362/363
Téma o rušňoch radu 362 a 363 ZSSK, ČD a ZSSK Cargo.
Aktuálne nasadenie HDV
Odkedy nema 362.001 bočné tabulky?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/602553/
362.016 dnes potešila v čele Os 3270 pri kostole v Lysej pod Makytou 
http://www.flickr.com/photos/thomasfoto/6918313065/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/thomasfoto/6918313065/in/photostream
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/602121/
Včerajší R610 s Cargo mašinkou 363.090-2 na čele.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/601394/
363142 v medzinárodnej osobnej doprave na vlaku zo Žiliny niekam do Čiech. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/600841/
363 140 v osobnej doprave na vlaku z Košíc niekam do Maďarska
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/600837/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/599752/
Spomienka na odklon 603-ky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/598877/
Tak nikto nevie nič o tých nadbytočných zobrazovačoch?Prepadli sa pod zem,alebo ich azda zošrotovalo ISO?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/598842/
363ky sa objavuju aj na nakladoch z Kosic smer Trebisov
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/598690/
Dnešný R 1504 Šarišan s 362.010 v Prešove
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/598462/
to je odkedy 362.012 takato doriadena http://archiv.chocen.tv/201202/chocen_20120204_140129M.jpg ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/598249/
djk : to už aby sa človek pomaly aj bál zapnúť kúrenie na dlhšom vlaku ako 10 vozňov
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/598155/
>> 01058. Centralne zdroje klimatizovaných vozňov reko/nové majú 45-70kW ( záleží od toho či je 2-ka/ jednotka / reštaurák / služobny , .... ) , Poschoďáky 70-120kW. Napr. Push-Pull 051/951 cca 110kW na jeden vozeň.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/598133/
Nominálna hodnota prenášaného výkonu pre kúrenie na striedavom systéme sa uvádza v technických údajoch rušňa 800 kVA,tj zdanlivý výkon ,spotreba by bola čisto odporová,žiadne spotrebiče s kapacitnými či indukčnými prvkami (taký vagón už asi neexistuje)
Skratový prúd 600A na jedno vinutie 1.5kV ,takže max zaťaženie je do 900kVA
Na jednosmernom systéme máme k dispozícii len údaj kedy účinkuje nadprúdová ochrana kúrenia 270 A, takže jednoduchá matematika.
Keďže poznáme max prúd 270A ,napätie 3kV ,výkon odoberaný do vlak kurenia musí byť menší než 270x3 teda menej ako 810kW.
Takže oniečo viacej to znesie na striedavine,ale zas až tak o vela to nieje.
Kolko má vlastne príkon taký moderný vagón? teoreticky dokážem napájať 40 vozňov z jednej loko?
Skratový prúd 600A na jedno vinutie 1.5kV ,takže max zaťaženie je do 900kVA
Na jednosmernom systéme máme k dispozícii len údaj kedy účinkuje nadprúdová ochrana kúrenia 270 A, takže jednoduchá matematika.
Keďže poznáme max prúd 270A ,napätie 3kV ,výkon odoberaný do vlak kurenia musí byť menší než 270x3 teda menej ako 810kW.
Takže oniečo viacej to znesie na striedavine,ale zas až tak o vela to nieje.
Kolko má vlastne príkon taký moderný vagón? teoreticky dokážem napájať 40 vozňov z jednej loko?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/598110/
Dík za odpovede.Čiže laicky povedané na striedavom systéme eso toho ukúri raz toľko ako na js?Na x6x však boli dva zobrazovače-jeden na jednom a druhý na druhom stanovišti.V elektronike je použitý len jeden,nie?Takže z každej mašiny by malo ostať po jednom zobrazovači navyše.Sú niekde pri živote?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/598038/
01058 Pravda.270 A na js. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/598031/
jones: pridaj, na K09 je príťah nastavený na 270A js , na ss su meracie trafá nastavené na 600/5A
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/598023/
Miro - Jones klame?? 
.
.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/598005/
raperko K09-150A,zobrazovač v skrini elektroniky( pre ARR potrebné.)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/597991/
Na koľko je nastavená nadprúdová ochrana vlakového kúrenia?Čo sa robilo so zobrazovačmi Vp a Vs po montáži RM1?Dajú sa nájsť ešte niekde v depe?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/597990/
