750.7/753.7/755/756/757
Diskusia o motorových rušňoch radu 750.7 / 753.7 / 755 / 756 / 757, ktoré vyšli ako rekonštrukcie z "Okuliarnikov" 750/753/754.
Aktuálne nasadenie HDV
Foto:
757.002, 04.08.2012, Margecany © Marián Rajnoha
756.001 ZSSK Cargo, 12.9.2009, Kriváň © Július RAPI
Dôsledok dnešnej rannej zrážky z jelenicou. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/572010/
passion: 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/572004/
Nič si z toho nerob. Mojej pomaly ročnej dcérke sa to stáva ešte bežne. To odíde a zas príde vekom. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/572001/
Miro: vidíš? jochen krstiteľ ťa naučí móresom 
favo: tak na tom príspevku s "lesnou železnicou" mi skoro cvrklo 
jochen krstiteľ ťa naučí móresom favo: tak na tom príspevku s "lesnou železnicou" mi skoro cvrklo
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/571999/
Dobre tak nabudúce napíšem otázku, že koľko km spravila aj s dovetkom, že ma nezaujíma po koľkých km ide nové auto na výmenu oleja. Týmto končím s touto debatou. Čo som chcel vedieť som sa dozvedel nakoniec od passiona. Dík.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/571986/
Miro o tej divnosti by sa dalo polemizovať. V tom prípade treba otázku napísať jasne a nie ako polemiku. Cez písmenká nevidieť ani intonáciu hlasu (či je to oznam, alebo otázka), ani tvoje "emócie". Potom to vyzerá ako tvoj výsmech 757-mičky. A celé si to asi zle pochopil. Passion už napísal jasnejšie to čo som mal ja na mysli. Tak snáď je to už pochopené správne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/571980/
Miro - Pri 757 je vrchná hranica 2.500km, čo sa aj využilo. Od poslednej oficiálnej MO mala cca 2400km. Toto nebola prvá MO celkovo, ale po prebratí ZSSK. Rušeň medzi jazdením jeden týždeň od pondelka do piatka stál vo Vrútkach na výstave. Keďže jazdi namiesto 4054, tak denný priemerný obeh má podľa turnusu 372km. MO "vyjazdí" za 6dní.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/571979/
Jochen: Divný si ty, keď porovnávaš rušeň a auto. Ja som si tipol tých 3000, preto som sa nato pýtal. KAF-KA mi konečne aj odpovedal.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/571976/
No na prvej serv. prehliadke tlmiče asi meniť nebudeš. To by si musel mať nejaký šrot. V podstate ide o to, že všetky rekonštrukcie stoja za ... . A vieš to aj ty. Tak tie km, sú len tak.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/571972/
favo: Veď preto nechápem porovnávať najnižší revízny cyklus rušňa s automobilom. Na štandardne fungujúcej mašine sa pri ošetreni (príprave) skontroluje pojazd, pohyblivé časti, doplnia prevádzkové hmoty, kým na aute po tej prvej prehliadke sa mení spravidla motorový olej, niekedy dokonca aj tlmiče, pneumatiky, určite diagnostikuje motor...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/571966/
362001. Ale zas je to na iné použitie. Os auto a lok, je rozdiel. A lok po žos zvolen by asi mali chodiť každých 500 km. Prevencia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/571959/
Miro a odpovies si zle, pre 750-4 je urcena hranica 1900km.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/571950/
Miro tak načo tu píšeš otázku, na ktorú si neskôr sám aj odpovieš? Si nejaký divný!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/571938/
Len zas treba rovnako dodať, že rušeň za svoj život tých E/M0-iek zažije mnohonásobne viac ako autíčko 30 000-ových prehliadok.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/571934/
Jochen: Neviem, čo tu riešiš nové auto. Každý rušeň po najazdení km musí ísť na prevádzkové ošetrenie. Elektrické rušne chodia po 5000km. Diesle myslím po 3000. Preto som sa pýtal, lebo som si nebol istý.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/571928/
Presne tak. Ak si kúpiš nové auto, ktoré má long life olej, tak po 30 000km. Ale čo tu riešite starý hajzel. Proste, klasický šrot zo žos zvolen. Možno má nový motor, generátor. Ale podvozok stále na 100km/h. V tejto dobe??? No radšej by som bol ticho. Aj keď na tej lesnej železnici sa možno uživí, stále je to starý hrdzavý šrot. Ako keby ste do Škody 100 namontovali motor z porsche. Jedno nestíha na druhé. Klasická ojebávka pre zssk. Tak ako 756 pre Cargo. Normálny biznis pre žos-ku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/571902/
ufo: si vedľa. 757 nieje nová tak nechápem na čo to riešiš
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/571900/
Jochen: Presne, nové autá teraz 2 roky alebo 30 000 km prvá prehliadka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/571899/
mourek01: Stála na to isté načo stáli aj niektoré vaše rušne 750.7.Skús porozmýšlať.Veľa spoločných vecí 757/750.7 nemajú tak to budeš mať relatívne ľahké.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/571895/
- něco s TM nebo pojezdem
- něco s motorem
Jinak se to dost liší ...