť stále ako 363.157. Predčasom sa tu aspoň o tom tak písalo, neviem, či sa dačo už odvtedy nezmenilo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/97008/
Ešte mi napadá.. Veď koľko 362-jek behá s Bratislavy do Žiliny len na osobákoch?
Pre turnusovú potrebu rýchlikovej vozby KE-BA je aj tých 16 kúskov veľa.
A potom, šak koridory sa budujú na 160km/h. Čo máme zo 140-kových 362? Máme gorily, tie už Česi čochvíľa kopnú do zadku. Ak by ani to nestačilo, tak potom nepoviem, ak by sa objednali z Plzne nové radkasne, ktoré by z tých 363 spravili 361.
Prepáč redds, viem, že tú info si si nevymyslel Ty, ale celé mi to pripadá riadne na hlavu.
Pre turnusovú potrebu rýchlikovej vozby KE-BA je aj tých 16 kúskov veľa.
A potom, šak koridory sa budujú na 160km/h. Čo máme zo 140-kových 362? Máme gorily, tie už Česi čochvíľa kopnú do zadku. Ak by ani to nestačilo, tak potom nepoviem, ak by sa objednali z Plzne nové radkasne, ktoré by z tých 363 spravili 361.
Prepáč redds, viem, že tú info si si nevymyslel Ty, ale celé mi to pripadá riadne na hlavu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/96997/
redds: Hádam sa len nejde opraviť 363.153 na 362.017? 
Ale teraz vážne. Začína mi žlč kypieť. Tu mi teraz nejde o BA 363-ky (ktoré sú mimochodom už len 69E4). Lezú mi z gebene opodstatnené obavy, čo bude so Žilinskými 162.001-008? Hádam len nie...
Ako pri predstave, že zo 162.001 by vznikla nejaká pochybna 163.133 by som vraždil. Dúfam, že ako píšeš, tej 017-ke sa z Plzne objednajú nové prevodovky. Je to síce málo pravdepodobné, ale najrozumnejšie.
A načo vlastne treba ďalšie 362? Veď ani tie čo sú, nejazdia 140.
Kým Žilinské chodia s R a EC na ramene Košice-Přerov, myslím, že tých 8 rýchlosprevodovaných zelených kúskov perspektívu bude mať.
Jedine ešte, žeby do 162 domontovali trafo a Dius. To by ale asi nezačínali číslom 362.017.
Ale teraz vážne. Začína mi žlč kypieť. Tu mi teraz nejde o BA 363-ky (ktoré sú mimochodom už len 69E4). Lezú mi z gebene opodstatnené obavy, čo bude so Žilinskými 162.001-008? Hádam len nie...
Ako pri predstave, že zo 162.001 by vznikla nejaká pochybna 163.133 by som vraždil. Dúfam, že ako píšeš, tej 017-ke sa z Plzne objednajú nové prevodovky. Je to síce málo pravdepodobné, ale najrozumnejšie.
A načo vlastne treba ďalšie 362? Veď ani tie čo sú, nejazdia 140.
Kým Žilinské chodia s R a EC na ramene Košice-Přerov, myslím, že tých 8 rýchlosprevodovaných zelených kúskov perspektívu bude mať.
Jedine ešte, žeby do 162 domontovali trafo a Dius. To by ale asi nezačínali číslom 362.017.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/96995/
