ŽSR - všeobecne
Diskusia o správcovi slovenskej železničnej infraštruktúry.
- vsak ked chcu len vzduch vozit, necho to daju aj za 50 € ... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/576034/
nocnyftak: 30€ za singla je namôjveru dosť, no na PKP niečo také stojí 273 zl čo je viac ako 60€.
http://www.intercity.pl/pubfile/rozklad_2011/Cennik%20us%C5%82ug%20PKP%20Intercity%20SA%20od%2001_09_2011.pdf
(strana 127)
http://www.intercity.pl/pubfile/rozklad_2011/Cennik%20us%C5%82ug%20PKP%20Intercity%20SA%20od%2001_09_2011.pdf
(strana 127)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575923/
Tak toto je pecka: http://www.youtube.com/watch?v=dlv-4CHcNC8 ospravedlňujem sa ak to tu už bolo ale s týmto sa nedalo nepodeliť.. Btw čo si myslíte o zdražení lôžka single z 15 na 30 EUR od 1.11.??? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575908/
S veľkým podielom neslovenského a cigánskeho obyvateľstva sa veľmi veľa pracuje napr. v Č.N.Tisou a v okolí.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575756/
Addams, samozrejme Jančurove IC by do Košíc odchádzali z Petržalky, čím by sa tie kilometre ešte ubrali :) Zároveň by mal Regiojet SK aj najmodernejšiu stanicu zo všetkých dostupných v Bratislave, po tom, čo sa 8. úprava 7. etapy projektu revitalizácie hlavnej stanice nečakane oneskorí :)
A teraz vážne: to s tými koridormi vo vzťahu k Slovensku je VÁŽNY PRÚSER.
A teraz vážne: to s tými koridormi vo vzťahu k Slovensku je VÁŽNY PRÚSER.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575747/
tú žilinu som prehliadol ...
ale aspoň úsek Bratislava-Štúrovo si mohli naši vybojovať ako alternatívu k hegyashalomu....ved ked si Poliaci a Čechmi vydobili trasovanie Baltic-Adria koridoru cez Breclav. a úprimne poliaci sa vôbec nehrnú niečo robiť smerom k SR....takže aj tento koridor bude len na papieri....
už nám naozaj zostane ako záchrana možný tranzit z východu....lebo ked pozerám ako pozerám jednoducho nás koridory obídu
ale aspoň úsek Bratislava-Štúrovo si mohli naši vybojovať ako alternatívu k hegyashalomu....ved ked si Poliaci a Čechmi vydobili trasovanie Baltic-Adria koridoru cez Breclav. a úprimne poliaci sa vôbec nehrnú niečo robiť smerom k SR....takže aj tento koridor bude len na papieri....
už nám naozaj zostane ako záchrana možný tranzit z východu....lebo ked pozerám ako pozerám jednoducho nás koridory obídu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575745/
nocnyftak:
Potom by sa udiala zrejme rovnaka komedia, ako nedavno na trase Praha - Ostrava, ked kvoli Jancurovi musel statny dopravca znizit cenu cca o 40%, samozrejme len na tej jednej jedinej trati.
Potom by sa udiala zrejme rovnaka komedia, ako nedavno na trase Praha - Ostrava, ked kvoli Jancurovi musel statny dopravca znizit cenu cca o 40%, samozrejme len na tej jednej jedinej trati.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575743/
nocnyftak:
Jancurove busy do Madarska jazdia, takze znacku tam chranenu urcite maju, takze by ma to velmi neprekvapilo ...
Ba hl.st. - ZA - KE: 445 km
Ba hl.st. - Sturovo - Budapest - KE: 487 km
Ba hl.st. - Rajka - Budapest - KE: 498 km
Ak je na MAV nizsia cena za DC, co predpokladam ze je, tak by Jancura zrejme vedel dat nizsie ceny za CL tadial, ako ZSSK cez ZA.
Jancurove busy do Madarska jazdia, takze znacku tam chranenu urcite maju, takze by ma to velmi neprekvapilo ...
