362/363

to skôr zeleznicny.net na nej silvestroval lebo oni ju tam mali 5 krat

Vychodniar: si silvestroval na Kokakole ze ju tu 4x davas?

Dnes som obzrel čo bežalo na R 601 pod Tatrami a 363 103-3 tam bola Len nikto známy

Tak ešte raz:

Ešte jedna z Blízka:

Zdroj : Zeleznicny.net

Silvester c Colou na R 608:http://www.zeleznicny.net/modules/xcgal/displayimage.php?pid=14219

HDV 363.136 na R 604 v cielovej rovinke cesty z Kosic, moja posledna foto z 2011
http://jstrains.sk/displayimage.php?pos=-11314

nevie niekto kde by sa dali zohnat vykresy zberacov na tychto loko ? alebo ak niekto ma bol by som rad keby sa ozval, dik

HDV 363.088-6 v RD-KE.

Dnes v žst. Břeclav tak trochu info
362.007 bola na EC 274 SLOVAN a 362.015 CocaCola bola na R Brno - Břeclav a následne ma zrejme dotiahla na EC 137 do BA a tam preprah na 350-tku.

HDV 363088-6 v RD-KE

Každý raz odíde do dôchodku. Problém je v tom, že najmä jeho pričinením sa z nastavovania Unipulzov a Edynov stala "one man show". Tak sa nečudujte, keď sa stane aj inde niečo podobné. To nie je o firmách,depách a mestách - to je bohužiaľ len o niekoľkých šikovných ľuďoch.

Peter: To že teraz má len jedno eso, neznamená, že pred tým ich nemala 5. Jednosmerky nepoznám, ale na kvázi žilinských 363 som sa najazdil dosť a pri každej jazde som si hovoril "zlaté bratislavslé..." Jedno je pravda, čo sa týka čistoty a pohodlia na stanovišti, tak to bolo super, ale čo sa týka jazdných vlastností, tak to bolo dosť zlé. Tí, čo ma poznajú vedia, že nikdy som nebol zástanca "nacionalistických" tvrdení, že košičania, zámčania a pod. ale jednoducho ten pán v Žiline proste chýba.

Peter:ked bude na tých zelených jazdiť tolko ludí a budú mať taký km prebeh na ťažkých rýchlikoch ako Ba 36x potom začni porovnávať mašiny.Lahko sa udržujú turnusové mašiny na 3-4 vozových osobákoch do Čadce.(občas nejaký ten R do Ostravy).

Peter, informácie, ktoré som sem zdelil, mám od rušňovodiča z SPD Žilina.
Plus podobné názory som počul od kolegu z Košíc, ktorý jazdí aj na košických aj na žilinských peršingoch a vie porovnať. Takisto som raz pri ceste z Ostravy vyspovedal jedného Čecha, čo jazdí na vašich 162 a povedal, že síce sú dobré ale české sú aj tak o triedu lepšie.
Vieš, keď už nikde inde, človek sa v kutici mašinistov na žilinskej stanici pri čakaní na obratový vlak kadečo dozvie. Ale možno mi klamali, nehádam sa. Priame skúsenosti nemám, takže tvrdenie beriem späť.
No keďže na tom sám jazdíš, musíš priznať, že v určitých drobnostiach (ako napríklad nastavenie odvetrávania prevodníka EDB...) sa môžu aj Žilinčania od Košičanov učiť.

Ešte teda, k tej budúcnosti.. od agentúry JPP viem, že ono žilinské depo ostane Cargu a mašiny majú ísť do Vrútok, pričom sa zvažuje, že E0 sa budú prechodne vykonávať v Košiciach. Či sa aj v tomto mýlim?

OK, ŽOP-kárskym žilinským mašinám dám pokoj, nejazdím na nich, ale pokiaľ ide o Cargo, tak na žilinské rakane úprimne nemám dobrého slova, horšie sú už hádam len čierňanské. Viem, že dakedy rakane strieľali bežne ale dnes už nie som veľmi zvyknutý, že na paraleli a dvoch šuntoch pri 80 km/h zvarím palce meničov smeru, ako mi predčasom vyparatila 3031. Údržba nie je len o elektronike.

Miro79,
mne sa zdá,že Žilina už mé len jedno eso a to 136,to za prvé a za druhé keď tu tak nadávaš na žilinské mašiny koľko si odjazdil na "zelených"peršingoch,tie vobec,ale vobec nestratili na svojej
povesti.Trochu ma mrzí vyjadrenie od 362.001,ale nech je ako je.Zrejme viete viac od "jedna pani povedala"ako od tých,ktorí na nich jazdia dennodenne.

No istý pán, čo vedel, čo je elektronika na peršingu a vedel, čo s ňou treba robiť, išiel do dôchodku. Ja som zas počul, že nejaké tie rozumy rozdal, ale každý šikovný od železnice zdrhol a svoje vedomosti využíva niekde, kde za to bude odmenený. Ja čo sa stretávam so žilinskými esami, tak sú s nimi len problémy. Naše sú super oproti nim, nikdy som si nemyslel, že toto niekedy budem tvrdiť.

Marošina ..áno mal :) a v pondelok 602 a naspäť ešte neviem....Prečo šla údržba dole vodou????? čo sa zmenilo????

Nuž no, pán elektronik B. nerád dával rozumy iným, tak si v podstate nevychoval ani nasledovníka. Aj keď som od kolegov počul, že kedy-tedy si ešte ide privyrobiť do depa - neviem, čo je na tom pravdy.
Súhlasím s tým, že žilinské mašiny idú dolu vodou. A ešte len pôjdu asi.