Ba hl.st. - ZA - KE: 445 km
Ba hl.st. - Sturovo - Budapest - KE: 487 km
Ba hl.st. - Rajka - Budapest - KE: 498 km
Ak je na MAV nizsia cena za DC, co predpokladam ze je, tak by Jancura zrejme vedel dat nizsie ceny za CL tadial, ako ZSSK cez ZA.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575742/
Joyki: keď tak pozerám na tie bodky a čiarky, ešte aby nám Student Agency nezačalo prevádzkovať časom IC RegioJet Bratislava-Košice cez Rajku a Miskolc. To by sa na MÁV strašne bavili, ako so ŽSR vy******li 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575738/
Okrem Avaly 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575737/
Pánabeka to zas všetky EC Budapešť-Bratislava pretrasujú a prelobujú cez Rajku a Gyor 
aj hrúbka čiar v tej mapke tomu nasvedčuje 
[joke]
aj hrúbka čiar v tej mapke tomu nasvedčuje [joke]
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575736/
Nepochopil som úsek Bratislava-Budapest: trať ostane na úrovni 120 km/h?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575710/
aj v mape su dane trasy zakreslene:
http://ec.europa.eu/transport/infrastructure/connecting/doc/revision/annexe-i-vol15.pdf
http://ec.europa.eu/transport/infrastructure/connecting/doc/revision/annexe-i-vol15.pdf
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575687/
Do oblasti s velkym podielom neslovenskeho obyvatelstva sa nase vlady s investiciami velmi nehrn
čo by nie
http://www.transport.sk/spravy/cestna-infrastruktura/4031-zacal-tender-na-dokumentacie-pre-r2-roznava-jablonov-n-t.html
čo by nie
http://www.transport.sk/spravy/cestna-infrastruktura/4031-zacal-tender-na-dokumentacie-pre-r2-roznava-jablonov-n-t.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575685/
Zamcan:
str. 3:
Breclav - Bratislava .................. Rail .............. cross-border, upgrading
Bratislava - Hegyeshalom ..........Rail .............. cross-border, upgrading
str. 7:
Zilina – UA border........Other Core Network Rail.............upgrading
Do oblasti s velkym podielom neslovenskeho obyvatelstva sa nase vlady s investiciami velmi nehrnu ...
str. 3:
Breclav - Bratislava .................. Rail .............. cross-border, upgrading
Bratislava - Hegyeshalom ..........Rail .............. cross-border, upgrading
str. 7:
Zilina – UA border........Other Core Network Rail.............upgrading
Do oblasti s velkym podielom neslovenskeho obyvatelstva sa nase vlady s investiciami velmi nehrnu ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575682/
v casti b.) je Zilina - Ukrajina
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575681/
http://ec.europa.eu/transport/infrastructure/connecting/doc/revision/list-of-projects-cef.pdf
nejako sme zle dopadli.....
zostal len úsek Polsko-Žilina-Bratislava-Wien aj to len ako zdvojený s trasou cez územie ČR
úsek Breclav-Bratislava a potom už madarsko....Hegyeshalom
hladal som Žilina -Ukrajina nič ,ani prepojenie bratislavského letiska ako je to napr uvedené pri lubljane
nejako sme zle dopadli.....
zostal len úsek Polsko-Žilina-Bratislava-Wien aj to len ako zdvojený s trasou cez územie ČR
úsek Breclav-Bratislava a potom už madarsko....Hegyeshalom
hladal som Žilina -Ukrajina nič ,ani prepojenie bratislavského letiska ako je to napr uvedené pri lubljane
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575666/
Vlastne bolo postavené ako píšeš ešte predtým ako sa objavil rýchlik, tak predch. príspevok musím vziať späť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575366/
Alebo ešte jedna možnosť, ak je rýchlik za výhybkou 134, a v momente sa otáčajú závažia výhybiek 135 a 137 na Rajec a rozsvecuje sa návesť zo 4. koľaje, to by ešte dáko šlo. 
.Viď plán
http://www.vlaky.net/upload/trate/objekty/prilohy/001043-schematicky-nacrt-ZST.pdf
Ale či sa to vmestí tam ten rýchlik podľa toho v akej polohe si ho sfotil neviem teda.
.Viď plánhttp://www.vlaky.net/upload/trate/objekty/prilohy/001043-schematicky-nacrt-ZST.pdf
Ale či sa to vmestí tam ten rýchlik podľa toho v akej polohe si ho sfotil neviem teda.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575363/
3Michal: Ozaj a nebolo to tak, že potom ako si sfotil návesť 40 a voľno z inkriminovanej 4. koľaje aj s tým rýchlikom, tak rozsvietili stoj, ako píše Miro - že to bolo smerom na Čadcu; a nepostavili vlakovú cestu po príchode R 603 znovu, tentokrát skutočne do Rajca? Lebo ak odišla do Rajca túlavá fakt na túto nezrušenú návesť, je to dosť zlé...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/575360/
